Olá nação opaleira tenho alguns blocos de motores de opala e quero montar um para o meu, so que eu quero montar um certo pelo ano alguem tem a tabela de numeração de motores GM?. pode me passar
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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luzinieski- Opaleiro
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Localização : irati
Modelo do carro : caravan 1979
Cilindros : 4cc alcool com comamdo a gasolina e cabecote rebaixado e pistoes 1mm
Data de inscrição : 05/04/2010
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
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Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
o primeiro numero do codigo diz que ano ele foi fabricado...
se for começado com numero 1 ele foi fabricado em 71, 81 ou 91
se for 71 e um 3800 se for 81 motor de gaxeta, o 91 e de retentor... entendeu como se olha??? se o motor tiver fechado e dificil de saber, mas aberto e facil...
naquele numero perto do distribuidor, acho q isso vc sabe.
olha la o primeiro digito
se for começado com numero 1 ele foi fabricado em 71, 81 ou 91
se for 71 e um 3800 se for 81 motor de gaxeta, o 91 e de retentor... entendeu como se olha??? se o motor tiver fechado e dificil de saber, mas aberto e facil...
naquele numero perto do distribuidor, acho q isso vc sabe.
olha la o primeiro digito
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
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Modelo do carro : Caravan 1988
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Data de inscrição : 16/01/2008
Eu faço igual o will para olhar, confiro o primeiro numero, e uso a logica
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
luzinieski- Opaleiro
- Número de Mensagens : 36
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Localização : irati
Modelo do carro : caravan 1979
Cilindros : 4cc alcool com comamdo a gasolina e cabecote rebaixado e pistoes 1mm
Data de inscrição : 05/04/2010
sei que eh com graxata. o numero não cheguei a olha
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
eu nao escolheria pelo numero, e sim pelo estado real da peça.
Pegue oque estiver com menor medida de cilindro, sem trincas e até a aparência vale (sem ferrugens nas galerias, enfim) prefiro levar isso em consideração na hora de escolher um bloco.
Fuja dos blocos modernos com bielas longas, o pistão é um parto de caro.
Pegue oque estiver com menor medida de cilindro, sem trincas e até a aparência vale (sem ferrugens nas galerias, enfim) prefiro levar isso em consideração na hora de escolher um bloco.
Fuja dos blocos modernos com bielas longas, o pistão é um parto de caro.
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
RN_Willemann escreveu:eu nao escolheria pelo numero, e sim pelo estado real da peça.
Pegue oque estiver com menor medida de cilindro, sem trincas e até a aparência vale (sem ferrugens nas galerias, enfim) prefiro levar isso em consideração na hora de escolher um bloco.
Fuja dos blocos modernos com bielas longas, o pistão é um parto de caro.
mas aqui em bh os 4400 no tao aguentando nosso pé nao... so os motores novos mesmo... sao mais resistentes...
eu preferiria um retentor...
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
wyllerson punk escreveu:RN_Willemann escreveu:eu nao escolheria pelo numero, e sim pelo estado real da peça.
Pegue oque estiver com menor medida de cilindro, sem trincas e até a aparência vale (sem ferrugens nas galerias, enfim) prefiro levar isso em consideração na hora de escolher um bloco.
Fuja dos blocos modernos com bielas longas, o pistão é um parto de caro.
mas aqui em bh os 4400 no tao aguentando nosso pé nao... so os motores novos mesmo... sao mais resistentes...
eu preferiria um retentor...
Eu tambem preferia o retentor,ate ter de comprar um jogo de pistao.
Deixei o bloco guardado aqui, rsrs
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
as paredes desse bloco sao muuuito mais resistentes...
e aqui tem cara que paga 5 mil num motor usado so pelo codigo MC... ai neguinho lava a egua... motor que vale 2000...pelo estado
sou muito mais um retentor
e aqui tem cara que paga 5 mil num motor usado so pelo codigo MC... ai neguinho lava a egua... motor que vale 2000...pelo estado
sou muito mais um retentor
luzinieski- Opaleiro
- Número de Mensagens : 36
Idade : 34
Localização : irati
Modelo do carro : caravan 1979
Cilindros : 4cc alcool com comamdo a gasolina e cabecote rebaixado e pistoes 1mm
Data de inscrição : 05/04/2010
eu tmbm prefiro com retentor
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