Fueltech Opalão injetado

Ivo Filho escreveu:Ok, vc esta usando a injeção por MAP, TPS ou RPM???´

Por MAP o carro funciona mais certinho, por TPS (posição de borboleta) e por RPM é uma injeção que funciona so para andar no cacete....nao fica boa de acertar, pois vai ser o mesmo parametro para quando vc estiver a 2000 rpm com o pé afundado no acelerador (tipo em retomada) e estar com 2000 rpm em velocidade de cruzeiro apenas na casquinha....tendeu?....

Cria um mapa ai e verifique o seguinte: Nota, estou me baseando em um motor 6 cil.

Tipo de injeção: tem que ser por MAP
Modo de funcionamento: Tem de ser alternada
abertura de bico na lenta:
-1 bar = 13%
-0,9 = 16%
-0,8 = 25%
-0,7 = 35%
-0,6 = 45% etc......
e por ai vai, quando chegar em -0,1 ou 0 a porcentagem nunca pode estar acima de 85% se nao o bico queima.

Demais correções agora tem de ser por RPM.

Na marcha lenta:
250 rpm a correção é -80%
500 rpm a correção é -60%
750 rpm a correção é -40%
1000 rpm a correção é -15%

Partida a frio.
20ºa correção é + ou - (+30%)
30º a correção é + ou - (+25%)
40º a correção é + ou - (+10%)
50º a correção é + ou - (+5%) acima dessa temperatura não tem correção.

Ignição:
250 rpm ponto em 7º
500 rpm ponto em 8º
750 rpm ponto em 12º
1000 rpm ponto em 17º e por ai vai acima de 3000rpm faça a curva pra no maximo 35º
coloque o limite de avamço em 40º.

Não use marcha lenta especial, se nao tiver ar condicionado nem comando forte, deixa isso desabilitado.

Sonda lambda deixe o alvo em 750ms

Correção de avanço por map: quanto menos o vácuo maior a correção de avanço por map, sinal que vc esta pisando fundo e quer potencia, quando mais vacuo, menos correção, mas nao abuse desse recurso, recomendado para vacuo abaixo de -0,5, mas tem de estar habilitado o bloqueio de avanço em 40ºse nao a correção vai somar o avanço em algumas condições e vc pode andar com ate 75º ai pode derreter o motor.

Agora acertar o carro para sair andando tem de ser de ouvido, se tiver a manha nao gasta 5 minutos....é é bem dificil de explicar, mas vou tentar.

um exemplo. (tem de saber a diferença de falta e excesso pelo ouvido, se nao nao da certo)
a correção tem de ser de 250 em 250 rpm, mas vamos exemplificar em 3000rpm.

Deixe o carro em marcha lenta e segure o acelerador ate 3000rpm.
Vam em correção por rpm e aumente ou diminua a correção, o certo é aumentar bem ate o carro ficar todo quadrado e voltar diminuindo a correção. vc vai sentir que o motor vai afinar, a rpm vai aumentar sozinha, geralemnte aumenta cerca de 250 a 300 rpm, mas nao pode deixar muito pobre a mistura, se nao parece que o carro ta afinado e na verdade ta dando falta de combustivel e excesso de ar.

Faça isso com o carro parado ate 3500 rpm, acima disso ou vc faz em dinamometro, ou tem de estar com alguem do lado e anotando as leituras.

Bom é isso, mas lembre-se,cada caso é um caso, cada carro é um carro, saiu do original, nenhum carro é igual ao outro e nenhuma regulagem que da certo num carro dará no outro....mas é por onde eu começaria no teu carro.

OK?

joaohazard escreveu:Muito bom o link Ricardo, to explorando muito o conhecimento de vcs, obrigado por me ajudarem, com relação a troca do teu comando vc levou quanto tempo pra trocar? to pensando em por o comando a gasolina será que da diferença ?? quanto tu gastou pra trocar o comando e valvulas Ricardo?

joaohazard escreveu:Fla Ricardo td susse ai ?? Cara vou dar uma olhada nos valores aqui na minha cidade, mas o que estou pensando em fazer mesmo é comprar um 6c a gasolina e encostar meu motor 4c, minha região é bem fria e sempre que tenho q sair com o carro tenho q ficar 10 min esquentando motor, as dúvidas que tenho sobre troca de motor é se vou ter problemas futuros quando pegar uma blitz ou coisa do tipo, se eu comprar um motor sem nota eu sei que o carro é apreendido e dae pode esquecer, então queria a opinião de vocês. Obg.

joaohazard escreveu:Interessante, vou dar um grau nesse motor mesmo pra ver como que fica, outra dúvida que tenho, um amigo meu tem dois pneus 235x14x70 to vendo pra gnt faze um brique, será que não judia do diferencial colocar um pneu tão largo assim no meu 4c ?? To usando 195x14x70 com espaçador de 0,6cm :\

Ivo Filho escreveu:Cara, quando vamos enfiar a injeção no opalão??

joaohazard escreveu:heheh isso ai Ricardo, eu to me recuperando ainda cara, acertei quase tudo no motor, mas então veio que minha embreagem foi pro pau, aproveitei e coloquei a do 6cc será da diferença ?? logo quando peguei o opala da oficina quando chegava a 80km/h vibrava o carro inteiro, coloquei o jogo de rodas 15 do omega, tinha uma roda minha ralinho torta, mas ai pra minha surpresa quando levantei a traseira percebi que meu cardã estava apenas com dois parafusos e estes estavam frouxos pacarai :S levei um susto mas resolvi o problema, a cada 15 dias coloco ele na rampa e dou uma geral embaixo, felizmente nada de grave aconteceu, mas ainda tenho q trocar meu comando heheheheh

Ivo Filho escreveu:Olá, entao, nao vou falar que v tem de correr do teu mecanico, vai ver ele nao conhece a FT, mas todo distribuidor para injeção é travado, nao tem avanço nem a vacuo nem centrifugo. O avanço é DIGITAL tanto na pandoo quanto na FT.

navegue no menu e procure MAPA DE IGNIÇÂO:

nele vc faz a curva de avanço...avança e atrasa o ponto em qualquer regime de rotação etc e tal....

para acertar agora, é o seguinte:
Vai no mapa de ignição e certifique-se que todas as posições de avanço estão zeradas (0º). depois tem de dar a partida no carro e colocar o ponto em 20º com a lampada de ponto., feito isso, vai na FT e procure no menu algo como: sincronizar ignição em 20º.
Feito isso a FT vai entender que seu carro está no zero grau. agora sim volte no menu em MAPA DE IGNIÇÂO e faça o seguinte:

500rpm = 7º
750 rpm= 8º
1000 rpm = 12º
1250 rpm 13º etc.....

na rpm que v usa como cruzeiro, deixe mais avançado, tipo 25º/30º, o carro vai ficar espertinho na retomada.

Faça o mapa até 6000 rpm, mas lembre-se nunca passe de 40º.

Ande com o carro, pegue uma subida em 4º marcha e escute o motor, se nao tiver batendo pino, ta tudo pela ordem...

boa sorte ai.

Ivo Filho escreveu:ja andei de mono cm bico auxiliar....a gasolina ia como se o tanque estivesse furado.
Coloquei multi ponto e olha que ja faz um tempao que nao mexo, pois funciona muito bem, tem hora uqe ate me perco por nao usar os menus com tanta frequencia...a ultima vez que mexi foi quando troquei o escape que mudou muito a marcha lenta.

Eu nao posso falar muito de FT comparando com pandoo pois so usei pandoo ate hoje, para mim as duas sao boas, mas ja ouvi muito que a ft é mas para preparação, talvez os modelos mais novos sejam melhores.

Quanto a assistência, a pandoo já ate atualizou meu modulo de graça com um software que nem tinha sido lançado, ou seja tive o modulo mais top deles de graça. e sempre que eu ligo ou peço informações eles me mandam. Até o chicote do meu carro foi feito especialmente. esta bem maior que o padrão deles.

agora voltando par ao teu carro, sim o modulo controla tudo, para vc ter ideia desde que eu fiz o motor do meu carro, nunca mais encostei uma chave no distribuidor...

Sool escreveu:AAAAAAAAAAA ivão .... Dezembrão vo compra uns 6kg de pikanha umas 4 cx de litrão da brahma e vo ai na sua casa pra gente coloca injeção no meu Opalão =)

de Indaiatuba a Limeira é um pulinho mesmo =)

Ivo Filho escreveu:

Sool escreveu:AAAAAAAAAAA ivão .... Dezembrão vo compra uns 6kg de pikanha umas 4 cx de litrão da brahma e vo ai na sua casa pra gente coloca injeção no meu Opalão =)

de Indaiatuba a Limeira é um pulinho mesmo =)

ta agendado...num vai furar hein.....so tem um detalhe rsrsrs eu so bebo suco!!!!

Ivo Filho escreveu:

Sool escreveu:AAAAAAAAAAA ivão .... Dezembrão vo compra uns 6kg de pikanha umas 4 cx de litrão da brahma e vo ai na sua casa pra gente coloca injeção no meu Opalão =)

de Indaiatuba a Limeira é um pulinho mesmo =)

ta agendado...num vai furar hein.....so tem um detalhe rsrsrs eu so bebo suco!!!!

Sool escreveu:

Ivo Filho escreveu:

ta agendado...num vai furar hein.....so tem um detalhe rsrsrs eu so bebo suco!!!!

Suco de cevada ? rsrsrssrrssr

Não tem problema ... kkkkkkkkkk

Eu levo um juicer walita =)