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Multipla carburaçao

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Multipla carburaçao

Mensagem por Rogerio N Rego em Sab 21 Maio - 19:29:51

[i]boa noite amigos, possuo um carburador h34 no meu opala e eum outro de reserva, e dai a poucos minutos atras estava pensando, sera que nao poderia colocar esses dois carburadores no opalao? Sera que fica bom? Question ou ficaria so beberrao?

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por nicolas opaleiro em Sab 21 Maio - 20:24:19

eu so usaria multipla carburação no caso de uma preparação extrema..
pra andar com um veneninho pra rua no maximo uma quadrijet, weber etc.

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Multipla carburaçao

Mensagem por Rogerio N Rego em Dom 22 Maio - 19:14:46

Mas duas solex h34 nao teriam a mesma cfm de uma quadriijet? Dois carburadores nao alimentariam melhor os cilindros das pontas que tem uma alimentaçao deficiente? Lembrando que o motor e a alcool. Penso em colocar um comando 272X272. Desde ja agradeço

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por nicolas opaleiro em Seg 23 Maio - 18:41:07

pode ate ter os mesmos Cfms de uma quadrijet (exemplo..) mas não vai ter o mesmo funcionamento uniforme que a quadrijet proporciona ao motor.

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por opaleiro ss em Seg 23 Maio - 19:33:39

Acredito que o nicolas está certo......não haverá o mesmo funcionamento de uma quadrijet ou de uma weber. Já vi uma vez um que usava 3 weber 446, mas não estava redondo não, parece que estava faltando uma preparação adequada para o volume de combustível. Em relação a acerto, utilizaria os solex 40.


abs

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Rogerio N Rego em Ter 24 Maio - 11:31:53

O solex 40 eis? Fica bom? 2 ou 3 carburadores?

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por opaleiro ss em Ter 24 Maio - 12:09:17

Acredito que com 3 solex 40 eis, num coletor bem feito e uma preparação de motor com comando, cabeçote melhorado, uma taxinha fica canhão.

Além de que a manutenção desses carburadores é muito fácil.

abs

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Luis_555 em Ter 24 Maio - 14:25:57

Aproveitando o topico.

Uns dias atras trocando umas ideias sobre carburacao dupla no 4cil, um cara falou que usar um coletor unico pra dois carburadores somaria os cfm dos dois, porem em coletores individuais o cfm seria mantido porem com melhor eficiencia.

Resumindo, pra rua, pra ter mais potencia, andar mais, o que é melhor? 2 coletores individuais ou um unico coletor pros dois carburadores?

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por wyllerson punk em Ter 24 Maio - 14:42:19

nao gosto dos solex, mas nao quero te desanimar, se vc fizer e der certo tripla de solex vai ser o primeiro que verei, ja ouvi falar de tripla de dfv, mas nao sei se deu certo. fica diferente essa preparaçao,bomba eletrica porque a mecanica vai dar falta . mas o comando eu achei fraco pra isso, coloca de uma vez um 176 ou 178, sobe mais o giro .
faz aí pra mostrar pra nóis

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Luis_555 em Ter 24 Maio - 15:26:45

Já vi alguns assim pela net, e uns poucos de perto, parece que fica bom...



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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Convidad em Ter 24 Maio - 15:28:04

Acredito que seja melhor mesmo a dupla num coletor só, pois aí temos "2 carburadores para cada cilindro".

Não entendo muita coisa de multipla carburação, mais ja ouvi falarem mal de, como no caso, dupla em um coletor, que gerava turbilhamento entre os dois, algo assim...

Mais dependendo do carburador, acho que vira vantagem um p/ dois cilindros, sendo eles de uma maior capacidade de cfm, estou certo? rsrs

E sobre dupla de H34, sabe que ja pensei nisso? Mais no 4 cilindros.

Acredito que ficaria algo bem controlado, mais muito dificil de ser acertado, justamente pelo 2º estágio progressivo...

Gostei do tópico, tomare que vire aula!

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por RN_Willemann em Ter 24 Maio - 18:00:21

solex fica show

por sinal tenho uma tripla pronta pra ir pro carro hehe

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por nicolas opaleiro em Ter 24 Maio - 18:44:09

num so muito a favor de dupla carburação em 6 cil..
e tb nem vo muito com a cara daquelas webers de corpo triplo (acho q é de porshe..)pq aquilo ali num coletor original com flange deve dar uma baita diferença na mistura pra cada cilindro, deixando os do meio bem encharcadinhos..
o melhor mesmo seria uma weber, tripla ou uma quadrijet.

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Rogerio N Rego em Ter 24 Maio - 19:00:57

Se nao me falha a memoria, a solex 40eis e simples, ne? Nao poderiam ser substituidos por dfv 228?

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por opaleiro ss em Ter 24 Maio - 21:04:51

Solex 40 eis é simples e o mais simples é sempre melhor. Dá para usar o 228, mas ainda acho que o solex é mais fácil de regular, a rápida é melhor (a pistonete da rápida do 228 e 446 são muito ruins), o gicleur da lenta se entopir é só tirar por fora mesmo e boa....em relação ao gicleur principal também é fácil (vc vai na auto peças e compra vários 200, 215, 220 e testa o que ficar melhor). O venturi também é móvel, enquanto o do 228 é fixo.


abs

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Rogerio N Rego em Qua 25 Maio - 6:04:02

E quanto mais ou menos custa esse solex? Como sao os coletores? Tenho que fazer ou comprar prontos? Em quanto podera aumentar a potencia do motor? E consumo?

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Convidad em Qua 25 Maio - 8:51:07

Uma Solex40 simples custa em torno de 350~400 paus nova (recondicionada no caso).

Ja coletor, tem o RAAD que faz, aparentemente de qualidade e tem fama no mercado de peças. Nunca ouvi falarem mal... sobre preços, ja ouvi dizer do Luis que um PAR de coletores para carburação simples (Solex 40/DFV 228) sairia em torno de 450 paus, acredito que a tripla não saia por mais de 600~650 no máximo.

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Convidad em Qua 25 Maio - 8:52:51

Potência é relativa, tudo depende do acerto que será feito, o que no caso é essencial... mais não é muita tão, sendo num 6 bocas original... e junto disso também vem o consumo.

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Rufus em Qua 25 Maio - 9:41:32

acho que dupla carburação num 6 cilindros é perfeito, porque há maior aproveitamento.. como sabemos, a admissão original do line six prioriza cilindros do meio, enquanto os das pontas sofrem com falta de combustivel.

Acredito que 2 H40 seriam muito úteis pra resolver esse problema.

No caso da sua duvida inicial, eu tambem nao usaria duas H34, mas sim duas H40.

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por thallisguimaraes em Qua 25 Maio - 13:40:18

Rufus escreveu:...Acredito que 2 H40 seriam muito úteis pra resolver esse problema..

3 em coletor individual ficaria otimo


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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Fernando_dt em Qua 25 Maio - 14:02:30

qual o diametro da borboleta da h40??

depois de ver esta caravan do video, comecei a pensar na ideia de por um par de h40 no meu 4cil

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Rufus em Qua 25 Maio - 18:34:53

Pelo nome.. nao sou bem entendido, mas dá a entender que o difusor seja de 40mm..

me corrijam se eu estiver falando besteira.. rsrs to com preguiça de pesquisar agora...

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por opaleiro ss em Qua 25 Maio - 19:47:57

Amigo, o difusor depende da motorização. Na maioria é 30 para 2500 à gasolina. Para o canavieiro 292 por exemplo é 32.
Dê uma olhada em:


http://campeaoautopecas.blogspot.com/2011/04/giglagem-carburador-solex-40-eis.html


abs

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Rufus em Qua 25 Maio - 20:28:20

Ow cara, obrigado!

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por Rogerio N Rego em Qua 25 Maio - 21:35:39

Onde consigo os coletores? Tem como faze-los? O que mas preciso?

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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 26 Maio - 15:04:15

Rogerio N Rego escreveu:Onde consigo os coletores? Tem como faze-los? O que mas preciso?


http://hotrodspeedshop.blogspot.com/


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Re: Multipla carburaçao

Mensagem por frederico santos em Qui 26 Maio - 20:10:28

primo:ruin ñ deve ficar ñ o negócio é afinar!se um já da trabalho q dirá dois..

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Re: Multipla carburaçao

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