CAIXA SATELITE

Comprei uma coroa e pinhao 15x41 (2,73:1) para minha caravan 6cc que era 4cc.

Ela tem um diferencial DANA, mas a coroa a pinhao nao entram e nao dá a furação.

Tenho um opala com um Braseixos, fui tentar colocar e não deu também.

O que tá havendo, é diferente os modelos de caixas satélites dos 4cc dos 6cc???

Me ajudem please!!!!!!!!

Tem dois modelos de diferencial braseixos de opala, até '74 e depois de '74

até '74 ele tem a chamada caixa pequena, que utiliza peças em comum com chevette, as satelites, por exemplo...

dana 30 são todos iguais...mas não existe relação 2,73 para ele...

resta descobrir se é o seu braseixos que é do modelo antigo, ou é a coroa e pinhão que é antigo...

j ricardo escreveu:Tem dois modelos de diferencial braseixos de opala, até '74 e depois de '74

até '74 ele tem a chamada caixa pequena, que utiliza peças em comum com chevette, as satelites, por exemplo...

dana 30 são todos iguais...mas não existe relação 2,73 para ele...

resta descobrir se é o seu braseixos que é do modelo antigo, ou é a coroa e pinhão que é antigo...

MTO OBRIGADO, AJUDOU MTO, VOU PROCURAR UMA CAIXA GRANDE DO BRASEIXOS ENTÃO E COLOCAR A RELAÇÃO QUE EU COMPREI. GRANDE ABRAÇO!

coyotesap escreveu:

j ricardo escreveu:Tem dois modelos de diferencial braseixos de opala, até '74 e depois de '74

até '74 ele tem a chamada caixa pequena, que utiliza peças em comum com chevette, as satelites, por exemplo...

dana 30 são todos iguais...mas não existe relação 2,73 para ele...

resta descobrir se é o seu braseixos que é do modelo antigo, ou é a coroa e pinhão que é antigo...

MTO OBRIGADO, AJUDOU MTO, VOU PROCURAR UMA CAIXA GRANDE DO BRASEIXOS ENTÃO E COLOCAR A RELAÇÃO QUE EU COMPREI. GRANDE ABRAÇO!

já que está aberto, faça o teste das satelites... se usar satelite igual de chevette é caixa pequena... melhor testar antes de comprar outra caixa...

pode ser um rockwell. ...

oooooooooooooo sr cristiano..hahah... cara...vamo ou nao vamo pra lapa????

vamo ta te esperandop no mesmo lugar ein!!! so confirma se vem que dai a gente espera vc, e ve se atende o celular ai loko...ja liguei um monte e nada....

qq coisa me liga pra nois combina

abraço

Dick

Dick escreveu:oooooooooooooo sr cristiano..hahah... cara...vamo ou nao vamo pra lapa????

vamo ta te esperandop no mesmo lugar ein!!! so confirma se vem que dai a gente espera vc, e ve se atende o celular ai loko...ja liguei um monte e nada....

qq coisa me liga pra nois combina

abraço

Dick

FALE LOKO... VOU PRÁ LAPA SE A 80 FICAR PRONTA, TÔ COM O DIFERENCIAL ZICADO.

E VOU SÓ NO DOMINGO, SÁBADO VOU POSAR NA CASA DE UM PARENTE EM CTBA E IR PRÁ LAPA DE MADRUGA.

ABRAÇO FIOTE!@

Fefo escreveu:Opaa Criis voltou a postar HaHa'
Poe as fotos da van 80 aii !
Abraçãao !

o parceiro, coloco as fotos sim, tenho que tirar ela da oficina primeiro....rs

e as minhas rodas??? cadê???

wyllerson punk escreveu:pode ser um rockwell. ...

Que é o mesmo braseixos

thallisguimaraes escreveu:

wyllerson punk escreveu:pode ser um rockwell. ...

Que é o mesmo braseixos

é

Aham, o nome la é Rockwell Braseixos

Sim

O mais longo original de opala.

Pra estrada é ótimo, pra cidade é longo demais.

amigos, o 2:73 aguenta pau? é mais fraco q o 3:07? sendo os dois braseixos

wyllerson punk escreveu:amigos, o 2:73 aguenta pau? é mais fraco q o 3:07? sendo os dois braseixos

acho que é a mesma coisa....

até porque o ponto fraco do braseixos, para uso comum, é o eixo das satelites, que é ruim de lubrificação... a satelite acaba "fundindo" nele, que o faz torcer e quebra o pino fixador dele, aí ele "cai" para o pinhão e a merda está feita...

evitar fazer borrachão e cantar pneus a toda esquina, e manter o oleo sempre novo, ajuda a evitar isso... por isso tem braseixos rodando a mais de 20 anos...

quando solda as satelites, aí quen não guenta é a relação... sendo esta parte mais fraca também do que os dana...

RN_Willemann escreveu:Sim

O mais longo original de opala.

Pra estrada é ótimo, pra cidade é longo demais.

ah! mas não exatamente ele que é o mais longo,


é que ninguém atentou que a partir de certa data, a rockwell comprou a braseixos, e todo braseixos passou a ser fabricado pela rockwell... até o 3,54...

acho que essa mudança foi a partir de '90... mas é só chute... porque vejo uns '91 com dif rockwell...

vou de 3:07 mesmo se nao pode dar pau nao serve

wyllerson punk escreveu:amigos, o 2:73 aguenta pau? é mais fraco q o 3:07? sendo os dois braseixos

Depende , mas normalmente o 2;73:1 é + fraco...exatamente por causa da relação....

é tipo assim :

com relação 3;54:1 o carro parece ficar bem leve...ele sobre aquela força inicial da aceleração ...e o carro já parte bem rápido

agora o 2;73:1.....ele sofre a ção da aceleração por + tempo.....justamente por ser + longo ......capitou a idéia ....



Normalmente comigo sempre aconteceu assim :

Bra eixo....sempre quabrei planetária /satélica .....é o tal do (som ) tainnnnn ......escutou isso encosta e chama o guincho....é sempre um dentes delas ..ou elas que quebram no meio.....arrumava a planetária de novo....e andava.....comprei 1 relação de braz eixo na minha vida !!!

DANA: agora dana não.....dana sempre quabrava relação mesmo geralmente dente de pinhão ...ou coroa .....ou quando quebrava planetária sempre caia no meio dos dentes e sempre moida com tudo !!!!!...acho que comprei + de 3 realção de dana .....isso quando não cai o pino !!!!

Ou seja bras eixo quebra.....vc. conserta

dana quabra vai pro lixo..... pelo menos na minha mão sempre foi assim !!!!

Já dana 44 é outra história .....outro mundo



Vc. não vai colocar essa relação num motor de dodge né

BANDIT escreveu:

wyllerson punk escreveu:amigos, o 2:73 aguenta pau? é mais fraco q o 3:07? sendo os dois braseixos

Depende , mas normalmente o 2;73:1 é + fraco...exatamente por causa da relação....

é tipo assim :

com relação 3;54:1 o carro parece ficar bem leve...ele sobre aquela força inicial da aceleração ...e o carro já parte bem rápido

agora o 2;73:1.....ele sofre a ção da aceleração por + tempo.....justamente por ser + longo ......capitou a idéia ....



Normalmente comigo sempre aconteceu assim :

Bra eixo....sempre quabrei planetária /satélica .....é o tal do (som ) tainnnnn ......escutou isso encosta e chama o guincho....é sempre um dentes delas ..ou elas que quebram no meio.....arrumava a planetária de novo....e andava.....comprei 1 relação de braz eixo na minha vida !!!

DANA: agora dana não.....dana sempre quabrava relação mesmo geralmente dente de pinhão ...ou coroa .....ou quando quebrava planetária sempre caia no meio dos dentes e sempre moida com tudo !!!!!...acho que comprei + de 3 realção de dana .....isso quando não cai o pino !!!!

Ou seja bras eixo quebra.....vc. conserta

dana quabra vai pro lixo..... pelo menos na minha mão sempre foi assim !!!!

Já dana 44 é outra história .....outro mundo



Vc. não vai colocar essa relação num motor de dodge né

nosso monza americano vai ter um cambio mais brabo, é q eu comprei um opala,troquei num monza q eu tinha aqui. ele era meu e peguei ele de novo, mas ta com um dana 3:54 soldado pra pista, o cara q me vendeu o carro tem um 2:73 e disse q nao aguenta cacete, e eu gosto de fritar, tamos montando um 250s pra pro la com peças usadas, pra eu nao ter q gastar grana agora, e um amigo meu me vende um dana 30 3:07 barato, so q o cara q me vendeu o carro me falou q troca comigo no 2:73 qualquer hora mas nao vai aguentar um mes na minha mao.o cambio é o clec original 79

Bem se a idéia é fritar emtão mantenha o 3;54 soldado....porque ai não quebra....

só que diferencial soldado pra andar na rua de boa ...é ruim....

Não confie em Dana 30 pra dar fritero !!!

BANDIT escreveu:Bem se a idéia é fritar emtão mantenha o 3;54 soldado....porque ai não quebra....

só que diferencial soldado pra andar na rua de boa ...é ruim....

Não confie em Dana 30 pra dar fritero !!!

nó bandit, esse dana soldado tava num opala de pista e pra riscar asfalto nao tinha melhor mas o carro com uns 280 cvs nao fazia 160 km na br nem em cima da prancha, e eu moro a 50 km de bh e tenho q ficar pra ca e pra la na br,3:54 vai ficar curto, esse carro era dana 3:07 mas tiraram a mecanica pra outro carro agora temos q montar esse de novo, vc acha braseixos mais forte pra dar uns pau q dana?

Olha um opala 4.1 com relação 3;54:1 ......dá ins 155km/h ...motor no limite

um opala com motor 250/S chega nos 160km/h ./165km......não passa disso ...motor no limite !!!!

é praticamente a velocidade dos opalas 4cc ...se eles conseguem viajar andar em rodovias.....porque o 6cc com 3;54 não consegue !!!!!



coloque o dana 30 MAS NÃO ABUSE ......não pense que vc. esta com um diferencial de maverick.....

leve de boa....não arranque forte em curva.....

e sempre "calçe" o diferencia e dai dessa a "bota "

BANDIT escreveu:Olha um opala 4.1 com relação 3;54:1 ......dá ins 155km/h ...motor no limite

um opala com motor 250/S chega nos 160km/h ./165km......não passa disso ...motor no limite !!!!

é praticamente a velocidade dos opalas 4cc ...se eles conseguem viajar andar em rodovias.....porque o 6cc com 3;54 não consegue !!!!!



coloque o dana 30 MAS NÃO ABUSE ......não pense que vc. esta com um diferencial de maverick.....

leve de boa....não arranque forte em curva.....

e sempre "calçe" o diferencia e dai dessa a "bota "

firmeza, vou de dana 30, mas depois de mexer no meu monza v8 vou fazer esse carro bacana tambem,ou entao se aparecer bons negocios vou colocando no opala ao mesmo tempo. ai vou correr atrs dum dana 44 pra ele, abraço

Amigos, tenho um dana 3,45, tentei colocar relação 3,07 e não cabe. se eu montar a 3,07 numa caixa satélite dela mesmo, será que caberia na carcaça do dana 3,45? senão terei que trocar o eixo todo. a dúvida é se a carcaça dana é a mesma para todas caixas satélite?

Ayres@opala escreveu:Amigos, tenho um dana 3,45, tentei colocar relação 3,07 e não cabe. se eu montar a 3,07 numa caixa satélite dela mesmo, será que caberia na carcaça do dana 3,45? senão terei que trocar o eixo todo. a dúvida é se a carcaça dana é a mesma para todas caixas satélite?

se for mesmo 3,45 então não é dana 30... é dana 26...não serve nada do 3,07 nele...

se for 3,54 era pra servir...

Obrigado jricardo, realmente é dana 26, o jeito será trocar todo eixo.