A saga da compra e o povo que não entende.

frederico santos escreveu:Isso acontece muito mesmo principalmente em encontro de carros antigos. é uma panela feia ,tem gente nesses lugares q ñ sabe nem como trocar uma roda.mas vira a cara quando vc chega perto p pedir alguma informação.Ñ PASSAM DE MEROS POBRES ARROGANTES...

Falou tudo xará!
Opa!
Você está sumido! Que que houve contigo, rapaz?

talesbass escreveu:Rapais escreveu um livro

Bela história amigo... Parabens pelo carro

Obrigado, Tales!
Gosto de escrever mesmo. Contar causo é um passatempo.

que história mais linda..
ainda quero fazer as pessoas que eu conheço que falam do meu opalão que é enfeite de garagem que ja tem a um ano e nem pode i pra faculdade com ele etc...darem uma volta nele pra verem oque é carro também..

gostei da estoria.
na verdade devia ser opaleiros do parana do brasil... hehehe

ES1 escreveu:

O pessoal daí se amarra no rat rod, hein?rs
Eu estou com um projeto bem ambicioso: não só restaurar o Opala, como atualiza-lo tecnologicamente, sem que ele perca, no entanto, suas características marcantes.
Muita calma e bom senso nessa hora.
Mas, por enquanto, vou preparar a restauração dele, fazendo uma funilaria pesada.
Abraços e divirta-se com o seu carrão!

Opa, aí já é a minha praia!
Nada contra os puristas que gostam de tudo 100% original a ponto de poder colocar uma placa preta, mas eu também pretendo, sempre um passo de cada vez, atualizar a parte mecânica do Opala, para deixá-lo no páreo com os modelos atuais. Um belo sistema de injeção eletrônica, um câmbio mais reforçado e com 5 marchas, freios mais eficientes, suspensão mais firme e futuramente, quando já estiver tudo mais tranquilo, um turbo.
Sempre gostei de fugir do óbvio, das receitas prontas, dos caminhos trilhados. Muitos vão vir e falar: "Por que você não mexe num 6 logo ao invés de ficar aí esquentando a cabeça com turbo em 4?" Porque eu acredito que esse motor tem muito potencial, e foi apenas injustiçado, visto que o 4100 oferece mais potência por bem menos dor de cabeça. O que eu não quero é tirar a essência do Opalão, desse quê de "Brazilian Muscle" que ele tem, vai ser o bom e velho Opala de sempre, só com a saúde renovada!

Muito bacana a história! Como diria uma amiga,coisa rica!
Mais ainda o Opalão!
Eu tenho mais em comum com nosso outro colega ,o Grande,rsrsr!
Com o diferencial que meu primeiro carro foi um coupé branco e logo depois uma Caravan também branca, bem judiada pelas gerações anteriores de donos carrascos...
Depois tive só carros velhos,com docs atrasados e outras ziquinhas,e sempre com aquela vontade de deixá-los apresentáveis pra uso no dia-a-dia;(mal sabia eu que inconscientemente queria retornar aos meus amados Opalas)carros como Gol GS(aquele com motor refrigerado a ar),o melhorzinho das velharias,um 147 que quando não subia o morro de frente ,tinha que retornar,engatar a ré e terminar o percurso pra depois seguir em frente,kkkk,depois outro gol igual ao anterior,mas de cor diferente,e após um bom tempo sem nenhum e algumas motos depois,consegui finalmente comprar meu Opala,o qual troquei pela minha Caravan atual.
Parece até predestinação,retornar à Caravan de novo.Olho pra ela na garagem(só fica lá por enquanto e só sai pra sacudir a poeira e as teias,pois os docs estão atrasados e tem alguns probleminhas mecânicos que irei sanar em breve)com muita ternura,certo de que ela vai retornar às ruas e "quebrar" muitos pescoços ainda,pois desta vez to indo na maciota na recuperação dela.Coisa pra 1 ano ou mais ainda...Mas eu chego lá. parabéns mesmo,pela sua compra!Que ele te traga muitas alegrias e te leve à muitas ocasiões alegres também! E desculpe pela mega postagem aqui,mas quando se fala desses carros (Opalas&Caravans) é difícil fazer resumos!Abçs!

Marco Zanette escreveu:que história mais linda..
ainda quero fazer as pessoas que eu conheço que falam do meu opalão que é enfeite de garagem que ja tem a um ano e nem pode i pra faculdade com ele etc...darem uma volta nele pra verem oque é carro também..

Ah, pense pelo seguinte lado: o seu enfeita. E o deles? Só ocupa espaço...rs

eliseu abel erbe escreveu:gostei da estoria.
na verdade devia ser opaleiros do parana do brasil... hehehe

Acho que devia ser só "Opaleiros".
Obrigado pela presença, Eliseu!

Izak escreveu:
Opa, aí já é a minha praia!
Nada contra os puristas que gostam de tudo 100% original a ponto de poder colocar uma placa preta, mas eu também pretendo, sempre um passo de cada vez, atualizar a parte mecânica do Opala, para deixá-lo no páreo com os modelos atuais. Um belo sistema de injeção eletrônica, um câmbio mais reforçado e com 5 marchas, freios mais eficientes, suspensão mais firme e futuramente, quando já estiver tudo mais tranquilo, um turbo.
Sempre gostei de fugir do óbvio, das receitas prontas, dos caminhos trilhados. Muitos vão vir e falar: "Por que você não mexe num 6 logo ao invés de ficar aí esquentando a cabeça com turbo em 4?" Porque eu acredito que esse motor tem muito potencial, e foi apenas injustiçado, visto que o 4100 oferece mais potência por bem menos dor de cabeça. O que eu não quero é tirar a essência do Opalão, desse quê de "Brazilian Muscle" que ele tem, vai ser o bom e velho Opala de sempre, só com a saúde renovada!

Concordoi contigo! Eu vou dar uma mexida no 4 bocas, mas vou depois tacar um V8+transmissão+freios+conjunto de rodagem. Só pra dar aquela rodada macia e ouvir o borbulhar da criança. Vou analisar a injeção pra ver se enfio aquele sistema de desligamento de 4 cilindors em baixas rotações...afinal, será um carro pra se rodar com freqüência.

shaolin01 escreveu:Muito bacana a história! Como diria uma amiga,coisa rica!
Mais ainda o Opalão!
Eu tenho mais em comum com nosso outro colega ,o Grande,rsrsr!
Com o diferencial que meu primeiro carro foi um coupé branco e logo depois uma Caravan também branca, bem judiada pelas gerações anteriores de donos carrascos...
Depois tive só carros velhos,com docs atrasados e outras ziquinhas,e sempre com aquela vontade de deixá-los apresentáveis pra uso no dia-a-dia;(mal sabia eu que inconscientemente queria retornar aos meus amados Opalas)carros como Gol GS(aquele com motor refrigerado a ar),o melhorzinho das velharias,um 147 que quando não subia o morro de frente ,tinha que retornar,engatar a ré e terminar o percurso pra depois seguir em frente,kkkk,depois outro gol igual ao anterior,mas de cor diferente,e após um bom tempo sem nenhum e algumas motos depois,consegui finalmente comprar meu Opala,o qual troquei pela minha Caravan atual.
Parece até predestinação,retornar à Caravan de novo.Olho pra ela na garagem(só fica lá por enquanto e só sai pra sacudir a poeira e as teias,pois os docs estão atrasados e tem alguns probleminhas mecânicos que irei sanar em breve)com muita ternura,certo de que ela vai retornar às ruas e "quebrar" muitos pescoços ainda,pois desta vez to indo na maciota na recuperação dela.Coisa pra 1 ano ou mais ainda...Mas eu chego lá. parabéns mesmo,pela sua compra!Que ele te traga muitas alegrias e te leve à muitas ocasiões alegres também! E desculpe pela mega postagem aqui,mas quando se fala desses carros (Opalas&Caravans) é difícil fazer resumos!Abçs!

Bela história Shaolin!
Eu gostaria de parafrasear o escritor russo Tiuchev, citado no livro "Stalingrado-O Cerco Fatal". Ele dizia que "não se entende a Rússia com a mente".
Eu chego a ousar e dizer que "não se entende os Opalas(e carros antigos em geral) com a mente".
O que nos liga a nossos carros é muito mais visceral. Se parar pra analisar, são grandes, o consumo não é dos melhores, o motor é muito pesado, a suspensão não é moderna, é muito pesado...
Mas eu te digo:
E DAÍ?
Quando essa frase basta para justificar nossa predileção por esse ícone da indústria, você já se tornou um opaleiro.

É como sempre digo,existe diferença entre ser dono de Opala e ser Opaleiro....Stalingrado...baixei o filme pra assistir mas ainda não o vi,agora me deu mais gana,hehehe

shaolin01 escreveu:É como sempre digo,existe diferença entre ser dono de Opala e ser Opaleiro....Stalingrado...baixei o filme pra assistir mas ainda não o vi,agora me deu mais gana,hehehe

Esse filme é do mesmo criador de Das Boot(excepcional também). Mas se puder, compre o livro. É bem mais abrangente que o filme.
Abraços!

Anotada a recomendação! Nada como um bom livro...

ES1 escreveu:

Gasparluis escreveu:Vou na contra mão dos amigos rs ñ que estejam mentindo.. mas minha historia é diferente, qd pequeno sempre sofri com carro velho( digo velho, mal cuidado e etc) e então sempre trabalhei e lutei por carros novos. mas tem 4 anos atras vi perto de casa um opala branco ss que me apaixonei, ai comecei minha luta por um opala.. e graças a Deus consegui o meu
Mas antes tarde do que nunca ne

Muita gente critica os antigos porque não sabem discernir dois termos beeeeeeeeeem distintos: antigos e velhos. Existe muito carro de 1950 que está mais inteiro que muito Verona, Passat, Gol, Escort...Tudo é questão de capricho do dono. Eu mesmo procuro sempre andar com o carro em ordem. Qualquer barulhinho diferente, já fuço o carro todo pra saber o que é. Mas numa época em que o carro ficou extremamente desvalorizado(e olha que está caro), muita gente não dá a mínima. Troca pro outro e assim vai.
Quando eles v~eem um carro antigo, pensam: "poxa, troca esse lixo velho(já falaram isso pra mim! Mas até hoje não descobriram o corpo...huahauhau), por um carro novo." Tudo porque muita gente não entende o que é um carro de verdade. E acham que se elas não cuidam bem de um por 5 anos, um que roda há uns 40, deve estar todo ferrado. Mas é só dar uma volta nele, que todo mundo muda de ideia.

Falou e disse cara,canso de ouvir a mesma ladainha:compra um carro mais novo,esse bebe muito,é muito grande.Fico olhando pra cara da pessoa e pensando esse não manja nada de opala,coitado.

Falou e disse cara,canso de ouvir a mesma ladainha:compra um carro mais novo,esse bebe muito,é muito grande.Fico olhando pra cara da pessoa e pensando esse não manja nada de opala,coitado.[/quote]


Quem não manja de Opala, não manja de carro.
E ponto final!

Muito bacana sua história.

Eu tbm to passando por esse processo de ter que ouvir os mais vividos dizendo "vc não vai aguentar, bebe demais" ou "não seria melhor vc comprar um carro zero? Pelo menos não vai ter dor de cabeça"

O duro é colocar na cabeça deles a nossa Paixão que não tem mais volta, e o prazer inexplicável de dirigir e de conhecer cada pedacinho dos nossos Opalas... sem comentários, ser Opaleira(o) é muito bom!!!

joesy jacinto medeiros escreveu:

ES1 escreveu:

Gasparluis escreveu:Vou na contra mão dos amigos rs ñ que estejam mentindo.. mas minha historia é diferente, qd pequeno sempre sofri com carro velho( digo velho, mal cuidado e etc) e então sempre trabalhei e lutei por carros novos. mas tem 4 anos atras vi perto de casa um opala branco ss que me apaixonei, ai comecei minha luta por um opala.. e graças a Deus consegui o meu
Mas antes tarde do que nunca ne

Muita gente critica os antigos porque não sabem discernir dois termos beeeeeeeeeem distintos: antigos e velhos. Existe muito carro de 1950 que está mais inteiro que muito Verona, Passat, Gol, Escort...Tudo é questão de capricho do dono. Eu mesmo procuro sempre andar com o carro em ordem. Qualquer barulhinho diferente, já fuço o carro todo pra saber o que é. Mas numa época em que o carro ficou extremamente desvalorizado(e olha que está caro), muita gente não dá a mínima. Troca pro outro e assim vai.
Quando eles v~eem um carro antigo, pensam: "poxa, troca esse lixo velho(já falaram isso pra mim! Mas até hoje não descobriram o corpo...huahauhau), por um carro novo." Tudo porque muita gente não entende o que é um carro de verdade. E acham que se elas não cuidam bem de um por 5 anos, um que roda há uns 40, deve estar todo ferrado. Mas é só dar uma volta nele, que todo mundo muda de ideia.

Falou e disse cara,canso de ouvir a mesma ladainha:compra um carro mais novo,esse bebe muito,é muito grande.Fico olhando pra cara da pessoa e pensando esse não manja nada de opala,coitado.

Posso ate estar chovendo no molhado com essa historia do povo questionando nossos Opalas. Mas no final de semana passado, sai com meu "Presidente" para dar umas voltas e parei para papear, ai la veio um e ja me perguntou qt faz por litro , eu de bate pronto ja disse logo
- faz 1 por 1 km. haha o cara ficou doido, disse que so maluco eu na minha respondi simplismente que o carro é meu o bolso é meu e ando nele que gasta muita gasolina pra evitar caroneiros como ele rs
confesso que ñ faz bem em se gabar assim, mas enchem demais o saco. abraço a todos

O cara para ser considerado opaleiro tem que ser assim mesmo perguntou do carro fala muito conta a história inteira da carro fala das qualidades justifica os defeitos,e quebra o pau quando falam mal do precioso,fale mal de mim,mas não fale mal do morcegão eu viro bicho,ai começa o discurso sobre o automóvel opala caravan.

Sinceridade...Tenho paciência para esse povo chato não. Se vierem de conversinha dizendo que o carro bebe demais e tal, eu respondo:
"ele bebe e quem come sou eu".

Poha!

Legal demais a tua historia cara! Li toda ela, e quase o topico todo...

É isso aí, ser Opaleiro está longe de ser apenas 'dono de Opala'

Boa sorte com a sua viatura, e um modelo excelente!