4cc ajuda

mauriciodonizetifernandes escreveu:é manta liquida,por um tempo até que fica legal,mas com o passar do tempo vai criando uma bolha de ar por baixo,onde vai dando infiltração,imagine:lata por baixo-agua-borracha por cima =?dor de cabeça,já a manta ela é derretida na própria lata e endurece formando uma casca grossa que não dá infiltração,por cima vai a manta anti-ruido que bem ou mal tambem absorve agua ou seja dificilmente chega agua no assoalho.
a não ser que você caia numa enchente.
rssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

obs.por baixo do assoalho "NÃO PASSE NADA,SÓ TINTA",fica melhor para poder identificar qualquer problema,máximo passe óleo,graxa.

quanto sera que eu vou gastar pra fazer esse trampo da manta.. sera q eu mesmo consigo fazer.. vo comprar esse trem e tentar fazer rs
ja vi aqui q da pra comprar aquele bico e ligar no botijão de gas de casa rss
vo derreter meu opala kkkkkkkkkkk

entao tava pensando em fazer da seguinte maneira:
no assoalho dentro do carro.. raspar e deixar tudo na lata.. soldar oq tiver q soldar.. passar fundo e pintar.. e em cima da tinta colocar essa manta q vc me indico
por baixo primeiramente vou lavar rs.. raspar até ficar na lata.. pq eu ja vi q tem emborrachamento..
passar fundo e pintar

se eu conseguir fazer um trampo bem feito vou colocar a manta na parede do cofre do motor tbm

de 19,00 a 27,00 real manta asfaltica
de 21,00 a 9,00 reais manta anti-ruido
extintor de incendio vários preços.



colocação da manta por maçarico,tem que tomar cuidado
para a aplicação por que o material tem que ser derretido e não queimado,se queimar ele fica esfarelado e não veda nada,derretido ele fica borrachudo

mauriciodonizetifernandes escreveu:de 19,00 a 27,00 real manta asfaltica
de 21,00 a 9,00 reais manta anti-ruido
extintor de incendio vários preços.



colocação da manta por maçarico,tem que tomar cuidado
para a aplicação por que o material tem que ser derretido e não queimado,se queimar ele fica esfarelado e não veda nada,derretido ele fica borrachudo

da pra tentar fazeer..
acredito nao ser um bicho de sete cabeças neh
o máximo q vai acontecer é eu ter q tirar e pagar alguem pra fazer rs
vc ja fez isso?

cara, eu já vi fazerem isso com o soprador... fica perfeitão...
Consegui as fotos, mais tarde eu coloco aqui!

valeu faccina
so uma coisinha por favor
ao postar as fotos nao coloca pelo imageshack nao
pq to no trampo e aqui é bloqueado..
tem como colocar em outro site hospedeiro por favor hehe
abç irmão

cara, passa teu email por mp q eu te mando elas...

faccinaSS4 escreveu:cara, passa teu email por mp q eu te mando elas...

ok, ja passei
abç

orra!!!!que proteção!!!!rsssssssssssssssss

opa! pode colocar aqui que eu quero ver!

e sem miguelagem, hein?

da pra tentar fazeer..
acredito nao ser um bicho de sete cabeças neh
o máximo q vai acontecer é eu ter q tirar e pagar alguem pra fazer rs
vc ja fez isso?


fazia assoalho de ônibos,degraus,frisos de escadas,tudo é feito no soprador,nada de maçarico,secagem de fibra de carroceria a noite não tem sol e os concertos tinha que sair rapido.

vita interna do paralama lado carona
https://2img.net/r/ihimizer/img232/4489/sdc11379.jpg

embaixo da porta do motorista, no apoio do macaco
https://2img.net/r/ihimizer/img52/3293/sdc11372a.jpg

assoalho lado carona
https://2img.net/r/ihimizer/img546/9057/sdc11380u.jpg

vista interna, paralamas motorista
https://2img.net/r/ihimizer/img834/2136/sdc11370b.jpg

paralama do motorista tá solto, puxei ele pra fora e tirei a foto...
https://2img.net/r/ihimizer/img259/781/sdc11367y.jpg

ô cara!!!!!isto é defeito????????????????????????????????????????
quando você falou em quatro k pensei que o seu carro tava rachando no meio!
isto é bosta,é remendinhos,só me volte aqui quando tive "defeitos"
isto com fibra e solda se resolve facilmente.

po faccina
q isso irmão
ta interão po
4.5k pra fazer isso

com esse dinheiro vc traz aqui solda num brother meu..
paga uns 500 conto pelo trampo
toma umas cervejas e volta pra blumenau po

Pô gente! eu nunca tinha visto isso... e com a cara que o velho fez quando olhou, deu medo mesmo!

Má amanha eu vo levar ele num outro caboclo que me indicaram... um conhecido fez uma marajó inteira e custou 5k... e o serviço ficou bom.

A ideia de ir ai tomar umas cervas é boa... mas eu não tenho os 4,5k!

Tambem não achei nada demais, não, para justificar 4,5k

mas esse orçamento é com uma pintura TOP, ou padrão funeca?

j ricardo escreveu:Tambem não achei nada demais, não, para justificar 4,5k

mas esse orçamento é com uma pintura TOP, ou padrão funeca?

cara... esses 4,5k é alto padrão, des do serviço atá a pintura do cofre...

faccinaSS4 escreveu:

j ricardo escreveu:Tambem não achei nada demais, não, para justificar 4,5k

mas esse orçamento é com uma pintura TOP, ou padrão funeca?

cara... esses 4,5k é alto padrão, des do serviço atá a pintura do cofre...

então ta muito barato...

se conseguir por menos de 8k o meu, vou pagar uma rodada de cerveja para todos os meus conhecido...de tão feliz...

j ricardo escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

cara... esses 4,5k é alto padrão, des do serviço atá a pintura do cofre...

então ta muito barato...

se conseguir por menos de 8k o meu, vou pagar uma rodada de cerveja para todos os meus conhecido...de tão feliz...

Ferrys... os 4,5k é só pelo serviço nos pés de coluna + painel corta fogo + pintura do cofre! NADA fora disso....

Forros das portas e laterais traseiras..
dei um talento ontem.. lavei com veja.. tirei as marcas de graxa rs
e passei um hidratante hehehe




esse careca magrelo ai sôi jhô hehehe

[img=http://www.heberger-image.fr/data/images/28217_Foto0178.jpg]





[img=http://www.heberger-image.fr/data/images/47312_Foto0186.jpg]



mesmo desmontado dei um trato hj hehehe
tava imundo
dei uma lavadinha

P......... desgraça! queria uma casa com garagem pra poder desmontar o meu assim... a vaga de garagem do apertamento que eu moro mal cabe o uno do pai...

faccinaSS4 escreveu:P......... desgraça! queria uma casa com garagem pra poder desmontar o meu assim... a vaga de garagem do apertamento que eu moro mal cabe o uno do pai...

nao tem coisa melhor q fazer vc mesmo tudo no seu carro
é um passatempo e tanto
quando resolvo mexer no carro na hora do almoço (igual hj)a hora voa.. eu nem vejo.. e acabo ficando sem almoçar hehehe

quando eu der uma aliviada no bolso vo fazer calçada e cobrir pq do jeito q ta, fica no tempo.. a tinta ta toda queimada jah..
repara na tampa do porta malas
sem cobertura é f**a

eu sie exatamente como vo se sente... amanha vo tirar mais umas fotos dos pontos feio do meu e posto aqui...

meu carro não possui pontos feios,digo que tem pontos menos fotogênicos
rssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

mauriciodonizetifernandes escreveu:meu carro não possui pontos feios,digo que tem pontos menos fotogênicos
rssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

falando em fotogenicos..
vc podia postar umas fotos da caravela pra gente dar uma olhada neh

mauriciodonizetifernandes escreveu:meu carro não possui pontos feios,digo que tem pontos menos fotogênicos
rssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

AUHAUHAUHAUHAUHAUAHUA
meu carro é completamente não-fotogenico...

eu prefiro dizer que ele tem uma beleza exotica, porque não é todo mundo que compreende ela

o morcegão ainda falta muito para ficar bom,estas são as fotos que tenho,mas são de antes da reforma.



[img] [/img]

[img] [/img]

[img] [/img]

[img] [/img]

[img] [/img]

[img] [/img][img] [/img][img] [/img]

queee mestree ta boniton o morcegão!

eu to apanhando aqui da h34 o filadapota gira en alta, quando baixa de uns 2mil rpkm ele morre!

100 % marcha lenta entupida,olhe este meu 3E nunca deu problema.


o seu problema é este miserável deste parafusinho bem do lado do diafragma.

mauriciodonizetifernandes escreveu:100 % marcha lenta entupida,olhe este meu 3E nunca deu problema.


o seu problema é este miserável deste parafusinho bem do lado do diafragma.

esse ali do lado do vacuo ou aquele "hexa" bem pertinho do diafragma?

ele ficou pequenininho mais amplia ele (é segredo de estado) rsssssssssssssssssssssssssssssssss



[img] [/img]

sabio mestre! amanha eu vou sacar fora a lenta pra ver o estado ... tomara que seja só isso...

se o seu é mecanico é bem provavel,aproveita e limpa tambem as flautas,e agulha do misturador normalmente também suja.

mauriciodonizetifernandes escreveu:se o seu é mecanico é bem provavel,aproveita e limpa tambem as flautas,e agulha do misturador normalmente também suja.

ok, e como eu tiro tais itens? o misturador é só rosquear fora... acredito que os gicles são aquelas duas coisas no fundo da cuba... mas as flautas? como?

manaja lo cano!!!!!!!!!
estes buracos acima dos tuneis dos gicles

são estes os componentes do carburador

certo certo! e como saco eles fora? é alguma rosca ou tem q arrombar com outro parafuso e puxar?

tirei a agulha da lenta(numero 9+90) e a agulha da mistura e limpei as duas. o carro até pegou(usando a gasolina da partida fria), a lenta em 1500rpm... do nada o carburador começou a "assobiar" e morreu. nas outras tentativas o h34 ta assobiando direto!

faccinaSS4 escreveu:certo certo! e como saco eles fora? é alguma rosca ou tem q arrombar com outro parafuso e puxar?

tirei a agulha da lenta(numero 9+90) e a agulha da mistura e limpei as duas. o carro até pegou(usando a gasolina da partida fria), a lenta em 1500rpm... do nada o carburador começou a "assobiar" e morreu. nas outras tentativas o h34 ta assobiando direto!

O q seria essa agulha da lenta 9+90?

H-34 só tem o parafuso da mistura (ou agulha) q não tem numeração e os giclês da marcha lenta (um de cada lado).

Müller escreveu:

O q seria essa agulha da lenta 9+90?

H-34 só tem o parafuso da mistura (ou agulha) q não tem numeração e os giclês da marcha lenta (um de cada lado).

erro meu! é o gicle da lenta, do lado do 1º estagio

o faccina entra no chat de bate papo. to indo pra la

preparação pra 4cc é mole vc pode ate bricar com ele na arrancada categoria DESAFIO 15s o carro do meu amigo e preparado corre e logo será o meu..oq o dele tem cabeçote com tudos trabalhasdos baixo em 2mm,bloco baixo até o PMS do pistão,comando 296º feito pela CDV,uma 446 invertida no coletor e escape 4x1..este carro ando na casa dos 15.100s...6cc e V6 original pega peia dele.hehehehehe

achado um dos problemas. entrada de ar falsa na junção do coletor com o cabeçote!

faccinaSS4 escreveu:achado um dos problemas. entrada de ar falsa na junção do coletor com o cabeçote!

colocou h34 no seu?
a junta do coletor ta boa?
cuidado quando for apertar esses parafusos do coletor.. quebra facim facim
quebrei dois do meu.. ai deu um trabalho desgr***do
pra tirar os parafusos do bloco

mauriciodonizetifernandes escreveu:o morcegão ainda falta muito para ficar bom,estas são as fotos que tenho,mas são de antes da reforma.



[img] [/img]

[img] [/img]

[img] [/img]

[img] [/img]

[img] [/img]

morcegão tem potencial hehe..
ta massa pow

como ficou o 4cil com esse 3e mestre?

http://www.summitracing.com/expertadvice/storydetail/calcsandtools/Compression-Calculator/
alguem sabe como usar isso?
rs

e outra coisa..
como eu calculo CFM do meu carburador?
valeu

CFM= cubic inches for minute = pés cubicos por minuto.
"unidade" de medida de volume de ar que passa pelo carburador( ou similar),
cada pé cubico é mais ou menos 28 litros(resposta dada por j ricardo)
quanto ao calculo é preciso as medidas do motor paracalculo

mauriciodonizetifernandes escreveu:CFM= cubic inches for minute = pés cubicos por minuto.
"unidade" de medida de volume de ar que passa pelo carburador( ou similar),
cada pé cubico é mais ou menos 28 litros(resposta dada por j ricardo)
quanto ao calculo é preciso as medidas do motor paracalculo

vish
medidas do motor?
quais medidas?

todas pedidas,rsssssssssssssssssssssssssss

mas quem pede? ahuhaua
resolvi catracar o h34
quero ver q bixo vai dar hehe
ai queria saber quantos cfm tem o h34
tendeu mestre?

MEDIDAS MOTOR OPALA 4CC
torque mancal = 9.5 kg
torque biéla = 5 kg
torque cabeçote = 14 kg
torque volante = 9.5 kg
abertura do pratinado = 0.35 a 0.45
abertura de vela = 0.70 a 0.90
ponto de ignição = 6 a 8 graus gas
ponto de ignição = 8 a 14 graus alc

O DFV 446 fica muuuitooo bom no opala 4, já usei e dá muita diferença para o H34 (mesmo jeep, motor, etc). Lembrando que o motor de Opala 4 cilindros utiliza aproximadamente 220 CFM @ 5000 RPM
3E - 200 CFM
H34 - 210 CFM
446 - 270 CFM
- Todos valores aproximados.
pesquisa do DATA FODA-SE

mauriciodonizetifernandes escreveu:
MEDIDAS MOTOR OPALA 4CC
torque mancal = 9.5 kg
torque biéla = 5 kg
torque cabeçote = 14 kg
torque volante = 9.5 kg
abertura do pratinado = 0.35 a 0.45
abertura de vela = 0.70 a 0.90
ponto de ignição = 6 a 8 graus gas
ponto de ignição = 8 a 14 graus alc

O DFV 446 fica muuuitooo bom no opala 4, já usei e dá muita diferença para o H34 (mesmo jeep, motor, etc). Lembrando que o motor de Opala 4 cilindros utiliza aproximadamente 220 CFM @ 5000 RPM
3E - 200 CFM
H34 - 210 CFM
446 - 270 CFM
- Todos valores aproximados.
pesquisa do DATA FODA-SE

data foda-se é pá caba
kkkkkkkkkkkk

to com vontade colocar um 446
mas to sem verba rs
tem como aumentar o cfm do h34
venturis maiores talvez?
e meu carro nao ta com pratinado mais rs
nao sei se faz alguma diferença rs