Problemas com Funilaria

Pessoal... tenho um problema com a parte de traz da lataria do meu opala


esse ai nao eh o meu...

mas já é a segunda vez que mando fazer e volta a dar bolhas apos alguns meses
ja nao sei o que fazer... isso acontece dos dois lados do carro...
Pensei em comprar uma parte iteira de outro o opala, cortar e trocar tudo... ai andei procurando e todos que encontrei estavam piores que o meu (hahahaha)


Alguem já teve este mesmo problema.. se sim... como posso resolvelo????

esse ai eh o meu qnd tava sendo feito

Colega não adianta soldar no maçarico e não proteger o lado interno, após a chapa receber a caloria da solda ela já vai ficar mais vulneravel a oxidação.

Vc pode fazer o seguinte:

Comprar uma lateral nova e depois de instalar proteger a parte de dentro, se possivel soldar com Mig ou Tig

Ou comprar o remendo de lateral que vende no ML ou lojas de latarias e fazer o mesmo, se não proteger por dentro não tem milagre, vai apodrecer rapidinho

esta peça de desmanche esqueçe, é fim de carreira

a proteção pode ser feito com tinta, oleo, graxa, vaselina etc...

nessa primeira foto me deu a impressao de muita massa...

É, parece que é uma parte crítica dos nossos carros hein!

No carro que estou fazendo está bem feinha essa parte também, mas o negócio é isso aí, proteger a parte interna.

Esses dias eu estava pensando (coisa de opaleiro loko!) que peças eu já ia poder começar a comprar pra guardar que daqui a uns anos não vou mais achar. Taí uma dessas peças!

E se está com essa massa aí como parece na foto tira ela logo.

Boa sorte!

Tô vendo dois problemas:

1) o uso de calor, não se pode meter o massarico na lata do carro, isso acaba com a composição quimica e ajuda demais a ferrugem

2) vc não tratou a parte interna, bem ali tem a junção de duas chapas, que formam um "v", juntando umidade e sujeira na parte interna.

O certo é retirar a lateral e fazer o tratamento das chapas internas e externas. O segundo ex-dono do meu carro foi um carrasco, ele comprometeu as duas laterais com solda pra corrigir esse problema, mas no caso ele cortou em volta e tratou a parte de dentro, portanto aonde tava o problema nao apareceu mais, porém aonde ele soldou a peça de volta tá pipocando. Por causa disso vou ter que trocar as duas laterais inteiras quando for restaurar o meu.

procure um funileiro que trabalhe com MIG/MAG.
compre remendos novos.
remova a tinta que vem nos remendos e aplique um primmer PU de qualidade por dentro e por fora.
aplique um emborrachamento apos.

flw.

A primeira foto que postei nao é do meu opala.. eu achei na internet pra ilustrar o que eu estava falando
a segunda sim é do meu opala...
estou pensando em trotar a lateral inteira...
mais em média de custo alguem sabe quanto mais ou menos vou gastar.. pra faze tudo isso?

VC tem que tirar todo aparte oxidada e tratar o remendo de dentro para fora assim ele não voltara mais ,geralmente o
funileiro só faz a parte de fora ai ela estora de dentro para fora
1° passo tratar parte interna
2° passo tratar remendo externo na sua parte interna ou seja o lado de dentro do remendo
3°passo depois que o remendo tiver bem acertado pontei o mesmo com a mig poucos pingos depois preencha
as frestas com estanho assim garanto que não voltara mais