DFV 446 Na longitudinal, Alguem ja fez???

Ola galera, alguem ja viu ou tem um opala com DFV 446 na longitudinal, posição das Weber 40 44.

Originalmente fica na trasversal, uma borboleta ao lado do motor e a outra apontando pro lado de fora, montando na longitudinal as duas borboletas ficam paralemas ao motor do carro, eu acho que melhora o fluxo mas , não testei, to afim de estragar um coletor e fazer esse modificação, mas oque sera que vai mudar, ou nada vai mudar???

Abraço

Eu não sei como é o funcionamento dos Webber, mas pode perceber q todo carburador é montado com a cuba voltada pra frente do carro. Isso é feito pra não ocorrer falta de combustível numa subida mto "em pé".

Entendi, mas nas WEBER a cuba fica no meio dos venturis.

A Minha ideia erra fazer isso





Dessa maneida o fluxo seria mais bem distribuido






Sera que alguem ja fez ou viu??? To quase metendo a serra e cortando um coletor aqui....

Se nao estou enganado o Jeferson_Heerdt ja fez isso, disse que melhorou sim

VENDOPALA escreveu:Entendi, mas nas WEBER a cuba fica no meio dos venturis.

A Minha ideia erra fazer isso





Dessa maneida o fluxo seria mais bem distribuido






Sera que alguem ja fez ou viu??? To quase metendo a serra e cortando um coletor aqui....

Caraa, eu estava pensando nisso a alguns dias atras
o fluxo deveria ficar melhor distribuido principalmente nos motores 4 cil!!!
so que axo que seria melhor somente usando carburadores duplos simultaneo, ou estou errado??

realmente melhora na distribuicao,igual o que o bandit sempre fala das quadrijet em opala com as cubas voltadas para os paralamas ok

è verdade, só tem beneficio em carburador duplo simultaneo.

Quero fazer isso, acredito que fica mais bonito e melhore a distribuição!