boa noite a todos
meu nome é Leonardo,e minha historia começa a 2 anos, a brincadeira, um opala comodoro 1984 6 cil automatico.
ali teve inicio minha historia de amor e odio
o carro tava bom de lata, bom de motor, nada bom de eletrica e nao sabia o estado da caixa automatica.
minha primeira providencia foi estourar os parafuzos da cruzeta e entortar o cardã. a segunda foi a busca infindaver por um carda novo, ja que achei q um balaciamento nao iria funcionar muito bem. Pra resumir essa parte, nao achei, mandei balancear e ficou bom
apenas uma pequena vibração apos os 130k/h
depois do carda, decidi fazer uns pequenos podres que estavam estourando na borda do porta malas e na caixa de ar traseira esquerda, resultado, os pequenos podres hoje são quase tocas...
então veio o melhor...
a reforma da caixa:
pra encurtar a historia
demorou 3 meses, 2500,00 reais, nenhuma garantia, muita dor de cabeça, nenhuma nota de peçãs nem peças antigas retiradas, um conversor de torque furado e soldado, mangueiras "novas" vazando nos remendos, e uns 4 vazamentos a mais do que quando mandei...
mas nem todos os Ups q tentei fazer deram para tras..
cilindro mestre e servo novos, e um bom alinhamento na frente e quadro dianteiro, com embuxamento todo novo,tive que botar o quadro num gabarito para desentortar cerca de 3 cm numa das torres q estava inclinada para o centro do quadro. disso eu n posso reclamar, o carro roda lisinho, da pra escutar os pneus( em meio ao ronco do seisao)
hoje o carro enta na oficina eletrica, onde sera feito todos os reparos nescessarios, incluindo um novo alternador de 120A, alarme e etc...
muitos me chamam de louco por estar com esse carro, que hje me custa mais de 15k e esta beeem longe de ficar pronto, mas eu não ligo nao, prefiro fazer 4km/l de opala do que 20 com um twingo
as pessoas não entendem o pensamento, mas a ideia esta formada, é só batalhar trabalhar e executar o projeto, tambem conhecido como sonho
mas a realidade é crua...
to com medo de mandar reformar o conversor de torque dele e ficar uma bosta...
quero pedir pro pessoal quem tem alguma experiencia com essa caixa 3L30 180TH, quem tem uma, ou peças como o conversor, em bom estado logico.
to pensando em colocar uma manual nele ate arrumer bem certinho essa caixa
desde ja agradeço a todos akeles insanos (para os "normais")apaixonados por opala, esse carro q mexe tanto com a nossa imaginação
meu nome é Leonardo,e minha historia começa a 2 anos, a brincadeira, um opala comodoro 1984 6 cil automatico.
ali teve inicio minha historia de amor e odio
o carro tava bom de lata, bom de motor, nada bom de eletrica e nao sabia o estado da caixa automatica.
minha primeira providencia foi estourar os parafuzos da cruzeta e entortar o cardã. a segunda foi a busca infindaver por um carda novo, ja que achei q um balaciamento nao iria funcionar muito bem. Pra resumir essa parte, nao achei, mandei balancear e ficou bom
apenas uma pequena vibração apos os 130k/h
depois do carda, decidi fazer uns pequenos podres que estavam estourando na borda do porta malas e na caixa de ar traseira esquerda, resultado, os pequenos podres hoje são quase tocas...
então veio o melhor...
a reforma da caixa:
pra encurtar a historia
demorou 3 meses, 2500,00 reais, nenhuma garantia, muita dor de cabeça, nenhuma nota de peçãs nem peças antigas retiradas, um conversor de torque furado e soldado, mangueiras "novas" vazando nos remendos, e uns 4 vazamentos a mais do que quando mandei...
mas nem todos os Ups q tentei fazer deram para tras..
cilindro mestre e servo novos, e um bom alinhamento na frente e quadro dianteiro, com embuxamento todo novo,tive que botar o quadro num gabarito para desentortar cerca de 3 cm numa das torres q estava inclinada para o centro do quadro. disso eu n posso reclamar, o carro roda lisinho, da pra escutar os pneus( em meio ao ronco do seisao)
hoje o carro enta na oficina eletrica, onde sera feito todos os reparos nescessarios, incluindo um novo alternador de 120A, alarme e etc...
muitos me chamam de louco por estar com esse carro, que hje me custa mais de 15k e esta beeem longe de ficar pronto, mas eu não ligo nao, prefiro fazer 4km/l de opala do que 20 com um twingo
as pessoas não entendem o pensamento, mas a ideia esta formada, é só batalhar trabalhar e executar o projeto, tambem conhecido como sonho
mas a realidade é crua...
to com medo de mandar reformar o conversor de torque dele e ficar uma bosta...
quero pedir pro pessoal quem tem alguma experiencia com essa caixa 3L30 180TH, quem tem uma, ou peças como o conversor, em bom estado logico.
to pensando em colocar uma manual nele ate arrumer bem certinho essa caixa
desde ja agradeço a todos akeles insanos (para os "normais")apaixonados por opala, esse carro q mexe tanto com a nossa imaginação
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