[AJUDA-URGENTE] Cambio 4M com Diferencial/92

Bom Galera! Estou querendo entrar para o clube do Opala. Olhei um opala comodoro 89 6 cilindros hoje para comprar, o vendedor disse que o diferencial foi trocado pelo do opala 92 de 5 marchas. Qual seria a intenção com essa mudança? E ele também possui freio a disco traseiros, tem alguma a coisa a ver com o diferencial?

Agradeço a ajuda.

Se nao me engano o diferencial do 5M é o 3.08, mais curto um pouco, bom pra cidade

do original do carro tambem era 3,07... a troca viabilizou a adaptação dos discos atras, sistema original, sem maiores adaptações... confira se é cardã bipartido tambem ou se encurtaram o seu...

Dae irmão!Bem vindo,quase sempre essa mudanã ocorre quando quebra o original do 4 marchas moderno, Braseixos 2,73...é caro este diferencial e muito procurado, então no empenho quase sempre é colocado um 3,54 ou ainda um 3,08...no seu caso, pode ser que optaram por ele olhando pelos freios a disco..Na prática é assim: um 6 cil com diferncial do 3,54 do 4 cil(relação 39/11, 39 dentes da coroa e 11 do pinhão, 39 dividido por 11 = 3,54) fica leve de andar, dá pra sair em segunda com o carro, na estrada é uma tormenta a 80 por hora o motor berra a 2500 RPM, com esse do seu carro 3,08 (40/13) a 80 estará girando a 2250 RPM, já com o original do seu modelo, 2,73(41/15) a 80 o motor fica suave a 2000 RPM, o melhor de andar é o 2,73, as marchas são longas, dá pra andar longe em primeira, é gostoso de andar mesmo e o mais econômico.Quanto mais curta a relação mais ágil de saída, porém ruim de estrada e fica bem gastador...

2,73 é dos autmoaticos 6 cil, não é?

tabarbosa escreveu:2,73 é dos autmoaticos 6 cil, não é?

Dae!,na real é ao contrário Tiagão, dos Automatic4 a relação pe a 3,08 e do 92 6 cil gasolina 5 marchas também.Desde 85 quando entrou a caixa moderna do 6 cil com 4 marchas e ré na primeira a relação é 2,73...boa demais de andar Tiago.Se não me engano até 87 nos Automatic3 a relação também era a 2,73...

tabarbosa escreveu:2,73 é dos autmoaticos 6 cil, não é?

Nao, é dos manuais, dizem que o 3.07 que é dos automaticos

creio que todos os 4M moderno, tem dif. 2,73 (6cil.), já os automatic, creio que sairam duas configurações: 3M dif. 2,73 e 4M dif. 3,08, é isso???

opaleiro_bva escreveu:creio que todos os 4M moderno, tem dif. 2,73 (6cil.), já os automatic, creio que sairam duas configurações: 3M dif. 2,73 e 4M dif. 3,08, é isso???

É isso.

Jean, e os 4cil. independente da caixa 4M ou 5M são todos dif. 3,54 neh????

opaleiro_bva escreveu:Jean, e os 4cil. independente da caixa 4M ou 5M são todos dif. 3,54 neh????

Os primeiros 4cil automatico vinham com o 3,45, mas depois todos com 3,54

vlw Thallis!!!

O diferencial do meu 6cil era 2,73, que diferencial, muito bom, ótimo para estrada.
Infelizmente foi pro espaço.
Agora eu não sei qual é o que colocaram. Levei num especialista ele não achou o 2,73 e ele disse que colocou um de 4cil, mas não me disse a relação.
Agora estou na quarta marcha a 100km/h ele marca 3000 RPM, acho muito (tava acostumado com o 2,73)
alguem sabe me dizer qual a relação do meu?

Julian escreveu:O diferencial do meu 6cil era 2,73, que diferencial, muito bom, ótimo para estrada.
Infelizmente foi pro espaço.
Agora eu não sei qual é o que colocaram. Levei num especialista ele não achou o 2,73 e ele disse que colocou um de 4cil, mas não me disse a relação.
Agora estou na quarta marcha a 100km/h ele marca 3000 RPM, acho muito (tava acostumado com o 2,73)
alguem sabe me dizer qual a relação do meu?

Com toda certeza está com a relação do 4 cil....3,54..já tive 6 cil assim e é isso mesmo...berra bem na estrda , o melhor é o 2,73.

Obrigado.

Pois é.... Ele arranca bem... mas estou andando a 60km/h e ele ja ta a quase 2000RPM (1750RPM para ser mais exato)