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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Felipe Gabriel Qua 9 Jan - 17:36:20

    Boa noite galera, estou com um velho problema no meu opalão que a tempos n consigo resolver, ele esquenta muito, é um 4cc com A/C, tinha um radiador pequeno (de chevette eu acho)troquei por um do 6cc com ventuinha eletrica, porém agora ele joga muita agua fora, principalmente em alta rotação, vi em alguns lugares que devo colocar um reservatorio, alguem sabe o esquema pra instalar? vai resolver meu problema? Pensei em comprar este:

    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-447647494-reservatorio-com-tampa-radiador-opala-todos-acd20-ate-95-_JM

    vi que na tampa tem 2 entradas de mangueiras, coloco uma do radiador pra ele, e a outra? como a agua vai voltar para o radiador? minha tampa é com mola de pressão 13 bar!

    alguem pode me ajudar?
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    Mensagem por onivaldo.gm Qua 9 Jan - 17:45:04

    a outra é tipo um ladrao caso o reservatorio encha...pode deixar pra baixo jogando no chao mesmo...
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    Mensagem por Felipe Gabriel Qua 9 Jan - 17:49:05

    Beleza, a agua volta mesmo pro radiador? mesmo com minha tampa sendo com mola?
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    Mensagem por onivaldo.gm Qua 9 Jan - 17:53:58

    nao sei...acho que deve colocar a tampa deste sistema, tem a pressao correta...faz um teste oras, bem aquecido a agua vai pra lá...interessante e nao sei como, qdo esfria a agua volta p/ o radiador...
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    Mensagem por Felipe Gabriel Qua 9 Jan - 17:57:09

    o que eu digo é q minha tampa do radiador tem uma mola que só deixa a agua passar por ela quando a pressao estiver acima de 13 bar, isso no sentido radiador - reservatório, n tem passagem no sentido contrario.
    eu ja vi umas tampas que n tem mola, porem, acho que sairia muita agua, o que acham?
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    Mensagem por onivaldo.gm Qua 9 Jan - 18:02:55

    Fui lá ver..Como eu disse tem que ver a pressao...o meu é 90 gas 6cc e esta marcado 18LBS e tem mola tb.
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    Mensagem por onivaldo.gm Qua 9 Jan - 18:05:49

    voce disse que iria instalar o reservatorio...
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    Mensagem por Felipe Gabriel Qua 9 Jan - 18:06:59

    Obrigado pela disposição cara rsrs

    curioso, seria o vacuo que puxa a agua de volta então?
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    Mensagem por onivaldo.gm Qua 9 Jan - 18:23:42

    vacuo ? acho q nao, talvez pressao mesmo...
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    Mensagem por pilotfabio Qua 9 Jan - 21:05:54

    no sistema original temos a garrafa de expansão, quando aquece a água aumenta a pressão e nisso manda pra garrafa de expansão através da tampa, na tampa existem 2 molas uma grande responsável pela liberação de pressão do radiador sentido garrafa de expansão e uma mola pequena que e responsável pela sucção da água da garrafa para o radiador pois quando a água esfria causa uma depressão dentro do radiador, esse sistema não tem um rendimento muito bom, no meu eu fiz o sistema lacrado.
    Manual de arrefecimento na página 15 explica melhor.
    Link
    http://pt.scribd.com/mobile/doc/6454860?width=320
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    Mensagem por Felipe Gabriel Sáb 12 Jan - 16:47:33

    Cara, muito obrigado!
    entendi um bucado, porem ainda estou com uma duvida,a tampa do RADIADOR tem que ter mola? ou é sem mola?

    na tampa do reservatorio tem um "regulador de pressão" correto?
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    Mensagem por Leorissa Sáb 12 Jan - 17:27:51

    ME COMUNIQUE SE ISSO DER CERTO, O MEU 4CC COM RADIADOR ORIGINAL ESQUENTA MTO TBBM.
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    Mensagem por zoreia Sáb 12 Jan - 17:47:40

    a minha caravan tem este reservatorio mas se vc não botar direito não vai adinata nada pois ai sim que vai sair agua pra valaer
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    Mensagem por pilotfabio Dom 13 Jan - 12:37:20

    Acredito q todas às tampas pra sistema com garrafa de expansão tem q ter mola pra aliviar a pressão do radiador, a tampa do sistema lacrado tem uma válvula de 1 bar para alívio de pressão caso tenha algo errado no sistema e assim proteger às mangueiras

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