Consegui arrumar um pintor que me garantiu que consegue recuperar minhas faixas originais laterais do diplomata SE 90 completao que tenho.Mas quem desmonta as faixas nesta oficina me perguntou se eu tinha como comprar grampos novos pois os antigos iriam quebrar.Procede isto que ele falou?como faço pra soltar as faixas laterais do opalaão(eu mesmo)?Tem parafuso por baixo do friso cromado ou tenho que desmontar é pelo lado de dentro.Tem coisa que as vezes a gente mesmo tem que fazer pois somente o dono tem mais carinho...
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …
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COMO DESMONTAR AS FAIXAS LATERAIS
rob.roney- Opaleiro
Número de Mensagens : 15
Localização : rob.roney@terra.com.br
Data de inscrição : 17/02/2011
kdt_go- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1804
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro :
Opala Coupé 250-S 1978/9
Caravan Diplomata SE 4.1/S Aut4
Cilindros : 6c, 250-S
6c, 4100
Data de inscrição : 29/05/2009
Rapaz, tira seu carro de lá CORRENDO!!
O camarada que falar uma asneira dessa, que só sai quebrando a presilha, além de não merecer a honra de mexer num Diplomata, vai acabar quebrando é o seu aplique.
Pra retirar a faixa vc tira o friso cromado, debaixo dele vão ter parafusos, que estão fixos nas presilhas. Desenroscando os parafusos as presilhas simplesmente caem do outro lado. De toda maneira é bom ter umas extras porque elas podem ressecar e ter quebrado, mas isso não tem nada a ver com desmontagem.
O camarada que falar uma asneira dessa, que só sai quebrando a presilha, além de não merecer a honra de mexer num Diplomata, vai acabar quebrando é o seu aplique.
Pra retirar a faixa vc tira o friso cromado, debaixo dele vão ter parafusos, que estão fixos nas presilhas. Desenroscando os parafusos as presilhas simplesmente caem do outro lado. De toda maneira é bom ter umas extras porque elas podem ressecar e ter quebrado, mas isso não tem nada a ver com desmontagem.
Marko4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1691
Idade : 33
Localização : PG
Modelo do carro : Opala Comodoro 89/90
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 26/02/2010
Tem parafuso atras do friso sim..... tem q retirar o friso e desparafusar.. aí tem q desencaixar com jeito.........usa uma chave de fenda fina....sai sem quebar....
» Inclinação do motor
» Acelerador Acionamento Varetas
» comodoro 91/91
» Termostática
» Alguns Opalas nos anos 80
» Diplomata SE 1989 6 cilindros
» Problema ao engatar Marchas
» Revitalização Opala 82 - 4 portas Bege