gasolina x alcool

Olá amigos,
Estou em duvida se deixo meu opalão a gasolina como esta agora ou alcool que era de fabrica?
Sendo que logo vou tirar o motor para dar um trato(pintura,cromagem,oque precisar)e talvez um comando 250s,dfv446 alcool,tuchos mecanicos,nessa receita é melhor alcool ou gasolina?

no álcool vc vai ter uma performance um pouco melhor que na gasola, mas isso se for tudo feito nos conformes, alterando todas as peças nescessárias para o funcionamento no álcool, se não é só encomodação...

Se já ta na gasola e vc ta satisfeito, acho que não tem pq mudar, ainda mais ae no RS que é beeeeem frio... hehehe

E aí Giovani,blz?e qual são essas peças Giovani,quando tirar o motor quero ver se os pistões foram trocados ou são origi,no mais ele tem todos os acessorios do motor a alcool.

Se ele ja era a alcool na gasolina fica bom, mas no alcool melhor ainda
Ve se trocaram tudo
Senao, tem de trocar pistao, comando, tucho, vareta, cebolao, carburador com coletor com aquecimento, termostatica, acho que so, rsrs

thallisguimaraes escreveu:Se ele ja era a alcool na gasolina fica bom, mas no alcool melhor ainda
Ve se trocaram tudo
Senao, tem de trocar pistao, comando, tucho, vareta, cebolao, carburador com coletor com aquecimento, termostatica, acho que so, rsrs

Pra ficar mais claro, trocar comando,tucho e vareta só se estiverem gastos, vareta raro trincar/entortar num original,só uma errada de marcha tipo de quarta pra segunda,as peças são identicas no 4.1 alcool ou gasolina ...Agora se for aumentar garduação do comando, 250-S é uma boa pedida, é um comandinho de nada, mas é bem ajudado pelos tuchos mecânicos..Se for carro de dia dia alcool é melhor,anda bem e não judia do bolso, carro Domingueiro gasolina é uma boa,alcool original é bom demais no 6 cil...forte por natureza, configurar um 4.1 alcool de fábrica para 250-S deve ficar muuuito divertido.

é isso ae que a galera falou... hehehe

Jean Bida escreveu:Pra ficar mais claro, trocar comando,tucho e vareta só se estiverem gastos, vareta raro trincar/entortar num original,só uma errada de marcha tipo de quarta pra segunda,as peças são identicas no 4.1 alcool ou gasolina ...

Comando e tucho o mecanico falou que é diferente, bati o pe com ele
Agora as varetas muita gente diz que muda

Entao, o qeu precisa ver tbm é que tipo de conversao foi feita no seu carro: foi diminuida a taxa com aquela junta compensadora ou foram trocados os pistões?
Fora isso o resto é tudo igual.
O maior problema que vejo se teu carro o cara apenas trocou giclagem de carburador e atrasou o ponto de ignição é qeu o carro anda, mas nao desenvolve. Ahh, tem uma diferença muito relevante sim, o distribuidor do alcool tem um avanço muito limitado, aacho qeu menos da metade do avanço de um distribuidor a gasolina qua chega e ate passa dos 40º.
Se teu carro foi convertido desta forma simples, o qeu pode ser prejudicial, pois pode ocorrer pré ginição a judiar muito dos pistoes e anéis, ao retornar para alcool e operando dentro das regulagens de fabrica, vc vai perceber que o carro vai mudar da agua para o vinho e trabalhará com a temperatura menor.
Para saber, é simples, tire a vela do primeiro cilindro e faça o pistao chegar no ponto morto superior, passe uma chave de fenda na cabeça do pistao, se for reto ou reto com uma bolha para cima é a alcool, se tiver um "buraco" ou vale no meio é a gasolina. Se tiver junta compensadora, é facil, pois vai duas juntas no cabeçote e a metalica entre as duas.
Quanto ao distribuidor é simples, mas tem de desmontar e conferir com um goneometro o quanto ele esta avançando, mas isso forçando o avanço centrifugo e nao o vácuo.

é isso.

Não existe pra venda,comando, tucho ou vareta pra 4.1 alcool ou gasolina...Não creio na diferença, e o número ID do comando é o mesmo.Tuchos de 4 e 6 todos iguais.

vareta diferente só 4cil alcool... todos os outros opalas usam a mesma...

j ricardo escreveu:vareta diferente só 4cil alcool... todos os outros opalas usam a mesma...

Bom saber disso

Álcool sempre, pelos seguintes motivos:

->Partida a frio não ser problema na linha Opala;
->Cheiro de combustível (coisa corriqueira em carros antigos) é muito mais agradável em carro a álcool (aliás gasolina fede que não sai de jeito nenhum, é f!@)
->Performance, o carro a alcool anda mais
->Na minha região o preço compensa
->No seu caso (e também no meu) é o combustivel original do motor, evitando problemas de adaptações
->O álcool polui menos

E por aí vai

a minha caravan e a alcool original e estou satisfeito boa para pega preço alcool muita força sem cheiro etc