Cores e fotos.

Call escreveu:Adriano esse 4 portas é Laranja Bronze 1976 , Ouro Imperial é bem mais claro.

Call escreveu:Dourado Parati
Essa se não me engano era do amigo Adrianofb

gran luxo 4100 escreveu:ola amigos, alguem sabe me dizer se a cor "rose" dos 74, vinha esse nome no documento ou era vermelho?

maicolmd2 escreveu:volto a perguntar c alguem sabe quais azuis sairam nos opalas de luxo de 1971...me ajudem

eliseu abel erbe escreveu:alguem sabe qual é o verde do motor 78 151s? valeu

edersonkobs escreveu:e o motor do 4 cilindros era esse verde ali sim

Adrianofb escreveu:

edersonkobs escreveu:e o motor do 4 cilindros era esse verde ali sim

Correto... 151 ou 151-s podem ser tanto verde quanto azul.

Abraxxx!

Lumbra escreveu:
Certeza? verde na decada de 70?

Lumbra escreveu:
Segundo a GM, o verde é o motor a alcool de 93-96cv que leva webber 446 de corpo duplo, que só saiu nos anos 80. Pelo que tenho noticia, até os 151-s eram amarelos por terem o h34 de duplo estágio, sendo os demais com dfv228 ou 446 somente na cor azul. Existe aquele azul esverdeado do 153 tambem anteriores a 75.

Adrianofb escreveu:

Lumbra escreveu:
Segundo a GM, o verde é o motor a alcool de 93-96cv que leva webber 446 de corpo duplo, que só saiu nos anos 80. Pelo que tenho noticia, até os 151-s eram amarelos por terem o h34 de duplo estágio, sendo os demais com dfv228 ou 446 somente na cor azul. Existe aquele azul esverdeado do 153 tambem anteriores a 75.

Negativo. Até 1973 os motores são todos vermelhos (153) carburação simples DFV 228 ou Solex H40. A partir de 1973 surgiu o azul (151/151-S) e o que vai diferenciar um do outro é a carburacão de simples DFV/Solex para o 151 ou dupla DFV446 para o 151-S e a partir de 1977 saem motores pintados de verde também (151/151-S) seguindo o mesmo esquema de carburação para denominação. A parir de 1979 é que os motores 151-S começaram a sair com carburação Solex H-34. Os 4 cil a álcool só saíram no tom amarelo e utilizam o mesmo comando dos motores antigos (153).

Abraxxx!

Adrianofb escreveu:

Lumbra escreveu:
Segundo a GM, o verde é o motor a alcool de 93-96cv que leva webber 446 de corpo duplo, que só saiu nos anos 80. Pelo que tenho noticia, até os 151-s eram amarelos por terem o h34 de duplo estágio, sendo os demais com dfv228 ou 446 somente na cor azul. Existe aquele azul esverdeado do 153 tambem anteriores a 75.

Negativo. Até 1973 os motores são todos vermelhos (153) carburação simples DFV 228 ou Solex H40. A partir de 1973 surgiu o azul (151/151-S) e o que vai diferenciar um do outro é a carburacão de simples DFV/Solex para o 151 ou dupla DFV446 para o 151-S e a partir de 1977 saem motores pintados de verde também (151/151-S) seguindo o mesmo esquema de carburação para denominação. A parir de 1979 é que os motores 151-S começaram a sair com carburação Solex H-34. Os 4 cil a álcool só saíram no tom amarelo e utilizam o mesmo comando dos motores antigos (153).

Abraxxx!

marioszf escreveu:
Adriano, beleza?
Não foi em 78/79 só que sairam os verdes?

Lumbra escreveu:
Valeu amigão , pelo que eu sabia a GM pintava os motores de acordo com a carburação utilizada, assim como a matriz norte-americana tambem fazia na época e era quem fornecia os blocos para a brasileira, até 1980. Toda a literatura apontava para isso, mas vejo que compreendi mal.

Adrianofb escreveu:

marioszf escreveu:
Adriano, beleza?
Não foi em 78/79 só que sairam os verdes?

Beleza! A partir de 77 já tem motor verde, já tive uma Caravan de luxo motor verde e o coupe STD do amigo ban_ban é verde original tb...

Abraxxx!

Lumbra escreveu:

Adrianofb escreveu:

Negativo. Até 1973 os motores são todos vermelhos (153) carburação simples DFV 228 ou Solex H40. A partir de 1973 surgiu o azul (151/151-S) e o que vai diferenciar um do outro é a carburacão de simples DFV/Solex para o 151 ou dupla DFV446 para o 151-S e a partir de 1977 saem motores pintados de verde também (151/151-S) seguindo o mesmo esquema de carburação para denominação. A parir de 1979 é que os motores 151-S começaram a sair com carburação Solex H-34. Os 4 cil a álcool só saíram no tom amarelo e utilizam o mesmo comando dos motores antigos (153).

Abraxxx!

Valeu amigão , pelo que eu sabia a GM pintava os motores de acordo com a carburação utilizada, assim como a matriz norte-americana tambem fazia na época e era quem fornecia os blocos para a brasileira, até 1980. Toda a literatura apontava para isso, mas vejo que compreendi mal.

Adrianofb escreveu:

Lumbra escreveu:
Segundo a GM, o verde é o motor a alcool de 93-96cv que leva webber 446 de corpo duplo, que só saiu nos anos 80. Pelo que tenho noticia, até os 151-s eram amarelos por terem o h34 de duplo estágio, sendo os demais com dfv228 ou 446 somente na cor azul. Existe aquele azul esverdeado do 153 tambem anteriores a 75.

Negativo. Até 1973 os motores são todos vermelhos (153) carburação simples DFV 228 ou Solex H40. A partir de 1973 surgiu o azul (151/151-S) e o que vai diferenciar um do outro é a carburacão de simples DFV/Solex para o 151 ou dupla DFV446 para o 151-S e a partir de 1977 saem motores pintados de verde também (151/151-S) seguindo o mesmo esquema de carburação para denominação. A parir de 1979 é que os motores 151-S começaram a sair com carburação Solex H-34. Os 4 cil a álcool só saíram no tom amarelo e utilizam o mesmo comando dos motores antigos (153).

Abraxxx!

sergiomed escreveu:Ta mais para azul cobalto eu acho FabioM naquela primeira foto qu vc postou....

lobo2 escreveu:Se for azul liso, não metálico... Tente o azul mediterrâneo. 1975.

Perito escreveu:
AZUL COMODORO SEM POLIR RERER ,ACABOU DE SAIR DA PINTURA
PODEM FICAR TRANQUILOS AMIGOS VOU COLOCAR AS ORIGINAIS COM BANDA BRNCA

allanfrz escreveu:Branco Everest


Bege Copacabana


Bege Areia


Amarelo Trigo


Amarelo Ouro


Amarelo GP


Vermelho Vinho

Lumbra escreveu:desculpem, estava editando a mensagem.Faltou um argumento.



Certeza? verde na decada de 70? juro que nunca vi um, só depois de 80.
Segundo a GM, o verde é o motor a alcool de 93-96cv que leva webber 446 de corpo duplo, que só saiu nos anos 80. Pelo que tenho noticia, até os 151-s eram amarelos por terem o h34 de duplo estágio, sendo os demais com dfv228 ou 446 somente na cor azul. Existe aquele azul esverdeado do 153 tambem anteriores a 75.

daniloopalamonza escreveu:E aí pessoal,sou novo aqui, sou de minas, Vi esse tópico e me interessei, porque eu sou colorista automotivo, faÇO tinta pra carros, então qualquer dúvida é só perguntar, se eu não souber a cor, eu tenho no catálogo!!! Vlw

Comodoro 85/fase de restauração (eu mesmo que estou fazendo)
Monza 89/zerado!!