por turcão Qua 5 Out - 14:25:26
carro acelerado mesmo quando regula marcha lenta no carburador é entrada de ar pela base da borboleta... vale a pena vc arrumar que já melhora bem seu consumo depois que deixar tudo justinho.
posso dar minha humilde opinião sobre as experiências que tive com todos os carburadores que usei...
economia é 3E e não tem boca.
3E bem certinho, com velas e cabos bons na gasola é de 5,5 até 6,5 km/l (dependendo de como vc anda)
no alcool é 5,0 a 6,0 (tb depende como vc anda)
uma DFV bem acertadinha na gasola faz no máximo 5,5 sem choro.
No alcool faz de 4,0 a 5,0.
A H34 é um carburador chato... todos os mecânicos que conheci sempre criticaram, só elogiam a lenta dele. Quando usei, vivia travando o segundo estágio, daí fica tão beberrão quanto a DFV.
Eu uso opala dia a dia... CVou tirar minha DFV por enquanto e colocar uma 3E alcool que tenho guardada. Pra quem anda todo dia de opala, aumentar 2 km/l ja faz a diferença.
E não cai nessa de que 3E não presta e que a DFV é mágica... 6 CIl com DFv é sim, beeeemm mais andadora do que a 3E, mas eu, como poucos aq do forum uso meu carro todo dia e não só fim de semana, então vou de 3E com orgulho. Não fico todo sinal apostando racha mesmo.
~
Agora, o investimento num 3E é um pouco alto, tem que ver isso tb. E comprar uma 3E que vc veja funcionando... pq se vier com a parte interna do corpo ferrada, vc vai passar raiva pra regular.
O KIT GNV é uma boa alternativa, e se instalar numa DFV com tudo certinho, por alguém que entenda fica bom sim. Maaas ainda prefico um 3E na gasolina doque um KIT GNV na DFV.
Agora se vc quiser bater cabeça na H34 eu tenho 3 aq no fundo de casa pra vender e mais umas 5 na oficina do meu mecânico, tudo com coletor já.
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