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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Rafael Droopy Sex 26 Set - 10:49:48

    Não sei se todos me conheçem, sou Rafael, de Guarulhos tenho um Opala Comodoro SL/E 1989 Cinza 6 Cil álcool e gnv.

    Atualmente ele tem o motor original, só com uma DFV 446, coletor de escape original, porém ali perto do câmbio, apre um Y levando 2 canos diretos até o abafador na traseira... resumindo, só falta a aranha pra um 6x2 completo..

    Não tenho do que reclamar do carro, porém eu estava pensando em dar uma apimentada.. sei lá, nada de tão "grande" um comando (não agora) a aranha do 6x2, porém eu queria fazer algo na carburação... tenho um amigo que usa tripla de solex simples no carro dele..(MURÇA) show de bola... eu estava imaginando como ficaria uma dupla de DFV 228 no 6cil.. Tá, eu sei que muitos vão pensar, pô, pq não coloca dupla de DFV, minha resposta é a seguinte, não quero um cavalão nesse carro agora, quero comprar um cupê pra montar um motorzinho mais violento, nesse aqui quero deixar ele mais esperto...

    Mas enfim, retornando, eu pensei em colocar 2 DFV's 228 nele, creio que seja mais fácil de acertar doq a própria 446... sei lá.... oque a galera acha? lembrando que vai rodar no álcool (pra brincar) e no GNV na cidade...~

    Alguem sabe onde encontro coletor desse tipo? ou aonde posso fazer um coletor pra 2 DFV's Simples??

    Abraço! Very Happy
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    Opinião da Galera Empty Re: Opinião da Galera

    Mensagem por Jean Bida Sex 26 Set - 12:23:40

    Dae Rafael! Bem vindo irmão! Por que não tenta uma W40, viu lá no CAO as que o GANTT está importanto, perecem novas e por 800 reais, seria uma coisa mais certeira, não li ainda sobre dupla de 228, numa dessa gasta uma grana com carburadores, coletor, adaptação e acerto e não fica muito legal, a W40 é certeza já que é tão usada e a calibragem (gicles,canetas,difusores,etc)muitos podem te passar, tem peças disponíveis e outra que um 250 com W40 é show de bola até desligado.Agoragastei muitono carro, mas penso em pegar futuramente uma dessas do GANTT(O da Puma AMV Turbo), coletor tem atépor 200, 250 reais.Bem vindo velho!


    _________________
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    Opinião da Galera Empty Re: Opinião da Galera

    Mensagem por Andre Luiz Piekarczyk Sex 26 Set - 18:05:50

    Ola Opaleiros...


    Desculpa me intrometer, msa oque e' CAO e GANTT ?

    Valeu
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    Opinião da Galera Empty Re: Opinião da Galera

    Mensagem por 100 Sex 26 Set - 19:10:23

    Andre Luiz Piekarczyk escreveu:Ola Opaleiros...


    Desculpa me intrometer, msa oque e' CAO e GANTT ?

    Valeu

    CAO é outro fórum de Opala que participamos Clube Amigos do Opala...

    Gantt é um usuário de lá...

    Até mais

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    Mensagem por 100 Sex 26 Set - 19:12:20

    Rafael Droopy escreveu:...em colocar 2 DFV's 228 nele, creio que seja mais fácil de acertar doq a própria 446... sei lá.... oque a galera acha? lembrando que vai rodar no álcool (pra brincar) e no GNV na cidade...~

    ...

    Rafael,

    Fique com a 446 mesmo!!! só saia se for como o Jean disse,p; colocar uma Weber 40...esta parada de multiplos carburas é furada em carro de rua...ainda mais se for com coletor único...aí é melhor esquecer mesmo!!!

    Até mais

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    Mensagem por Rafael Droopy Seg 29 Set - 7:39:18

    100 escreveu:
    Rafael Droopy escreveu:...em colocar 2 DFV's 228 nele, creio que seja mais fácil de acertar doq a própria 446... sei lá.... oque a galera acha? lembrando que vai rodar no álcool (pra brincar) e no GNV na cidade...~

    ...

    Rafael,

    Fique com a 446 mesmo!!! só saia se for como o Jean disse,p; colocar uma Weber 40...esta parada de multiplos carburas é furada em carro de rua...ainda mais se for com coletor único...aí é melhor esquecer mesmo!!!

    Até mais

    100

    realmente, só vou tirar a 446 pra colocar uma 40 nele..

    obrigado pelas opiniões galera! Cool
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    Mensagem por 100 Seg 29 Set - 18:22:27

    Rafael Droopy escreveu:
    realmente, só vou tirar a 446 pra colocar uma 40 nele..


    Eu só tiraria p/ injetar

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    Até mais

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    Mensagem por Xann Ter 30 Set - 10:12:13

    Rafael Droopy escreveu:"... coletor de escape original, porém ali perto do câmbio, apre um Y levando 2 canos diretos até o abafador na traseira...

    Olá Rafael, acho que já te conheço do Opala.com, me fale um pouco mais sobre esse escape, há algum tempo atrás até pensei num projeto assim de um falso 6x2 com turbo, inclusive até comentei sobre isso por lá mas quase me bateram, mas o tempo passou e eu não quis gastar com isso, mas pelo que parece alguém teve essa idéia, será que seu carro já foi turbo?
    Então, os dois canos saem do Y próximo ao câmbio e vão até onde? Seu carro só tá com aquele abafador na ponta lá atrás? Qual o modelo desse abafador, será que haveria a possibilidade de vc mostrar o barulho desse carro pra gente atraves de um arquivo de audio ou Youtube?

    Abraço!


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