Centelha FRACA!!!OPALA 1973 4CC

Caros amigos,troquei O sistema de ignição do meu carro de PLATI-NADA por IGNIÇÃO ELETRONICA (MODULO BOSH,BOBINA KW BOSH,CHICOTE E DISTRIBUIDOR)..VAMOS LÁ AS DUVIDAS

OPALA 1973 MOTOR 153 4CC DFV 228 GASOLINA

1º EXISTE ALGUMA DIFERNEÇA ENTRE DISTRIBUIDOR "ALCOOL P/ GASOLINA,POR QUE O DISTRIBUIDOR QUE COMPREI TEM UMA IDENTIFICAÇÃO "ALCOOL"

2º O "MECHANICO",FALOU-ME PRA MIM COLOCAR UMA TAL DE BOBINA DE 28000 VOLTS DA BOSH,ACHEI SÓ OLIMPIC(GARANTIA DE 6 MESES),POR QUE A CENTELHA DA BOBINA (SEGUNDO ELE)TA FRACA,COLOCOU NO PONTO E ALEGOU QUE A BOBINA FICAVA "PULSANDO".

O CARRO TA OK AGORA (DEPOIS QUE FOI COLOCADO NO PONTO ATRAVES DA PISTOLA DE PONTO,NÃO OLHOMETRO)

PERGUNTAS:

1- PQ A CENTELHA TA FRACA (SEGUNDO MECANICO)???

2- A BOBINA BOSH "KW" É PRA IGNIÇÃO NÉ,PQ A ANTIGA A PLATINADO ERA BOSH "E"???

3- HA NECESSIDADE DE TROCAR A BOBINA POR ESSA DE 28000 VOLTS???SE SIM,VALE A PENA A CONFIAR NESSA DA MARCA OLIMPIC(TENDO EM VISTA GARANTIA DE 6 MESES) JA A MESMA DA BOSH É O DOBRO DO PREÇO E ÑÃO TEM GARANTIA.

ABS A TODOS
OPALA4EVER

olá amigo veja só, a bobina kw é a correta mesmo, o distribuidor a alcool tem diferença pro gasolina pois ele avança mais, verifique o distribuidor como esta tem uma bobininha dentro dele da uma geral no distribuidor e veja se a ligação do chicotinho que vai no distribuidor nao esta invertida e se a ligação dos chicotes da caixinha foi totalmente feita corretamente, depois tente ver se a caixinha nao esta com problemas pois se tiver vai ter sérios problemas para amplificar a faisca ok, da uma revisadinha basica no sistema que deve melhorar, quanto a por esta bobina que seu mecanico falou nem pense nisso a bobina 12v original dos ignição ja da muita faísca sarada pro sistema ok, veja ai qualquer coisa da um grito abcs.

fabio_jordan_ctba escreveu:olá amigo veja só, a bobina kw é a correta mesmo, o distribuidor a alcool tem diferença pro gasolina pois ele avança mais, verifique o distribuidor como esta tem uma bobininha dentro dele da uma geral no distribuidor e veja se a ligação do chicotinho que vai no distribuidor nao esta invertida e se a ligação dos chicotes da caixinha foi totalmente feita corretamente, depois tente ver se a caixinha nao esta com problemas pois se tiver vai ter sérios problemas para amplificar a faisca ok, da uma revisadinha basica no sistema que deve melhorar, quanto a por esta bobina que seu mecanico falou nem pense nisso a bobina 12v original dos ignição ja da muita faísca sarada pro sistema ok, veja ai qualquer coisa da um grito abcs.

So que agora ele me falou que pode ser a engrenagem do comando,tendo em vista que esta pode esta "2 dentes" fora do ponto ou ate mesmo quebrada,o carro foge rapido do ponto,foi colocado no ponto ontem e hj,axo que ja esta fora ...

Isto que ele(mecanico) falou procede???
Dar tranco no carro sai do ponto???
É necessario a troca do distribuidor,por um a gasolina????


Abs a todos
Opala4ever

opala4ever escreveu:

fabio_jordan_ctba escreveu:olá amigo veja só, a bobina kw é a correta mesmo, o distribuidor a alcool tem diferença pro gasolina pois ele avança mais, verifique o distribuidor como esta tem uma bobininha dentro dele da uma geral no distribuidor e veja se a ligação do chicotinho que vai no distribuidor nao esta invertida e se a ligação dos chicotes da caixinha foi totalmente feita corretamente, depois tente ver se a caixinha nao esta com problemas pois se tiver vai ter sérios problemas para amplificar a faisca ok, da uma revisadinha basica no sistema que deve melhorar, quanto a por esta bobina que seu mecanico falou nem pense nisso a bobina 12v original dos ignição ja da muita faísca sarada pro sistema ok, veja ai qualquer coisa da um grito abcs.

So que agora ele me falou que pode ser a engrenagem do comando,tendo em vista que esta pode esta "2 dentes" fora do ponto ou ate mesmo quebrada,o carro foge rapido do ponto,foi colocado no ponto ontem e hj,axo que ja esta fora ...

Isto que ele(mecanico) falou procede???
Dar tranco no carro sai do ponto???
É necessario a troca do distribuidor,por um a gasolina????


Abs a todos
Opala4ever

olá amigo td bem, olha pode ser problema no ponto do motor também, deve-se abrir a tampa dianteira e verificar, pode ser esse problema, pode ter algum dente quebrado ou estar fora do ponto mesmo, outra hipótese pode ser também a engrenagem do distribuidor muito gasta ou aquela engrenagem incrustrada no comando de valvulas onde a engrenagem do distribuidor se encaixa, aproveita tira a tampa veja o ponto e ja tire o comando pra dar uma examinada, no motor 4 cilindros isso é rapidinho de se fazer, veja como se encontram ambas as mencionadas em seu estad geral e em caso de nao estarem adequadas proceda a toca beleza, quanto ao distribuidor a alcool pode usar ele mesmo, só tome um cuidado, o distribuidor a alcool avança mais do que o a gasolina, então não exagere muito no ponto, aproveita e pede pro mecânico dar u grau no ponto mas nao muito, pois seu carro com um pouco mais de ponto ficara mais economico e andará mais, ok, no mais vcs fizeram estes testes que eu disse da caixinha e o resto? desculpe dar tantos pitacos é que essas coisas coçam a quem tem as mãos sujas de graxa rs, abraços fera e boa sorte e nos informe sobre como anda ai seu carro.