Trocando Opala STD 79 por Diplo 87 6cc

Salve Galera!

Apareceu hoje um negócio tentador.

Estou reformando um Opala STD 79 4cc e caracterizando para Comodoro (Segue link: http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/caracterizando-opala-std-para-comodoro-1979-t12855.htm)

Um amigo da cidade vizinha possui um Diplomata 87 4 portas, 6 cilindros original e totalmente inteiro.

Ele está pedindo 15 mil no carro, e realmente vale, para venda.

Comprei meu carro por 4 mil, 5 mil na reforma e pintura e 1200,00 em suspensão. Total: 10200,00.

Como ele está muito apertado minha idéia é o seguinte:

Oferecer meu carro no valor de 5 mil e devolver mais 5 mil.

Seria um bom negócio para mim? No final o Diplo acabaria saindo por 15200,00, eu ficaria com um carro zero e rodando.

Abraços...

andre-zambon escreveu:Salve Galera!

Apareceu hoje um negócio tentador.

Estou reformando um Opala STD 79 4cc e caracterizando para Comodoro (Segue link: http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/caracterizando-opala-std-para-comodoro-1979-t12855.htm)

Um amigo da cidade vizinha possui um Diplomata 87 4 portas, 6 cilindros original e totalmente inteiro.

Ele está pedindo 15 mil no carro, e realmente vale, para venda.

Comprei meu carro por 4 mil, 5 mil na reforma e pintura e 1200,00 em suspensão. Total: 10200,00.

Como ele está muito apertado minha idéia é o seguinte:

Oferecer meu carro no valor de 5 mil e devolver mais 5 mil.

Seria um bom negócio para mim? No final o Diplo acabaria saindo por 15200,00, eu ficaria com um carro zero e rodando.

Abraços...

kra eu acho que tudo depende do modelo que vc quer,se vc quer um comodoro 75/79 entao termine a caracterização do seu,mas se vc quer o diplo eu acho que vale a pena sim se o carro estiver no estado que vc falou,pq se o diplo tive zerado msm entao vc naum vai ter dor de cabeça tao cedo assim pq ja é um carro pronto e vc tb vai economizar mais no final,e se vc for compra o diplo tem aquele choro tb neh.

kra eu acho que tudo depende do modelo que vc quer,se vc quer um comodoro 75/79 entao termine a caracterização do seu,mas se vc quer o diplo eu acho que vale a pena sim se o carro estiver no estado que vc falou,pq se o diplo tive zerado msm entao vc naum vai ter dor de cabeça tao cedo assim pq ja é um carro pronto e vc tb vai economizar mais no final,e se vc for compra o diplo tem aquele choro tb neh.

Meu sonho é um Comodoro 79, mas a tentação de ter um Opala 6cc zero na garagem também é grande. Eu não curto muito Opala 4 porta, ainda mais moderno. Mas um 6cc.... Ai ai...

andre-zambon escreveu:

Meu sonho é um Comodoro 79, mas a tentação de ter um Opala 6cc zero na garagem também é grande. Eu não curto muito Opala 4 porta, ainda mais moderno. Mas um 6cc.... Ai ai...

isso é complicado hehe,mas como eu falei o diplo naum vai te dar dor de cabeça mas um sonho é um sonho,se eu fosse vc mais pra frente colocaria um 6 cyl no seu 79,eu particularmente naum gosto dos 4 portas tb(só gosto dos 71 pra baixo)e eu naum sou mt chegado nos diplos 85/87,mas isso é a minha opinião,a minha dica é siga o seu gosto.

Meu sonho é um SS 250S laanja boreal, mas como eu nao quis esperar a sorte me sorrir aparecendo um original pra eu comprar pronto (e eu ter condições tbem) comprei meu std e to fazendo dele aos poucos o carro dos meus sonhos. DE um ano pra cá a vontade de ter um Diplomata cresceu absurdo, ainda mais da série 85-87, ainda mais quando desmontei o doador da minha mecanica, entao eu to batalhando juntando grana pra antes de mandar meu coupé pro estaleiro, comprar o Diplomata. Muita gente me disse pra vender meu carro e partir pra um pronto, so q o que eu quero pronto nao existe, e eu nao vou abrir mao dele, nem pelo Diplomata.
No meu caso vou agregar outro carro, talvez vendendo o Kadett (3 tambem é demais), porque apesar de qurer muito um diplomata completão nao vou desistir do meu SS.

É isso, eu nao desistiria.

Complicado mesmo galera às vezes penso com a razão e acho ser o ideal, carro zero sem dor de cabeça, às vezes penso com o coração, 02 anos com o carro, comprando peças, polindo frisos...Dúvidas!!

As vezes a tentação fala mais alto eu tentaria pega o diplo me identifico mais apesar de vir completão 6zão e tau e como vc disse ta
muito bom o carro, agora tem uma talvez vc perca a chance de montar um carango no seu estilo principalmente um 79....mas se ta disposto a isso manda haver...vai curti com certeza o 87

Melhora a sua oferta pra ele...
Mostra as notas do STD, aproxima o valor gasto pra R$7.000, valoriza o serviço de restauração e etc. Aí vc diz q vc adiquiriu por R$6.000 (oq não é difícil de acreditar). Só nisso vc já joga seu carro pra R$13.000.
Oferece o STD e mais R$3.000 pra ele. Se ele não aceitar vai subindo aos poucos, explica a dificuldade de encontrar um modelo como o seu, até chegar numa oferta q seja boa pra vcs. Qdo ele abraçar a oferta aí vc abraça o carro.

Só q é aquele negócio, se o seu sonho é um opala de segunda geração aí vc vai se frustrar com a troca, se esse for o caso pega +- R$3.000 e investe em uma mecânica 6 cil(Considerando vender/trocar a sua mecânica do 4 cil).

Eu nao trocaria tambem(alem q nao sou fa dos modelos 85-87), e o charme dos 75-79 nao tem preço, e como o amigo falou, com o dinheiro da volta voce poe um 6cil

bom, ja q vc é fã dos modelos 75-79 fique c seu carro q vc ja ta fazendo ele do seu jeito. pode botar un 6 cil ate. mas te digo estou muito tentado de pegar um 85-87 6 cil sedan ou coupe!mas sem me desfazer do meu 75 q é meu sonho. boa sorte se for fazer o negocio.

link do seu carro ta errado mas eu iria de 79 comodoro

79 comodoro

Bom...sábado ele vai ver meu carro, vou fazer como o Dr. Phibes falou, aumentar o preço do meu carango e oferecer menos de volta, se ele aceitar é lucro se não fico com meu 4trinho mesmo...

Se for seu carro de uso diário poderia até ser, mas com uma condição, comprar mais rapidamente possível outro coupe pra iniciar a restauração, enquant isso andando de Diplomata, com conforto e segurança dum carro confiável.

kdt_go escreveu:Se for seu carro de uso diário poderia até ser, mas com uma condição, comprar mais rapidamente possível outro coupe pra iniciar a restauração, enquant isso andando de Diplomata, com conforto e segurança dum carro confiável.

Então Kdt, penso assim também, vou fazer uma proposta não muito atraente pra ver o que vai rolar, quem sabe não pego o Diplo na sorte...

Abraço.

Eu só teria um "moderno" como segundo Opala. O estilo musclezao dos antigos nao tem igual.

Eu jamais trocaria pra ficar apenas com um pos 80.

Acho que não vai rolar negócio não...rsrs. Vou ficar com meu 79 mesmo e fazer ele como eu quero...

Abraços...

Putz que coisa heim cara!
eu tenho um diplo 88/89 e gosto muito
é muito gostoso, tanto pelo fato dele ser 6cil
tanto por ele ser completo.

Então Raphael, sábado o cara veio aqui ver meu carro. Queria 5 mil de volta. A última vez que ví o carro dele, estava mais inteirão. Precisa catar uns podres e pintar geral, aew vai mais uns 3 mil. Está vazando óleo na tampa dos tuchos e na caixa da DH. Vou ficar na minha mesmo e terminar meu carro...

Abraço.

andre-zambon escreveu:... Vou ficar na minha mesmo e terminar meu carro...

Abraço.

thallisguimaraes escreveu:

andre-zambon escreveu:... Vou ficar na minha mesmo e terminar meu carro...

Abraço.

Acho que se não tivesse pedido a opinião do pessoal do fórum teria trocado, 6cc é outro mundo...um dia chego lá..

qdo eu colocar o 250S pra vender eu te informo...

andre-zambon escreveu:

6 cil é outro mundo...

Isso é verdade, rssrsrsrsrs

Dr_Phibes escreveu:qdo eu colocar o 250S pra vender eu te informo...

É..meu projeto é jogar um desse dentro do cofre, ou um da Silverado...futuramente...rsr

Peguei o bonde parado no ponto final, mas vai minha opinião.
Eu quero um 6cc, mas na minha Caravan 79 Comodoro monocromática (adoro escrever MONOCROMÁTICA ).
Os modernos tem um charme sim, são imponentes e tal, mas não adianta, o pescoço torçe é pro farol redondo amarelo e os farolete acessos ao entardecer.
E quando o escape dá aquela raspadinha de leve no quebra-mola, chinnnnnnn!!! Pode olhar que tem gente observando.
Parabéns pela escolha.