Urgente: Pistão do meu Opala é igual do Ômega???

Encontrei um jogo de pistão Metal Leve bem em conta, porém o vendedor, me deixou em dúvida e como é compra a distãncia , tenho que ter certeza, ele escreveu assim:

Boa Tarde

Bom tenho informações que este carro ( Diplomata 4.1 alc ) pode ser que use um pistão diferente dos motores 4.1 de opala.

Se a informação proceder este pistão é igual a do Omega 4.1 que é pistão rebaixado, não temos este jogo de pistão.

Se for motor 4.1 de Opala MTR 250 segue o orçamento no outro e-mail. grato !!
Irenaldo

se o seu motor for o de retentor o pistao e sim diferente, os aneis sao mais finos e saiu na versao concavo e cabeça plana, estes pistos sao realmente muito dificeis de se achar e quando encontrados sao muito caros, e os pistoes do omega 4,1 sao iguais ao do opala 4,1 do final de 89 ate 92 e se forem os cavados, nao compre, pois vc ira perder taxa no motor.
abraços

é amigo, acho que compensa voce ir atras de umas bielas 5.7" porque realmente esses pistoes sao impossiveis de se achar...

Até achei, mas os preços são entre 1100 e 1700 reais, ai prefiro encamisar e manter standar, o lance que 0,50 já vem um torquinho a mais, mas por esse preço não dá, mas trocar bielas não vou, não vou alterar as características do motor, então esse meu é estria fina?

isso aeee, é igual o meu, eu tambem nao quis trocar os pistoes porque esses sao mais leves e a biela é 6" muito melhor, na epoca que eu tava loko atras desse pistoese numa ocasiao um vendedor me disse ter achado da marca Suloy por 500 reais o jogo, mas nao botei muita fé...

Hum o Marcos me falou desses Suloy, será que é bom? No caso de ficar com os meus tem que fazer o que trocar os pinos pra garantir que fiquem zeros?Meu motor tem 166 mkm, deve estar muito bom por dentro.

olha, dizem que sao bons sim, mas o que nao acreditei era que os pistoes seriam o do omega mesmo, no meu caso eu troquei todos os pinos pois estavam com folga, ficou zero, só que o dificil tambem é voce achar os aneis para esse pistao, eu achei na accioly daqui e era o ultimo jogo, muito baratos por sinal, 28 reais cada

Já cotei na Acioly os anéis, agora estão 55 cada! Amigão , você clareando minhas idéias.

Tenho os dois jogos de pistao, do Diplomata 92 e do Omega 98, eles tem as mesmas medidas ou seja sao equivalentes, tem uma pequena diferença na cabeça que do opala o rebaixo é um pouco mais fundo que do omega, coloquei o pistao do omega no meu 92. Qualquer coisa tenho um jogo STD usado do omega e do opala 92 e um jogo zero original GM .040 do omega.

Abraços

pilotfabio escreveu:Tenho os dois jogos de pistao, do Diplomata 92 e do Omega 98, eles tem as mesmas medidas ou seja sao equivalentes, tem uma pequena diferença na cabeça que do opala o rebaixo é um pouco mais fundo que do omega, coloquei o pistao do omega no meu 92. Qualquer coisa tenho um jogo STD usado do omega e do opala 92 e um jogo zero original GM .040 do omega.

Abraços

Pow bom saber amigo! Já fechei meu motor, o pistão ainda era de estria grossa apesar de já ser bloco de retentor, até agosto de 1990 foi assim, retentor, bielas 5,7" e obviamente pistão comum estria grossa, a partir de agosto de 90 ai sim mudou o motor, bielas 6" pistoes saia curta com estria fina para os anéis mais finos. Mas é bom saber destas peças pra poder dar a dica a algum colega que esteja precisando, até abrir o motor achava como tinham me falado que os pistão seriam do moderno por ser bloco de retentor, então estava procurando e cotando por peças do moderno, estava difícil encontrar pistao e anel, depois que abri e felizmente eram bielas 5,7 e pistão comum ficou tranquilo.Bom saber das peças amigo, obrigado.