debate, maverick vs. opala

100 escreveu:
O melhor é gostar dos dois!!!

Pra mim o 100, definiu tudo muito bem... é por isso que eu vou ter um de cada... um não, vários

Motor4100 escreveu:a uns meses atrás eu estava perto do Detran aqui em Curitiba, e parou um Maverick GT8 prata com aros 17 na dianteira e 20 na traseira....o cara pediu pra eu baixar os vidros, já imaginei "powww, vai me tirar só pq tem o dobro de cilindros...." mas me enganei, o cara disse "Caramba, que Caravan mais LINDA!"....pensa num dono orgulhoso

Que bacana Andre, imagino você na hora todo pimpão..

kaiowilken escreveu:[q

um não, vários

Ô guloso kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Até mais

100

100 escreveu:
Ô guloso kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Nessa parte tem que ser!! kkkkkkkkkkk

É aquela briga eterna, Opala é melhor ou Maverick é melhor, ai sempre irá do bolso e gosto de cada um, estou restaurando um Maveco GT 77 347 forjado tudo peças zeras parafuso por parafuso dos EUA, depois da finalização vai ser a vez do Opalão 73, o negócio é preservar as raridades e não discutir qual é o melhor, alías hoje em dia o cara que põe um carro desses pra tirar racha tem que apanhar. O Dojão tenho vontade tambem, alías os três são lindos.

tabarbosa escreveu:Aí é o que manda...

SS6,Maveco GT V8...

Mais um Charger R/T 1975 amarelo, um passat pointer 86 vinho, um gol gts 94 completo cinza chumbo (com DH, unico ano em que foi opcional), um Kadett GSi conversivel 95 branco ou preto pros dias de sol, e por ai vai... hehehe

Se existir o paraiso, espero que seja mais ou menos assim...

nossa! entrei nesse topico e me atacou a rinite alergica de tanta poeira... eh da epoca em que o 100 ainda era vivo... hehehehehe

um amigo meu tem maveco.....
mas na minha opinião é uma bomba

-não se acha peças, e as que acha é uma fortuna

-Motor 4cc é 2300 contra 2500 do opala

-Motor 6cc é o BF 161, 2600 ou 3000 1° motor fabricado no brasil pela Willys overland, mesmo que equipava Rural e pick-up Willys, mas emfim.. contra 3800 e 4100 do Opala.

-Motor v8 ou 8cc, 302" 4900, esse motor é legal, só que para se conseguir tirar potencia do mesmo, tem que gastar um monte, pois original não sei se chega aos 200cv....

Unico ponto positivo do maverick, seria o diferencial...

a suspenção trazeira com molas parabólicas é uma piada

cada um tem seus altos e baixos,eu ainda fico com o opala,essa conversa nunca acaba,ainda mais em alguns lugares tem uns puxas sacos

gerson.dalpiva escreveu:um amigo meu tem maveco.....
mas na minha opinião é uma bomba

-Motor 4cc é 2300 contra 2500 do opala

-

esse motor ford eh girador ein... da baile no 151 em termos de desempenho...

Eu tava olhando um tópico neste forum e me deparei com isso: http://www.manualdomaverick.com.br/forum/viewtopic.php?f=20&t=415

Olha a ultima mensagem do tópico

Tem mais nesse tópico: http://www.manualdomaverick.com.br/forum/viewtopic.php?f=20&t=867&start=15

dane-se, meu opala eh melhor
alias, qqr opala nesse forum eh melhor, se nao a gente se chamaria maveriqueirosdoparana.com ¬¬
tosco hein

Mais eu acho uma P......... falta de sacanagem, os caras nem se quer conhecem o opala pra falar mal dele

mjpalmonari escreveu:

tabarbosa escreveu:Aí é o que manda...

SS6,Maveco GT V8...

Mais um Charger R/T 1975 amarelo, um passat pointer 86 vinho, um gol gts 94 completo cinza chumbo (com DH, unico ano em que foi opcional), um Kadett GSi conversivel 95 branco ou preto pros dias de sol, e por ai vai... hehehe

Se existir o paraiso, espero que seja mais ou menos assim...

Parece q o paraiso tem endereço, fica em São Carlos, hehehe, pelas contas aí, tá faltando só o Maveco e o Chrger na garagem do Taba... (o Passat acho q logo vem).

vem mais nada... entrando de cabeca no projeto minha casa minha vida... hehehehehe

Isso é uma discusão complicada ....tem aqui na página opala TÓPICO com motor de outra marca ( no outro fórum + antigo também tem ...) o pessoal esgraxa qualquer modificação, motor de opala é motor de opala o pessopal no máximo engole um 350 torto .....AGORA ....
quando o assunto é caixa de Dodge e difrencial de Maverick .....ninguém tem coragem de contestar né ....
aqui na página vejo quanta gente quebrando caixa e diferencial de opala .....qualquer um que ler os posts nossos conclui ....pra que adianta ter um carro com motor meia boca ....se caixa e diferencial é de vidro.....
já tive maverick V8 tem muito pontos positivos e negativos ...um maverick original é + firme que um opala ....algém ai em cima redicularizou a suspensão trazeira do Maverick ! é claro que o cara que citou isso ai em cima não conheçe Maverick ......assim como os maveriqueiros nas págias postadas não conhecem opala .....
Ainda sobre maverick é o carro com a estrutura + forte fábricado aqui !!!.....vc. não houve que Maverick trinca longarina ......agora opala 4cc vc encontra com longarina trincada ....o carro tem vários atributis ...mas tam bém tem pontos negativo ..visibilidade trazeira e o pior de todos
é em relação a velocidae o cogfre do maveriock é reto o ar que entra pela parte frontal não tem como se deslocar ...isso quer dizer que a 200km/H vc. ve LITERALMENTE o caput do maverick estufa pela pressaõ do lado interno no caput ( já testei isso !) .....por isso tem tanto maverick com teto estourado por causa do caput que abre .....andar em velocidade com o maverick sem as travinhas de caput é loucura .....
na verdae Maverick não serve pra altas velocidades .....
Eu acho RIDÍCULO uma pessoa ficar falando mal se um modelo ...isso ainda que muitos não o conhecem ....

como citei eu prefiro o opala mas nao desvalorizo o maverick por isso,oque um e bom o outro e pior e vice ee versa

e idiotice comparar carros fabricados a 40,30 anos atrás, por mais que vc regule carburador e outras coisas fundamentais para se medir o desempenho nunca vai ser tao bom quanto na epoca que foi fabricado... entao o melhor modo de saber é ouvindo quem viveu testando carros quando saia de fabrica : http://quatrorodas.abril.com.br/acervodigital/home.aspx ediçao de fevereiro de 1978, p.47. ao final das contas opala perde em freio e se vc anda a mais de porém, e acabamento,consumo e conforto nao se pode comparar.leiam a revista

eita que um mavecvo GT amerlo ano 75 aqui em meu puxadinho ia fiocar bem demaissssssssssss..........

F*da-se eles. HAHAHAHAHA

Vamos por partes, comparando as versões concorrentes diretas.

Motorização:
O Opala, na ocasião de lançamento do Maverick usava o 153 e o 250, enquanto o Ford usava um 6 cilindros 184 (3.0L), derivado do motor do Ford Falcon e do AeroWillys, e o 302, V8 (que dá 5 litros). Comparando o 153 com o 184 do Maverick o Opala massacra, era como chutar galinha morta, o carro da gente anda melhor e bebe bem menos que o Ford, e isso se agravou com o lançamento dos motores 151 e 151S, no ano seguinte ao do lançamento do Maverick. Partindo para os grandes, o 302 era mais potente e igualmente mais beberrão que o Opala, portanto o Ford, apesar de mais pesado, andava na frente dos Opalas sim, por mais que muitos aqui não gostem disso, é a verdade. Em 76 veio a resposta da GM, disponibilizando como opcional para qualquer modelo da linha Opala o motor 250S, que tinha 153cv líquidos e se consagrava como o nacional mais potente fabricado em série. Aí sim o Maverick teve uma baita dor de cabeça, pois o Opala com esse motor ganhava do Ford em tudo e ainda gastava menos por ser mais leve. A resposta da Ford veio com o quadrijet de fábrica, vendido por encomenda. Esse então foi "o cara", era realmente muito ignorante em desempenho, porém existiam duas complicações, primeiro que o Maverick não tinha "caixa" pra tanto motor, ele desequilibrava facilmente, destracionava com qualquer pisada mais afoita, e o seundo - e decisivo - incinveniente era o preço, o Maverick com esse motor era muuuuito mais caro que qualquer Opala e era feito somente sob encomenda. Na mesma época que foi lançado no Brasil o 302 importado com qjet, a Ford aposentaria o 6 cilindros e colocava no lugar um eficiente e moderno motor 2.3 OHC de 4 cilindros, tecnicamente superior ao do Opala, porem por ser um carro mais leve e acertado o GM continuava a bater o Ford em consumo e desempenho, mesmo tendo um motor inferior.

Comparando o carro em si, o MAverick tinha acabamento, conforto e robustez ao mesmo bom nível do Opala, e era um carro muito bonito. De fato um grande concorrente, mas no conjunto o Opala era superior, tanto que durante 73 e 79 enquanto o Maverick foi produzido ele nunca conseguiu sequer incomodar o Opala em números de vendas.

Problemas crônicos? Ambos tem, o Maverick superaquece com facilidade e vem sem contagiros em qualquer versão, obrigando a Ford a improvisar uma charmosa gambiarra (charmosa, mas nao deixa de ser gambiarra, esconde informações importantes do painel) e tem problemas de torção de carroceria me curva, levantando a roda traseira interna com facilidade, destracionando o carro. O Opala sofre com as longarinas e com a suspensao dianteira que dura pouco sobretudo no seis cilindros.

Se o Maverick é melhor? Eu não acho, considero o Opala muito mais acertado, equilibrado eficiente, mas sempre vão ter os que vão discordar. E essa discussão vem desde os anos 70 mesmo aonde existia essa rivalidade, quando se juntavam os bem sucedidos proprietáris desses luxuosos carros na época sempre existia o burburinho em torno de qual dos dois é o melhor, e isso segue até hoje. Mas.... verdade seja dita, existia um consenso que era geral, o Dodge realmente era "o cara", isso Opaleiro ou Mavequeiro que não concordar eu digo que é dor de cotovelo se bem que ele tbem ja sofreu muito com superaquecimento, como o Maverick). Pena ser um carro tao inadequado para o Brasil, assim como o Galaxie.

eh verdade... jah nao quero mais um maveco V8 aqui no meu puxadinho...

so seu que meu opala é danado... gosto de mais!! 6 sempre...

Isso é assunto sem fim...

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:Isso é assunto sem fim...

Abraxxx!!

concódo contigo Adriano

Mas se eu pudesse teria um mav v8 tranquilamente... com blower, claro!
esses dias ofereci meu opala no troco de um v8... o cara balançou, mas recusou! o mav precisava de restauro completo! muita ferrugem!

pensando bem, agora eu quero um opala v8 aqui no meu puxadinho...

tabarbosa escreveu:pensando bem, agora eu quero um opala v8 aqui no meu puxadinho...

Eu queria é o sobrenome Pozzoli pra ficar com os carros do bigodão ai.. hahaha

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:

tabarbosa escreveu:pensando bem, agora eu quero um opala v8 aqui no meu puxadinho...

Eu queria é o sobrenome Pozzoli pra ficar com os carros do bigodão ai.. hahaha

Abraxxx!!

esse cara eh sodha... maior colecionador pessoa fisica do pedaco... sabe muito...

mas nao deve ter nem opala e nem maveco... pra voce ver que nem ele pode nos ajudar nesse topico...

mas que nessa foto o cara tá aSSustador está ...

queria ver alguem perguntar pra ele se o caddy 59 dele eh melhor que mercury 51... ou um hudson, ou um olds, um buick...

esse papo eh coisa de colecionador de hot wheells...

BANDIT escreveu:mas que nessa foto o cara tá aSSustador está ...

e olha que ele tinha ido no barbeiro... ta com o bigode customizado...

tabarbosa escreveu:

esse cara eh sodha... maior colecionador pessoa fisica do pedaco... sabe muito...

mas nao deve ter nem opala e nem maveco... pra voce ver que nem ele pode nos ajudar nesse topico...

Eu acho q deve ter mas deixa escondido para os amigos não verem... ehehe... ele é gente fina, cara bem simples, vejo ele sempre no encontro do Parque da Luz com uma Mercedinha PP...

Abraxxx!

Inclusive foi ele que levou o Papa João Paulo ao estádio .....

o xodó dele não é um linconl v-12? o que trouxe do nordeste?

j ricardo escreveu:o xodó dele não é um linconl v-12? o que trouxe do nordeste?

se for tipo uma 1948 o Leão JR. tem uma bordo conversivél .....

j ricardo escreveu:o xodó dele não é um linconl v-12? o que trouxe do nordeste?

o que falaram na classic show em uma entrevista exclusiva foi isso, pelo que lembro...

o primeiro foi um volvo, acho... teve que vender...

BANDIT escreveu:

j ricardo escreveu:o xodó dele não é um linconl v-12? o que trouxe do nordeste?

se for tipo uma 1948 o Leão JR. tem uma bordo conversivél .....

leao o que?

tabarbosa escreveu:

BANDIT escreveu:

j ricardo escreveu:o xodó dele não é um linconl v-12? o que trouxe do nordeste?

se for tipo uma 1948 o Leão JR. tem uma bordo conversivél .....

leao o que?

Leão Jr.

é Gil Leão ...
dono do Mate Leão ......agora não + porque vendeu pra coca -cola
ele é um grande colecionador de carros antigos aqui de Curitiba ......
mas não deve ter metade dos carros do pigodudo ....

BANDIT escreveu:

tabarbosa escreveu:

BANDIT escreveu:

se for tipo uma 1948 o Leão JR. tem uma bordo conversivél .....

leao o que?

Leão Jr.

é Gil Leão ...
dono do Mate Leão ......agora não + porque vendeu pra coca -cola
ele é um grande colecionador de carros antigos aqui de Curitiba ......
mas não deve ter metade dos carros do pigodudo ....

esse eu nem conhecia... mas deve ser bilhardario... eita que quarta feira eu entro pro clube... vai dar 06-12-23-27-35-53...

agora eu tô morto..... kkkkk

sonho com o maverick GTv8 74 do meu pai até hoje,e olha que já se passaram quase 30 anos, carro inesquecivel dos meus tempos de guri, ainda hoje escuto o berro do motor 302, fazendo o percurso até o litoral, e o velocimentro colado nos 200UZENTÃO!!!

Como todo aficcionado por carros em geral, não vejo minha garagem sem um mavecov8, de jeito nenhum, só se morrer antes!!

Agora sobre qual é melhor??!!! NÃO me preucupo com isso!!! opala e maveco são lendas urbanas,cada um com seus prós e contras e assim vão continuar embalando o imaginário da legião de fãs destes "DOIS" fantásticos carros...

A META, UM OPALA, UM MAVERICK E UM DODGE V8 PRA MIM ESTÁ ÓTIMO... A GARAGEM PERFEITA...

hahaha, engraçado o avatar do tabarbosa, o og pozzoli... alguem sabe quantos carros esse cara tem? E se ele tem algum Opala?

tem quase 200... acho que opala ele nao tem...

j ricardo escreveu:o xodó dele não é um linconl v-12? o que trouxe do nordeste?

O carro que o trouxe de Natal(RN) foi um opel P4 1937, a viagem até Sampa durou apenas 17 dias!!! o qual ele vendeu por dificculdades financeiras!!! acho que ele deu a volta por cima heim?? kkk..

opala na cabeça ... o maverick nem se quer aguentou ficar em produção ... nem se quer foi usado até o fim como nossos opalas ... foi um carro caro, pouco testado, obsoleto desde quando nasceu, nem se compara com o opala.

até gosto de maveco, pra oferecer pros donos: ker 1200 no maveco???? hihihi...

Teria um maverick GT dos mais antigos facilmente, igual para o Charger R/T 72, acho esse tipo de discussão meio sem propósito, basta aproveitar o que cada modelo tem de melhor e já era.

dodge rt 72 verde igarape... o mais lindo do ano.

tabarbosa escreveu:dodge rt 72 verde igarape... o mais lindo do ano.

concordo plenamente,eu particularmente prefiro o branco polar mas mesmo assim é o dodge brasileiro mais bonito na minha opiniao.

sobre os mavericks eu acho que sao os mais feios dos 3(opala,dart/charger,maverick),eu só teria um se for um V8tao hehe mas com esses preços eu acho que naum vou ter um em um futuro proximo hehe.

tabarbosa escreveu:dodge rt 72 verde igarape... o mais lindo do ano.

O próprio.
Mas sei lá, um maveco desse aqui ficaria lindo na minha garagem: