raspar tinta

eu começei a raspar a tinta do 70 com chave de fenda para ver a cor de baixo e vi que é a cor que eu quero e quero saber como posso raspar a tinta para chegar onde quero, so que vou deixar ele ali, naquela camada(por enquanto)

Use uma lixa não muito grossa..quando chegar onde quiser pare de lixar...

andre-zambon escreveu:Use uma lixa não muito grossa..quando chegar onde quiser pare de lixar...

qual numero?

N minha caravan comsegui tirar com uma espatula e com muito cuidado

hm....
tive essa ideia também

Depende de como está a camada dessa tinta de cima...se estiver muito fina não pode ser uma lixa grossa se não pega a tinta de baixo também, da uma olhada nas lixas qunado for comprar, aew vc já vai ter noção de qual usar. O meu carro estava como o seu..pintado por cima da tinta original sem preparação nenhuma, nem lixaram a tinta original pra pintar por cima.

andre-zambon escreveu:Depende de como está a camada dessa tinta de cima...se estiver muito fina não pode ser uma lixa grossa se não pega a tinta de baixo também, da uma olhada nas lixas qunado for comprar, aew vc já vai ter noção de qual usar. O meu carro estava como o seu..pintado por cima da tinta original sem preparação nenhuma, nem lixaram a tinta original pra pintar por cima.

o meu ta assim, tem uns lugares que saiem facil, mas tem outros que não sai
qual lixa usou?

então...eu lixei só algumas partes em casa antes de levar ele pra funilaria, eu não me preocupei em arranhar a tinta antiga, até porque com lixa é quase impossível, nem lembro qual era o número da lixa, por isso falei pra vc dar uma olhada em vários números na loja. Vc quer tirar essa tinta de cima e usar a antiga como base para uma nova ou vai reformar geral o carro?

andre-zambon escreveu:então...eu lixei só algumas partes em casa antes de levar ele pra funilaria, eu não me preocupei em arranhar a tinta antiga, até porque com lixa é quase impossível, nem lembro qual era o número da lixa, por isso falei pra vc dar uma olhada em vários números na loja. Vc quer tirar essa tinta de cima e usar a antiga como base para uma nova ou vai reformar geral o carro?

bem enquanto ele não vai para a funilaria queria deixar ele nessa cor que ta por baixo, pois é a cor que sonho em um opala, até porque vou precisar dela para fazer a tinta,
mas vou fazer uma restauração completa!

hum...to ligado...então..com lixa vai arranhar a tinta antiga, se não tiver problema esse é o método mais rápido, se não quiser arranhar vai com espátula mesmo, mas vai ter lugar que não vai conseguir tirar. O número da lixa pra usar eu não sei mesmo, mas vc pode comprar uma mais grossa para tirar a tinta da superfície, quando começar a aparece a tinta de baixo vc muda pra lixa mais fina...assim arranha menos...

é então vou mesclar os dois
onde estiver facil, sai com a espatula e dificil uma lixa
obrigado cara!

Via de regra para remoção de camadas de tintas que não ficaram boas o ideal é usar inicialmente lixa d'água 400 sempre com água escorrendo ,alguns pintores usam até com água e sabão de coco.e não forçar muito nas curvas,depois lixa d'água 600 tbém com a água escorrendo. Na classificação das lixas quanto menor a numeração mais grossa a lixa é.Particularmente não usaria lixa para ferro pois quando a tinta desmancha ela embola e cria muitos sulcos como arranhões.Na finalização a lixa d'água 1200,que é quase um papel,é que eu tenho visto usarem até para polimento sobre o verniz(com lixadeira e polimento com boina).

Amigo, se for para fazer um trampo legal, faz que nem eu fiz num 77 cupe.

Meti removedor pastoso nele todo, depois de 15 a 30 dias com algumas queimaduras de braço, coisa leve, apenas ardencia na pele mais fininha.

15 a 30 dias pois ia depois das 18 e trabalhava ate as 21 na casa do pintor junto com ele.

thiago.santiago escreveu:Amigo, se for para fazer um trampo legal, faz que nem eu fiz num 77 cupe.

Meti removedor pastoso nele todo, depois de 15 a 30 dias com algumas queimaduras de braço, coisa leve, apenas ardencia na pele mais fininha.

15 a 30 dias pois ia depois das 18 e trabalhava ate as 21 na casa do pintor junto com ele.

queima bem ein... fora o cheiro... recomendo usar EPI...

bom dia! vou deixar meu 76 na lata vou tirar tudo. interno e externo, vou tratar a lataria. pintar e só depois vou colocar o motor e a tapeçaria. não vai ser fácil. mas se fosse não tinha graça. ainda vou escolher a cor. AINDA ESTÁ BEGE COPACABANA.

thiago.santiago escreveu:Amigo, se for para fazer um trampo legal, faz que nem eu fiz num 77 cupe.

Meti removedor pastoso nele todo, depois de 15 a 30 dias com algumas queimaduras de braço, coisa leve, apenas ardencia na pele mais fininha.

15 a 30 dias pois ia depois das 18 e trabalhava ate as 21 na casa do pintor junto com ele.

Bom saber, como estou querendo tirar TODA a tinta, creio que com o removedor minha vida será mais fácil... Aproveitando o tópico, depois que tirar a tinta, é bom passar algum produto para proteger a lata até começar o preparo antes de pintar?

hoje tirei os paralamas, os bancos, carpetes, forro do teto, das portas, laterais. tirei a churrasqueira a almofada do painel os para-choques, faróis, lanternas, grade e coloquei wd40 nas dobradiças das portas pra ir amolecendo pois vou troca-las. um amigo me aconselhou a só remover toda a tinta depois de fazer a lanternagem, para evitar a corrosão precoce. a luta continua.