Mudando de 4cc para 6cc

dae rapaziada
to querendo mudar minha caravan pra 6cc e nao sei que agregado usar pq o do 4c nao aguenta neh ajuda rsrs valew

squier escreveu:dae rapaziada
to querendo mudar minha caravan pra 6cc e nao sei que agregado usar pq o do 4c nao aguenta neh ajuda rsrs valew

Só usar o do L6 mesmo né Pinduca!!!!

Até mais

100

100 escreveu:

squier escreveu:dae rapaziada
to querendo mudar minha caravan pra 6cc e nao sei que agregado usar pq o do 4c nao aguenta neh ajuda rsrs valew

Só usar o do L6 mesmo né Pinduca!!!!

Até mais

100

amigao entao oq e o L6 seria a suspençao do 6cc tipo nao entendo muito faz pouco tempo que peguei gosto pela coisa essa caravan que hoje e minha era do meu avo ficou mais de um ano parada sempre gostei de opala e caravan mais num me aprofundei no assum hoje que ela e minha predendor aprender muito mais sobre eles valew

squier escreveu:
amigao entao oq e o L6 seria a suspençao do 6cc tipo nao entendo muito faz pouco tempo que peguei gosto pela coisa essa caravan que hoje e minha era do meu avo ficou mais de um ano parada sempre gostei de opala e caravan mais num me aprofundei no assum hoje que ela e minha predendor aprender muito mais sobre eles valew

L6 é a breviação que usamos quando vamos falar do motor 6 cilindro do Opala L de linha e 6 de cilindro hehehe

Desculpe aí pela resposta...achei que sabia...

Bom,já que quer aprender,dá uma olhada neste tópico,quando terminar de ler,vai estar colocando o motor sozinho hehehe:

http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/opala-78de-4cil-p-6cil-fotos-novas-17-5-t458.htm

Até mais

100

100 escreveu:

squier escreveu:
amigao entao oq e o L6 seria a suspençao do 6cc tipo nao entendo muito faz pouco tempo que peguei gosto pela coisa essa caravan que hoje e minha era do meu avo ficou mais de um ano parada sempre gostei de opala e caravan mais num me aprofundei no assum hoje que ela e minha predendor aprender muito mais sobre eles valew

L6 é a breviação que usamos quando vamos falar do motor 6 cilindro do Opala L de linha e 6 de cilindro hehehe

Desculpe aí pela resposta...achei que sabia...

Bom,já que quer aprender,dá uma olhada neste tópico,quando terminar de ler,vai estar colocando o motor sozinho hehehe:

http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/opala-78de-4cil-p-6cil-fotos-novas-17-5-t458.htm

Até mais

100

cara eu to pra pegar um motor 6 cilindros com tal configuraçao oq vc me diz


pistoes 4" com dome
14.5:1 taxa
cabeçote preparado pelo segantini, valvulas grandes
comando schneider 292x298, comando muito forte.
molas schneider, especiais para o comando
tuchos federal mogul novos
embreagem 1600lbs com disco de ceramica 6 pastilhas
dumper summit
junta felpro
tampa de válvulas engine
bomba dágua nova
distribuidor
alternador
arranque

so não acompanha os coletores e carburação que e 3 webers e o cabeçote é pra ser usado prisioneiros rosqueados para balanceiros roletados e ele não tem os prisioneiros, mas quando fechar negocio ele manda vir da summit, custa 30 dolares.

motor com capacidade de chegar aos 400 cavalos com webers.

que vc me diz

squier escreveu:

100 escreveu:

squier escreveu:
amigao entao oq e o L6 seria a suspençao do 6cc tipo nao entendo muito faz pouco tempo que peguei gosto pela coisa essa caravan que hoje e minha era do meu avo ficou mais de um ano parada sempre gostei de opala e caravan mais num me aprofundei no assum hoje que ela e minha predendor aprender muito mais sobre eles valew

L6 é a breviação que usamos quando vamos falar do motor 6 cilindro do Opala L de linha e 6 de cilindro hehehe

Desculpe aí pela resposta...achei que sabia...

Bom,já que quer aprender,dá uma olhada neste tópico,quando terminar de ler,vai estar colocando o motor sozinho hehehe:

http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/opala-78de-4cil-p-6cil-fotos-novas-17-5-t458.htm

Até mais

100

cara eu to pra pegar um motor 6 cilindros com tal configuraçao oq vc me diz


pistoes 4" com dome
14.5:1 taxa
cabeçote preparado pelo segantini, valvulas grandes
comando schneider 292x298, comando muito forte.
molas schneider, especiais para o comando
tuchos federal mogul novos
embreagem 1600lbs com disco de ceramica 6 pastilhas
dumper summit
junta felpro
tampa de válvulas engine
bomba dágua nova
distribuidor
alternador
arranque

so não acompanha os coletores e carburação que e 3 webers e o cabeçote é pra ser usado prisioneiros rosqueados para balanceiros roletados e ele não tem os prisioneiros, mas quando fechar negocio ele manda vir da summit, custa 30 dolares.

motor com capacidade de chegar aos 400 cavalos com webers.

que vc me diz

cara esse motor é do meu amigo e sócio, vi ele fazendo, ta no capricho cara é coisa ignorante mesmo cara, fera mesmo, eu aprovo pq conheço ele e de motor, se precisar de carburação um amigo meu tem uma tripla de solex simples solex 40 acertadas, pra alcool, com acionamentos perfeitos e td mais qualquer duvida é msó falar abcs

entao ate gostaria de fazer uma tripa ali independende do carburador mais to pensando se ficar com o motor colocar uma weber 44 ou 2 dfv 226 que e oq tenhu em maos no momento tb naum sei se vai ficar bom nunca vi nao sei ainda mais mais valeew qualque te aviso valew

squier escreveu:

100 escreveu:

squier escreveu:
amigao entao oq e o L6 seria a suspençao do 6cc tipo nao entendo muito faz pouco tempo que peguei gosto pela coisa essa caravan que hoje e minha era do meu avo ficou mais de um ano parada sempre gostei de opala e caravan mais num me aprofundei no assum hoje que ela e minha predendor aprender muito mais sobre eles valew

L6 é a breviação que usamos quando vamos falar do motor 6 cilindro do Opala L de linha e 6 de cilindro hehehe

Desculpe aí pela resposta...achei que sabia...

Bom,já que quer aprender,dá uma olhada neste tópico,quando terminar de ler,vai estar colocando o motor sozinho hehehe:

http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/opala-78de-4cil-p-6cil-fotos-novas-17-5-t458.htm

Até mais

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cara eu to pra pegar um motor 6 cilindros com tal configuraçao oq vc me diz

De peças parece bacana(sem conhecer não posso falar...) mas,tem que ver qual uso irá fazer do carro...este comandão e esta embreagem não são p/ usar no dia-a-dia...na verdade este tipo de motor não é p/ o dia-a-dia,é motor bom p/ andar de fds...dar aquela estilingada gostosa...aí tá com um ótimo motor!!!!

Sobre a carburação,se for colocar multiplos carubras,prefira montar com coletor individual!!!!

Até mais

100