Uso de um dimmer/potenciometro pra controle do limpa vidros

Boa noite a todos do forum.

Eu tenho um problema com os limpadores de vidro do opalão, eles funcionam por meio de um botão instalado no painel do carro e se isso não bastasse ele só trabalha na velocidade mais alta, ficando incomodo seu uso em dias de garoa ou chuva fraca.

Dando uma olhada em outros topicos um colega postou um temporisador eletronico, que era usado pra regular a velocidade de funcionamento dos limpadores.

com a minha pouca experiencia em eletrica, a peça me parece ser um dimmer, desses usados para controlar a intencidade de lampadas ou um potenciometro! Pesquisando mais, encontrei os potemciometros usados em guitarras que tem varias opçoes de ohms.

agora vem a questão. Tem alguma forma de adaptar um potenciometro desses no lugar do, ou depois do, botão que liga a bagaça na velociade maxima?


eu sei que a eletrica não é o forte da galera, mas qualquer ajuda vai ser bem vinda!

Fala Fassina!! Seguinte Potenciômetro nada mais do que um resitor variavel, Traduzindo ela varia a resistencia
de 0 ohm até a indicação de trabalho dele. Se dar para adaptar ai é outra questão precisa saber a corrente
que vai circular nele. Eu acho que até pode dar certo mas precisa saber a corrente que vai no temporizador,
porque num dimmer de luz a corrente que circula é baixa e só para alimentar uma lampada!! OK. Abraço!!

Esdras Peracchi escreveu:Fala Fassina!! Seguinte Potenciômetro nada mais do que um resitor variavel, Traduzindo ela varia a resistencia
de 0 ohm até a indicação de trabalho dele. Se dar para adaptar ai é outra questão precisa saber a corrente
que vai circular nele. Eu acho que até pode dar certo mas precisa saber a corrente que vai no temporizador,
porque num dimmer de luz a corrente que circula é baixa e só para alimentar uma lampada!! OK. Abraço!!

Ok, e como eu descubro qual é essa corrente? Meu conhecimento de eletrica se resume a alguns choques e "pontes" em baretias descarregadas!

RESPOSTAS DO MERCADO LIVRE:

-Bom dia! agradecemos o contato, mas não é possível(com o uso de um dimmer), o que o Sr. precisa é um controlador PWM, é bem provável que encontre aqui no Mercado Livre.

Já fiz amis algumas perguntas, para vendedores do PWM, vamos ver...

Bom dia.

VC ja levantou o motivo de nao estar ligando no sistema original?, as vzs é muito mais facil retornar a funcionar do que modificar.

Bom dia Ivo

O problema é que eu to sem tempo e, principalmente, sem uma garagem pra poder desmontar o painel e ver isso com calma.

Na verdade, o objetivo é aproveitar o buraco no painel e instalar o PWM no lugar, criando uma solução pratica e funcional durante o periodo que eu me preparo pra trocar toda a fiação do carro.

já atualizando linformações, um vendedor já respondeu minha duvida.

pelas fotos, a instalação dele vai ser bem facil...

Respondendo sobre a corrente que circula no temporizador o fusivel que é ligado nele é de 15A. OK!!!

Esdras Peracchi escreveu:Respondendo sobre a corrente que circula no temporizador o fusivel que é ligado nele é de 15A. OK!!!

OK

obrigado pela ajuda!

Ai galera é o seguinte tenta arrumar o seu.com o potenciometo não darar certo.Já com o temporizador voçê terá mais sucesso,veja no temporizador exite um potenciometro(trimpot)que regula o tempo para cada limpada do para brisa,eu quase cheguei a fazer um deste circuito para por no meu celta,mas desitir.Digo mais. o motor quando desligado tem que voltar para o local certo ,digo quando desligar o botão se as palas do limpadoe parar no meio do parabrisa ai nem temporizador darar certo,pois o temporizador mandarar um pulso positivo no tempo que voçê determinar pelo trimpot.espero ter ajudado,e por favor corrija-me