Mangueira direção hidráulica

Pessoal eu coloquei recentemente DH pescoçuda no meu opala 79....
Funcionou um por um tempo até a mangueira começar a vazar.

Como onde moro é complicado achar algumas peças de opala, fui em uma mecânica de mangueiras hidráulicas pra tratores, o cara usou mangueiras novas, soldou das ponteiras originais que ele não tinha igual, o cara até colocou uma emenda no meio como a original que segundo ele era pra ajustar melhor a mangueira no lugar e ela não ficar torcida.

Depois de fazer isso começou a vazar a bomba....  será coincidência? outros usuários também fizeram mangueiras novas igual a mim e não tiveram o mesmo problema...

li sobre um redutor de pressão na mangueira, mais na mangueira velha não tinha nada.

Desculpa o texto, só queria uma ajuda... coloquei essa DH pra conforto e só esta incomodando...

Em que lugar da bomba está vazando?

Obrigado pela prontidão...
Não é minha bomba mais o vazamento vem exatamente na linha vermelha que fiz.

será que a mangueira fabricada foi o motivo?

Acredito que não tenha nada a ver com a mangueira,
foi coincidência.
Verifique se todos os parafusos estão apertados.
A bomba não caiu ou foi batida?

Pedro valeu a ajuda ai! A bomba não foi batida, achei um cara que troca todos os reparos por R$100
Meu medo é mandar amurar e vazar de novo, por ter começado a vazar bem quando troquei a mangueira...

Motivo: Li sobre um redutor de pressão na mangueira mais não tinha nada na mangueira que estava instalada antes, apenas a emenda no meio da mangueira de pressão mais isso todas tem...

E as duas partes dessa mangueira de pressão que estava antes tinham diâmetros internos diferentes, se não me engano a parte da emenda ligada ao setor tinha um diâmetro um pouco menor

O cara que fez a mangueira nova fez a mesma emenda no meio mais o diâmetro é igual por toda a seção da mangueira

Amigo, essa emenda que ela tem no meio é justamente o redutor de pressão.

A mangueira pode ter dois tipos de redutor de pressão, esse no meio que divide ela em duas partes:



Ou prensado no meio da mangueira deixando ela inteiriça:



E o comprimento varia de acordo com o ano do Opala.

Infelizmente a maioria dos "profissionais" que fazem mangueiras não sabem desse detalhe do redutor de pressão, por isso prefiro comprar uma pronta do que mandar fazer.

Puxa.... o cara fez uma emenda, mais ele falou que era pra evitar a torção da mangueira.
Ele falou que na hora da instalação eu iria parafusa a mangueira na bomba e depois no setor e só depois apertar a emenda no meio... ou seja na ideia dele era que sem a emenda a mangueira podia ficar torcida e forçando. Deu pra entender?

valeu Tonho! vou providenciar uma pronta do meu ano e trocar os reparos da bomba....

mais agora só por curiosidade....
1_ Se a mangueira esta sem o redutor de pressão não seria o setor que deveria estar vazando e não a bomba?

2_ Se a mangueira de pressão tiver um redutor de pressão que estrangula a passagem a pressão na bomba que já esta vazando não vai aumentar ainda mais? e sem o redutor a pressão deveria cair?

Júlio César 79 escreveu:Ele falou que na hora da instalação eu iria parafusa a mangueira na bomba e depois no setor e só depois apertar a emenda no meio.

Sim, tem essa vantagem, mas o objetivo principal e ser um redutor de pressão, senão o que aconteceria com a grande maioria das mangueiras sem essa emenda?

Júlio César 79 escreveu:
mais agora só por curiosidade....
1_ Se a mangueira esta sem o redutor de pressão não seria o setor que deveria estar vazando e não a bomba?

2_  Se a mangueira de pressão tiver um redutor de pressão que estrangula a passagem a pressão na bomba que já esta vazando não vai aumentar ainda mais? e sem o redutor a pressão deveria cair?

Acredito que por andar sem o redutor de pressão não vá ocasionar nenhum vazamento por excesso de pressão, mas pode prejudicar a bomba ou outro componente, andei muito tempo com uma mangueira sem esse redutor (culpa da minha desinformação) e a bomba sempre chiava, troquei a mangueira por essa com redutor de pressão e não parou o chiado, até que um belo dia estragou a bomba, pois já estava ruim.

Na foto onde você mostra o local do vazamento, ali é o reservatório de óleo e não tem pressão, deve ter começado a vazar porque você mexeu na bomba, movimentou ela, pode ter sido apenas um acaso.

A bomba em si é presa ao caneco apenas por dois parafusos (que não são parafusos, mas sim prisioneiros) e pela saída de pressão da mangueira, e a vedação é feita por um o'ring do tamanho do corpo:



Se vai mexer na bomba, é bom comprar o reparo completo e trocar tudo, assim já examina o estado do rotor, palhetas, etc, mas se ela não ronca e a direção está leve, não tem porque se preocupar.

Kit reparo: https://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=12028

realmente com essa mangueira a direção chia... mesmo após sangrar
valeu a atenção após o concerto posto os resultados....

Nunca me ative ao detalhe do redutor de pressão,
interessante o esclarecimento.
Olhei no site da Nafil e não tem mais,
vai ter que procurar.

A bomba chia com a mangueira com redutor ou sem redutor?

A nova sem o redutor de pressão que chia... mais não imaginava que era esse o motivo....
achei que o motivo era o vazamento que deixava uma entrada de ar

Engraçado, se entendi bem é redutor de pressão pra caixa de direção, se reduz a pressão pra caixa a obstrução causa mais pressão, força na bomba, então não seria motivo pra vazar bomba, seja com ou sem. Se alguém sofreria seria a caixa de direção.

Troquei rolamentos e os reparos da bomba, deu R$324 incluindo mão de obra
Só não troquei a mangueira que a loja não tinha....
o vazamento parou mais o chiado continuou, vou ter que encomendar.