Partiu!!!

Boa noite Nação,

a primeira e a última vez que eu patinei com as duas rodas no braseixão!!!!

como dói!!!!



















agora é partir do 0!!!

o meu quebrou soh as engrenagens da satelite, levei liga.


mais é isso aí amigo.

ou braseixos soldado na MIG ou dana pra aguentar quem gosta de brincar.

nada amigo, vou ficar originalzinho mesmo... tá foda pra pegar um dana completo, até pensei, mas quero revisar, colocar peças novas, o braseixo leva vantagem no preço... vou trocar tudo praticamente.

ah, tava esquecendo...

fim da temporada de patinação no asfalto!!!!

Pagou pra ver, né? rsrs

E o seu é 4 cil.!? Pensa o estrago q o 6 faz....

Tenho Braseixos no 6 e cuido bem dele. Motor original, saida suave nos semáforos e sem reduzidas fortes, Braseixos só dá pra brincar qdo o carro já tá em velocidade. Aí vc pode afundar o pé!

o meu foi queimei de leve segurando o freio e quebrou em 2 metrinho de burnout rsrsrs

o soldante pode fritar 10 metro de segunda com o pé no freio rsrsr

O meu Quebrou esticando um pouco a segunda...mas após a quebra que pude constatar o grande desgaste que se encontrava no pino das satélites...

Se eu tivesse revisado e trocado o pino e as satélites antes...não teria quebrado, e eu tinha economizado um jogo de Coroa e Pinhão...

RN_Willemann escreveu:o meu quebrou soh as engrenagens da satelite, levei liga.


mais é isso aí amigo.

ou braseixos soldado na MIG ou dana pra aguentar quem gosta de brincar.

como funciona essa soldada na MIG?

Müller escreveu:Pagou pra ver, né? rsrs

E o seu é 4 cil.!? Pensa o estrago q o 6 faz....

Tenho Braseixos no 6 e cuido bem dele. Motor original, saida suave nos semáforos e sem reduzidas fortes, Braseixos só dá pra brincar qdo o carro já tá em velocidade. Aí vc pode afundar o pé!

CAAAARa, bom saber disso antes que eu "pague-pra-ver" tambem! Vou levar ele na maciota tbm...


...POR ENQUANTO! A ideia de passar a solda, já me animou a

Müller escreveu:Pagou pra ver, né? rsrs

E o seu é 4 cil.!? Pensa o estrago q o 6 faz....

Tenho Braseixos no 6 e cuido bem dele. Motor original, saida suave nos semáforos e sem reduzidas fortes, Braseixos só dá pra brincar qdo o carro já tá em velocidade. Aí vc pode afundar o pé!

Somos dois, tenho um medo de estourar o meu diferencial e ficar na rua haha, mas uma brinacada de vez em quando não machuca ninguem hehe

Alex S.B.R. escreveu:ah, tava esquecendo...

fim da temporada de patinação no asfalto!!!!

ééééé, tenta outras modalidades, mais leves... patinação na tera, areia ou barro(nenhuma aconcelhavel se tiver dó da pintura...)

Hammer Fall escreveu:
Somos dois, tenho um medo de estourar o meu diferencial e ficar na rua haha, mas uma brinacada de vez em quando não machuca ninguem hehe

Agora somos 3(só nesse topico)... Eu juro que não vou fazer muita merda depois que o carro ficar pronto. Mas algumas poucas vezes....

Sei lá...Minha 4.1 alcool era daquelas que nasceram capeta acho....andava demais...a diversão dela comigo era espancar a geral nas saídas de lombada....saia de primeira com pé no fundo...não teve carro na madruga pra deixar ela atrás...nunca nem pensei em diferencial nestas horas, se era DANA ou Braseixos...quando muito virado das idéia pirava de entrar no posto, aquele asfaltinho bem preto,lisinho... com uma areia de leve e mandava umas duas, tres voltas de zerinho pra satisfazer a malária geral...eu só não vacilava em queimar parado, por que ela pulava (altura original) ai quebra...era um carro com 140 mkm...e continua firme e (bem) forte com o Waltão...que não dá muita folga pro Braseixos....vai muito do uso que o carro teve antes...tinha outro aqui na praia, Diplo 250-S 88, o que judiavam do carro...este judiava mesmo,fritão, toraram escape...a oficina de moto dele, era asfalto de rodovia, tava todo carimbado, tinha letra "O" , letra "S' rsrsr....cada dia tinha marca nova...vendeu o carro e até onde eu sabia dele, tava em SC na mão de piazada loca e rodando no nome do cara das motos.

Alex S.B.R. escreveu:Boa noite Nação,

a primeira e a última vez que eu patinei com as duas rodas no braseixão!!!!

Uai, mas pelo pouco que sei o Braseixo quebra (mais) quanto patina uma só, por sobrecarregar o pino das satélites que por deficiencia de lubrificação acaba "fundindo" e quebrando, quando patina os dois ai força coroa e pinhão......
Alguém me corrige ai se falei bobagem.....

Então acho que eu dei sorte. apesar do meu estar meio mal cuidado, tipo dono desleixado, o diferencial/ cardã tá lindo!, abri ele final do ano e dei uma conferida, tudo liso, sem destes quebrados, marcas e etc. De qqr forma, mecanico vai dar uma olhada de proficional essa semana!

Hehehehe não pretendo satisfazer a "malaria garal"... Só a minha!

luciano76 escreveu:

Alex S.B.R. escreveu:Boa noite Nação,

a primeira e a última vez que eu patinei com as duas rodas no braseixão!!!!

Uai, mas pelo pouco que sei o Braseixo quebra (mais) quanto patina uma só, por sobrecarregar o pino das satélites que por deficiencia de lubrificação acaba "fundindo" e quebrando, quando patina os dois ai força coroa e pinhão......
Alguém me corrige ai se falei bobagem.....

é, dai eu tbm já não sei. Meu velho conta que em 70 e alguns ele tinha um 4cc com marcha na coluna que éra o rei da satelite quebrada.
Era só descuidar e arrancar (parado) com muita gana que lá se ia a satelite e a planetaria pro espaço

Jean Bida escreveu:Sei lá...Minha 4.1 alcool era daquelas que nasceram capeta acho....andava demais...a diversão dela comigo era espancar a geral nas saídas de lombada....saia de primeira com pé no fundo...não teve carro na madruga pra deixar ela atrás...nunca nem pensei em diferencial nestas horas, se era DANA ou Braseixos...quando muito virado das idéia pirava de entrar no posto, aquele asfaltinho bem preto,lisinho... com uma areia de leve e mandava umas duas, tres voltas de zerinho pra satisfazer a malária geral...eu só não vacilava em queimar parado, por que ela pulava (altura original) ai quebra...era um carro com 140 mkm...e continua firme e (bem) forte com o Waltão...que não dá muita folga pro Braseixos....vai muito do uso que o carro teve antes...tinha outro aqui na praia, Diplo 250-S 88, o que judiavam do carro...este judiava mesmo,fritão, toraram escape...a oficina de moto dele, era asfalto de rodovia, tava todo carimbado, tinha letra "O" , letra "S' rsrsr....cada dia tinha marca nova...vendeu o carro e até onde eu sabia dele, tava em SC na mão de piazada loca e rodando no nome do cara das motos.

Em Bida, parece o comodoro 89 do meu amigo, o carro anda muitto mesmo, ja andei com o opala anda muito forte, em segunda no asfalto sai de lado, em lombada canta pneu sem acelerar, esse meu amigo disse ele que ja deu coro em Marea turbo, bmw e outras frescuras por ai, e vc olha no motor não tem nada tudo original, ele faz fervo canta pneu, e o diferencial aguenta que é uma beleza nem ronca ronca o diferencial.

Hammer Fall escreveu:

Em Bida, parece o comodoro 89 do meu amigo, o carro anda muitto mesmo, ja andei com o opala anda muito forte, em segunda no asfalto sai de lado, em lombada canta pneu sem acelerar, esse meu amigo disse ele que ja deu coro em Marea turbo, bmw e outras frescuras por ai, e vc olha no motor não tem nada tudo original, ele faz fervo canta pneu, e o diferencial aguenta que é uma beleza nem ronca ronca o diferencial.

É nessa hora que eu concordo com o Bida, tem carros que sairam com o capeta de fabrica!

falando com o mecanico do unomovel sobre o assunto, ele falou que cansou de trocar coroa, pinhao, cuzeta e o caralho A4 do opala dele, mas o cunhado tinha um "igual" ano/modelo que vivia no cacete, com o pé no fundo e nunca quebou.

faccinaSS4 escreveu:

luciano76 escreveu:

Alex S.B.R. escreveu:Boa noite Nação,

a primeira e a última vez que eu patinei com as duas rodas no braseixão!!!!

Uai, mas pelo pouco que sei o Braseixo quebra (mais) quanto patina uma só, por sobrecarregar o pino das satélites que por deficiencia de lubrificação acaba "fundindo" e quebrando, quando patina os dois ai força coroa e pinhão......
Alguém me corrige ai se falei bobagem.....

é, dai eu tbm já não sei. Meu velho conta que em 70 e alguns ele tinha um 4cc com marcha na coluna que éra o rei da satelite quebrada.
Era só descuidar e arrancar (parado) com muita gana que lá se ia a satelite e a planetaria pro espaço

ah! mas o que voce ainda não sabe, é que o diferencial dos 71-abaixo é chamado de "caixa pequena", e usa satelites e planetarias de chevette... quebram facilmente mesmo... isso foi corrigido pela GM...

porque acha que ainda não fiz nenhum borrachão com o meu? não sei se o dif dele é o tal "caixa pequena"... nem quero saber, pois o DANA para ele já está aqui...

j ricardo escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

luciano76 escreveu:

Uai, mas pelo pouco que sei o Braseixo quebra (mais) quanto patina uma só, por sobrecarregar o pino das satélites que por deficiencia de lubrificação acaba "fundindo" e quebrando, quando patina os dois ai força coroa e pinhão......
Alguém me corrige ai se falei bobagem.....

é, dai eu tbm já não sei. Meu velho conta que em 70 e alguns ele tinha um 4cc com marcha na coluna que éra o rei da satelite quebrada.
Era só descuidar e arrancar (parado) com muita gana que lá se ia a satelite e a planetaria pro espaço

ah! mas o que voce ainda não sabe, é que o diferencial dos 71-abaixo é chamado de "caixa pequena", e usa satelites e planetarias de chevette... quebram facilmente mesmo... isso foi corrigido pela GM...

porque acha que ainda não fiz nenhum borrachão com o meu? não sei se o dif dele é o tal "caixa pequena"... nem quero saber, pois o DANA para ele já está aqui...

Dana, eu tenho ums, só aguardando o $$ para instalar hehe e aproveitar as estradas, to planejando ir para o norte do parana fim do ano já

Desistiu da pergunta?

Qual o DANA mais indicado para os nossos brinquedinhos?

j ricardo escreveu:Desistiu da pergunta?

modifiquei, pra conseguir uma informação mais precisa.

faccinaSS4 escreveu:Qual o DANA mais indicado para os nossos brinquedinhos?

para carros de rua, com pneus de rua e suspensão original, o dana 30, original do opala está bem dimensionado...


mas para carros com pneus grudentos, ou suspensão racing, só dana 44 pra aguentar...

cara melhor eu tomar cuidado com isso entao, pq tbm nao dou folga pro meu braseixos kkkkk

Eu estou usando soldado/blocado braseixos de 4cil

esse nao quebra nem por macumba.

j ricardo escreveu:

faccinaSS4 escreveu:Qual o DANA mais indicado para os nossos brinquedinhos?

para carros de rua, com pneus de rua e suspensão original, o dana 30, original do opala está bem dimensionado...


mas para carros com pneus grudentos, ou suspensão racing, só dana 44 pra aguentar...

se quer uma pegada mais forte com o 6 use um 3,o7 para uma relação mais longa ou preparação leve, use o 2,72.

mas se quer esculambar mesmo haha use o 3,34, de pegada é só violencia mas para final

RN_Willemann escreveu:Eu estou usando soldado/blocado braseixos de 4cil

esse nao quebra nem por macumba.

Soldado/blocado?? COMO
fez o serviço aqui em balneario mesmo?

ai fico forte ein

Müller,

depois da ressureição, serei mais suave com o braseixos...
mas não foi uma cantadinha de leve que fez o estrago, é obvio.
Tenho mais fotos agora, depois da desmontagem completa,
verão como há desgaste nas peças e então fica mais claro que
foi o comportamento e o tempo... é possível ver isso nas
capas dos rolamentos, originais ainda, 20 anos ali, firmes e fortes,
imaginem pinhão e coroa e caixa das engrenagens...



RN_Willemann,

eu penso contrário, quero originalidade, carro original não tem pq
de meter o pé na bota e gastar os solados... de vez em qdo sim, mas acho
que pra mudar(soldar) não vale a pena... como disse, serei mais cuidadoso...



e erick.6b,

"Se eu tivesse revisado e trocado o pino e as satélites antes...não teria
quebrado, e eu tinha economizado um jogo de Coroa e Pinhão... "

nessa parte concordo com vc, infelizmente essa foi uma das duas coisas
(caixa e diferencial)que eu ainda não havia aberto pra revisar...


agora já foi né....

faccinaSS4 escreveu:

Alex S.B.R. escreveu:ah, tava esquecendo...

fim da temporada de patinação no asfalto!!!!

ééééé, tenta outras modalidades, mais leves... patinação na tera, areia ou barro(nenhuma aconcelhavel se tiver dó da pintura...)

hehehe, é, barro é show!!!!

é o que eu digo: ninguém revisa periodicamente o diferencial....

é uma pecinha de 40 reais que pode te salvar de um gasto de mais de mil.... fora o perrengue de ficar quebrado na rua:

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=194

já usei um 2,73, fiz mais de 40 borrachão... mas borrachão mesmo,alguns de sumir tudo na rua... e não apresentou desgaste nenhum... sempre eu tava olhando isso, mas continuou perfeito até a venda...

mas um dia andando a 20km/h, começa um trec-trec-trec-trec... quebrou um dente do pinhão!!!! sorte que achei uma coroa e pinhão barata.. 150 reais...

Jean Bida escreveu:Sei lá...Minha 4.1 alcool era daquelas que nasceram capeta acho....andava demais...a diversão dela comigo era espancar a geral nas saídas de lombada....saia de primeira com pé no fundo...não teve carro na madruga pra deixar ela atrás...nunca nem pensei em diferencial nestas horas, se era DANA ou Braseixos...quando muito virado das idéia pirava de entrar no posto, aquele asfaltinho bem preto,lisinho... com uma areia de leve e mandava umas duas, tres voltas de zerinho pra satisfazer a malária geral...eu só não vacilava em queimar parado, por que ela pulava (altura original) ai quebra...era um carro com 140 mkm...e continua firme e (bem) forte com o Waltão...que não dá muita folga pro Braseixos....vai muito do uso que o carro teve antes...tinha outro aqui na praia, Diplo 250-S 88, o que judiavam do carro...este judiava mesmo,fritão, toraram escape...a oficina de moto dele, era asfalto de rodovia, tava todo carimbado, tinha letra "O" , letra "S' rsrsr....cada dia tinha marca nova...vendeu o carro e até onde eu sabia dele, tava em SC na mão de piazada loca e rodando no nome do cara das motos.

Jean,

eu tbm acho, mas o título foi mais pra ironizar o acontecimento. essa semana ainda postarei mais fotos dos detalhes das peças guerreiras de 24 anos de batalha, o estado das peças vão falar por si. O uso, com certeza dos antigos donos, foi severo, meu pai mesmo usou o carro pra trabalho durante 10 anos, 60% do dia o carro ficava carregado, trancos, reduzidas, patinadinhas de leve, ano a ano, somaram-se para dar fim ao curso dos dias dessas "guerreiras"....

j ricardo escreveu:é o que eu digo: ninguém revisa periodicamente o diferencial....

é uma pecinha de 40 reais que pode te salvar de um gasto de mais de mil.... fora o perrengue de ficar quebrado na rua:

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=194

já usei um 2,73, fiz mais de 40 borrachão... mas borrachão mesmo,alguns de sumir tudo na rua... e não apresentou desgaste nenhum... sempre eu tava olhando isso, mas continuou perfeito até a venda...

mas um dia andando a 20km/h, começa um trec-trec-trec-trec... quebrou um dente do pinhão!!!! sorte que achei uma coroa e pinhão barata.. 150 reais...

éeeeeeee j ricardo,

o orçamento vai nas alturas!

enquanto desmonto e dou um "talento" nas peças que sobraram, já estou providenciando, tudo novo, sem desgastes, agora a coisa muda!!!
não quero me encomodar mais...

em J Ricardo, vc que entende mais de mecanica, de quanto em quanto tempo é bom fazer uma revizão no deferencial?

Hammer Fall escreveu:em J Ricardo, vc que entende mais de mecanica, de quanto em quanto tempo é bom fazer uma revizão no deferencial?

pra quem anda igual gente... uns 20000m...30000...

pra quem gosta de zuar, uns 10000...ou até menos...

Alex S.B.R. escreveu:

j ricardo escreveu:é o que eu digo: ninguém revisa periodicamente o diferencial....

é uma pecinha de 40 reais que pode te salvar de um gasto de mais de mil.... fora o perrengue de ficar quebrado na rua:

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=194

já usei um 2,73, fiz mais de 40 borrachão... mas borrachão mesmo,alguns de sumir tudo na rua... e não apresentou desgaste nenhum... sempre eu tava olhando isso, mas continuou perfeito até a venda...

mas um dia andando a 20km/h, começa um trec-trec-trec-trec... quebrou um dente do pinhão!!!! sorte que achei uma coroa e pinhão barata.. 150 reais...

éeeeeeee j ricardo,

o orçamento vai nas alturas!

enquanto desmonto e dou um "talento" nas peças que sobraram, já estou providenciando, tudo novo, sem desgastes, agora a coisa muda!!!
não quero me encomodar mais...

É Camarada... é justamente o que eu passei... montei tudo novo...

R$450,00 de Conjunto satélites Planetárias e Pino
R$800,00 Conjunto de Coroa e Pinhão 2.73

O que mais dói é que 3 meses antes eu abri o Diferencial, observei uma certa folga, mas não dei muita importancia...e o pior montei depois com Òleo 140...fui numa indicação furada...Hj vejo a importancia de montar com Òleo correto pra manter uma certa lubrificação...Imagine com o Óleo 90 já não lubrifica direito, aí u burro aki monta com 140...

Coitado do Pino, não via nem o cheiro do Óleo...

E como se sente agora erick.6b?

Alex S.B.R. escreveu:E como se sente agora erick.6b?

Como tudo na vida é aprendizado né... hj to tranquilo, nada como montar tudo novo e ter a garantia de tão cedo vc não fica na rua...

Viajei quase 2000km no fim do ano até o norte do PR e não a dinheiro que pague a sensação de rodar tranquilo...sem grilo de ter comprado algo usado que amanhã ou depois vai dar pipoco...

é isso que eu quero tbm, cara!!!

faço toda a manutenção mecânica e poucas vezes confiei em mãos de outros profissionais, com exceção da elétrica... e até isso eu já quero isolar, pois creio ter mais picareta no "setor elétrico" do que no mecânico... mas é isso, tudo feito, justiça com as próprias mãos, é o que há!!!!

Alex S.B.R. escreveu:
ter mais picareta no "setor elétrico" do que no mecânico... mas é isso, tudo feito, justiça com as próprias mãos, é o que há!!!!

mas sem duvidas manolo! na parte eletrica tem muito mais picareta que na mecanica... Eles sabem que tem muita gente leiga e se aproveitam disso, eu mesmo paguei 500 conto pra um eletricista dar uma geral e arrumar a eletrica do genão. o cara malemal isolou os fios, colocu eles dentro de um "macarrao" isolante...

resumindo a hitoria, os farois acendem quando querem, as luzes trazeiras eu que coloquei na ordem certa e eu perdi o dinheiro!

faccinaSS4 escreveu:

Alex S.B.R. escreveu:
ter mais picareta no "setor elétrico" do que no mecânico... mas é isso, tudo feito, justiça com as próprias mãos, é o que há!!!!

mas sem duvidas manolo! na parte eletrica tem muito mais picareta que na mecanica... Eles sabem que tem muita gente leiga e se aproveitam disso, eu mesmo paguei 500 conto pra um eletricista dar uma geral e arrumar a eletrica do genão. o cara malemal isolou os fios, colocu eles dentro de um "macarrao" isolante...

resumindo a hitoria, os farois acendem quando querem, as luzes trazeiras eu que coloquei na ordem certa e eu perdi o dinheiro!

putz cara, jogou verdinhas fora!!!!

mafia danada dos picafios!!!! Eu não gosto nem de pensar em confiar em mãos que não sejam as minhas... posso penas um pouco, mas vou no osso, doa o que doer!!!

Alex S.B.R. escreveu:


putz cara, jogou verdinhas fora!!!!

mafia danada dos picafios!!!! Eu não gosto nem de pensar em confiar em mãos que não sejam as minhas... posso penas um pouco, mas vou no osso, doa o que doer!!!

muitas malditas verdinhas velho! quanta vontade de tacar fogo na eletrica quando eu fui lá reclamar e o cara me falou que não cobria os defeitos!

eu tenho até vontade de fazer, mas bate aquele medo de fazer alguma coisa errada e tacar fogo em tudo!

faccinaSS4 escreveu:

Alex S.B.R. escreveu:


putz cara, jogou verdinhas fora!!!!

mafia danada dos picafios!!!! Eu não gosto nem de pensar em confiar em mãos que não sejam as minhas... posso penas um pouco, mas vou no osso, doa o que doer!!!

muitas malditas verdinhas velho! quanta vontade de tacar fogo na eletrica quando eu fui lá reclamar e o cara me falou que não cobria os defeitos!

eu tenho até vontade de fazer, mas bate aquele medo de fazer alguma coisa errada e tacar fogo em tudo!

Justamente, eu tbm tenho medo de colocar fogo em tudo, mas sempre vou com calma pesquiso um monte no forum, na net, ai vai pegando a manha até que chega o dia que conheceremos nossos opalas de cabo a rabo.

A proposito, gosto muito do meu dana!
=)


Abraço!

erick.6b escreveu:

Alex S.B.R. escreveu:

j ricardo escreveu:é o que eu digo: ninguém revisa periodicamente o diferencial....

é uma pecinha de 40 reais que pode te salvar de um gasto de mais de mil.... fora o perrengue de ficar quebrado na rua:

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=194

já usei um 2,73, fiz mais de 40 borrachão... mas borrachão mesmo,alguns de sumir tudo na rua... e não apresentou desgaste nenhum... sempre eu tava olhando isso, mas continuou perfeito até a venda...

mas um dia andando a 20km/h, começa um trec-trec-trec-trec... quebrou um dente do pinhão!!!! sorte que achei uma coroa e pinhão barata.. 150 reais...

éeeeeeee j ricardo,

o orçamento vai nas alturas!

enquanto desmonto e dou um "talento" nas peças que sobraram, já estou providenciando, tudo novo, sem desgastes, agora a coisa muda!!!
não quero me encomodar mais...

É Camarada... é justamente o que eu passei... montei tudo novo...

R$450,00 de Conjunto satélites Planetárias e Pino
R$800,00 Conjunto de Coroa e Pinhão 2.73

O que mais dói é que 3 meses antes eu abri o Diferencial, observei uma certa folga, mas não dei muita importancia...e o pior montei depois com Òleo 140...fui numa indicação furada...Hj vejo a importancia de montar com Òleo correto pra manter uma certa lubrificação...Imagine com o Óleo 90 já não lubrifica direito, aí u burro aki monta com 140...

Coitado do Pino, não via nem o cheiro do Óleo...

Bem, se queria uma lubrificação boa, poderia ter adicionado o "famoso" militec junto com o óleo original para diferencial . Claro, existe uma polêmica na internet sobre a eficácia do militec . Mas não sairia caro experimentar: a quantidade é pequena, não necessita de troca frequente, não há queima do óleo no diferencial (diferentemente do que ocorre em motores), etc...

Alex S.B.R. escreveu:

j ricardo escreveu:é o que eu digo: ninguém revisa periodicamente o diferencial....

é uma pecinha de 40 reais que pode te salvar de um gasto de mais de mil.... fora o perrengue de ficar quebrado na rua:

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=194

já usei um 2,73, fiz mais de 40 borrachão... mas borrachão mesmo,alguns de sumir tudo na rua... e não apresentou desgaste nenhum... sempre eu tava olhando isso, mas continuou perfeito até a venda...

mas um dia andando a 20km/h, começa um trec-trec-trec-trec... quebrou um dente do pinhão!!!! sorte que achei uma coroa e pinhão barata.. 150 reais...

éeeeeeee j ricardo,

o orçamento vai nas alturas!

enquanto desmonto e dou um "talento" nas peças que sobraram, já estou providenciando, tudo novo, sem desgastes, agora a coisa muda!!!
não quero me encomodar mais...

Alex S.B.R.:
É você mesmo quem vai fazer o conserto do diferencial? Se for, poderia fazer um tutorial etapa por etapa do processo, com as fotos também! Eu ainda não vi este tipo de coisa aqui no forum...

Pratinado escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

Alex S.B.R. escreveu:


putz cara, jogou verdinhas fora!!!!

mafia danada dos picafios!!!! Eu não gosto nem de pensar em confiar em mãos que não sejam as minhas... posso penas um pouco, mas vou no osso, doa o que doer!!!

muitas malditas verdinhas velho! quanta vontade de tacar fogo na eletrica quando eu fui lá reclamar e o cara me falou que não cobria os defeitos!

eu tenho até vontade de fazer, mas bate aquele medo de fazer alguma coisa errada e tacar fogo em tudo!

Justamente, eu tbm tenho medo de colocar fogo em tudo, mas sempre vou com calma pesquiso um monte no forum, na net, ai vai pegando a manha até que chega o dia que conheceremos nossos opalas de cabo a rabo.

A proposito, gosto muito do meu dana!
=)


Abraço!

"dana, quem tem não se dana!!!"

o resto, anda "nos ovos"...

brincadeiras a parte, a coisa não é tão séria assim!!!

opala4cc escreveu:

Alex S.B.R. escreveu:

j ricardo escreveu:é o que eu digo: ninguém revisa periodicamente o diferencial....

é uma pecinha de 40 reais que pode te salvar de um gasto de mais de mil.... fora o perrengue de ficar quebrado na rua:

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=194

já usei um 2,73, fiz mais de 40 borrachão... mas borrachão mesmo,alguns de sumir tudo na rua... e não apresentou desgaste nenhum... sempre eu tava olhando isso, mas continuou perfeito até a venda...

mas um dia andando a 20km/h, começa um trec-trec-trec-trec... quebrou um dente do pinhão!!!! sorte que achei uma coroa e pinhão barata.. 150 reais...

éeeeeeee j ricardo,

o orçamento vai nas alturas!

enquanto desmonto e dou um "talento" nas peças que sobraram, já estou providenciando, tudo novo, sem desgastes, agora a coisa muda!!!
não quero me encomodar mais...

Alex S.B.R.:
É você mesmo quem vai fazer o conserto do diferencial? Se for, poderia fazer um tutorial etapa por etapa do processo, com as fotos também! Eu ainda não vi este tipo de coisa aqui no forum...

éee opala4cc, eu mesmo farei toda a manutenção, aproveito a deixa pra quem já fez isso passar alguma experiência a respeito... montagem é tranquilo, creio que a parte mais chata será o ajuste coroa e pinhão, mas nada de pânico....

como observar se há folga no pino do diferencial???

Paulo Corso escreveu:como observar se há folga no pino do diferencial???

boa pergunta!
essa eu quero saber, dependendo abro o meu para conferir, não quero perder meu 2,73