CARBURADOR 3E NAO QUER FUNCIONAR

GALERA TO COM UM POBLEMAO A MAIS DE UM MES.COLOQUEI UM CARBURADOR 3E A GASOLINA NO OPALA 4CC A GASOLINA TAMBEM QUE USAVA UM CARBURADOR SOLEX 40 DEIS,SO QUE O DANADO DO 3E SEGUNDO O VENDEDOR VEIO AJUSTADO PARA O 4CC,VEIO SEM INTERRUPTOR DE MARCHA LENTA,SEM AS CAPSULAS DESAFOGADORA,COLOQUEI O SEGUNDO ESTAGI MECANICO,ELE VEIO TODO SIMPLES,LIGUEI A MANGUEIRA DO AVANÇO NELE E A DE GASOLINA I VEDEI O RESTANTE DAS ENTRADAS QUE TINHA MAS O CARBURADOR PUXA GASOLINA INJETA MAS NAO PEGA O CARRO TA NORMAL FOI TIRAR UM CARBURADOR E POR OUTRO DE NAO FUNCIONA QUANDO FUNCIONOU FICOU 3 SEGUNDOS LIGADO E DESLIGAVA AGORA NEM ISSO MAIS FAZ.ALGUEM JA PASSOU POR ISSO,O CARBURADOR VEIO DA CARBURADORES DO BRASIL TODO REVISADO,MAS TO QUASE JOGANDO ELE LA NOS QUINTO DE TANTA RAIVA

AJUDA AI PESSOAL,NAO DA MAIS PRA FICAR SEM OUVIR O RONCO DO MOTOR,UM MES É MUITA COISA

o parafuso do ar nao ta fechado?

Bóia muito alta/baixa? Giclê muito pequeno?

E AI JEAN,O PARAFUSO DO AR DEICHEI ELE COM 3 VOLTAS E NADA,DEICHEI COM MAIS E NADA TAMBEM..BOIA ESTA NORMAL,SEM SUCESSO AINDA

"",VEIO SEM INTERRUPTOR DE MARCHA LENTA""
Isso que vc disse, se essa peça estiver estragada o 3e nao funciona, ela é uma peça que tem um fio que vai ligado na bobina... o meu nao tem isso é fechado.

exato jean,no meu ja veio fechado tambem sem ela....

EU TO DESCONFIADO QUE PODE SER ALGUMA COISA HAVER COM AR,O CARBURADOR NAO TA DANDO AQUELA SUGADA QUE ELE DA NA BOCA,SABE AQUELA MANHA QUANDO O CARRO NAO PEGA E VC TAMPA A BOCA DO CARBURADOR BATE NA CHAVE E SOLTANDO A MAO DE LEVE ATE ELE PEGAR,POISE FIZ ISSO UMA VEZ NO 3E PEGOU DISPARADO MAS ASSIM QUE TIREI A MAO MORREU DINOVO E NAO DEU MAIS,,TA UM MISTERIO

JEAN TEM COMO VOCE ME MANDAR FOTOS DETALHADAS DE COMO ESTA LIGADO AS MANGUEIRAS DO SEU 3E AI PRA VER SE EU FIZ FOI COISA ERRADA AKI

MAINART TEM COMO VOCÊ TIRAR FOTOS,OU MELHOR FILMAR O CARBURADOR,COMO ESTÁ LIGADO AS MANGUEIRAS, AI FICA MELHOR PARA TE AJUDAR,POR QUE NO ACHO QUE É FICA QUASE IMPOSSIVEL DE ACERTAR O QUE ESTA ACONTECENDO,QUAL MODELO,DE TRES E PORQUE TEM VARIOS TIPOS DE 3E

BELEZA MAURICIO AMANHA DE DIA EU FILMO O CARBURADOR COLOCO NO YOUTUBE E MANDO O LINK PRA VOCE DAR A SUA OPNIAO..VALEU PELA FORÇA

voce já viu se está chegando eletricidade nas velas?
pode ser parte eletrica e não carburador

MAURICIO AQUE ESTA O LINK DO VIDEO,E EM QUESTAO DE ELETRICIDADE NAS VELAS ATE QUE TAVA ANAO SER QUE ALGUMA COISA TORROU DE TANTO EU DAR A PARTIDA NE,,VEJO A GASOLINA INDO PRO CARBURADOR TA INJETANDO MAS NAO FUNCIONA VEJA NO VIDEO A LIGAÇAO DAS MANGUEIRAS. https://www.youtube.com/watch?v=V49dMiOqoCg&feature=youtu.be

fala mainarte blz,cara aquela mangueira q vc diz no video q ja veio tampada,no meu esta ligado a do avanço e do seu q esta o avanço no meu esta tampado,um dos dois esta ligado errado,só q o meu funcionei ontem e só esta morrendo um pouco por falta de ajustes fino (de quem entende né,q não éo meu caso)....das duas uma:ou o meu esta ligado errado e esta funcionando assim mesmo ou é a mangueira do seu avanço q esta ligada no lugar errado.....

espera o mauricio q de carburador 3E ele entende muito bem.....ele pode te ajudar agora....

POISE LEANDRO ESSES CARBURADORES 3E TEM UMA FAMA MUITO BOA,MAS SAO COMPLICADINHOSS E EXIGENTES E PRA AJUDAR MAIS AINDA TEM VARIOS MODELOS DE 3E FUNDI A CABESÇA DAGENTE KKKKK TE ADICIONEI AI COMO AMIGO ACEITA O CONVITE LA UM ABRAÇO

dá uma olhada nas velas,acho que as suas estão fora de posição

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aquela mangueira grande que pega dos dois lados é o aquecedor,se o seu é gasolina não precisa dele,olhe como está montado o meu.

OLA MAURICIO,BOM VO TENTAR A MUDANÇA DOS CABOS DE VELA,TANTA COISA QUE JA MECHI E MUDEI QUE NAO SEI MAIS O QUE TA CERTO E ERRADO....ME FALARAO QUE A MANGUEIRA DO MEU AVANÇO PODE ESTAR NO LUGAR ERRADO MUDEI PARA O OUTRO LADO MAS TAMBEM NAO PEGOU TALVEZ SEJA AS VELAS,QUAL A POSIÇAO REALMENTE CERTA OU ISSO MUDA DE ACORDO COM O MODELO DE CARBURADOR

cara as velas "NUNCA"muda de lugar veja a foto do meu,e o meu carburador é 3034 igualzinho o seu,do lado esquerdo só é ligado o segundo estagio como o seu foi anulado,veda todos caninhos,do lado direito é ligado, gasolina,avanço,e desafogador, note que o avanço é ligado no ultimo cano

cara dá muita raiva,eu sei oque é mais voce mora longe pra caramba.
isto é seviço de cinco minutos pra resolver

OK MAURICIO TO INDO LA MUDAR O SENTIDO DAS VELAS,E LIGAR O AVANÇO NO LUGAR QUE TAVA,A UNICA DIFERENÇA É QUE NAO TO USANDO O DESAFOGADOR,TENHO A CAPSULA MAS NAO TENHO O RESTANTE QUE SE LIGA NELA ACHO QUE É A TAL ARANHA QUE ME FALAO,,MAS MESMO ASSIM DEVERIA FUNCIONAR SEM O DESAFOGADOR NUM É ??

FIZ A MUDANÇA E NAO DEU..CARA ISSO TA ME TIRANDO O SONO VEI

cara é fácil chegar ai,?vou dar uma olhada nos preço da passagem
qual cidade,

cara seu carro esta com o nível de oleo normal? pois se estiver muito baixo vai descarregar os tuchos e dai não pega pois com tucho descarregado não tem vacuo pra puxar gasolina,quebrei a cabeça com o meu q não pegava pra depois descobrir q o tucho tava descarregado,mas ai ja tinha tirado carbura,coletor,distribuidor,velas e tudo mais e nada. coloquei o oleo e os tuchos carregaram e vrummm. pegou só falta os ajustes finos...ve o nivel do oleo pode ser isso....boa sorte...

VICHE TO DISTANTE PRA DEDEU DE VOCE AMIGO VOCE É DE SAO PAULO,EU SOU DE MINAS GERAIS TO PROSCIMO A BELO HORIZONTE É MUITO CHAO COMPENSA NAO AMIGO,AINDA MAIS POR CAUSA DE UM TREM BOBIN DESSE.SO TENHO MAIS UMA COISA A TENTAR VO MECHER NAQUELE PARAFUSO NO PE DO CARBURADOR O DA MISTURA ACHO QUE É ESSE NOME MESMO E MECHER NAS VOLTAS,SE NAO DER CERTO O DIA QUE EU TIVER UMA GRANA SOBRANDO VEJO SE CONSIGO UM MECANICO.MAS TO PENSANDO SERIAMENTE EM DISPOR DESSE CARBURADOR POR UMA WEBER 446.E MUITO OBRIGADO POR ESSE INTERESSE PARCERO ESSE ATO SEU TA EM ESTINÇAO HOJE EM DIA ISSO É RARO

E AI LEANDRO 4CC O PIOR QUE O OPALAO TA COM O NIVEL DE OLEO CERTIN,COLOQUEI OLEO ZERADO NA CRIANÇA,O OLEO NEM MUDOU A COR AINDA NAO RODOU NEM 50 METROS,ISSO MESMO NEM 50 METROS..E DE TANTO BATER NA CHAVE E O MOTOR FICAR GIRANDO GIRANDO E GIRANDO TODA VIDAAAAAAA OS TUCHOS ESTAO CARREGADOS.O SEU PONTO DE VISTA É INTERESSANTE,MAS MESMO ASSIM EU AXO QUE O CARRO COM O NIVEL BAIXO DIMAIS DE OLEO FUNCIONARIA NO CASO DO OPALA PEGAR ELE IA PEGAR MAS COM O SANTO BARULHO,MAS NO SEU CASO VOCE DESMONTOU MUITA COISA E POS NO LUGAR DINOVO,AS VEZES PODE TER SIDO CONTATO EM ALGUMA COISA OU ETC,EU CREIO QUE OLEO NAO SERIA O SEU CASO NAO.

olha eu vou passar passo a passo pra você;
1º tire a 1º vela,vire o motor até o cilindro chegar bem em cima,

2º- solte o distribuidor,encosta a ponta (lado da vela)na tampa e move ele(distribuidor)até sair uma fagulha,pronto está no ponto.

3º-ai você achou a 1ºvela,ponha o cabo no lugar correspondente,note que vai coincidir com a direção do rotor.

4º-ordem de explosão 1 3 4 2

veja se chegou gasolina no carburador,

5ºconfirme a mangueira do avanço como eu já mostrei lá na foto

6ºtem que funcionar,as outras mangueiras vedadas como estão não interferem no funcionamento do motor.
cara boa sorte, se não der certo conte comigo.

não é tanto assim,como diz os caipiras vô num pé e vorto nu otro.

E AQUELA CHAPINHA PROSCIMO A POLIA COM PICOTE QUE TEM AS GRADUAÇOES,DEVO OBSERVR ELA OU NAO SERA NECESSARIO ?? SEMPRE QUE EU IA MECHER NO PMS EU TINHA QUE OBSERVAR A CHAPINHA ONDE ELA ESTARIA ARCANDO

deste modo é mais garantido,

MAURICIO DO LA MECHENDO NO ROTOR TIREI A VELA E TAL COLOQUEI O PISTAO NO PONTO MAIS ALTO E QUANDO EU IA SOLTAR O DISTRIBUIDOR DEU NA TELHA DE OLHAR PRIMEIRO PRA ONDE O ROTOR TA APONTANDO AISURGIU A DUVIDA QUAL LADO DO ROTOR QUE É A PONTA,,SE É A PONTA QUE TEM A CHAPINHA DE FERRO BEM NO FIM OU SE É O OUTRO LADO QUE TEM A ORELHA DE PLASTICO ? POIS DO JEITO QUE TA LA AGORA A PONTA DE FERRO DO ROTOR TA TOTALMENTE APONTADA PRA VELA 3

MAINARTE GRAN LUXO escreveu:MAURICIO DO LA MECHENDO NO ROTOR TIREI A VELA E TAL COLOQUEI O PISTAO NO PONTO MAIS ALTO E QUANDO EU IA SOLTAR O DISTRIBUIDOR DEU NA TELHA DE OLHAR PRIMEIRO PRA ONDE O ROTOR TA APONTANDO AISURGIU A DUVIDA QUAL LADO DO ROTOR QUE É A PONTA,,SE É A PONTA QUE TEM A CHAPINHA DE FERRO BEM NO FIM OU SE É O OUTRO LADO QUE TEM A ORELHA DE PLASTICO ? POIS DO JEITO QUE TA LA AGORA A PONTA DE FERRO DO ROTOR TA TOTALMENTE APONTADA PRA VELA 3

tá ai o seu problema,puseram o rotor errado....
a ponta de metal é que dá a fagulha para acionar a vela,ou seja ela tinha que estar apontando para a vela 1.tá resolvido seu dilema...

é esta a posição do rotor
Essa é a posição atual do sistema, no ponto morto superior do 1o. cilindro, marca 0 na polia:

MAURICIO,FUI CONFERIR LA O ROTOR ATE QUE ENCAIXADO ERRADO ELE NAO TA ELE SO ENCAIXA ATE O FIM EM UMA POSIÇAO SO,SE VIRAR ELE ELE NAO DESCE ATE OO FIM NAO ENCAIXA,,NOTEI QUE TEM FERRUJEM NO CONTATO DENTRO DO ROTOR VOU LIXAR PRA TIRAR.E DAR OUTRAS VOLTAS NA POLIA DO MOTOR ATE CHEGAR NA POSIÇAO NA PRIMEIRA VELA E CONSIDIR O PISTAO NO PONTO MAIS ALTO..JA QUE EU RETORNO COM MAIS NOTICIAS

ele tava marcando a terceira vela,por que ele sobe 1 e 3 depois 2 e 4, mas veja na foto para acertar a posição do rotor

OLA MAURICIO FIZ OS TESTES E NADA,NAO DA PRA VER A CENTELHA MAS DA PRA SE OUVIR O PLOC QUE FAZ DENTRO DO DISTRIBUIDOR,MAS NAO DA NADA,O TREM NAO DA SINAL DE NADA NAO LIGA NEM ESTOUROS FORA DO PONTO O TREM NUM DA.DESISTO SE NAO JA QUE VAI QUEIMAR É A IGUINIÇAO OU ENTAO O ARRANQUE,QUANDO DE EU CHAMO O MECANICO,OU ENTAO VO ABRI MAO DESSA 3E PELA WEBER 446.TREM MAIS ESQUIZITO CARA NAO SO TAO LEIGO ASSIM NESSE ASSUNTO NEM O SOLEX 40 DEIS TODO REMENDADO E ESTORADO FAZIA ISSO ELE PIRRASSAVA BEBIA FEITO LOUCO.MAS PELO MENOS DEICHAVA EU OUVR O RONCO DO MOTOR..BRIGADAO PELA MORAL E PELA PACIENCIA AI AMIGO..DEPOIS EU ENTRO EM CONTATO PRA DIZER O QUE O MECANICO VAI FALAR QUE ERA,UM ABRAÇO

se não resolver,no fim do mes eu to indo para estrema,passar o fim de semana,se for perto de voce dá um alô.

DOU NOTICIAS SIM AMIGAO .MAS ME DE UMAS DICAS AQUE EU ANDEI VENDO UNS VIDEOS AQUE HOJE SOBRE CARBURADOR WEBER 446 E WEBER 40 ELAS FUNCIONANDO SAO UMA MARAVILHA NO OPALAO..ME DE A SUA OPNIAO AI AMIGO

acabei de falar com o faccna aqui do forum ele colocou um w40 ele tá feliz com o carburador,só que consumo é alto para os dois.
escuta o distribuidor não é para fazer barulho nenhum,e se não está havendo centelha seu problema não é caburador e sim parte eletrica
o que pode estar ocorrendo é falta de corrente,seu distribuidor é o eletrônico ou com platinado?
teste veja se está passando corrente.

Olha é coisa elétrica, to pra chutar que vc desligou um fio da bobina, quase certeza, o fio do terra( negativo da bobina)confirme aterramento, pq se nao dá sinal é corrente, carburador expludindo de ruim funciona se tiver corrente!!

E AI JEAN,,VOCE TA ACHANDO QUE É COISA ELETRICA ?? EU JA TO ACHANDO QUE É COISA DO CAPETA KKKKKK,CONFERI A FIAÇAO LA AGORA TA TUDO NO LUGAR,NAO VI FIOS PICADOS NEM BAMBOS.VOU VER SE AMANHA BATE UM ANIMO E VOU TIRAR COLETOR E CARBURADOR E COLOCAR O ANTIGO CARBURA QUE TAVA LA PRA VER SE PEGA....MUITO ESTRANHO CARA FIZ O TESTE ANTES FUNCIONEM CARBURADOR VELHO DESMONTEI COLOQUEI O CARBURA 3E PASSOU UM DIA LIGUEI AS MANGUEIRAS E BATE NA CHAMA E NADA NADA ,O 3E TA BENZITA OU AMARRADO EM NOME DO ......KKK

Sim, é uma otima solução, se funcionar sabemos que é no 3e o problema!