Opinião da Turma - Opala Funilária 72 4cc

Hoje consegui um profissional que é dono de uma oficina que trabalha com restauração.

O cara inclusive tem uma Opala 78, Vermelha 4cc show... ele que fez.

Conhece de opala e maverik, falamos por 1 hora sobre o que estou querendo.

Ele pediu R$ 8.000,00 para fazer tudo de funilária e pintura.

Peças que quiser colocar como grades por minha conta, mas o que precisar de chapas é com ele.

Não inclusivo parte de borrachas, vidros e elétrica.

Discuti com ele sobre fazer um contrato de firma reconhecida de garantia de 1 ano no trabalho dele e ele topou.

O que vocês acham?

É muito relativo...

Dependendo do estado do seu carro ele pode ter te espetado ou não...

Partindo da suposta premissa que seu carro está cheio de podres, tendo que trocar assoalho, trocar caixa de ar, caixa de estepe, trocar remendos, remover, puxar a lata, alinhar, preparar e pintar... isso tudo com o material dele... e o serviço final ficar 100% ... o preço pode chegar aos 8mil sim...

Mas como disse depende muito... poste algumas fotos do seu carro!

Falow boa sorte!

Se tiver que trocar assoalho e outras peças de lata e o carro tiver massa, te digo que prefiro guardar o carro, os R$8mil e juntar mais um dinheiro e não arriscar a perder tudo num serviço porco.
Um monte de gente me critica aqui por eu achar que uma restauração de qualidade num carro que tem ferrugem e massa não fica menos de R$20mil, mas eu digo por experiência, minha Caravan não precisou de nenhuma peça nova, foi só remover TODO o material sobre a chapa, alisar o que tava amarrotado (sem desmontar a solda de fábrica), preparar e pintar (ela tá na preparação). Nela estão indo R$12mil só pra lata, e pelo ano do seu carro pode se preparar pras surpresas quando remover o material, portanto não comece a fazer nada antes de se preparar pra jogar uns R$20mil no mínimo em cima.
Se fizer diferente, irá perder os R$8mil, estragar um coupé 72 e ainda vai abrir mais um tópico como inúmeros aqui dizendo do arrependimento de ter deixado o carro na mão de um porco. Pode pesquisar que tem muitos.

Sem querer desanimar, mas por R$8mil no máximo um serviço à la Luciano Hulk, e não é isso que um 72 merece. Aliás, nenhum Opala merece.

E não tenha pressa de ter seu carro pronto logo também não, uma boarestauração pode levar anos, pode levar meses mas nunca menos de um ano.

Um serviço de R$20mil não te garante que seja um serviço bom, mas um serviço de R$8mil, pode ter toda a certeza do mundo, é um serviço porco. Meu coupé passou por uma reforma de R$7mil em 2001, e hoje parece que ele dormiu enterrado na areia do mar por esses anos todos. Serviço porco e barato, em 7 anos o carro já estava como na assinatura, e de lá pra cá muita ferrugem evoluiu.

kdt_go escreveu:Se tiver que trocar assoalho e outras peças de lata e o carro tiver massa, te digo que prefiro guardar o carro, os R$8mil e juntar mais um dinheiro e não arriscar a perder tudo num serviço porco.
Um monte de gente me critica aqui por eu achar que uma restauração de qualidade num carro que tem ferrugem e massa não fica menos de R$20mil, mas eu digo por experiência, minha Caravan não precisou de nenhuma peça nova, foi só remover TODO o material sobre a chapa, alisar o que tava amarrotado (sem desmontar a solda de fábrica), preparar e pintar (ela tá na preparação). Nela estão indo R$12mil só pra lata, e pelo ano do seu carro pode se preparar pras surpresas quando remover o material, portanto não comece a fazer nada antes de se preparar pra jogar uns R$20mil no mínimo em cima.
Se fizer diferente, irá perder os R$8mil, estragar um coupé 72 e ainda vai abrir mais um tópico como inúmeros aqui dizendo do arrependimento de ter deixado o carro na mão de um porco. Pode pesquisar que tem muitos.

Sem querer desanimar, mas por R$8mil no máximo um serviço à la Luciano Hulk, e não é isso que um 72 merece. Aliás, nenhum Opala merece.

E não tenha pressa de ter seu carro pronto logo também não, uma boarestauração pode levar anos, pode levar meses mas nunca menos de um ano.

Um serviço de R$20mil não te garante que seja um serviço bom, mas um serviço de R$8mil, pode ter toda a certeza do mundo, é um serviço porco. Meu coupé passou por uma reforma de R$7mil em 2001, e hoje parece que ele dormiu enterrado na areia do mar por esses anos todos. Serviço porco e barato, em 7 anos o carro já estava como na assinatura, e de lá pra cá muita ferrugem evoluiu.

Onde você fez seu carro? A Caravan

man na minha opinião se vc tiver referencia de mais de 3 pessoas que o trabalho do cara se vc tiver como pagar sem problema já que tem contrato não vejo problema já é uma garantia.

sagui1101 escreveu:

kdt_go escreveu:Se tiver que trocar assoalho e outras peças de lata e o carro tiver massa, te digo que prefiro guardar o carro, os R$8mil e juntar mais um dinheiro e não arriscar a perder tudo num serviço porco.
Um monte de gente me critica aqui por eu achar que uma restauração de qualidade num carro que tem ferrugem e massa não fica menos de R$20mil, mas eu digo por experiência, minha Caravan não precisou de nenhuma peça nova, foi só remover TODO o material sobre a chapa, alisar o que tava amarrotado (sem desmontar a solda de fábrica), preparar e pintar (ela tá na preparação). Nela estão indo R$12mil só pra lata, e pelo ano do seu carro pode se preparar pras surpresas quando remover o material, portanto não comece a fazer nada antes de se preparar pra jogar uns R$20mil no mínimo em cima.
Se fizer diferente, irá perder os R$8mil, estragar um coupé 72 e ainda vai abrir mais um tópico como inúmeros aqui dizendo do arrependimento de ter deixado o carro na mão de um porco. Pode pesquisar que tem muitos.

Sem querer desanimar, mas por R$8mil no máximo um serviço à la Luciano Hulk, e não é isso que um 72 merece. Aliás, nenhum Opala merece.

E não tenha pressa de ter seu carro pronto logo também não, uma boarestauração pode levar anos, pode levar meses mas nunca menos de um ano.

Um serviço de R$20mil não te garante que seja um serviço bom, mas um serviço de R$8mil, pode ter toda a certeza do mundo, é um serviço porco. Meu coupé passou por uma reforma de R$7mil em 2001, e hoje parece que ele dormiu enterrado na areia do mar por esses anos todos. Serviço porco e barato, em 7 anos o carro já estava como na assinatura, e de lá pra cá muita ferrugem evoluiu.

Onde você fez seu carro? A Caravan

O Mário, um amigo, lanternou ela em casa, junto com o pai, são os melhores lanterneiros que conheço. E olha que trabalho no ramo.
A pintura está sendo feita pelo Marcos, um amigo do pessoal do Clube, que pintou nossos melhores carros. Foi a turma que fez esses carros aqui

Amigo,

acho que vc deve fazer por parte, primeiramente faça a lataria do carro, e posteriormente a pintura.

Mas o mais importante é quem é bom em lanternagem somente trabalha com lanternagem, e com pintura a mesma coisa.
Importante também, é não desistir, como dizia o Nelson Mandela, "Tudo parece impossível até que seja feito".

Boa sorte,

Teu carro tá podre ou só com uns pontos de ferrugem?
Tá com a lataria ondulada? Foi batido ou algo assim?

Se precisar fazer só umas coisas pequenas na lataria e dai pintar, (se o cara for bom mesmo) vale a pena fazer. Mas se tiver muita ferrugem ou ondulação, é bom tentar fazer um orçamento em outros lugares pra ver uma média de preços....

Depende muito da região... tem região que o pessoal cobra barato e faz um serviço de primeira, mas tem outras regiões que cobram muito e fazer qualquer porcaria...

Aqui aonde eu moro o preço até que não tá muito alto... Tem um funileiro que eu conheço que cobra bem barato e faz coisa boa, mas ele é assim... tu leva o carro la e pede pra fazer rapido, ele faz, mas fica só uma "reforma normal"...
Se tu levar lá e pedir pra fazer uma coisa caprichada e dar tempo pra ele fazer, o carro fica igual novo e ele vai cobrar bem mais barato que muitos outros funileiros aqui da região

O problema hoje em dia é que pra eles não dá lucro reformar carros, eles ganham muito mais fazendo carro de seguro que é só trocar peça, dar retoque e etc. O tempo que eles perdem fazendo um carro antigo dá pra trocar/retocar peça de uns 15 carros novos e o lucro é maior.

Pra ter garantia de que vai ficar bom mesmo, ou vc leva num cara que restaura carros (sai caro mas fica muito bom) ou então leva em algum funileiro com boa reputação e ótimas referencias e não se preocupa muito com prazo.
Pq dai ele vai mexer no teu carro quando o serviço "normal" de retoques e etc estiver fraco. Pode demorar mais pra ficar pronto, mas quando ele mexer no opala, ele vai se dedicar naquilo ali sem ficar toda hora parando pra fazer os outros carros e também não vai fazer qualquer porcaria só pra terminar rapido.

Ai vc tem que decidir, quer uma coisa boa e com prazo definido? Manda restaurar (Mas defina um prazo com o cara que for fazer. Meu patrão reformou uma kombi daquela bem antigas, demorou mais de 3 anos pra ficar pronta, mas pq ele falou pro cara fazer sem pressa, a kombi hoje parece que é 0km).
Se quer algo um pouco mais barato (e se tiver pouca coisa pra fazer no teu opala), manda reformar mesmo, mas se prepare pra ficar um bom tempo sem carro, pq se tu apressar o funileiro... vai ficar ruim.

Tem que postar fotos.....e dar um "testemunho" real do que é teu carro !!!!
porque foto engana !!!!

Esses 8mil.....podem ser muito dinheiro pago ( roubo)

ou o cara gostou de vc. e fez a  "preço de custo"

Pessoal muito obrigado pelas opiniões. ...

Eu vou tirar fotos dela... tudo e postar.... mas ela esta bem inteira

Diegoj escreveu:Teu carro tá podre ou só com uns pontos de ferrugem?
Tá com a lataria ondulada? Foi batido ou algo assim?

Se precisar fazer só umas coisas pequenas na lataria e dai pintar, (se o cara for bom mesmo) vale a pena fazer. Mas se tiver muita ferrugem ou ondulação, é bom tentar fazer um orçamento em outros lugares pra ver uma média de preços....

Depende muito da região... tem região que o pessoal cobra barato e faz um serviço de primeira, mas tem outras regiões que cobram muito e fazer qualquer porcaria...

Aqui aonde eu moro o preço até que não tá muito alto... Tem um funileiro que eu conheço que cobra bem barato e faz coisa boa, mas ele é assim... tu leva o carro la e pede pra fazer rapido, ele faz, mas fica só uma "reforma normal"...
Se tu levar lá e pedir  pra fazer uma coisa caprichada e dar tempo pra ele fazer,  o carro fica igual novo e ele vai cobrar bem mais barato que muitos outros funileiros aqui da região

O problema hoje em dia é que pra eles não dá lucro reformar carros, eles ganham muito mais fazendo carro de seguro que é só trocar peça, dar retoque e etc. O tempo que eles perdem fazendo um carro antigo dá pra trocar/retocar peça de uns 15 carros novos e o lucro é maior.

Pra ter garantia de que vai ficar bom mesmo, ou vc leva num cara que restaura carros (sai caro mas fica muito bom) ou então leva em algum funileiro com boa reputação e ótimas referencias e não se preocupa muito com prazo.
Pq dai ele vai mexer no teu carro quando o serviço "normal" de retoques e etc estiver fraco. Pode demorar mais pra ficar pronto, mas quando ele mexer no opala, ele vai se dedicar naquilo ali sem ficar toda hora parando pra fazer os outros carros e também não vai fazer qualquer porcaria só pra terminar rapido.

Ai vc tem que decidir, quer uma coisa boa e com prazo definido? Manda restaurar (Mas defina um prazo com o cara que for fazer. Meu patrão reformou uma kombi daquela bem antigas, demorou mais de 3 anos pra ficar pronta, mas pq ele falou pro cara fazer sem pressa, a kombi hoje parece que é 0km).
Se quer algo um pouco mais barato (e se tiver pouca coisa pra fazer no teu opala), manda reformar mesmo, mas se prepare pra ficar um bom tempo sem carro, pq se tu apressar o funileiro... vai ficar ruim.

Boa tarde Diego

Sou de Jaraguá do Sul, e estou em busca de um latoeiro, teria como me passar o contato desse latoeiro que tu conhece?

Abrass

fabricio198 escreveu:

Diegoj escreveu:Teu carro tá podre ou só com uns pontos de ferrugem?
Tá com a lataria ondulada? Foi batido ou algo assim?

Se precisar fazer só umas coisas pequenas na lataria e dai pintar, (se o cara for bom mesmo) vale a pena fazer. Mas se tiver muita ferrugem ou ondulação, é bom tentar fazer um orçamento em outros lugares pra ver uma média de preços....

Depende muito da região... tem região que o pessoal cobra barato e faz um serviço de primeira, mas tem outras regiões que cobram muito e fazer qualquer porcaria...

Aqui aonde eu moro o preço até que não tá muito alto... Tem um funileiro que eu conheço que cobra bem barato e faz coisa boa, mas ele é assim... tu leva o carro la e pede pra fazer rapido, ele faz, mas fica só uma "reforma normal"...
Se tu levar lá e pedir  pra fazer uma coisa caprichada e dar tempo pra ele fazer,  o carro fica igual novo e ele vai cobrar bem mais barato que muitos outros funileiros aqui da região

O problema hoje em dia é que pra eles não dá lucro reformar carros, eles ganham muito mais fazendo carro de seguro que é só trocar peça, dar retoque e etc. O tempo que eles perdem fazendo um carro antigo dá pra trocar/retocar peça de uns 15 carros novos e o lucro é maior.

Pra ter garantia de que vai ficar bom mesmo, ou vc leva num cara que restaura carros (sai caro mas fica muito bom) ou então leva em algum funileiro com boa reputação e ótimas referencias e não se preocupa muito com prazo.
Pq dai ele vai mexer no teu carro quando o serviço "normal" de retoques e etc estiver fraco. Pode demorar mais pra ficar pronto, mas quando ele mexer no opala, ele vai se dedicar naquilo ali sem ficar toda hora parando pra fazer os outros carros e também não vai fazer qualquer porcaria só pra terminar rapido.

Ai vc tem que decidir, quer uma coisa boa e com prazo definido? Manda restaurar (Mas defina um prazo com o cara que for fazer. Meu patrão reformou uma kombi daquela bem antigas, demorou mais de 3 anos pra ficar pronta, mas pq ele falou pro cara fazer sem pressa, a kombi hoje parece que é 0km).
Se quer algo um pouco mais barato (e se tiver pouca coisa pra fazer no teu opala), manda reformar mesmo, mas se prepare pra ficar um bom tempo sem carro, pq se tu apressar o funileiro... vai ficar ruim.

Boa tarde Diego

Sou de Jaraguá do Sul, e estou em busca de um latoeiro, teria como me passar o contato desse latoeiro que tu conhece?

Abrass

Opa, esse cara é o Jean da JG Chapeação em Indaial. O telefone dele é 47 9194-3045. Agora ele mudou a chapeação ali pra BR 470.
Como eu disse, se teu carro não tem muita coisa pra fazer e vc tiver tempo pra deixar o carro lá, ele faz um serviço muito bom.
Ele mesmo ja teve um monte de opalas e hoje tem um 92 preto 4.1, esse dele tá meio relaxado, mas como diz o ditado "em casa de ferreiro, o espeto é de pau".
Tem um opala aqui da cidade que ele ja trocou praticamente uma lateral toda e o carro continua 100% alinhado, mesmo eu que sei que a lateral foi trocada, não percebi nada de errado, ficou muito bom mesmo. E agora tem um amigo meu que deixou o opala 91 dele la pra fazer uns reparos na lataria e pra fazer a pintura, ainda não tive tempo de passar la pra ver como está ficando, mas meu amigo disse que está ficando caprichado.

É meio longe de Jaraguá do Sul até aqui em Indaial, mas caso vc for falar com ele, diz que foi o Diego do opala 92 vinho que te indicou.