Compro Galaxie / Landau (comprado)

Não seja por isso... hehehe


Fonte: http://automotorbatista.com.br/artigos/artigo16.htm - 11/11/11;18:47

Mas então na ficha dos 302 gasola esta em medida SAE-bruto, no alcool aparece liquida

mas olha a faixa de torque...quase de um 4.1 alcool...

Verdade, havia me esquecido desse detalhe...
Eu tenho os manuais do motor álcool em casa, vou ver se acho algo interessante lá. Se achar copio aqui.

Pelo jeito 302 alcool é MICO...quebra, não tem torque como do 302 gasolina...então desempenho da enorme barca é parecido com os Galaxie com 272...Eu comm uma barca dessa acho que ia ser comportado..não é do estilo do carro, nem é de briga...agora Opalinha 6 cil pra desfile? , só se um GL cambio em cima..bem no staile...

De Galaxie automatico, ia andar fumando charuto e ouvindo BB King...tranquilaço

Edson Santos escreveu:De Galaxie automatico, ia andar fumando charuto e ouvindo BB King...tranquilaço

hehe...charuto rsrs...é stilera desse tipo...O sonho V8 ainda pode ser realizado com Galaxie /Landau...e bem realizado...Maverick e Dojão tá ficando cada vez mais longe pra mim...

Jean Bida escreveu:

Edson Santos escreveu:De Galaxie automatico, ia andar fumando charuto e ouvindo BB King...tranquilaço

hehe...charuto rsrs...é stilera desse tipo...O sonho V8 ainda pode ser realizado com Galaxie /Landau...e bem realizado...Maverick e Dojão tá ficando cada vez mais longe pra mim...

2!!!

Então o Luciano que tá mais perto do "sonho" vai tirar foto no Galaxão, braço pra fora, charutão e LUNA...bem estilo GTA....no bairro dos Portoriquenhos que usam os Impalas Low...esse tipo de charuto que tão falando pode sair na foto?

Jean Bida escreveu:...Dojão tá ficando cada vez mais longe pra mim...

Para muitos

luciano76 escreveu:

lobo2 escreveu:Esse motor 3.6 é argentino. Não é um motor ruim. Mas eu ficaria com o pé atrás. Já adaptei motor 272/292 no lugar de 302 e pra ficar bem feito, parecendo original, tive que mudar umas par de coisa. Dependendo do que o cara aprontou pra por esse 3.6... Voltar o 302 não será uma tarefa das mais fáceis. Repare na plaqueta da porta. Motor R é 302. Se tiver trans A e eixo C, era cambio mecanico de fábria e achar um 302 pra cambio mecanico hj em dia é complicado. Não é só trocar o volante do automático. Balanceamento do vira é diferente.
Se tiver eixo A e trans J, era automático.
Pode ocorrer de ter trans A e eixo A, já que era opcional o diferencial longo para o carro com cambio mecanico. (raro, eu nunca vi... hehe)

Obrigado pelas dicas, vou verificar.
Então quanto a transmissão que você disse ser opcional, diferencial longo, engraçado o cara me disse que o carro tem essa transmissão.....vamos ver, sábado eu respondo...

Abç!!!

Não era trans A e eixo A não, olha a certidão de nascimento ai





Andei com o 3.6 e me surpreendi, o desempenho é bem legal, a interna do carro é nova, mas desisti desse pela falta do v8 e detalhes externos, mas o carro é muito bom....
Fui ver o outro que postei fotos na outra página, o preço inical de 18k caiu pra 14k numa velocidade incrivel, mas a interna está muito ruim, tem que ser totalmente refeita, mais suspensão, era um carro pra gastar muito....sorry

A busca continua...

Abçsss!!!

Logo aparece um do jeito que vc quer. Num pode ter pressa.
Eu se tivesse $$ compraria esse aqui.
http://saocaetanodosul.olx.com.br/ford-galaxie-ltd-1974-original-iid-258986153
Acho esse modelo o mais bonito que tem e eu gosto muito mais dos 292 que os 302. 292 é bem dizer indestrutível. Já cheguei a rodar com um por vários km com luz de óleo acesa (motor estava nas últimas e eu estava no meio do nada) achando que ia parar no caminho e cheguei em casa com o carro. E no dia seguinte ainda pegou de primeira. hehehe

Muito bonito esse do anúncio, "frente em pé" é matador, só não gosto dessa grade de radiador, prefiro as de aluminio com frisos paralelos sabe?
Tenho visto muitos 302 que o pessoal diz ter retificado com 80, 100 mil, muito pouco não? Claro, não sei o cuidado que tiveram com esses motores...

Abçsss!!!

Sim, esses são bem legais! Eu só não gosto do vidro traseiro pequeno do Landau. Gosto mais dos LTD. Com vinil e vidro grande atrás.
Amigo meu que era chefe de oficina de uma autorizada Ford nessa época e fala que 302 não se adaptou bem ao Br. Que durava pouco e era difícil um motor desses ficar bom depois de retificado. Ele diz que por maior que fosse o cuidado com a retífica, nunca mais ficava igual...

lobo2 escreveu:Logo aparece um do jeito que vc quer. Num pode ter pressa.
Eu se tivesse $$ compraria esse aqui.
http://saocaetanodosul.olx.com.br/ford-galaxie-ltd-1974-original-iid-258986153
Acho esse modelo o mais bonito que tem e eu gosto muito mais dos 292 que os 302. 292 é bem dizer indestrutível. Já cheguei a rodar com um por vários km com luz de óleo acesa (motor estava nas últimas e eu estava no meio do nada) achando que ia parar no caminho e cheguei em casa com o carro. E no dia seguinte ainda pegou de primeira. hehehe

Dizer que o 292 é melhor que o 302 é pura opinião pessola que na pratica naão se revela ....

se for pra passera o 292 vai....agora qualquer desempenho dele...esqueçe....aquilo é motor extremamente ultrapassado !!!! é como comparar motor GM250 com a da caminhonete C-10 ......262

Esses motor 292 pra montar ele tem que 1° montar os tuchos sólidos....que se parecem com pregos....(bem estranho) ..pra dai montar toda parte de biaxo ..... ...fora o fraco desempenho e peças + raras e caras que o 302 .....até nos USA .

lobo2 escreveu:Sim, esses são bem legais! Eu só não gosto do vidro traseiro pequeno do Landau. Gosto mais dos LTD. Com vinil e vidro grande atrás.
Amigo meu que era chefe de oficina de uma autorizada Ford nessa época e fala que 302 não se adaptou bem ao Br. Que durava pouco e era difícil um motor desses ficar bom depois de retificado. Ele diz que por maior que fosse o cuidado com a retífica, nunca mais ficava igual...

a opinião sua e do luciano tem fundamento SIM !!!

só que não somente ao 302....a 20 anos atráz quando se iria compra um carro era item obrigatório o motor ser STD ...se fosse um carro que não fosse motor STD o comprador já ficava cabreiro....tanto opala , passat e outros....

só que .....

o motor V8....ford ..4.6...4.8.....5.0.....o motor Dodge 5.2....

esse sim eram os principais .....não por serem ruim ...ou o 302 não se adptar ao BR.....

esse motores ficavam ruim depois de retificados pela porquisse....idiotice falta de conhecimento dos porcos que os pegavam ....

porque :

Balanceamento pra V8 é tudo

É simplesmente por causa disso que os motores V8 depois de retificados não duravan nem 30mil KM (alguns !!!!)

e depois de retificados alguns apresentavan vibração exessiva....mal montados !!!

O balancemanteo do motor V8...ou V6 ...é totalmente diferente do motor de linha e muito...muito + comlexo....(pois se. chega a ter até 3...ou 4 pistõens no alto !!!) por isso que o balanceamento é impressendivél .......e quase ninguém sabia e principalmente fazia naquela época

dizer que os motores 292/298 são melhores que o 302 é pura piada !!!

O tópico acabou virando um tutorial sobre a compra de galaxie...muita informação.Eu dei sorte na compra do meu Diplo, eu sabia bastante desde criança, sobre versoes, opcionais, informaçoes da 4R...comprei sem nunca ter pesquisado nada na Net, comprei o primeiro em 2005...pra terem uma idéia levei no Alemão pra fazer a revisão de recém comprado, acostumado com outros carros, pedi pro Alemão trocar a correia dentada rsrsr...Hoje me considero apto a comprar um bom Opala...ve a importancia de um Fórum...internet é show! Por isso que as vezes a gentre ve cada dúvida idiota e nem responde, mas a pouco tempo atrás eu queria trocar correia dentada do Opala resrs...As informaçoes do Lobo e do Banditt já to ficando veiaco pra comprar um Galaxie/Landau...e pelo jeito meu sonho V8 vai se realizar dessa forma...o que não será nenhum sacrifício, sempre fui apaixonado por Galaxie...Mas morrer sem ter um Maverick V8 será uma derrota...é o carro que ma dá frio na barriga quando vejo do nada na rua, é o carro que me fez gostar de ronco de motor desde 81...Pior que tá ficando como querer dá le no meio da Eva Angelina sabendo que num vai rolar...O lagela do Galaxie /Landau é que carro pra desfilar mesmo, sem preocupação de se alguém te podar/tentar ...com o 6 cil eu já virava num transformado e saia doido de dia, de noite...com as cria no carro...só o gritero da muié...parece uma obrigação ter que botar o 6 cil na frente do transito...de Galaxão eu seria bem Relax, tal qual eu era com meu impecável Maverick, só na sonzerinha, desfilando de boa, charuto do capeta na boca, dando passagem pros outros...detalhe que era um Maverick Super 4 ...que levei coro de Corcel 2 rsrsr...

Concordo com tudo que vc disse. Principalmente com a parte das cacas que os mexânicos faziam e alguns ainda fazem. Mas ainda assim, na minha opnião, o 292 é melhor que o 302 para o Galaxie.
Os 292 são da década de 50 (53 se não estou errado). Que nem de V era chamado. Na verdade eram os bloco Y.
Tem que colocar prendedor pra segurar os tuchos na hora de montar o comando no lugar. Está no manual de serviço, acredite. hehehe
Adora dar problemas de lubrificação na parte alta do motor, bomba de óleo é externa, filtro de óleo é uma porcaria em todos os sentidos e no Galaxie fica mal posicionado, dá trabalho para regular as válvulas, problemas com desgaste de comando e mancais do comando, etc...
Mas em questão de durabilidade e suavidade o 292 ainda sai na frente. Na minha opnião novamente, Galaxie é para passear com o pé na casquinha do acelerador. Se quer fazer dele um hot, o que eu não recomendo de forma alguma, eu acho que nem o 292 e nem o 302 serve. E nem o câmbio C4.
Outra vantagem é que dificilmente dá problema com aquecimento esses motores.
Em comepensação... 292 com câmbio automático não é legal.
Peças de fato para o 302 é mais fácil de se encontrar.
302 é bem mais leve (diferença boa de peso), carburador motorcraft que vem neles é muito melhor que os DFV dos 292 (tirando os venturi variável que veio em 79 e alguns 80. Não funciona legal na nossa gasolina, vem com as regulagens de mistura tampadas e depende do sensor de temp. para funcionar corretamente. Tanto que é rarissimo um galaxie com um desses ainda no lugar já que na época foram substituidos pelos convencionais), 302 quebra saia de pistão com certa facilidade... Mas já tem tucho hidráulico, usa filtro de óleo moderno (FRAM PH-8A), os 78 em diante já tem ignição eletrônica duraspark que funciona muito bem (nunca troque aquela bobina preta que vem com essa ignição, ela é excelente. Só troque se realmente der problema).
Enfim, para o carro em questão, os dois motores são muito bons. Mas novamente, na minha opnião, para o Galaxie o 292 se torna mais confortável e tem melhor durabilidade. Talvez se ele tivesse saído com o 351, como era o projeto original para os modelos 76, minha opnião seria diferente.

Jean Bida escreveu:O tópico acabou virando um tutorial sobre a compra de galaxie...muita informação.Eu dei sorte na compra do meu Diplo, eu sabia bastante desde criança, sobre versoes, opcionais, informaçoes da 4R...comprei sem nunca ter pesquisado nada na Net, comprei o primeiro em 2005...pra terem uma idéia levei no Alemão pra fazer a revisão de recém comprado, acostumado com outros carros, pedi pro Alemão trocar a correia dentada rsrsr...Hoje me considero apto a comprar um bom Opala...ve a importancia de um Fórum...internet é show! Por isso que as vezes a gentre ve cada dúvida idiota e nem responde, mas a pouco tempo atrás eu queria trocar correia dentada do Opala resrs...As informaçoes do Lobo e do Banditt já to ficando veiaco pra comprar um Galaxie/Landau...e pelo jeito meu sonho V8 vai se realizar dessa forma...o que não será nenhum sacrifício, sempre fui apaixonado por Galaxie...Mas morrer sem ter um Maverick V8 será uma derrota...é o carro que ma dá frio na barriga quando vejo do nada na rua, é o carro que me fez gostar de ronco de motor desde 81...Pior que tá ficando como querer dá le no meio da Eva Angelina sabendo que num vai rolar...O lagela do Galaxie /Landau é que carro pra desfilar mesmo, sem preocupação de se alguém te podar/tentar ...com o 6 cil eu já virava num transformado e saia doido de dia, de noite...com as cria no carro...só o gritero da muié...parece uma obrigação ter que botar o 6 cil na frente do transito...de Galaxão eu seria bem Relax, tal qual eu era com meu impecável Maverick, só na sonzerinha, desfilando de boa, charuto do capeta na boca, dando passagem pros outros...detalhe que era um Maverick Super 4 ...que levei coro de Corcel 2 rsrsr...

Me Deus do céu se vc levou coro de corcel vai empatar com oque

Mas é iso mesmo.....eu a 3semanas atraz levei um pau feio de uma Cherokke....que fiquei com vergonha e olha que da 1° pra 2° eu não tirei o pé do acelerador cambiei no corte....chegou a destracionar até os 245 !!! de 2° pra 3° também no corte....+ ai a maldita coomeçou a abrir....também 4.1 com cabeçote original !!!! mas acontece .....

Agora da pra montar um Galaxie tesão que nem do Andrey ai do video desde que 302 ....cabeçote de aluminio (alma do V8) comando 4-jet coletor de escape....a Hooker tem um coletor de cerâmica que meu Deus cara.....não da vontade de colocar no carro dá pena !!! da vontade de deixar na estante de tão....tão bonito que é o coletor ......não tem nada haver com os nossos de cerâmico...ele parece polidão quase cromado !!!! trabalho USA é muuuuuuuuito top !!!



E na real quanto a Galxaie é aquela coisa....eu tenho 1.87m. no meu Landau o banco estava todo pra traz....pra mim dirigir ....posição boa....(NADA DE EXTREMO ESPAÇO!!!) atráz o espaço que sobra é parecido com o do opala !!!!! as pessoas acham que porque o caro tem quase 6m. inetrnamente é uma limosine ....mas NÃO É !!! o espaço interno de um Landau é quase o mesmo de um opala !!!!

SIM ele bem + largo.....mas o espeço no banco de traz do joelho pro banco dianteiro é quase igual ao de um opala !!!!

O galaxie antigo já não dirijo bem por causa do volantão tipo "valmet" .....

Meu irmão tem 1,97m. não se sente confortavel dirigindo o landau....fica apertado.....!!!! o banco é muito alto ele fica apertado o teto pra ele fica baixo.....

No oapla 4portas ele olhava pela janela trazeira !!! ele não se acomodava bem no oapla .....falta espaço pra ele !!!! na puma GTB ele não entra dentro !!!

Agora ele se acomoda muito melhor num parati 88 que em um Galaxie !!!! sendo que a parati é muito menor!!! que o galaxie !!!!

Isso chama-se ergonomia .....

Assim são os carros da década de 60/70.....USA carros enormes por fora e apertados por dentro....tipo o galaxie.....

A Cadillac Eldorado 72 é um vexame o banco trazeiro....é é um carro de quasse 6m. é bem maior que o galaxie !!!

O Maverick é maior que o opala e leva 2 pessoas só.....os bancos de ttraz tortura.....

o Camaro é bem maior que o Maverick e só vai 2 mesmo...lá só 2 !!!



Pra montar um Galaxie forte andador ...tem muito recurso....

o 302 é cheio de preparação o cambio 3m mecânico aguenta muita coisa ....é o memso do dodge ...

a caixa automática aquenta muito( desde qe receba o Kit conversor de torK cintas ....)

e molas e amortecedores vc. traz dos Galaxie americanio.....que tem motorzão !!!! ai fica + firme....



Caro grande internemente é a Veraneio.....e provavelmente +confortável que o Galaxie.....só que de acabamento bem,mmm + pobre !!!

Pior que o povo não acredita qdo vc fala que o espaço interno e o porta malas do galaxie não são lá aquelas coisas. hehehe

Na época do meu Super4 não tinha Internet Banditt...eu nem sabia o que era 446, hoje sei que meu Maverick tinha carburador de Opala, o 228...comprei outro Maverick de pátio pra algumas peças, um77 LDO que aproveitei muita coisa, a caixa inclusive, que pelo que já percebi depois que começa roncar, pode abrir, trocar peça, vai roncar...a que usei do LDO, trocado sincronizados era silenciosa, a minha apesar de aberta duas vezes, tudo novo roncava, isto pra mim é mistério...e do meu Diplo também roncava, pouco, mas pra mim era o fim do mundo por que gastei nela pra parar de roncar.Tirei do LDO um h34, deu pequena vida pro Super4,mas era uma peça ruim, mechida demais, o carro falhava e voltei a 228 que também hoje sei que não tinha as esferas, e ninguém aqui nunca se ligou, começei mecher sozinho, de 140 passei a 180 os gicles...velas preta direto, velas de 4 eletrodo com platinado foi um desastre...Mas como disse, sem Internet morando em Matinhos, só por Deus...depois do Corcel dois nunca mais tentei nada com ele...e já tinha levado de Brasilião..mas antes do Alemão fazer o motor, do Corcel foi de motor novo...com comando, tuchos e balancero novos que consegui na Dalago auto peças do portão...Este carro me deu muita tristeza, estragava muito...Opala nunca me deu estas tristezas...Só que peguei um carro caidão...estruturado mas abandonado.Paguei 2 conto em 95..gastei mais de 6 e coloquei num rolo numa Elba por 3 dando graças a Deus.E Maverick 4 cil é coisa de brasileiro...Maverick é V8! Quanto ao espaço é legal a sensasão de espaço, mas de fato ele não condiz em nada com o que realmente é, dentro, na mala, talvez o cofre do motor seja generoso...rsrs...

lobo2 escreveu:Pior que o povo não acredita qdo vc fala que o espaço interno e o porta malas do galaxie não são lá aquelas coisas. hehehe

isso que o porta malas é fundo.....dai já vem a caixa ...onde ficam as molas e tal....e em cima da caixa o Step....

eu fazendo uma compra média um carrinho bem cheio....e colocando no porta-mlas do ladau .....o carro já parecia um STT.....

a trazeira já abaixa muito fácil !!!!

Pior o porta malas de Dodje que é bem razo...e bem comprido.....ruim pra carregar coisas grande e facil pra perder coisas pequenas ....

Exatamente. hehehe
Qtas vezes chegando de viagem tinha que tirar as malas antes de entrar em casa para a traseira do carro não enroscar no portão da garagem...
Dodge ainda pra ajudar tem aquele cano do bocal do tanque de gasolina atravessando o porta malas...

aqui na região de vez em quando vejo uns landau/galaxie q da ate dó ....
tem um que o cara nao diminui nem pra passa na lombada

Judia judia sem dúvida.....só que ele é chassis .....e é bem mole....

eu bebado já passei lombada acho que a 70km/h....e pensei que era tartaruga.....

já passei com ômega também lombada bem rapido .... é só as rodas que sobem e a carroceria que chaqualha !!!!

ali é outro mundo !!!!!



impressionante no Galaxie....são o sistema dos vidros as máquina como são suaves...leves......parecem rolamentadas.....outra coisa que encanta e a máquina do quabra vento ......... como as de janela.....

o silêncio interno é impressionate....as forraçõens laterias....é tudo de 1° é muito diferente doque tinha na época.....

quando existia galaxie em ferro-velho.....uma vez encontrei um podre já de anos de ficar no tempo !!!! sem vidro muito judiado ...

fui abrir a porta....abriu macia sem ranger.....fechou(travou) como uma geladeira......isso num carro com pelo menso 15 anos parado no tempo !!!!! melhor que muito opala de "tio" extremamente bem cuiaddo !!!!!

Por isso que eu sempre digo e insisto a QUALIDAE empregada no Galaxie PARA NÓS !!!! é imprecionate.....

se um dia vc. tiver contato com um carro desse bom (survivor) analize bem o carro e vai chegar a conclusão que na época exitia o Galaxie e fusca .....

Pois tudo comparado ao Galaxie vira fusca ......

Bandit...
Se ainda ta andando com aquele motor reserva q era da tua caravan ?

Sem contar a lâmpada do FRIO dos até 78... Que apaga quando o carro atinge temp. normal de funcionamento. hehehe
O sistema do pedal de embreagem com mola equalizadora... Que até certo ponto ela ajuda o pedal voltar. De certo ponto em diante ela ajuda a empurrar.
O escrito FREIO A DISCO no meio do pedal do freio... Luz indicadora do freio de mão pisca para avisar que ele tá acionado, as entradas de ar da ventilação interna com o controle no painel...
Vc abre essas ventilações e abre um pouco os vidros traseiros ele ventila muito bem e não faz barulho interno. Se não me engano diz isso no manual. hehe
A luz do painel ilumina o cilindro de ignição para vc achar ele no escuro...
A chave em baixo do painel para acender as luzes que ficam na coluna traseira...

nicolas opaleiro escreveu:Bandit...
Se ainda ta andando com aquele motor reserva q era da tua caravan ?

SIM !!!

e estou a espera que a Receita Federal libere meu comando .....

to achando que quando eu for pegar ele ele vai estra assim :

coletinho preto e um kepinhpo preto ...escrito PF em dourado nele ...



Tinha um comando desse na Race Power a + de 2 meses atraz..era R$900tão .....

ai eu pensei trago popr conta sai uns R$700tã.....

com a diferença compro uma garrafa de wishi e o troco em cerveja .....

me fud$%$

Ta vendo, o topico rendeu

BANDIT escreveu:

nicolas opaleiro escreveu:Bandit...
Se ainda ta andando com aquele motor reserva q era da tua caravan ?

SIM !!!

e estou a espera que a Receita Federal libere meu comando .....

to achando que quando eu for pegar ele ele vai estra assim :

coletinho preto e um kepinhpo preto ...escrito PF em dourado nele ...



Tinha um comando desse na Race Power a + de 2 meses atraz..era R$900tão .....

ai eu pensei trago popr conta sai uns R$700tã.....

com a diferença compro uma garrafa de wishi e o troco em cerveja .....

me fud$%$

EEE Brasil !!

thallisguimaraes escreveu:Ta vendo, o topico rendeu

mas ultimamente todo tópico aqui está rendendo !!!!!!

mesmo que seja pra 4cc andar + que viper....no final sempre se aproveita alguma coisa !!!



PS: Como que se cuida de um passarinho...(sei lá oque é)...recen nascido...

minha noiva veio chorando dizendo que achou um filhotinho de passarinho e as formigas estavam comendo ele vivo.....isso é verdade..porque eu acabei de limpar ele !!!

isso que deve ter umas 5 formigas na boca dele...

oque que um filhotinho desse come ?????

MORTO !!!!

vixi..
minhoca, pão.....
acho q deve comer isso

EDIT...

Eu ía dizer que ele come uma ração que vende em avicultura, mas não deu tempo...

Já tive o prazer de andar nessa barca, meu irmão teve um Landau 81, realmente levando em conta o que era oferecido na época o carro é excepcional!

Abraxxx!

A parada da lateral de portas...é raro ver um com lateral não original como nos Opalas dos anos 70 por exemplo...onde é raro ver original...Meu pai não gosta de antigo, mas fala bem demais de Galaxie...quem anda no carro fica marcado...

BANDIT escreveu:MORTO !!!!

TRÁGICO!!!

Um colega me deixou um 79 preto automatico na minha oficina pra fazer suspenção fui testar que carro,parece que vc tá flutuando muito macio,a patroa odeia antigos levei ela pra da uma volta ela mudou de ideia.

Baldan escreveu:Um colega me deixou um 79 preto automatico na minha oficina pra fazer suspenção fui testar que carro,parece que vc tá flutuando muito macio,a patroa odeia antigos levei ela pra da uma volta ela mudou de ideia.

Quanto + ou - ele vai gastar de peças e mão de obra?
Vi um que precisava fazer a suspensão (e outras coisas)e desisti quem sabe reanimo??

Abç!!

Faz um tempo mas na epoca trocamos 2pivos inferiores e amortecedoresficou uns qunhentão.

Baldan escreveu:Faz um tempo mas na epoca trocamos 2pivos inferiores e amortecedoresficou uns qunhentão.

Normal, nada assustador...

Obrigado

Olha o que eu falei dos motores...

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-209944858-landau-_JM

Motor AP... Se o resto está bom, vale a pena procurar um V8.
Tem um cara de Curitiba vendendo um motor 292 por r$ 3 mil.
http://www.orkut.com.br/Main#AlbumZoom?uid=1466973299148787616&pid=1320076660781&aid=1320051433$pid=1320076695434

Esse da foto deve ser um 272. É de caminhão. hehehe

TROCOU UM V8 POR UM AP PRA TER ECONOMIA FALA SERIO COMPRA UM UNO SE QUER ECONOMIA

Eu acho que aconteceu outra coisa com esse carro. E se for esse o caso, antes o que o cara fez que ser destruído.
Pessoal por mto tempo comprou galaxie pra tirar motor e câmbio e montar em outros carros (replicas de cobra, etc). Agora diminuiu um pouco pois os preços dos galaxies subiram. Se ele pegou um carro sem mecânica e colocou para rodar de novo com o que tinha em mãos, acho válido.
Mas se foi para economia... Sem comentários. Eu conheci um Landau com motor de chevette automático. Preciso dizer mais alguma coisa?

BANDIT escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Ta vendo, o topico rendeu

mas ultimamente todo tópico aqui está rendendo !!!!!!

mesmo que seja pra 4cc andar + que viper....no final sempre se aproveita alguma coisa !!!



PS: Como que se cuida de um passarinho...(sei lá oque é)...recen nascido...

minha noiva veio chorando dizendo que achou um filhotinho de passarinho e as formigas estavam comendo ele vivo.....isso é verdade..porque eu acabei de limpar ele !!!

isso que deve ter umas 5 formigas na boca dele...

oque que um filhotinho desse come ?????

era papinha de miolo de pão com leite... mas agora já foi...

meu pai criou dois filhotes de sabiá assim...

não posso ficar 3 dias longe do fórun...

As coisas aqui estão MUITO RAPIDAS vc escreveu já tem gente respondendo!

lobo2 escreveu:Eu acho que aconteceu outra coisa com esse carro. E se for esse o caso, antes o que o cara fez que ser destruído.
Pessoal por mto tempo comprou galaxie pra tirar motor e câmbio e montar em outros carros (replicas de cobra, etc). Agora diminuiu um pouco pois os preços dos galaxies subiram. Se ele pegou um carro sem mecânica e colocou para rodar de novo com o que tinha em mãos, acho válido.
Mas se foi para economia... Sem comentários. Eu conheci um Landau com motor de chevette automático. Preciso dizer mais alguma coisa?

Espetáculo o tópico, hein, Lobo2 ?

para um cara sedento de informação igual a mim, estou adorando...

conheci um velhinho que me contou que viu na mooca, um galaxie com motor DKV acoplado a uma caixa de redução de outro mundo, inventado pelo dono... acho que é lenda urbana...

Esse tópico tá rendendo mesmo. hehehe

Eu começei no "mundo dos antigos" com esses carros. Desde que me conheço por gente eu falava que um dia ia comprar um Galaxie. Muitas histórias se passaram com esses carros. Na época não valiam quase nada mas não tinha $$ para comprar. E continuo sem $$ para comprar, mas... hehehe Cheguei a ver Galaxie bom por coisa de 1800,00... Uma vez vi um 67 branco de interior vermelho com seus 60mil km. O cara demorou muuuito tempo para vender por 5500,00.
Passei muito aperto, dei muita cabeçada em parede, perdi a conta de quantos e quantas vezes me chamaram de louco... Mas fuçando aqui e lá consegui aprender algumas poucas coisas nesse tempo... E tento passar o que aprendi para outros não passarem pelas mesmas coisas que passei. Aqui nesse tópico mesmo já aprendi muita coisa. Nesse fórum então nem se fala.

Agora... Galaxie com motor diferente (sem ser V8) mas que achei que ficou muito bem feito foi um com motor de F-250 que vi uns tempos atrás. Diesel. Eu não gosto de carros modificados. Mas esse ficou bem legal. Mas acabou a graça sem o V8. hehehe

Baldan escreveu:TROCOU UM V8 POR UM AP PRA TER ECONOMIA FALA SERIO COMPRA UM UNO SE QUER ECONOMIA

Mas é pura ilusão não exite economia nisso .....a economia dele é do carro ligado na marcha lenta parado na garegem porque andando

O Galaxie pesa 1800kg. pra movimentar isso tudo só com bastante tork...imagine o quanto que o cara vai acelera só pra movimentar o Galaxie com motor AP !!!!

É bem provável que ele gaste + que o motor V8....

o Motor V8 é motor de tork e baixo giro ...já o AP é motor de baixo tork que se consegue tork atravez do giro !!!!

lobo2 escreveu:Eu acho que aconteceu outra coisa com esse carro. E se for esse o caso, antes o que o cara fez que ser destruído.
Pessoal por mto tempo comprou galaxie pra tirar motor e câmbio e montar em outros carros (replicas de cobra, etc). Agora diminuiu um pouco pois os preços dos galaxies subiram. Se ele pegou um carro sem mecânica e colocou para rodar de novo com o que tinha em mãos, acho válido.
Mas se foi para economia... Sem comentários. Eu conheci um Landau com motor de chevette automático. Preciso dizer mais alguma coisa?

A 10 12 anos atraz oque eu vi de Galaxie bom pra vender sem motor .....iso realmente acontece....o último que eu via achei em um estacionamento Landau ultima série acho que 82 ou 83 douradinho carro super alinhado bem empoeiradão (abandonado!) com interior muito bom..bom mesmo....conversei com o cara do estacionamente ele disse que certamente o cara vendia o landau...que era pra falar com o dono do estacionamente....falei com o dono ele dissoe que o carro erade um juíz que não vendia que iria fazer um COBRA !!!! pela placa....arrumei o endereço do juiz ...falei com ele ...ele disse que iria usar o chassis pro cobra assim como a mecânica....ou seja iria sobrar toda a carroceria e interior.....caroceria com um podre bem grande na (canoa trazeira) a chapa chapa depois do vidro cabia o meu braço lá pra dentro e caixa de ar;.....e outros podres menores mas interior muito bom.....me propus a desmanchar o carro pra ele....e ainda pagava a carroceria....ele não quiz....liquei + 2 X ele já me ameaçou de prender !!!! bem gentiu ele....nuca + vi o carro....