Mineiro na área!

Bom dia galera!

Sou bem de longe do paraná mas gostei muito do fórum! Integrantes participativos e com muita vontade de ajudar!

Bom, adquiri um Opala Standard 1980 4cc. O carro está bem lisinho de lata; interior, ao que me parece, original; rodas do Diplomata 1980.
O carro foi comprado em abril de 80 (está no manual) e ficou com a primeira dona até 1985, e com o segundo comprador de 85 até a minha aquisição.
Segue uma foto do garoto!

Bela maquina e seja bem vindo!!!

Seja bem vindo e ta lindão o opalão.

seja bem vindo,parabéns pela aquisição,tá bonito o opalão,abraço...

Parabéns pela aquisição!!Belo opalão!

Rapaiz acertou na compra hein, meus parabéns e bem vindo!

gosto muito dessa geraçao de opala, bem vindo amigao

Obrigado pelo apoio pessoal! Gostei muito da minha aquisição também (modestia a parte).
Estou em dúvida entre duas linhas de ação nas modificações que farei nele: busco a originalidade ou dou uma personalisada (entre elas um bom 6cc)?
Estou nesse grande dilema!
Mais pra frente precisarei de uma ajuda de vocês! A princípio estou na manutenção básica e de segurança (revisao no sistema de freios e suspensao, troca de óleo, filtros e revisao na parte elétrica).
Um abraço!

conselho de amigo, se estiver bom ,nao mexa, as vezes tentar restaurar uma coisa q esta funcionado cerrto so da dor de cabeça... sobre colocar 6cc é coisa de gosto seu mesmo, tive dois opalas, ainda estou com um ,mas so comprei porque era 6cc, mas depende da cabeça do dono mesmo,,, abraço, so mineiro tambem, tamo garrado.

Mas você me aconselha colocar um 6cc ou dar uma envenenada no 4cc Wyllerson?

Bom dia, também sou novo aqui parabéns pela caranga!
Forte abraço!

Jonas Carvalho escreveu:Mas você me aconselha colocar um 6cc ou dar uma envenenada no 4cc Wyllerson?

cara, se vc envenenar o 4cc, acho q vai precisar da transmissao de 6cc pra aproveitar melhor o motor preparado, vc consegue uns 220cvs com um turbo facil no 4cc, fica bom e vc gasta uns 3 milno motor mais uns 500 a 1000 num dana 30 3:07 pro carro nao ficar curto, cambio 6cc vc troca depois mas custa mais uns 500

se for trocar a mecanica pra 6cc cv gasta 5 mil facil(motore perifericos, cambio , diferencial e suspensao dianteira) e um motor original 6cc tem 120 cvs . os mais fortes sao dificeis de se achar hoje em dia, de 148, 170 cvs. ou seja, um 4cc turbo e mais barato,

se for preparar um 6cc vc gasta mais pra começar uns 2 mil.

tem muita coisa pra pro na balança

Lindo carro, como eu queria estes piscas amarelos pro meu

Parabens e sucesso na empreitada

Wagner

belo carro seja bem vindo

Parabens pelo carro amigo! Muito bonito e conservado. Abraço!

seja bem vindo. esta foto foi tirada no patio do carrefour vc foi no encontro de antigos ou ainda não teve o encontro

wyllerson punk escreveu:

Jonas Carvalho escreveu:Mas você me aconselha colocar um 6cc ou dar uma envenenada no 4cc Wyllerson?

cara, se vc envenenar o 4cc, acho q vai precisar da transmissao de 6cc pra aproveitar melhor o motor preparado, vc consegue uns 220cvs com um turbo facil no 4cc, fica bom e vc gasta uns 3 milno motor mais uns 500 a 1000 num dana 30 3:07 pro carro nao ficar curto, cambio 6cc vc troca depois mas custa mais uns 500

se for trocar a mecanica pra 6cc cv gasta 5 mil facil(motore perifericos, cambio , diferencial e suspensao dianteira) e um motor original 6cc tem 120 cvs . os mais fortes sao dificeis de se achar hoje em dia, de 148, 170 cvs. ou seja, um 4cc turbo e mais barato,

se for preparar um 6cc vc gasta mais pra começar uns 2 mil.

tem muita coisa pra pro na balança

Já me deu uma grande luz Wyllerson! Realmente faz todo sentido! Andei conversando com um mecânico aqui que estou levando o Opala pra fazer umas revisões (o cara também é viciado em antigos) e ele falou mais ou menos a mesma coisa!

helinho escreveu:seja bem vindo. esta foto foi tirada no patio do carrefour vc foi no encontro de antigos ou ainda não teve o encontro

A foto foi tirada no Carrefou de JF sim! O encontro já ocorreu! Foi a primeira volta que o opalão fez nas minhas mãos! Em grande estilo já! Costuma frequentar aqui?

Jonas Carvalho escreveu:

wyllerson punk escreveu:

cara, se vc envenenar o 4cc, acho q vai precisar da transmissao de 6cc pra aproveitar melhor o motor preparado, vc consegue uns 220cvs com um turbo facil no 4cc, fica bom e vc gasta uns 3 milno motor mais uns 500 a 1000 num dana 30 3:07 pro carro nao ficar curto, cambio 6cc vc troca depois mas custa mais uns 500

se for trocar a mecanica pra 6cc cv gasta 5 mil facil(motore perifericos, cambio , diferencial e suspensao dianteira) e um motor original 6cc tem 120 cvs . os mais fortes sao dificeis de se achar hoje em dia, de 148, 170 cvs. ou seja, um 4cc turbo e mais barato,

se for preparar um 6cc vc gasta mais pra começar uns 2 mil.

tem muita coisa pra pro na balança

Já me deu uma grande luz Wyllerson! Realmente faz todo sentido! Andei conversando com um mecânico aqui que estou levando o Opala pra fazer umas revisões (o cara também é viciado em antigos) e ele falou mais ou menos a mesma coisa!

helinho escreveu:seja bem vindo. esta foto foi tirada no patio do carrefour vc foi no encontro de antigos ou ainda não teve o encontro

A foto foi tirada no Carrefou de JF sim! O encontro já ocorreu! Foi a primeira volta que o opalão fez nas minhas mãos! Em grande estilo já! Costuma frequentar aqui?

ja fui umas 2 ou 3 vezes e muito bom este encontro. ultimamente não tenho ido em nenhum. este ano vou ver se vou no de barbacena´, barroso, e são jão del rei

Jonas Carvalho escreveu:Bom dia galera!

Sou bem de longe do paraná mas gostei muito do fórum! Integrantes participativos e com muita vontade de ajudar!

Bom, adquiri um Opala Standard 1980 4cc. O carro está bem lisinho de lata; interior, ao que me parece, original; rodas do Diplomata 1980.
O carro foi comprado em abril de 80 (está no manual) e ficou com a primeira dona até 1985, e com o segundo comprador de 85 até a minha aquisição.
Segue uma foto do garoto!

Fala jonas, tambem sou de minas e recentemente adquiri uma caravan 1980, 250s. Seja bem vindo!!! E tambem peço desculpas a galera opaleira, pois estou sem net em casa e nao da pra postar mensagens o quanto gostaria, mas acompanho tudo sempre pelo celular, porem a net do cel e muito lenta e nao da pra postar mas to sempre acompanhando. Abraço a todos

Boa noite Jonas belo carro se fosse meu não mexeria na mecânica e manteria original pois é um ótimo carro,aparece com ele no encontro da Posse aqui em Petrópolis dia 22/07.Abs.