Restauro Opel Rekord c Coupe

Boas Amigos

acho que estou no sitio certo para fazer a documentação do restauro do meu Opel Rekord c Coupe 1900 de 1972.

A história do encontro com está máquina é facil de contar

Estava eu em Março passado a ver anuncio de classicos na internet e vejo esta beleza, no dia a seguir fui ve-lo e 4 dias depois fui busca-lo.

estava guardado num armazem, e já andava á vários anos. Assim que o fim nem pensei duas vezes.

E assim começa o meu projecto.

espero que gostem

Abraço

FredDesign

Aqui ficam as fotos pessoal.

Comentem

Quando chegou a casa depois de uma longa viagem




os interiores estam muito bons




Alguns detalhes





Estava bastante mal tratado de chapa. Mas com calma vai ficar novo.

Abraço

FredDesign

FredDesign

Parabéns pela escolha meu caro

O Rekord é lindo, e agora nas mãos do cara certo vai ficar perfeito

Boa sorte no projeto!

É isso aí, cara, morro de vontade de passar uns tempos na Europa e trazer pra cá um Rekord cabrio! É muito caro?
Parabens pela iniciativa, e se precisar de algum detalhe de acabamento fale com a gente porque muitas coisas são iguais aos dos nossos carros aqui e se acham peças talvez com mais facilidade do que aí!

kdt_go escreveu:É isso aí, cara, morro de vontade de passar uns tempos na Europa e trazer pra cá um Rekord cabrio! É muito caro?
Parabens pela iniciativa, e se precisar de algum detalhe de acabamento fale com a gente porque muitas coisas são iguais aos dos nossos carros aqui e se acham peças talvez com mais facilidade do que aí!

Obrigado pela força amigo

Eu nunca vi um Opel Rekord c Cabrio, são rarissimos, só deve de haver mesmo na Alemanha e também devem ser pouco. Os Rekord são comercializados aqui na Europa na ordem dos 10 000€ e os Commodore nos 15 000€ um Rekord cabrio deve ir ai para os 25 000€.

Em Portugal devem haver cerca de 15 a 20 Opel Rekord c Coupe.
Acredite que peças para ele tem sido complicado e quando se encontram os preços assustam

Agora estou procurando um cubo para o volante em madeira desportivo que comprei.

Abraço

FredDesign

Parabéns amigo!

Se precisar de ajuda com peças de reposição, segurar!

Perdoe meu mau Português

kucher escreveu:Parabéns amigo!

Se precisar de ajuda com peças de reposição, segurar!

Perdoe meu mau Português

Amigo o seu Português está optimo a boa vontade é que conta

Se precisar também de ajuda no restauro dos deus diga

Boas Amigos

Aqui fica mais alguns deta-lhe da continuação do restauro.

Depois da maquina chegar á nova casa, começamos a desmontar e a ver o seu verdadeiro estado, e que estado
Os interiores estam muito bons para os anos que o carro tem, já os do meu Ford Taunus também estam bons, a penas as forras da portas terão que ser revistas pois estam empenadas.

Quando o vi dentro do armazem e mesmo quando o começei a desmontar nunca pensei que a carroçaria estaria assim tão má, mas o que mais me surpreendeu foi mesmo o estado do piso que nem ferrugem tinha, nem dentro do carro nem debaixo.

O Motor está aparentemente agarrado, mas entretando já tenho outro trabalhar perfeitamente para o subestituir.

Aqui ficam mais umas fotos.

O interior


frente descomontada








a embaladeira

o travão de disco (super agarrado)

a caixa da sofagem

vejam a quantidade de lixo que estava dentro da caixa da sofagem (essa lata tem 25 litros e está mais de meia), só folhas de encalipto e sementes.

a sofagem completamente a desfazer-se

tampa do deposito, gosto muito deste promenor, pena o Opala não ter erdado este deta-lhe

o deposito também está um pouco podre


Aqui fica pessoal

Comentem

FredDesign

vai dar algum trabalho com certeza... mas nada que o esforço não vença

Gostei do detalhe da tampa do tanque de combustível, interessante.

mais uma vez boa sorte com o projeto!

estamos acompanhando

cara eu acho muito lindo esses carros,aki no nosso dia do opala tinha um desse placa preta,um carro muito belo e com muita historia

Rufus escreveu:vai dar algum trabalho com certeza... mas nada que o esforço não vença

Gostei do detalhe da tampa do tanque de combustível, interessante.

mais uma vez boa sorte com o projeto!

estamos acompanhando

Boas Amigo

Obrigado pela Força

Os trabalhos já estam bem avançados, sempre que possivel vou fazendo posts e mantendo o pessoal actualizado.

Abraço

FredDesign

kaio incerte escreveu:cara eu acho muito lindo esses carros,aki no nosso dia do opala tinha um desse placa preta,um carro muito belo e com muita historia

Amigo se você tiver alguma foto desse carro ou estiver em algum link (tópico)daqui me diga para eu ver.

Obrigado

Quando terminar este projecto vou mandar vir um Opala para Portugal para juntar aqui na minha garagem



Abraço

FredDesign

Boas amigo

Bela maquinaa!

De onde és??

eu tenho um Commodore A 4 portas de ´67 (tambem pra restaurar como o teu)

brunorodrigues escreveu:Boas amigo

Bela maquinaa!

De onde és??

eu tenho um Commodore A 4 portas de ´67 (tambem pra restaurar como o teu)

Boas Amigo

Sou de Setúbal

Como está o restauro do Seu Commodore?

Tem aranjado peças com facilidade?

Cumprimentos

FredDesign

kaio incerte escreveu:cara eu acho muito lindo esses carros,aki no nosso dia do opala tinha um desse placa preta,um carro muito belo e com muita historia

Eu tava ai tbm, vi esse opel q vc se refere. . realmente, muito Lindo mesmo

Parabéns o Opel vai ficar zero Km!!!
Abraço

Olá boa tarde,

tenho um Opel Rekord C 1967, pronto para ser restaurado.
Por curiosidade... Quantos destes devem existir no brasil ?????

cristovao sousa escreveu:Olá boa tarde,

tenho um Opel Rekord C 1967, pronto para ser restaurado.
Por curiosidade... Quantos destes devem existir no brasil ?????

Boas Pessoal

És de onde?
não sei bem bem um numero certo. Mas pelas minhas fontes no Brasil que são bastante certas , coupes ai uns 5, sedan de 4 portas 4 5 carros também e 2 portas ai uns 2 no maximo pelo que sei. Mas não são dados certos.

colaque fotos do seu?

Abraço

FredDesign

show amigo!

FredDesign escreveu:

cristovao sousa escreveu:Olá boa tarde,

tenho um Opel Rekord C 1967, pronto para ser restaurado.
Por curiosidade... Quantos destes devem existir no brasil ?????

Boas Pessoal

És de onde?
não sei bem bem um numero certo. Mas pelas minhas fontes no Brasil que são bastante certas , coupes ai uns 5, sedan de 4 portas 4 5 carros também e 2 portas ai uns 2 no maximo pelo que sei. Mas não são dados certos.

colaque fotos do seu?

Abraço

FredDesig

Olá bom dia,

Sou de Goiania-GO, vou começar a restaurar o carro no proximo semestre.
depois coloco fotos dele.
ele é um Opel Rekord-C Luxo coupé 1967 .
Voce esta é de onde ?

[]'s
Cristovao Sousa

cristovao sousa escreveu:

FredDesign escreveu:

cristovao sousa escreveu:Olá boa tarde,

tenho um Opel Rekord C 1967, pronto para ser restaurado.
Por curiosidade... Quantos destes devem existir no brasil ?????

Boas Pessoal

És de onde?
não sei bem bem um numero certo. Mas pelas minhas fontes no Brasil que são bastante certas , coupes ai uns 5, sedan de 4 portas 4 5 carros também e 2 portas ai uns 2 no maximo pelo que sei. Mas não são dados certos.

colaque fotos do seu?

Abraço

FredDesig

Olá bom dia,

Sou de Goiania-GO, vou começar a restaurar o carro no proximo semestre.
depois coloco fotos dele.
ele é um Opel Rekord-C Luxo coupé 1967 .
Voce esta é de onde ?

[]'s
Cristovao Sousa

Boas

Sou de Portugal, Setúbal.

Que motorização tem seu carro?

em que ano foi importado para o Brasil?

é alguma versão especial? em que estado se encontra.

Estou esperando para ver essas fotos

Abraço

FredDesign

FredDesign escreveu:

cristovao sousa escreveu:

FredDesign escreveu:

Boas Pessoal

És de onde?
não sei bem bem um numero certo. Mas pelas minhas fontes no Brasil que são bastante certas , coupes ai uns 5, sedan de 4 portas 4 5 carros também e 2 portas ai uns 2 no maximo pelo que sei. Mas não são dados certos.

colaque fotos do seu?

Abraço

FredDesig

Olá bom dia,

Sou de Goiania-GO, vou começar a restaurar o carro no proximo semestre.
depois coloco fotos dele.
ele é um Opel Rekord-C Luxo coupé 1967 .
Voce esta é de onde ?

[]'s
Cristovao Sousa

Boas

Sou de Portugal, Setúbal.

Que motorização tem seu carro?

em que ano foi importado para o Brasil?

é alguma versão especial? em que estado se encontra.

Estou esperando para ver essas fotos

Abraço

FredDesign

Eu o comprei a 5 anos, aqui no brasil mesmo,
ele esta com o motor de 4cc, Opel,
esta em perfeito estado de funcionamento e funilaria, falta so fazer uma boa pintura.
vc em msn ? se tiver me adciona, o meu é cristovaosousa@hotmail.com

cristovao sousa escreveu:

FredDesign escreveu:

cristovao sousa escreveu:

Olá bom dia,

Sou de Goiania-GO, vou começar a restaurar o carro no proximo semestre.
depois coloco fotos dele.
ele é um Opel Rekord-C Luxo coupé 1967 .
Voce esta é de onde ?

[]'s
Cristovao Sousa

Boas

Sou de Portugal, Setúbal.

Que motorização tem seu carro?

em que ano foi importado para o Brasil?

é alguma versão especial? em que estado se encontra.

Estou esperando para ver essas fotos

Abraço

FredDesign

Eu o comprei a 5 anos, aqui no brasil mesmo,
ele esta com o motor de 4cc, Opel,
esta em perfeito estado de funcionamento e funilaria, falta so fazer uma boa pintura.
vc em msn ? se tiver me adciona, o meu é cristovaosousa@hotmail.com

Amigo acabei de adicionar voce no msn.

Abraço

Parabéns pelo carro, um trabalho e tanto mais tem um grande potencial e com certeza merece muito.

Boas Pessoal vim actualizar o topico porque já á muito que não o fazia

deixo umas fotos do estado mais avançado dele, já se encontra com a chapa toda refeita e tratada.
Deixo umas fotos para vocês verem

Com calma vai andando.

Vou colocar as fotos por etapas, hoje ficam o tratamento nos guarda-lamas, dos quais um foi novo de um sctock antigo na alemão, embaladeiras e os tratamentos no varios podres que foram aparecendo.

Abraço

FredDesign

Não apareceram as fotos... =/

Kd as fotos atuais pra gente poder acompanhar??

Tô curioso também...

parabens belo modelo ,sorte no restauro.

não apareceu as fotos, fiquei curioso!!!

Pessoal assim que conseguir posto as fotos.
Desculpem mas estou a com problemas em fazer isso.
Alguém conhece outro site para puder alojar as fotos sem ser o imageshack e que dê aqui no portal?

Obrigado

FredDesign

FredDesign escreveu:Pessoal assim que conseguir posto as fotos.
Desculpem mas estou a com problemas em fazer isso.
Alguém conhece outro site para puder alojar as fotos sem ser o imageshack e que dê aqui no portal?

Obrigado

FredDesign

ola Fred vc pode postar até no orkut ,no face book que tb da certo.

Belo carro em Fred.

Ainda mais por ser o modelo que originou o nosso Opala aqui no Brasil!!

Muito bom....acompanhando...

Parabéns!

nogueiradt escreveu:

FredDesign escreveu:Pessoal assim que conseguir posto as fotos.
Desculpem mas estou a com problemas em fazer isso.
Alguém conhece outro site para puder alojar as fotos sem ser o imageshack e que dê aqui no portal?

Obrigado

FredDesign

ola Fred vc pode postar até no orkut ,no face book que tb da certo.

Boas

Obrigado pela dica.

Como faço para colocr as imagens do facebook? que link devo usar?
já experimentei com o link normal da imagem e não deu e tabém já coloquei o album publico e também não consegui.

Abraço

FredDesign

O Imagechack menciona que agora para se fazer o up load de imagem e as alujar tem que se pagar.

FredDesign escreveu:O Imagechack menciona que agora para se fazer o up load de imagem e as alujar tem que se pagar.

Se tem que pagar se a imagem for muito grande. Tanta baixar o programa para colocar várias imagens ao mesmo tempo.

ImageShack Uploader 2.2.0

Boas pessoal

desculpem a demora em dar noticias e colocar fotos mas o tempo não é muito
mas os trabalhos no rapaz continuam e vou colocar umas fotos para actualizar o tópico
Espero que gostem
[img] [/img]
[img] [/img]
[img] [/img][img] [/img][img] [/img]

Bem pessoal a ideia foi voltar a publicar fotos que já tinham desaparecido.

Abraço

FredDesign

Vou começar pelo trabalhos na traseira, visto que tinha uma pancada antiga e que altura foi mal arranjada e o resultado foi a entrada de água e poeiras em andamento e por dentro da própria apresentava sinais de corrosão e deformações em várias partes.

A solução foi retirar a traseira, decapala e desempenar e tratar o fundo da mala e depois soldar tudo de novo e fazer as devias emendas

Vamos ás fotos







E claro todas a ferrugens e sujidades foram limpas antes de soldar de novo a peças e aplicar o aparelho.

Abraço Pessoal

FredDesign

tópico antigo mas to vendo que tem atualização recente! rekords só vi em fotos antigas, to curioso, porém, não consigo ver as fotos =/

chicoteixeira escreveu:tópico antigo mas to vendo que tem atualização recente! rekords só vi em fotos antigas, to curioso, porém, não consigo ver as fotos =/

Tem mesmo amigo, mas ainda há bocado estavam a aparecer.
tenho que tentar de novo.

Já está tudo Ok pessoal
podem ver as fotos agora

Abraço

FredDesign

Tem bastente trabalho a ser feito...

Ta de parabens pela iniciativa, pelo jeito vai ficar chique...

FredDesign,

Parabéns pela máquina... ta ficando ótima a reforma....

Conte para nós... de qual cor irá pintar o Rekord?

Abraços,

Raphael Manenti

Rafael_81 escreveu:Tem bastente trabalho a ser feito...

Ta de parabens pela iniciativa, pelo jeito vai ficar chique...

A ideia é deixar ele novo

Raphael Manenti escreveu:FredDesign,

Parabéns pela máquina... ta ficando ótima a reforma....

Conte para nós... de qual cor irá pintar o Rekord?

Abraços,

Raphael Manenti

Amigo a cor vai ser uma surpresa para todos vós

Obrigado pela força
Abraço

FredDesign

Não li todo tópico, mas o que vc pretende fazer com o motor original? Vai restaurá-lo? Pena as primeiras fotos darem erro fiquei curioso em como ele se encontrava quando vc o achou!!

Tom794cc escreveu:Não li todo tópico, mas o que vc pretende fazer com o motor original? Vai restaurá-lo? Pena as primeiras fotos darem erro fiquei curioso em como ele se encontrava quando vc o achou!!

Ola Amigo

Tem duas fotos no inicio da pagina que mostram o estado antes do inicio do restauro.
O Motor vai ser restaurado também.

Abraço

Boas pessoal

ostrabalhos continuam, e desta vez coloquei embaleiras novas, fiz a laterias traseiras novas, pois apodreceram porque os esgotos estavam entopidos e a água não saia:
Tratei também dos guarda-lamas, foram decapados, refeitas das partes novas, aparelhaos e levaram o maistique nas juntas e o tratamento por detro por causa das pedradas em andamento.

seguem as fotos:
Embaladeira:
Lateral traseira:
Guardalamas já refeito e a decapar:

Tratamento do Guarda-Lamas:

A Aba traseira nova:

A frente a ser refeita:

Cofre do motor Limpo( Já sem toda a ferrugem e tinta antiga):


Abraço

Fred

Parabéns Fred... ta ficando muito bom....