Compro Galaxie / Landau (comprado)

BANDIT escreveu:os motores Hemmi eram os 455 W-45 Oldsmobile.....com cabeçote de 32v.

https://www.youtube.com/watch?v=jJMcpixWLO0&feature=related





quem disse que bandit não é cultura .....

Quanta informação !

Tem fotos daquela sua Caravan preta?
Abraaço

verde.

Então, pintou um aqui na cidade vizinha, segundo o proprietário ele é o terceiro dono, carro muito integro, porém foi tirado o v8, esta com o 3,6l da f1000, o preço é 14.000.
Será que vale a pena pela integridade pegar e depois colocar o v8???(acredito que esteja custando uns 5k)

Tai uma fotinha, se der tiro mais e posto depois.

Abç!!!

depois de ampliar 400x, o carro parce legal...

Amigo meu esta/estava com este 70 a venda mas não sei já foi... se interessar eu falo com ele e passo o contato. Os bancos separados já vieram com ele desde a concessionária. Quando tirei a foto ele tava sujo mas o carro é muito zerado e alinhado, Raphael (ban_ban) já viu de perto.





Abraxxx!

O que sempre penso é que se a GM tivesse escolhido o Chevy Nova teríamos um carrão americano, não tenho receio de dizer aqui que acho a carroceria do Nova mais show que a do Opala...carro americano,nosso Fórum seria sobre o Nova...Penso que se a GM tivesse escolhido o Nova eu já teria tido vários carros americanos, já que tive vários Opalas...ou não teria tido nenhum...A Ford escolheu o Maverick(Comet, Graber sei lá..) ao invéz do Tanus)Europeu) e o Opala(Rekord) apavorou o Maverick em vendas,logo, pode ser que um Nova hoje estivesse custando o preço mais ou menos de um Dart ou Maverick V8 não GT...ai não teria tido nenhum rsrsr...A decisão da GM no Rekord foi certa e ainda teve a crise do petróleo...No Mercado Libre. AG ou UY.tem bastante Chevy Cupe que deve ser o Nova, mas todos que vi até hoje sempre com GM250...O Dodge Swinger tenho numa revista antiga...com 6 cil.bloco bem alto, e um mínimo carburador de um corpo só. tipo os 3800 nosso ou 4100 do início com H40 e 228...Trazer carros da Argentina ou Iruguaaaay é embassado? Tem até Maverick V8 lá por preço convertido em dólar, melhor que aqui...Tem um Pontiac GTO motor 400 no ML nosso...azul...carro tá nos EUA...que pira!!! Não posso morrer sem ter um V8....Galaxie/Landau ainda dá...

Adrianofb escreveu:Amigo meu esta/estava com este 70 a venda mas não sei já foi... se interessar eu falo com ele e passo o contato. Os bancos separados já vieram com ele desde a concessionária. Quando tirei a foto ele tava sujo mas o carro é muito zerado e alinhado, Raphael (ban_ban) já viu de perto.





Abraxxx!

O carro esta show, se puder pegar o contato, interesso sim.

Obrigdo!!!

Então galera, com citei na página anterior, sábado vou ver um 79, só que o cara me tirou o v8 e colocou o 3,6l falcon da f1000.
Me interessei pelo fato do cara dizer que o carro é muito bom de acabamento/lataria, talvez seja mais fácil arranjar um 302 do que acabamentos.....

O que me dizem do 3,6 falcon não encontrei quase nada na net sobre ele, será que fica bom no Galaxie??.......

Abçs!!!

conheço o falcon 4,9... da f1000... excelente motor mas chato pra adaptar cambio (muito torque e capa seca grande)

Show esse 70, também sou tarado num 500. Esse eu nem mudaria os bancos...

tabarbosa escreveu:conheço o falcon 4,9... da f1000... excelente motor mas chato pra adaptar cambio (muito torque e capa seca grande)

É então os 4.9 já são injetados, a litragem é praticamente a mesma do 302, dizem que não da pra coloca-lo no galaxie com a injeção pq o capo não fecha....

O 3,6 saiu antes do 4.9, nas f1000 a gasolina, sei que são argentinos, e nada mais, dificil encontrar informação sobre eles.

Abçs!!!

luciano76 escreveu:

O carro esta show, se puder pegar o contato, interesso sim.

Obrigdo!!!

Infelizmente o Galaxie já foi amigo.

Abraxxx!

luciano76 escreveu:

tabarbosa escreveu:conheço o falcon 4,9... da f1000... excelente motor mas chato pra adaptar cambio (muito torque e capa seca grande)

É então os 4.9 já são injetados, a litragem é praticamente a mesma do 302, dizem que não da pra coloca-lo no galaxie com a injeção pq o capo não fecha....

O 3,6 saiu antes do 4.9, nas f1000 a gasolina, sei que são argentinos, e nada mais, dificil encontrar informação sobre eles.

Abçs!!!

Eu já vi destes motores colocados em alguns Jeep´s e ficava bom, creio que no Galaxie tb fique. Só veja se não foi feito muitas adaptações pra colocação desse motor pra não dar muito trabalho pra voltar ao original.

Abraxxx!

Esse motor 3.6 é argentino. Não é um motor ruim. Mas eu ficaria com o pé atrás. Já adaptei motor 272/292 no lugar de 302 e pra ficar bem feito, parecendo original, tive que mudar umas par de coisa. Dependendo do que o cara aprontou pra por esse 3.6... Voltar o 302 não será uma tarefa das mais fáceis. Repare na plaqueta da porta. Motor R é 302. Se tiver trans A e eixo C, era cambio mecanico de fábria e achar um 302 pra cambio mecanico hj em dia é complicado. Não é só trocar o volante do automático. Balanceamento do vira é diferente.
Se tiver eixo A e trans J, era automático.
Pode ocorrer de ter trans A e eixo A, já que era opcional o diferencial longo para o carro com cambio mecanico. (raro, eu nunca vi... hehe)

Adrianofb escreveu:

luciano76 escreveu:

tabarbosa escreveu:conheço o falcon 4,9... da f1000... excelente motor mas chato pra adaptar cambio (muito torque e capa seca grande)

É então os 4.9 já são injetados, a litragem é praticamente a mesma do 302, dizem que não da pra coloca-lo no galaxie com a injeção pq o capo não fecha....

O 3,6 saiu antes do 4.9, nas f1000 a gasolina, sei que são argentinos, e nada mais, dificil encontrar informação sobre eles.

Abçs!!!

Eu já vi destes motores colocados em alguns Jeep´s e ficava bom, creio que no Galaxie tb fique. Só veja se não foi feito muitas adaptações pra colocação desse motor pra não dar muito trabalho pra voltar ao original.

Abraxxx!

Obrigado, e obrigado por ver o carro do seu amigo!!!

Abç!!!

lobo2 escreveu:Esse motor 3.6 é argentino. Não é um motor ruim. Mas eu ficaria com o pé atrás. Já adaptei motor 272/292 no lugar de 302 e pra ficar bem feito, parecendo original, tive que mudar umas par de coisa. Dependendo do que o cara aprontou pra por esse 3.6... Voltar o 302 não será uma tarefa das mais fáceis. Repare na plaqueta da porta. Motor R é 302. Se tiver trans A e eixo C, era cambio mecanico de fábria e achar um 302 pra cambio mecanico hj em dia é complicado. Não é só trocar o volante do automático. Balanceamento do vira é diferente.
Se tiver eixo A e trans J, era automático.
Pode ocorrer de ter trans A e eixo A, já que era opcional o diferencial longo para o carro com cambio mecanico. (raro, eu nunca vi... hehe)

Obrigado pelas dicas, vou verificar.
Então quanto a transmissão que você disse ser opcional, diferencial longo, engraçado o cara me disse que o carro tem essa transmissão.....vamos ver, sábado eu respondo...

Abç!!!

luciano76 escreveu:

Adrianofb escreveu:Amigo meu esta/estava com este 70 a venda mas não sei já foi... se interessar eu falo com ele e passo o contato. Os bancos separados já vieram com ele desde a concessionária. Quando tirei a foto ele tava sujo mas o carro é muito zerado e alinhado, Raphael (ban_ban) já viu de perto.





Abraxxx!

O carro esta show, se puder pegar o contato, interesso sim.

Obrigdo!!!

Carro absurdamente zero com 292 recem montado e o dono pelo jeito é chato com mecanica, vale a pena conferir!! Canso de falar, se eu nao tivesse pego a van, ia abraça o galaxie!

ban_ban escreveu:

luciano76 escreveu:

Adrianofb escreveu:Amigo meu esta/estava com este 70 a venda mas não sei já foi... se interessar eu falo com ele e passo o contato. Os bancos separados já vieram com ele desde a concessionária. Quando tirei a foto ele tava sujo mas o carro é muito zerado e alinhado, Raphael (ban_ban) já viu de perto.





Abraxxx!

O carro esta show, se puder pegar o contato, interesso sim.

Obrigdo!!!

Carro absurdamente zero com 292 recem montado e o dono pelo jeito é chato com mecanica, vale a pena conferir!! Canso de falar, se eu nao tivesse pego a van, ia abraça o galaxie!

Cheguie tarde...já vendeu

Abç!!

Se vc não estiver pensando em interior zerado mas com um motor canhão 302 tem do nosso amigo artur deois postamos fotos.

Xi é mesmo valeu.

Ontem tava lembrando de uma foto que tirei e fuçando no HD aqui achei ela. Faz alguns par de ano que tirei ela. Fui fazer um serviço em uma casa e o dono tem esses carros escondidos na garagem. Ele não sai quase com eles e não deixa chegar perto. Tirei foto rapidinho com o cel. sem ele ver, por isso ficou essa porcaria. hehehehehe

Ontem fui a no Extra aqui em BH e vi um lá, não sei direito qual é(Galaxie ou Landau).
Vou passar lá agora na hora do almoço e ver se o carro tá lá de novo.
Quem sabe!

BANDIT escreveu:

esses carro eu fui buscar lá em Jaraguá do Sul.....o buraco quente!!!!

Tem esse aqui de jaraguá, mas tá meio derrubadinho


http://jaraguadosul.olx.com.br/ford-galaxie-500-1977-iid-263218930

Esse 500 77 ai tem potencial. Interior pareceu bem original, inclusive tecido do banco. Mas achar os frisos finos que vinha nos 500 não é lá mto fácil... Calotas do 500/LTD ainda acha sem problemas. Colocaram encosto de cabeça e o ar condicionado dele não é de fábrica.

Se comprar o seu e quiser uma sucata pra tentar aproveitar alguma coisa R$3000,00

Olha aí o carro que falei.

É um 500 e tá fino.









Não liguei pra saber nada do carro.
Mas é placa G, ou seja, tirado em Minas.
O carro tá bonito, mas precisa de uma pintura.

Abraço.

Ja achou o carro?

Mas tá demais o interior desse branco....quase sinto o cheiro dos bancos...de carro antigão...Demais os bancos separados...pensa no espaço...console parece de fábrica de tão bem feito...

Bom dia!!!

Achei outro, este é 82, está com 302 a alcool original, automático, hidraulico ok e ac, porém não está funcionando ( o ar).
Vi ele ontem a tarde rapidinho, e funcionei ele (owwwww, que maravilha o v8 roncando)
Por fora está bem aceitável, 4 pneus novos, lataria bem alinhada, só o estofamento esta meio largado, surrado sabe? E retirarão o rádio original. O cara me disse que precisa fazer a suspensão, esta rangendo??? A pedida é 18k.....

Fiquei assim pelo carro

















Sábado vou levar a patroa pra ver o carro e experimenta-lo, vou ver também o outro que está com o 3,6.

Alguém poderia me dar dicas de como testar o câmbio automático pra ver se tem algum problema???

Abraços!!!

Automático desses carros se bem cuidado não dá trabalho. Primeiro olhe o óleo. Tem que estar claro e não pode ter cheiro de queimado. Se o óleo estiver escuro é sinal de problemas ou falta de manutenção. E cheirando queimado é que os discos estão indo pro espaço.
Ao colocar a alavanca em D, a marcha tem que entrar rápida. Assim que passar em D vc deve sentir um tranco de leve. As trocas de marcha com o carro andando tem que ser suaves e não pode patinar na troca. Ela tem que ser rápida a troca. Melhor jeito de testar isso é andando com o carro na maciota. Veja se ele engata as três marchas. Quando estiver em terceira, se pisar um pouco mais forte no acelerador ele deve reduzir para segunda. É uma redução meio brusca. Fora isso, não lembro de mais nada de cabeça...

lobo2 escreveu:Automático desses carros se bem cuidado não dá trabalho. Primeiro olhe o óleo. Tem que estar claro e não pode ter cheiro de queimado. Se o óleo estiver escuro é sinal de problemas ou falta de manutenção. E cheirando queimado é que os discos estão indo pro espaço.
Ao colocar a alavanca em D, a marcha tem que entrar rápida. Assim que passar em D vc deve sentir um tranco de leve. As trocas de marcha com o carro andando tem que ser suaves e não pode patinar na troca. Ela tem que ser rápida a troca. Melhor jeito de testar isso é andando com o carro na maciota. Veja se ele engata as três marchas. Quando estiver em terceira, se pisar um pouco mais forte no acelerador ele deve reduzir para segunda. É uma redução meio brusca. Fora isso, não lembro de mais nada de cabeça...

Valeu, muito obrigado!!!

Uma coisa, onde olho o óleo do câmbio? Tem alguma vareta? Onde fica? E vi uma nota fiscal no porta luvas de troca de óleo, se não estou enganado, foram trocados todos, incluive o da caixa....

Abç!!!

Tem uma vareta sim. Olhando o motor de frente, estará a sua esquerda. Do mesmo lado do alternador. Tem uma caixa grande ali do ar condicionado. Fica entre o motor e essa caixa. Quase enconstada na parede de fogo. Se ainda tiver com a pintura original e estiver limpa, a parte externa da vareta é pintada de verde.

lobo2 escreveu:Tem uma vareta sim. Olhando o motor de frente, estará a sua esquerda. Do mesmo lado do alternador. Tem uma caixa grande ali do ar condicionado. Fica entre o motor e essa caixa. Quase enconstada na parede de fogo. Se ainda tiver com a pintura original e estiver limpa, a parte externa da vareta é pintada de verde.

Muitíssimo obrigado, se eu comprar e vc quiser, deixo vc dar uma volta depois,

Se eu estivesse procurando um Galaxie/Landau, tivesse a grana, olhasse o carro e gostasse, mesmo que houvessem pequenas coisas por fazer, pegaria. Antes que vendessem pra outro. Por R$ 18 mil vai dar trabalho achar outro como esse.

Veja aí:
http://www.olx.com.br/nf/carros-motos-e-barcos-cat-362/galaxie

Foto é foto .....mas esse me perece + inteiro por R$ 17mil...e verdinho



http://www.socarrao.com.br/curitiba-regiao/curitiba/carros/ford/galaxie/usado-semi-novo/galaxie-landau-dourada-1979-1267279/4

E sobre a caixa o nosso amigo já te deu todos os conselhos ......

na minha opinião se for comprar um Galaxie ..compre um Landau....é a melhor escolha...é + estável + confortável....e meu gosto particular é + bonito....o imprecendivél é ter o motor 302 !!!!

O Galaxie é um carro bem cuidado lá nos USA e aqui não foi difrente a caixa do galaxie automática é a C-4......essa caixa não é de Ford 302 ela é de Ford 351!!!! ou seja....aguenta e aguenta muito....o Maverick hidramatico não é C-4 !!!

Se precisar eu tenho o contato de um cara (veio....) que só mexe com Hidramático....inclusive preparou umas 3 caixas C-4 pra arrancada !!!

Se vc. melhor um pouquinho o ÓTIMO motor 302 no Galaxie Hidramático ele faz isso :



https://www.youtube.com/watch?v=Hy5O1-HsEeI



https://www.youtube.com/watch?v=09_cAWflWss&feature=related

Bandit, só uma correção... Maverick usa C4 tb. Pelo que me lembro, até nos 4 cilindros. Esse câmbio a Ford usou com tudo quanto é motor. hehehe
Até os 292 automáticos usavam o C4.

BANDIT escreveu:E sobre a caixa o nosso amigo já te deu todos os conselhos ......

na minha opinião se for comprar um Galaxie ..compre um Landau....é a melhor escolha...é + estável + confortável....e meu gosto particular é + bonito....o imprecendivél é ter o motor 302 !!!!

O Galaxie é um carro bem cuidado lá nos USA e aqui não foi difrente a caixa do galaxie automática é a C-4......essa caixa não é de Ford 302 ela é de Ford 351!!!! ou seja....aguenta e aguenta muito....o Maverick hidramatico não é C-4 !!!

Se precisar eu tenho o contato de um cara (veio....) que só mexe com Hidramático....inclusive preparou umas 3 caixas C-4 pra arrancada !!!

Se vc. melhor um pouquinho o ÓTIMO motor 302 no Galaxie Hidramático ele faz isso :



https://www.youtube.com/watch?v=Hy5O1-HsEeI



https://www.youtube.com/watch?v=09_cAWflWss&feature=related

Caracolis, já algumas pessoas tentando "zerar" com o Galaxie e não coneguiram....esse ta show....esse carro não saiu em alguma revista de performance??? Com nitro.....

BANDIT escreveu:Foto é foto .....mas esse me perece + inteiro por R$ 17mil...e verdinho



http://www.socarrao.com.br/curitiba-regiao/curitiba/carros/ford/galaxie/usado-semi-novo/galaxie-landau-dourada-1979-1267279/4

Ixi vc disse verdinho, a foto parece prata e no anuncio ta escrito dourado....

Mas ta bonito!!!!

Tá na lista de análise também!!!

Esta na loja via torres

CURITIBA

http://www.viatorres.com.br/Carros/Ford/Galaxie/Landau/galaxie-landau-49_VC_103635-SIT.html#



Caramba vc. está em Mandaguari.....

se vc. aparecer com um carro desses vão te chamar de loco!!!!

Agora paciar ai em Mandagua com um landauzão desses ...ahh...isso não tem preço

BANDIT escreveu:Esta na loja via torres

CURITIBA

http://www.viatorres.com.br/Carros/Ford/Galaxie/Landau/galaxie-landau-49_VC_103635-SIT.html#



Caramba vc. está em Mandaguari.....

se vc. aparecer com um carro desses vão te chamar de loco!!!!

Agora paciar ai em Mandagua com um landauzão desses ...ahh...isso não tem preço

Hehehe, é meio longe, mesmo, mas nas férias de fim de ano da pra ir ver....se durar até lá...
Então, pior que eu não vou ser o primeiro, já tem mais dois doidos aqui na cidade (que eu sei)...mas o deles não estão tão bonito quanto esse ai e eles andam muito pouco com os carros....

Esse carro de Curitiba tá com cara que pegou fogo no motor... Caixa do ar condicionado desintegrou... Parece derretida. Falta reservatório de vácuo do ar condicionado, motor do limpador de para-brisa e o carburador que tá nele não é dele. É do 292/272.

Será que os Landau 81/ acho , motor 302 alcool, tem a mesma diferença enorme dos 4.1 gas/alcool? Meu Diplo gasolina era 118 cv de documento, a Comodoro os sabidos 135 cv dos /90 alcool...No Diplo, tirando a 446 que já era carburação de fábrica coloquei: comando 250-S, Tucho. mec,cabeçote 586 com 77mm(segundo Jefe pode ter alcançado 9 de taxa) e fez trampo legal, não de bancada, mas trampo massa...tinha também 6x2 de mercado...O fato que com tudo, se o Diplo fosse 2,73 no diferencial no lugar da 3,07 DANA, se fosse pra apostar numa puxada acho que a Comodoro ia fazer o Diplo...O comando 250-S, soma 8 cv no 4.1(126cv no manual do 88)mas tem mais giro óbvio...os tuchos mec. ajudam na precisão...cabeçote vem forte em média pra alta...6x2 meu era melhor que o 6x1 de ferro...Então contudo, não sei se consegui 135 ou 140 cv... se consegui era mais ou menos minha meta...blz...Mas então no Landau será que esxiste esta diferença de uns 15% de potencia a mais que nascem no 4.1 da GM? Que é mais forte o 302 alcool é certeza, mas a diferença é tão grande como no 4.1 gas e alcool?Tipo se tu achar um Landau no jeito, mas 302 alcool, tu encara ou cai fora? Pra mim , mesm o confiando no alcool, seria uma dúvida e tanto...uma dúvida que sempre tive ,mas nunca pesquisei...

302 a álcool era meio problemático. Dizem que quebrava virabrequim meio fácil. E hj em dia é raro ver um a álcool ainda. Maioria foi transformado pra gasolina. Eles vinham com um DFV444 banhado. Funcionava até bem. Achar pistões pro 302 a álcool não é muito fácil... Parece que agora estão trazendo uns alta performance de fora que dá para usar nesses motores.

Já ouvi dizer que os 302 alcoolatra davam retifica com 80K. E já imaginei isso também, pistões sobremedida pra ele, praticamente esquece...

Osh...então tem que virar as costas mesmo...Não foi um sucesso como por exemplo os motores do Opala,Cheva, AP...Mas e o desempenho(apesar que depois do postado já não compraria mais) comparado ao 302 num Landau gasolina...era bvem superios como 4.1 alcool que surra o 4.1 gasolina?

Nunca vi ficha técnica do 302 alcool Jean...

Não seja por isso... hehehe


Fonte: http://automotorbatista.com.br/artigos/artigo16.htm - 11/11/11;18:47

Mas então na ficha dos 302 gasola esta em medida SAE-bruto, no alcool aparece liquida