HITLER OPALEIRO,ZOANDO DODGE

https://www.youtube.com/watch?v=B0RFMtsHc5I&feature=related
VEJAM E COMENTEM!

O final foi engraçado, kkkkkkkkkkk

pra mim anda forte,vou ter q usar o diferencial e o cambio do dodge...

cara... isso que eu chamo de alto nivel... muito engraçado, sutilmente ele deu o seu recado... muito bom mesmo.

mas só fazendo uma correção... não é uma zuação com os dodge... são dogeiros fazendo graça dos opaleiros... mas tá valendo: to louco pra comprar um dodge pra mim tambem...

tabarbosa escreveu:cara... isso que eu chamo de alto nivel... muito engraçado, sutilmente ele deu o seu recado... muito bom mesmo.

mas só fazendo uma correção... não é uma zuação com os dodge... são dogeiros fazendo graça dos opaleiros... mas tá valendo: to louco pra comprar um dodge pra mim tambem...

vai em frente Thiago .....
Já fazemos o 318 passar pra 396 com um par de cabeçotes de alumínio de 350cfm ......
com um comandinho papai e mamãe (tipo um 525-B ) tira 550HP na " teta" com 4-jet
Só que tem que trazer uma caixa do Tio San dai.....

Ó timo ,ótimo video muito engraçado....
.... ..... ........... .....pura realidade.

muito bom mesmo

Muito bom...zoação na moral com o Opala 6 cil...bem legal.

caraca mbandit... tinha outra impressão do 318... achava que era dificil de preparar e tinha peças muito caras...

entrou pra minha lista de 2020... hehehehe

tabarbosa escreveu:caraca mbandit... tinha outra impressão do 318... achava que era dificil de preparar e tinha peças muito caras...

entrou pra minha lista de 2020... hehehehe

mas é muito caro! e bem mais caro do que os V8 chevrolet...

mas também é muito bom... é mesmo nivel de desempenho com os chevy.

j ricardo escreveu:

tabarbosa escreveu:caraca mbandit... tinha outra impressão do 318... achava que era dificil de preparar e tinha peças muito caras...

entrou pra minha lista de 2020... hehehehe

mas é muito caro! e bem mais caro do que os V8 chevrolet...

mas também é muito bom... é mesmo nivel de desempenho com os chevy.

Lá fora Dodge sempre é + caro que chevrolet e ford ......
tirando o Hemi que tudo muito caro !!!!......o resto da linha Dodge é um pouco + caro que os concorrentes ....até os carros Dodge são um pouco + caros que os similares Ford e GM

O problema é seguinte .....falamos falar que nem homem e não como pia pauçudo......
aqui no Brasil a 15 anos atráz motor V8 302 e 318 levava pau... fumo dos GM 250
( por- favor NÃO venham me mostrar video de Dodge andando na frente de opala )
eu venho de uma oficina em que a especialidade é Dodge e opala
a arrancada é um termômetro disso ~...
O 318 o grande problema é o cabeçote que é minusculo .....vc. coloca uma valvula um pouquinho maior só ....e ela já é pequena ! e assim mesmo com um péssimo cabeçote desenvolvia 215HP ( motor ) com um péssimo, ridiculo e tosco carburador DFV ....caca.

os cabeçotes de maverick ...se pegar os antigos ...vc. consegue quando muiiitissimo bem preparados tirar 120cfm .....não passa disso !

ou seja o grande problema desses 2 motores são o cabeçote ......não que o do opala seja uma maravilha ...é uma caca também !!! + comparando aos 3 ,é menos pior....

eu vi um motor Ford Stroker 302 para 347 injetado com cabeçotes de aluminio e um comando médio ....500HP ( motor no dino )

o bloco Dodge 318 é gigante ele é muito maior que o GM 350......o GM 350 é um pouquinho maior que o Ford 351.....
Então já que o Dodge sai original com o 318 suporta o seu peso ( esse é o ponto que eu quero chegar ...)
Vc. fazendo um Strokre do motor 318 para 396 com os cabeçotes de aluminio .....(geram muitos HPs ) e aliviam o peso na dianteira .....
vc. fazendo carburado ( para baratear ) com um comando papai e mamãe tipo ao do opala Isky 525-A vc. tira sem dúvia 500hp
Vc. tem quase 7.0 L. de motor ......o 318 original já tem 42 kg//m ....a 2400rpm .....imagine um 396 bem alimentado ....

o problema é a mão de obra .....não é o Zé do ferro-velho que monta um motor desse .....não chega a ser um parto ....+ tem que saber oque está fazendo!!!!!

Ou seja quem abre o caput do dodge só vê um 318 com cabeçote de alumio ......quando se acelera se prova que é um 396.....

Fiz uma cotação no começo do ano pela STROKER SUL (RS.)
Virabrequim , bielas , pistão e anel .....saiam R$5mil....
Mas existem outras importadoras e outros meios de se conseguir peças .....

Virabrequim, bielas, pistão e anel para 396? por 5mil? só, tão somente apenas isso?

se for isso me animou novamente ter um dodge...

tenho um 8x2 hedmam headers, que tinha a esperança de colocar em um dodge... já tinha perdido ela pelo preço da preparação dos 318...

Foi oque o Fávio me passou no começo do ano .....
manda um e-mail pra eles e confirme .....
eles lá já montaram 6 motores desses arrancada /rua
http://www.strokersul.com.br/site/
PS: quando entrar ai erga o volume .....

j ricardo escreveu:Virabrequim, bielas, pistão e anel para 396? por 5mil? só, tão somente apenas isso?

se for isso me animou novamente ter um dodge...

tenho um 8x2 hedmam headers, que tinha a esperança de colocar em um dodge... já tinha perdido ela pelo preço da preparação dos 318...

só cuidado que a grande maioria desses coletores que vieram a + de 5 anos atráz ,a grande maioria deles é coletor de 318 ( ahhhh vá ...)
só que são coletores de caminhonete ......
Por isso esses coletores tem " a fama " de pegarem em lombada ....pois eles vão bem pra baixo no carro .....
Com certeza quem troxe os 1°s compraram o 1° coletor que viram na Summit .....
a grande maioria dos dodge aqui em Curitiba são assim , com a frente bem alta por causa do coletor ....
Se procurar tem o coletor específico pra dodge Dart ......

È isso mesmo BANDIT! (é o cara que eu mais gosto de conversar aqui sobre preparação)
meu coletor tava num dodge baixo, e já tem uma solda na parte mais baixa do coletor direito por pegar nas ondulações... justamente por ser de pick-up! matou a charada!

mas eu não andaria com dodge baixo não... o legal é drag-style!

BANDIT escreveu:

j ricardo escreveu:Virabrequim, bielas, pistão e anel para 396? por 5mil? só, tão somente apenas isso?

se for isso me animou novamente ter um dodge...

tenho um 8x2 hedmam headers, que tinha a esperança de colocar em um dodge... já tinha perdido ela pelo preço da preparação dos 318...

só cuidado que a grande maioria desses coletores que vieram a + de 5 anos atráz ,a grande maioria deles é coletor de 318 ( ahhhh vá ...)
só que são coletores de caminhonete ......
Por isso esses coletores tem " a fama " de pegarem em lombada ....pois eles vão bem pra baixo no carro .....
Com certeza quem troxe os 1°s compraram o 1° coletor que viram na Summit .....
a grande maioria dos dodge aqui em Curitiba são assim , com a frente bem alta por causa do coletor ....
Se procurar tem o coletor específico pra dodge Dart ......

Já ficava de cara do tanto de informçaõ que tu tem de cabeça sobre GM250 e Opalas...Da parte do V8 não sabia...é muita informaçao pro meu HD meio corroído rsrsr...Massa Bandit..é nítido que tu manja mesmo véi...

é tudo relativo ao que vc. quer do carro ...oque vc. faz do carro , aque vc. tem no carro.....

meu opala é barco alto pra kacette por causa das rodas 18 e pneu perfil 40 ( mesma medida audi A-6)
frente bem alta e é alta mesmo e a trazeira é rebaixada ......olhando é quase um barco.....
qualquer um que vê diz que é instável é um lixo de curva ....
só que DÚVIDO que aqui na página tenha um opala com a estabilidade = do meu .....
cara o carro é firme, firme .....não oscila pro lado nada , nada ....e macio
pra cima e pra baixo é macio não MOLENGA ! absorve todas as imperfeiõens ....
não estou dizendo isso porque fui eu quem fiz .....
Digo porque quando se trabalha sério se planeja .....chega-se ao objetivo com sucesso ....

Jean Bida escreveu:

BANDIT escreveu:

j ricardo escreveu:Virabrequim, bielas, pistão e anel para 396? por 5mil? só, tão somente apenas isso?

se for isso me animou novamente ter um dodge...

tenho um 8x2 hedmam headers, que tinha a esperança de colocar em um dodge... já tinha perdido ela pelo preço da preparação dos 318...

só cuidado que a grande maioria desses coletores que vieram a + de 5 anos atráz ,a grande maioria deles é coletor de 318 ( ahhhh vá ...)
só que são coletores de caminhonete ......
Por isso esses coletores tem " a fama " de pegarem em lombada ....pois eles vão bem pra baixo no carro .....
Com certeza quem troxe os 1°s compraram o 1° coletor que viram na Summit .....
a grande maioria dos dodge aqui em Curitiba são assim , com a frente bem alta por causa do coletor ....
Se procurar tem o coletor específico pra dodge Dart ......

Já ficava de cara do tanto de informçaõ que tu tem de cabeça sobre GM250 e Opalas...Da parte do V8 não sabia...é muita informaçao pro meu HD meio corroído rsrsr...Massa Bandit..é nítido que tu manja mesmo véi...

é que a gente só fala de porcaria .....
quando eu descer ai a gente conversa doque realmente interessa ....
mulher...mulher ....mulher ...bebida ... .......

kkkk HILÁRIO...

http://www.strokersul.com.br/site/detalhesk.php?pdt=9&pde=1

http://www.strokersul.com.br/site/detalhesk.php?pdt=14&pde=1

BANDIT escreveu:é tudo relativo ao que vc. quer do carro ...oque vc. faz do carro , aque vc. tem no carro.....

meu opala é barco alto pra kacette por causa das rodas 18 e pneu perfil 40 ( mesma medida audi A-6)
frente bem alta e é alta mesmo e a trazeira é rebaixada ......olhando é quase um barco.....
qualquer um que vê diz que é instável é um lixo de curva ....
só que DÚVIDO que aqui na página tenha um opala com a estabilidade = do meu .....
cara o carro é firme, firme .....não oscila pro lado nada , nada ....e macio
pra cima e pra baixo é macio não MOLENGA ! absorve todas as imperfeiõens ....
não estou dizendo isso porque fui eu quem fiz .....
Digo porque quando se trabalha sério se planeja .....chega-se ao objetivo com sucesso ....

Bandit vai ter q me ensinar esse segredo da susp daqui a alguns meses eim hehe brincadeira Bandit

agora animei de dodge... eu fiquei louco quando o cara do museu do dodge vendeu um RT 72 dele... mas estavam os globos oculares da face...



saca só a qualidade da maquina...

http://museudodge.blogspot.com/2010/10/charger-rt-72.html

um amigo meu que só tem e só anda de Dodge ficou uns 7 anos reformando um desses ..... igual a esse !!!
quando o carro ficou pronto colocou um motor de Dodge Ram/ Cherokee 360 (5.9) só que com 4-jet .....
como ficou bom o carro ....mas como bom picareta ( negociante de carros ....) tirou o motor volto um 318 vendeu o dodge .....
depois vendeu o motor ..... hoje ele tem uns 7 dodges em oficina reformando.....
A última aquisição dele é uma CRISTINY ele comorou um pedaço de Crystina em SC. só que 4 portas ....lixão mesmo ...
a última vez que eu conversei com ele ele comprou uma Crystiny coupé BOA ......dai vai colocar um motor Dodge 400 NOVO ...novo de zero nunca usado e uma caixa mecânica desse motor .....

Taba deixe o 4 portas pra 2020 e meta a cara em V8 ....

eu estou louco pra entrar em um... andei ate me engraçando com um impala 65, mas acabei desistindo... era um 283 - já pensou meter um 454 do bicho?

to com espaço pra mais um carro só... teria que ser bem escolhido...

se comprar um V8, os flowmaster eu encomendo no mesmo dia... hehehehe

tabarbosa escreveu:eu estou louco pra entrar em um... andei ate me engraçando com um impala 65, mas acabei desistindo... era um 283 - já pensou meter um 454 do bicho?

to com espaço pra mais um carro só... teria que ser bem escolhido...

se comprar um V8, os flowmaster eu encomendo no mesmo dia... hehehehe

Mas o importante é o carro e o interior ....lá fora tem muita coisa de interior ...não sei se tem tudo de impala ....
mas muita coisa com certeza tem .....tem um amigo que tem uma Olds 65 ....perguntei sobre o interior ..ele diz que lá tem TUDO NOVO ...
Agora entre um Dodge e um Impala ......1000 X o Impala
Consigo um bloco 454 ano 90 perfeito com nota por R$3.200.oo
pra se montar esses motor fica uns 20% + cara que se montar um 350 ...tudo forjado com cabeçotes de alumínio ....

Motor 350 GM novo de zero na CAIXA .....280Hp aqueles primeirinhos que vc. vê na Summit ( os pretinhos )...R$ 18.000.oo...esses motor veem sem coletor / carburação ......só que os cabeçotes dele (ferro) são do mesmo tamanho dos cabeçotes BARATOS de aluminio em torno de 200cfm ou +
Quase chorei quando vi isso .....
essa 65 eu acho + bonita que as 68 trazeira e painel ......
https://www.youtube.com/watch?v=CBAhMTHYT7o

é por causa desse video, que foi feito esse do Hilter

https://www.youtube.com/watch?v=snp16tMOdjE&feature=related

Por causa dsse video mesmo.

Olha, sou fanático por 6, mais brigar como duas criancinhas no teclado como estão os dois nos comentários do vídeo acima, é pra f*der.

Muito bom o video HAhAHHAAHhAH caminhão de feira é foda, o final é muito bom!

https://www.youtube.com/watch?v=vpyO31Jv2yo&feature=player_embedded

euri

Mais um vídeo (Dodge x Caravan - Opala no Divã):
https://www.youtube.com/watch?v=xQlHe4JjKDM

thallisguimaraes escreveu:https://www.youtube.com/watch?v=vpyO31Jv2yo&feature=player_embedded

Eu acho incrível tal dor de cotovelo que alguns admiradores de V8 tem sobre os 6cc, o legal é fazer e não falar....

Agora falando de maverick

https://www.youtube.com/watch?v=Wn8UW2Is1mQ

Esse video é zuera do pessoal do posto, de vez e nunca eu vou lá, tem muito dogero e esse que eles zoam anda de caravan 4400 com tripla, tem videos dele no tube, ele deu pau em uns Apturbo e em uns dodge mais é da ksa, o que é errado é virar adorador de um carro e querer menosprezar outros, meu sonho sempre foi um dodge, amo os maverick tb e todos os V8 e os 6 inline tb!!!

eu sou faa de todos,e nao tenho preconceito,mais eu ri da risada do video q ele zoa o maverick e axo q agente nao deve ser opalotra e ficar defendendo apenas o opala,tudo vai de investimentos