fazer o motor ou trocar?

fala opaleiros, estou com uma dúvida, meu motor 4cc já estava fraco, tirei o cabeçote, mais não ficou bom, depois medi a compressão com aquele relógio e deu 1,2,4 cc ''50'' de pressão e o 3cc ''40'' de pressão, arrumei um motor aqui por 500 conto,o que vçs acham?
-quanto será que eu gasto pra fazer ele?
-será que compensa pegar um já rodando?
abraço a todos.

em preço vai compença pega o outro por 500..so no cabeçote vai isso..so tu tem que andar com dois doc.o do carro e o do motor.
no meu lugar eu ia fase o teu.pq prefiro sabe o que tenho em baixo do capo..vai q tu pega um motor "bichado".ai o custo te quebra pra fase.hehhehe
ou da uma revisada antes.passa o bloco no raio X.etc
mas so o raio X vai uns 300
heheh

não precisa de doi doc não, o motor do cara não tá cadastrado, como tenho que fazer os doc do meu opala, é só trocar,minha dúvida é
-será que se eu medir a compressão só com o relógio, ja dá pra saber se tá legal o motor?

arrumario o seu mesmo ,gasta um pouco mais mas tem um motor mais confiavel vai dar menos dor de cabeça,

arruma o teu,pois o outro pra vc ter sossego,vai ter que abrir pra ver.
e se tiver que arrumar tbm? manda da uma geral nesse cabeçote que parte de baixo do
opala se num tiver eixo riscado e biela torta ou quebrada,é so casquilho fixo e movel,mais aneltu vai gastar uns 800 a 1000 pratas,mais so vai mexer em motor daki a 10anos...

quando tirei o cabeçote do meu, ví que todas sa camisas tem um risco do lado e um rebaixo encima,e também na primeira partida ele dá uma rajada, engraçado que não fuma(pelo menos eu não vejo), será que com ums 1000 conto eu faço ele?

Fabiano(bi) escreveu:quando tirei o cabeçote do meu, ví que todas sa camisas tem um risco do lado e um rebaixo encima,e também na primeira partida ele dá uma rajada, engraçado que não fuma(pelo menos eu não vejo), será que com ums 1000 conto eu faço ele?

tambem sou mais de fazer um motor q comprar um q nao se sabe quantos secuols ele ta rodando. mas o quanto vc vai gastar é relativo, pode sair por 500 ou 1500, mas vc vai andar uma ano, dois, tres quatro, e vai andando, ate esse motor precisar abriri de novo vc ja fez mais um monte de coisa no carro.

saca só, to fazendo o meu 6cc, troquei pistao,aneis, jogo de junta, casquilhos fixos e moveis,e detalhes tipo oleo etc ...e de peças ja ta nuns 1200, nao creio q vc va gastar isso tudo de peça, mesmo se for retificar, e mao de obra dos 4cc sao mais em conta... mas vc despreocupa de motor por um tempao. ce qui sabe agora

vçs tem razão, acho que vou fazer ele,só que vou fazer eu mesmo,vou desmontar e ir fazendo aos poucos,sabe como é, a verba tá meio curta

Fabiano(bi) escreveu:vçs tem razão, acho que vou fazer ele,só que vou fazer eu mesmo,vou desmontar e ir fazendo aos poucos,sabe como é, a verba tá meio curta

eu to fazendo a mesma coisa to montando eu mesmo na oficina dum amigo, vou pagar ele uma pinga e ser o ajudante q vai fazer tudo aí sai mais barato. e a vontade de montar tanbem é grande. ele me da as manhas q nao sei ainda e eu faço a força, abri ele sabado vou lavar pra no outro sabado fechar ele, so correria

Refaz o seu, conselho de amigo

se fazer faça de vagar com carinho e procurando peças de qualidade . trate esse motor como uma amante..pois vai ser bem compensado depois ...

é isso que vou fazer, esse final de semana vou arrumar ums cabra forte e tirar o motor,vou fazer eu mesmo,foda é ficar com o opalão parado até eu montar,como a verba tá curta, e começo de ano tem aquelas continhas, sabem como é, mesmo assim , obrigado a todos.

o meu problema e falta de temnpo. eu e uns amigos estamos m ontando ou pondo pra andar um opala parado a 5 anos, entao fica lavar tanque, refazer e destravar freios, fazer motor (estamos nessa parte), colocar cambio, trocar diferencial,trocar painel complketo pois um jumento colocou painel de outra geraçao nele e detalhes. e so podemos mexer sabado de 13 as 17 horas, ou seja se eu tivesse uma semana direto ele tava na rua ,mas com esse tempo limitado vai sair la pra final de janeiro. mas o que eu gosto de carro é isso, nao e dinheiro, nao é rivalidade nao saudavel, nem sr melhor q os outros, gosto da brincadeira, gosto do circulo de amigos q eu vivo por causa dos carros, entao eu vou me divertindo...e aprendendo a fazer tudo sozinho, mas é ruim de chegar onde meu mecanico(que fiscaliza tudo q eu faço) ja esta, mas vou seguindo

wyllerson punk escreveu:o meu problema e falta de temnpo. eu e uns amigos estamos m ontando ou pondo pra andar um opala parado a 5 anos, entao fica lavar tanque, refazer e destravar freios, fazer motor (estamos nessa parte), colocar cambio, trocar diferencial,trocar painel complketo pois um jumento colocou painel de outra geraçao nele e detalhes. e so podemos mexer sabado de 13 as 17 horas, ou seja se eu tivesse uma semana direto ele tava na rua ,mas com esse tempo limitado vai sair la pra final de janeiro. mas o que eu gosto de carro é isso, nao e dinheiro, nao é rivalidade nao saudavel, nem sr melhor q os outros, gosto da brincadeira, gosto do circulo de amigos q eu vivo por causa dos carros, entao eu vou me divertindo...e aprendendo a fazer tudo sozinho, mas é ruim de chegar onde meu mecanico(que fiscaliza tudo q eu faço) ja esta, mas vou seguindo

helder escreveu:

wyllerson punk escreveu:o meu problema e falta de temnpo. eu e uns amigos estamos m ontando ou pondo pra andar um opala parado a 5 anos, entao fica lavar tanque, refazer e destravar freios, fazer motor (estamos nessa parte), colocar cambio, trocar diferencial,trocar painel complketo pois um jumento colocou painel de outra geraçao nele e detalhes. e so podemos mexer sabado de 13 as 17 horas, ou seja se eu tivesse uma semana direto ele tava na rua ,mas com esse tempo limitado vai sair la pra final de janeiro. mas o que eu gosto de carro é isso, nao e dinheiro, nao é rivalidade nao saudavel, nem sr melhor q os outros, gosto da brincadeira, gosto do circulo de amigos q eu vivo por causa dos carros, entao eu vou me divertindo...e aprendendo a fazer tudo sozinho, mas é ruim de chegar onde meu mecanico(que fiscaliza tudo q eu faço) ja esta, mas vou seguindo

depois é o seu brow... to garrado nele se precisar

então tava nessa duvida, de comprar um novo ou fazer o mesmo, a compreção do meu tava na faixa de 50 a 70,
ai recebi minhas ferias e to fazendo ele, vou deixar ele stander, so em peça(tudo da melhor marca) ja tá em R$ 1700,00, mas o mecânico meu falou, ja vai fazer faça bem feito,

então é isso, faz o seu e faz com tudo do bom e melhor,,,

Buke_78 luxo escreveu:então tava nessa duvida, de comprar um novo ou fazer o mesmo, a compreção do meu tava na faixa de 50 a 70,
ai recebi minhas ferias e to fazendo ele, vou deixar ele stander, so em peça(tudo da melhor marca) ja tá em R$ 1700,00, mas o mecânico meu falou, ja vai fazer faça bem feito,

então é isso, faz o seu e faz com tudo do bom e melhor,,,

nós somos pequenos colecionadores, ou seja temos carros q nao vamos trocar todo ano como os q preferem esses donos de carros modernos descartaveis q tem por aí, entao se vc montar uma mecanica q te de segurança por as vezes ate 20 anos (dependendo do jeito q o cara anda claro)ou uns 5 anos (quem gosta de dar pancada no carango), ja é um lucro enorme, se precisar ir longe é so passar num posto e ir embora....

mas que dá uma dor de cabeça,,, o cara da retifica me ligou hj, meu bloco tá trincado,,, vou ter q axar outro,,,

mas é isso, vida de opaleiro têm horas q não é facil, mas depois vem a recompensa ,,,

Buke_78 luxo escreveu:mas que dá uma dor de cabeça,,, o cara da retifica me ligou hj, meu bloco tá trincado,,, vou ter q axar outro,,,

mas é isso, vida de opaleiro têm horas q não é facil, mas depois vem a recompensa ,,,

isso que é foda né parceiro,acho que vou comprar um inteiro (consegui um por 400 pila),só pra garantir, se acontecer como o seu, já tenho algumas péças de reserva