Comodoro 76 4400 (Fotos)

Fala moçada,

Sou de Curitiba e é a primeira vez que participo do fórum.
Peço licença a todos para postar as fotos do meu Opala 76 recém restaurado.
O carro não é exatamente um legitimo Comodoro, porém, durante a restauração procurei colocar uma boa parte dos detalhes do modelo.
O motorzão está funcionando a gasolina e, apesar da aparência original, possui uma receita básica que me deixou muito satisfeito (pistões 4", comando Iskenderian 525B, válvulas da blazer, tuchos mecânicos e coletor 6x2 tradicional)
O carburador ainda é um DFV, mas pretendo substituir em breve por uma Weber.
Atualmente está com as rodas dragster 15" calçadas com pneus 205/60 na dianteira e na traseira.
Espero que gostem!

Um grande abraço,
Marcelo

Olá Marcelo...seja muito bem-vindo...!!!
Puxa vida...sou suspeito para dizer alguma coisa...mas o seu carro é lindo, vc está de parabéns e estas dragsters então...hummmm...são um charme de nostalgia, ficaram demais....no meu gosto pelo menos...
Gostei dos detalhes da preparação e fiquei bem curioso à respeito: quem fez o serviço para vc, quanto está usando de taxa, qual o consumo, em que rpm's ficou a lenta, teria um vídeo para nos mostrar a marcha lenta e o ronco do Opalão...desculpe tantas perguntas...é que é a minha idéia...um dia...fazer o mesmo que vc em meu carro e estou colhendo o máximo de informações possíveis.
Em tempo...seja muito bem-vindo ao fórum e sinta-se em casa.
Grande abraço,

Joca

Marcelo amigo Lindo o seu Opala adorei, ao contrario do Joca gostei dele com as rodas originais, mas as dragsters ficaram show também
Seja bem vindo Opaleiro precisando de qualquer coisa é só dar um tok

eu sou no mesmo caso do Joca, totalmente suspeito para falar....hehehe
show de bola, so essas rodas que nao me fazem a cabeça, o pessoal ai do parana que gosta dessas, de mercedes, SM.
mas ta lindao hein

é né..fazer oq !!!
isso q acontece quando a pessoa tem bom gosto...
perfeito seu carro..
parabens Marcelo.

lindo!!!

Que pitelllllll! AMo olhar a frente deles..assim..desligados..quietinhosssss...parace que estão tramando algo..adoro isso!
Essas borrachas do parachoque..acho que é batente que chama...eu acho o cúmulo do charme. Como a minha é mais nova, não tem o charme das peças cromadas...mas affe..delicia de ver seu "bebê"!
E Moço..seu Opala tá lindo demaisssssssssssssssssssssssssssssss!
Com a weber ce vai sentir a diferença, viu!

Show de opala, parabéns pela restauração...

perfeito..

Perfeito hein amigo, parabéns! Um abraço!!

mUITO LINDO, PARABÉNS PELA MÁQUINA.

Realmente muito lindo. Prefiro com as rodas originais, mas mesmo assim está no estilo da época. Pretendo um dia ter um desses (6cil.). Quanto ao gosto também sou meio suspeito em opinar hehehe. O legal é olhar o motor e parecer original, mas quando anda, SAI DE PERTO

AH e a combinação de vinil bege com esse marrom metálico* ficou demais!!!

*Desculpe não saber direito a cor rsrsrs

Marcelo escreveu:
...comando Iskenderian 525B...

Marcelo,

1º seja MUITO bem vindo!!!

2º MUITO LINDO SEU CARRO,está de parabéns...quanto ao motor,na MINHA opinião,acho este o MELHOR comando do MUNDO p/ quem quer um carro forte,que embaralha um pouco mas que seja perfeitamente possível andar de boa na rua...ando com uma Caravan no dia-a-dia com um comando deste,É MUITO show!!!sempre que monto um motor de Opala por aqui que o cara que trocar o comando,já lanço um psicológico nele p/ colocar o 525B ...

Até mais e parabéns novamente pelo belo carango...

100

Fala moçada!
Obrigado a todos pelos elogios.
E respondendo as perguntas do Joca:
Eu fiz o motor na oficina do Benato aqui de Curitiba. Muito bom o trabalho.
Acabei gastando em torno de 5,5 mil no motor incluindo todas as peças e a mão de obra (retificas do bloco e vira, trabalho de cabeçote, comando, engrenagem, molas, tuchos, pistões, válvulas e miudezas como mangueiras, juntas, filtros, correias, retentores, coxins, velas, filtros, óleos e pintura do motor). Tudo novo menos a embreagem.
O motor está com 10,5 de taxa. Eu fiz só uma média de consumo e ficou em 3,6km/litro (com o pé em baixo e na gasolina).
O motor embaralha até 2300 / 2500rpms. Depois estabiliza e responde muito rápido.
A diferença é bem grande em relação ao original
O ronco ficou bem bacana. O meu escape foi cortado um pouco antes do eixo traseiro isso aumenta um pouco a barulheira. O problema é que com a turbulência das rodas a fumaça volta para dentro do carro e o cheiro de gasolina na roupa é feroz. Para frente quero prolongar os canos até o final.
Quanto aos vídeos ainda não tenho, mas pretendo providenciar. Quando me sobrar um tempo vou postar as fotos do Opala antes da restauração e durante ela.

Um grande abraço.

detalhe: é moçada e mocinha! rsssss!

Bacana Marcelo gostaria de ver o carro antes e todo o processo de restauração

O motor está com 10,5 de taxa

Olá Marcelo, muito obrigado por sua atenção em me responder...valeu...!!!
Conheço o serviço do Benato, tudo de 1ª linha, parabéns e vc parece estar bem satisfeito. Com relação à taxa, parece estar bem alta,...vc está notando problemas de pré-ignição...vc está usando gasolina "normal"...?
Valeu e abraço.

Lindo carro hein!!!
Parabens!

Achei prefeito, mas manteria as rodas originais mesmo.

Abraço

Parabens amigo o seu carro é lindo !!!!

Raro de se ver um igual nos dias de hoje


Abraço !!!

Putz...
nota dez para o seu carro!!!essa grade dianteira ficou show!!!!


Parabens!!!

caraleooooooooo
filé demais da conta.

parabéns....

putz,Benato..nem precisa comenta

mto lindo mesmo...

parabéns...

Eu acho que quando por a Weber 40 deve andar mais e até ficar mais economico

Joca escreveu:

O motor está com 10,5 de taxa

Olá Marcelo, muito obrigado por sua atenção em me responder...valeu...!!!
Conheço o serviço do Benato, tudo de 1ª linha, parabéns e vc parece estar bem satisfeito. Com relação à taxa, parece estar bem alta,...vc está notando problemas de pré-ignição...vc está usando gasolina "normal"...?
Valeu e abraço.

Joca,

Sei que não perguntou p/ mim mas,lá vai meter o bedelho:

10.5 p/ a gasolina de hoje não é alta não,essa taxa na verdade é ideal p/ nossa gasola com 25% de alcool(isso pela lei,fora o que os postos colocam por conta própria ).

Existem duas relações de comprssão,uma é a taxa estática e outra é a dinâmica,a estática é a que sempre calcula quando se monta um motor mas,num motor aspirado a taxa estática nuca é atingida,a dinâmica é sempre menor,as vezes até um ponto a menos,ou seja num motor com taxa estática de 10:1,a dinâmica pode ficar com 9:1 ou até menos...

P/ você ter uma idéia,no meu V8 se montar à gasolina,vai andar com 11.07:1 de taxa estática...

Ainda sobre taxa,uma boa dica de veneno p/ quem tem Opala a alcool(motor amarelo) até 87,p/ deixar ele esperto basta dar um tapa no carbura e colocar gasolina,estes motores tem taxa de aprox. 10:1 então,na gasolina fica um canhãzinho sem fazer quase nada...

Até mais

100

Ainda vou ter um Cupê 75/79 250 e com vinil. Lindo demais mesmo.Não sei por que mas a palavra "Opala" pra mim é ligada diretamente a este modelo,tipo quando o cérebro processa a palavra vem essa imagem na cebeça! E Diplomata após o processamento(HD meio lento) vem a imagem dos Diplo 85/87 preto e 4 portas.Viajei mas é isso que sinto.

Que coisa linda, parabens pelo comodoro

*** Marcelo, belo opala! eu vi na praça do atletico e babei!! Onde vc conseguiu o vinil bege?? Abraço e Parabéns!

100 escreveu:

Joca escreveu:

O motor está com 10,5 de taxa

Olá Marcelo, muito obrigado por sua atenção em me responder...valeu...!!!
Conheço o serviço do Benato, tudo de 1ª linha, parabéns e vc parece estar bem satisfeito. Com relação à taxa, parece estar bem alta,...vc está notando problemas de pré-ignição...vc está usando gasolina "normal"...?
Valeu e abraço.

Joca,

Sei que não perguntou p/ mim mas,lá vai meter o bedelho:

10.5 p/ a gasolina de hoje não é alta não,essa taxa na verdade é ideal p/ nossa gasola com 25% de alcool(isso pela lei,fora o que os postos colocam por conta própria ).

Existem duas relações de comprssão,uma é a taxa estática e outra é a dinâmica,a estática é a que sempre calcula quando se monta um motor mas,num motor aspirado a taxa estática nuca é atingida,a dinâmica é sempre menor,as vezes até um ponto a menos,ou seja num motor com taxa estática de 10:1,a dinâmica pode ficar com 9:1 ou até menos...

P/ você ter uma idéia,no meu V8 se montar à gasolina,vai andar com 11.07:1 de taxa estática...

Ainda sobre taxa,uma boa dica de veneno p/ quem tem Opala a alcool(motor amarelo) até 87,p/ deixar ele esperto basta dar um tapa no carbura e colocar gasolina,estes motores tem taxa de aprox. 10:1 então,na gasolina fica um canhãzinho sem fazer quase nada...

Até mais

100

Pode responder sempre que quiser 100, tenho certeza que o Marcelo (dono do tópico) não vai achar ruim...
Já tinha lido alguma coisa sobre as taxas estática e a dinâmica...só não achava que elas poderiam variar até 1 ponto com vc citou...aprendi mais uma...
Na sua opinião esta configuração do 4400 do Marcelo poderia ter até quanto de taxa (carro de rua) usando gasolina ?
Valeu.

Cara show de bola seu carro,agora quanto as rodas claro que é uma questão de gosto mas na minha opinão as dragsters ficam mais padrão.

Cara, parabéns pelo carro, é um belo exemplar sem duvida nenhuma!! A cor é linda, a restauração ficou perfeita, o bom gosto nos detalhes.... Não importa se não é um legitimo Comodoro, oque importa é que é muito mais bonito que muitos outros originais por ae!! Acho que o importante é fazer um carro que em primeiro lugar satisfaça seu gosto pessoal, afinal, como diz um ditado americano: Você conhece um homem pelo carro que ele tem!! rs Parabéns de novo!

Nem tenho como dizer o quanto sou apaixonado por opalas desses modelo, possuo um Standart 79, marron araucaria, 4400 tb... Atualmente estou fazendo mais umas mudanças no motor dele pra logo após ir pra lataria...

Nem vou opinar sobre as rodas uma por que eu adoro essas rodas originais com as calotas chapeu chines( até por isso tb tenho um jogo delas!! hehe), outra por que acho que idiscutivelmente as Drag as rodas mais perfeitas pra esse modelo de opala, sem contar que anda bem calçado de pneus ein, 4 Firehawk 660 205/60, os melhores pneus pra acelerar, tenho um parzinho desses guardado a 7 chaves em casa, quem sabe ainda monto eles nas minhas Cragar SS um dia! hehe

Felicidades com seu opala e mantenha contato ae....

abraço Guilherme!

Joca escreveu:

100 escreveu:

Joca escreveu:

O motor está com 10,5 de taxa

Olá Marcelo, muito obrigado por sua atenção em me responder...valeu...!!!
Conheço o serviço do Benato, tudo de 1ª linha, parabéns e vc parece estar bem satisfeito. Com relação à taxa, parece estar bem alta,...vc está notando problemas de pré-ignição...vc está usando gasolina "normal"...?
Valeu e abraço.

Joca,

Sei que não perguntou p/ mim mas,lá vai meter o bedelho:

10.5 p/ a gasolina de hoje não é alta não,essa taxa na verdade é ideal p/ nossa gasola com 25% de alcool(isso pela lei,fora o que os postos colocam por conta própria ).

Existem duas relações de comprssão,uma é a taxa estática e outra é a dinâmica,a estática é a que sempre calcula quando se monta um motor mas,num motor aspirado a taxa estática nuca é atingida,a dinâmica é sempre menor,as vezes até um ponto a menos,ou seja num motor com taxa estática de 10:1,a dinâmica pode ficar com 9:1 ou até menos...

P/ você ter uma idéia,no meu V8 se montar à gasolina,vai andar com 11.07:1 de taxa estática...

Ainda sobre taxa,uma boa dica de veneno p/ quem tem Opala a alcool(motor amarelo) até 87,p/ deixar ele esperto basta dar um tapa no carbura e colocar gasolina,estes motores tem taxa de aprox. 10:1 então,na gasolina fica um canhãzinho sem fazer quase nada...

Até mais

100

Pode responder sempre que quiser 100, tenho certeza que o Marcelo (dono do tópico) não vai achar ruim...
Já tinha lido alguma coisa sobre as taxas estática e a dinâmica...só não achava que elas poderiam variar até 1 ponto com vc citou...aprendi mais uma...
Na sua opinião esta configuração do 4400 do Marcelo poderia ter até quanto de taxa (carro de rua) usando gasolina ?
Valeu.

De maneira alguma. Até por que eu não saberia responder a pergunta da taxa. (Meus conhecimentos de mecânica são bem limitados... hehehe).
Abraço.

arco4100 escreveu:*** Marcelo, belo opala! eu vi na praça do atletico e babei!! Onde vc conseguiu o vinil bege?? Abraço e Parabéns!

Arco4100,
O Opala que você viu na praça do Atlético não era meu. Mas sei qual é o carro. Realmente é muito parecido com o meu. Com relação ao vinil ele é na realidade um corvim. Não tem a mesma durabilidade do vinil original e não tem a mesma textura mas, é muito bonito. O vinil original na cor bege acho dificil você encontrar.

TIVE A OPORTUNIDADE DE CONHECER O CARRO PESSOALMENTE NO NOSSO ENCONTRO DE SÁBADO É SIMPLESMENTE PERFEITO, SHOW DE BOLA. A PROPÓSITO MARCELO SINTA-SE EM CASA QUANDO QUISER APARECER SERÁ SEMPRE BEM VINDO. ABS ALEXANDRO

Muito lindo... Realmente essa grade eh demais (a mais bonita na minha opiniao). O teto de vinil: so classe. Tom sobre tom com a pintura... liso de lata... Um espataculo. Parabens...

Parabens pelo Opala... belissima combinação...

que cor é essa?

Jamanta

Jamanta escreveu:Parabens pelo Opala... belissima combinação...

que cor é essa?

Jamanta

Fala Jamanta,

Essa cor é o Ouro Imperial.
Apesar do Opala ser ano 76 essa cor saiu somente em 77.
Os frisos são cor Bege Ipanema.

Abraço,
Marcelo

ALEXBROCCO escreveu:TIVE A OPORTUNIDADE DE CONHECER O CARRO PESSOALMENTE NO NOSSO ENCONTRO DE SÁBADO É SIMPLESMENTE PERFEITO, SHOW DE BOLA. A PROPÓSITO MARCELO SINTA-SE EM CASA QUANDO QUISER APARECER SERÁ SEMPRE BEM VINDO. ABS ALEXANDRO

Fala Alex,

Obrigado novamente pelos elogios. Restaurar um carro não é tarefa fácil. Quem já passou por isso sabe. Um carro como o Opala, e especialmente o Comodoro, com muitos detalhes, a cada dia mais valorizados fazem a restauração ficar ainda mais difícil. Porém, receber o reconhecimento dos amigos e admiradores acaba compensando o investimento e o tempo gasto.
Com relação aos encontros eu pretendo participar deles sempre que puder. A turma que conheci é show de bola. Neste sábado não poderei ir, porém no próximo espero estar por lá.

Abraço,
Marcelo

ESTAMOS TE AGUARDANDO MARCELO,ABS ALEXANDRO

Marcelo da uma olhada no que fizeram com seu carro

CARACA EDU, O CARRO FICOU LINDO VERMELHO, APESAR DE QUE SOU SUSPEITO PRA ELOGIAR A COR, SOU LOUCO POR VERMELHO, E HJ VI UM OPALA VERMELHO PERTO DE CASA CAIDAÇO.SÓ NÃO SEI SE O MARCELO VAI SE AGRADAR DA COR,RSRSRSRSRS.

*** Esperamos que o Marcelo apareça sabado no encontro seguido da Carreata ate Araucária!

Caramba!!! Ficou show de bola!!!
Sou fã do vermelho também mas com o teto vinil branco.
Se não me engano, tem uma foto de um desses no album de fotografias do Clube do Opala de Londrina. Esta com rodas do Diplomata 92 alargadas.
Valeu galera... vamos ver se sai mais alguma variação... hehehe.
Abraços

arco4100 escreveu:*** Esperamos que o Marcelo apareça sabado no encontro seguido da Carreata ate Araucária!

.

cara, tem mais fotos do seu carro?? ta lido demais!!

Mto lindo seu carro...adoro esse modelo...parabéns

Assim que bati o olho nesse Comodoro já me veio na cabeça a seguinte imagem:

Muito lindo !!!!!!!

Fui eu que fiz a montagem Marcelo ahuuhaa

Era meu "projeto" foi feita a quase dois anos, quando eu tava começando a pensar de fato em tirar o Opala apenas dos sonhos hauhuahua

Seu carro é impecavel, lindo em todos os detalhes!

Lindão teu Opala (y'