Vazamento Câmbio

Boa tarde

meu carro começou a vazar oleo do cambio.

1: troquei o retentor CONTINUOU
2: troquei a luva e mantive o retentor - CONTINUOU

o retentor pode ter marcado com a luva velha ? trocar o retentor denovo pode resolver ?

tem mais algo que possa dar problema ? li algo por cima de uma peça de cobre ou aluminio ali na luva, nao entendi direito....

a caixa está boa e tem pouca folga de rolamentos.

obrigado

fui no mecanico hoje, ele me disse da bucha de bronze da rabeta da caixa que abriu folga e assim vaza.

e agora, aonde achar a maldita ? não tem em lugar algum...

vlw gente

Não vai achar a bucha...vai ter que mandar fazer ou se acostumar/ignorar os pingos de óleo.

o lasqueira... será que o torneiro consegue fazer ela com os furos de lubrificação idêntica a original ?

óleo do câmbio não pode vazar, do motor até vai, agora da caixa não...

alguem ?

Torneiro é igual a mecânico...
Existem os bons e os outros...
Se você conhecer um bom ele faz isso sem problema nenhum.

RN_Willemann escreveu:o lasqueira... será que o torneiro consegue fazer ela com os furos de lubrificação idêntica a original ?

óleo do câmbio não pode vazar, do motor até vai, agora da caixa não...

Quando meu Diplo ficou fazendo motor e outros, já era om segundo retentor novo SABO, pingava igual...ai o Alemão que era o mecânico e tem torno na oficina, disse que era a bucha, mas que nem adiantava eu procurar que ela não existia, mas que ele faria outra sem problemas. Mesmo assim procurei muito e não achei nem anúncio antigo sobre a peça. Outro usuário do Fórum procurou na Net,desistiu e sai em busca em Auto Peças antigonas de Curitiba, oficinas e nada...este ficou invocado e disse que venderia o carro se não acabasse com os vazamentos rsrs...O fato que a Caravan dele está no Ml rsrs...mas este fato foi em 2008, ele deve ter mandado fazer a peça, que é simples em construção e material....o Alemão montou meu carro sem fazer a peça e continuou a pingar um a dois pingos por noite...desencanei, 5 meses com o carro na oficina eu nem discuti por que queria levar embora logo...era motor zero retentor e pingava, cambio tudo novo e pingava...Vai resolver com um a bucha feita em tornearia.

por enquanto vai pingar hehe

RN_Willemann escreveu:por enquanto vai pingar hehe

è bem dessa...Depois destes cinco meses com o carro na oficina, tudo zerado e do melhor que pude comprar foi bem chato ver os pingos de óleo, cada vez eu limpava, e cada vez pingava...eu passava do lado do carro e me abaixava só pra ver os pingos...bam masoquista mesmo rsrs...Conversando com um e outro a gente ve que não está sozinho no problema rsrs, o que pegava ém que a Comodoro 88 de gaxeta no lugar dela na garagem era seco total!!!E o Diplo de retentor e tudo novinho pingava...E um dia fui na casa de um bacana aqui ajudar o pai num trampo, o cara tinha um Jipão Japones, acho que Pajero, o piá dele um 307, e a garagem do cara tinha marcas de óleo, minha Tia tirou Chevas zero que pingava também...então analisando ai sim desencanei e te digo que passei a viver melhor rsrsr...A gente sofre demais com estas paradinhas, nunca mais dei lado pros pingos,praticamente sumiram pra mim, mas estavam ali no chão...rsrs este papo parecendo Opaleiro no Divã e o terapeuta mandando.Vazamentinho que em um ano vai uns 100ml...o que não dá pra deixar e vazamento grande, que faz poça do tamanho de um prato de uma noite a outra...

isso pra pessoas exigentes como eu e uma verdadeira tortura quando fiz revisão no meu cambio pensei que ia eliminar mas quem disse que foi embora o tal do vazamento se bem que vazava bem pouquim mas incomodava demais ate que um dia eu falei pra mim mesmo vou me esquecer disso antes que eu fique loooouco.ferrugem e vazamento em opala e quase um problema cronico

Ainda vou postar uma foto da garagem da casa do meu velho, que onde ficam o Gol e a Maggie...
Aí sim vocês dirão:
"Vazamento no meu carro? Não tem não".

Como prometido...
Depois de andar hoje por 15km parei no supermercado por cerca de 20 minutos e já fez essa possa.

Vish....e eu já estava achando que o vazamento do meu era muita coisa...kkkk
O meu vaza isso daí tb, mas no período de uma semana inteira.

Cara pensei q fosse só a minha barca que vazava óleo.kkkkkk

Ressuscitando esse tópico para não criar outro!

O meu vaza muito óleo da caixa ali na rabeta onde vai a luva. Vi um monte de tópico aqui falando que troca a luva, retentor e um retentor de bronze.
Pra trocar tudo isso, tenho que descer a caixa, ou será que consigo fazer com ele no carro.

Quero aproveitar pra tirar esse vazamento, pois vaza muito, principalmente quando para o carro inclinado pra trás.
Já que descobri o que vaza no meu diferencial, que é um furo por baixo dele...

Isso tudo porque estou fazendo a suspensão!!!

E aí, tem como eu sanar esse vazamento do cambio sem ter que descer o danado?

Pra trocar luva e retentor não precisa descer o câmbio, a bucha eu não sei.

Eu estou no mesmo barco; troquei luva e retentor recentemente, talvez tbm precise fazer a dita cuja da bucha se não parar o vazamento. Mas se precisar tirar todo câmbio só pra isso, aí vai continuar pingando msm...hahaha!!

Exatamente o que pensei... se ter que descer toda a caixa, que fique vazando, e de 2 em 2 meses renova o óleo.

Bom que sempre vai estar de óleo novo! hehehe

o negócio é sempre lembrar de botar um copo embaixo do carro e ir juntando o óleo

ou melhor, carregar um copo dentro do carro pra isso

Não precisa tirar a caixa, só a rabeta,desconecta o cardan já pronto pra coletar o óleo se for novo... aditivado usa o mesmo... vai sair tudo na hora que puxar a luva.

Vish... então meu câmbio está seco (dinovo), pois ranquei hoje cedo o cardã com a luva, tenho que mandar balancear (tem um amassado), e num caiu um pingo de óleo.

Então, a rabeta ali eu vi por foto que são 4 parafuso, solto eles, e ja consigo tirar a rabeta?

Tcpthiago escreveu:Vish... então meu câmbio está seco (dinovo), pois ranquei hoje cedo o cardã com a luva, tenho que mandar balancear (tem um amassado), e num caiu um pingo de óleo.

Então, a rabeta ali eu vi por foto que são 4 parafuso, solto eles, e ja consigo tirar a rabeta?

Deve estar com nível mais baixo sim Thiago...vem óleo ali ao tirar o cardan, não todo, mas vem.

Pessoal consegui a façanha de resolver esse maldito vazamento!

O meu Diplo pra variar também tinha o problema, quebrei a segunda entalhada e montei tudo novo, continuou vazando na rabeta, ai recentemente abri novamente o câmbio pra fazer um check-up e trocar a embreagem, fui decidido pra resolver esse vazamento também.
Comprei uma luva usada em bom estado e achei no ML uma bucha nova original GM de C10 (tem o raio interno com alguns décimos de mm a menos) e também não tem aquele monte de furação ao longo do corpo, somente dois veios na qual o óleo penetra e faz a lubrificação da luva.
Pois bem, a luva original do opala não encaixa, mandei no torneiro para retirar bem pouco do material da luva de forma a justar na bucha, deu certo!! não pinga mais nada haha

Depois disso descobri que auto-peças para veículos pesados vendem essas buchas, comprei mais 2 e deixei de estoque hehe

Bela dica Mauricio.

Eu deixei queto por enquanto, porque não axei nada, não axei nem a luva.


Vou terminar de arrumar a suspensão, e ir comprando as peças pra tirar esse vazamento.

Valeu!!

a do meu vou levar no torneiro pra fazer uma sob medida

Tcpthiago escreveu:Bela dica Mauricio.

Eu deixei queto por enquanto, porque não axei nada, não axei nem a luva.


Vou terminar de arrumar a suspensão, e ir comprando as peças pra tirar esse vazamento.

Valeu!!

A minha eu comprei essa:http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=1740

Ainda não troquei a Luva...estou na esperança de com a Troca da Luva resolver o problema...

Abs

Movimentando o tópico, o meu após trocar o retentor da muringa, troquei o da rabeta, tudo certinho, suspeitei então de uma espécie de rolamento guia, que fica em baixo da muringa, ele guia um eixo do câmbio por dentro, montei tudo, e após colocar o óleo, vazou muito, agora nem sei o que fazer... Se esgoto o óleo e tenho vedar por fora esse rolamento, ou se tiro o câmbio para mexer, mas estou em dúvida...
Alguém já se deparou com isso?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-711159743-bucha-do-rabicho-canho-cambio-gm-opala-nova-_JM ve se ajuda amigo