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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por 100 Sex 16 maio - 21:21:17

    Gil 4100 escreveu:Putz kra já animei pra caramba, agora com a Fueltech estamos apenas 20 cv a menos, logo de cara já virou bem... vamos evoluindo aos poucos...
    Abraço
    Gil


    AEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE Gil cheers cheers cheers cheers cheers ,

    MARAVILHA cara!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Não é atôa que a FT tem nome Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

    Logo chega naqueles cvs que falávamos hehehehe

    Já fiquei feliz cara,vamo-que-vamo!!! é isso aí,esse seu carro é um sonho(e um sonho que tem que andar bem)falo dele todo dia que converso com o Alexandre...agora sim!!!! vou já dizer p/ ele que você está conseguindo...

    Masi uma boa sorte: BOA SORTE!!!!

    Até mais

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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 17 maio - 8:02:50

    É isso ai Gil, nunca devesse desistir e agora é so alegria, e vai postando fotos para nos vermos
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Gil 4100 Sáb 17 maio - 8:44:20

    Valew amigos pela força neste momento estamos fazendo os acertos finais pra andar em Cascavel...
    Segunda eu conto tudo o que rolou por lah, abraços
    Gil
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por kaiowilken Sáb 17 maio - 17:08:46

    Alguns posts atrás você disse isso Gil:

    Gil 4100 escreveu:Infelismente Edu, é quase que imposivel a minha ida até Cascavel

    E hoje você diz:

    Gil 4100 escreveu:Valew amigos pela força neste momento estamos fazendo os acertos finais pra andar em Cascavel...

    Resultado de quem luta pelo seu sonho.

    Boa sorte lá, estamos torcendo por aqui, um abraço!!
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por 100 Sáb 17 maio - 19:30:59

    Gil 4100 escreveu:...acertos finais pra andar em Cascavel...
    Gil

    cheers cheers cheers cheers cheers cheers

    Até mais

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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Joca Sáb 17 maio - 19:46:32

    Olá Gil...quanto tempo não ?

    Tô aqui conferindo as novidades e desejando boa sorte...!!!


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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Gil 4100 Seg 19 maio - 20:20:45

    Valew, Kaio, Joca, Edu, Michael e a todos os amigos opaleiros que estiveram me dando força....
    Logo conto tudo o que rolou em Cascavel
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    Mensagem por SoYJoU Seg 19 maio - 21:37:54

    E aee?? To curiosoo...

    o que rolou em cascavelll ??? Oo
    videos... fotos... APokapoaKpoAK
    =x
    Esse teu carro é shooow
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por thallisguimaraes Ter 20 maio - 12:29:02

    Tambem quero saber o que ocorreu
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    Mensagem por Gil 4100 Ter 20 maio - 20:57:58

    Depois de muito trabalho e frustração, fomos a Cascavel testar o sistema de injeção eletrônica, tarde de sábado tudo pronto para a partida à plataforma já tinha saído carregando o Opala e junto foram meus amigos Luiz Paulo e Lincon, após carregar a Saveiro com as ferramentas e equipamentos, meu brother Fabrício perguntou onde está o documento, como de habito respondi que estava no porta luvas e para nosso espanto tinha sumido, sem chances liguei pra todo mundo que utiliza e nada, já atrasados resolvemos trocar de carro e partimos a todo vapor pra Arrancada, chegamos quase juntos com a plataforma pois ela não anda nada hehe de 40 a 100 Km, era quase 22:00 quando estávamos na porta do autódromo e pra ajudar ainda mais o segurança não queria nos deixar entrar, uma tremenda falta de organização do evento realizado pelo senhor Elizeu, mesmo ligando para seu celular se mostrou apático e má vontade de resolver o problema, agora vcs me respondam quem faz uma arrancada??? .............Os pilotos é claro infelizmente somos tratados assim por certos organizadores, depois de entrar liguei pros meus amigos e logo apareceu o Ricardo Benozzo que nos obrigou a dormir na sua casa, todos fomos pra casa dele, pensa num cara parceiro são horas como estas que fico orgulhoso de ser opaleiro, o único problema foi deixar meu opala no autódromo mesmo ao lado dos seguranças não consegui dormir direito coração apertado e pensamento focado no carro.

    Manhã de domingo tratei de acordar todo mundo e voar pro autódromo com direito a pit stop na feira pra tomar café e comer pastel hehehe, chegando na arrancada aceleramos os passos pra poder levar o carro aos treinos, inscrição, vistoria etc...

    Quando entrei na pista parecia que era a primeira vez muita expectativa e receio relacionado ao tempo, depois que esquentei os pneus rsrsrsr, parece que tudo aquilo que tinha sofrido tinha acabado de passar, dificuldade de acertos, documento perdido, segurança xarope etc etc etc, esquentada animal até os pneus gritar, em seguida alinhamento, logo de cara viramos 8.7 alto e eu que tinha dito que se virasse na casa dos 8 já era uma vitória, mas como não me contento com pouco fomos pro pau, infelizmente o treino já estava no fim assim só tive oportunidade de acelerar nas puxadas oficiais, depois disso o tempo foi abaixando 8.7 baixo, 8.6 auto e por fim 8.502 pecado foi queimar a largada, desta forma o tempo não foi valido, mas vou postar a foto do tempo abaixo, que fiz questão de tirar e neim fiquei triste em saber que o primeiro lugar virou 8.2 alto, estamos no caminho ainda tem muito recurso a ser usado aguardem...

    Fiquei muito satisfeito com o resultado e reaprendi que não podemos desistir dos nossos sonhos nunca!!!

    Gostaria de agradecer mais uma vez nossos amigos de Cascavel, Ricardo, Eudes, Sujo e Nego Artur. Que fizeram de tudo para ajudar e nos sentir em casa.

    Semana que vem vou pros Rachas em Londrina em busca de novos acertos, mais uma vez muito obrigado a todos do fórum que me apoiaram.

    Abraço

    Gil
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Gil 4100 Ter 20 maio - 21:02:14

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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Jeferson_Heerdt Ter 20 maio - 21:14:20

    Salve Gil... paulera então... cara essas coisas acontecem nas melhores familias.. hehehe... legal que andou bem... então agora tu vem pra ctba???

    Me diga que sistema de ignição vc ta usando: distribuidor hall ou roda fônica???

    E o cabeçote: de opala ainda?? o mesmo que vc tinha antes ou outro modificado por causa da injeção??

    Abraço cara... tudo de bom

    JEFERSON HEERDT
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    Mensagem por 100 Ter 20 maio - 21:21:03

    Gil 4100 escreveu:Depois de muito trabalho e frustração, fomos a Cascavel testar o sistema de injeção eletrônica, tarde de sábado tudo pronto para a partida à plataforma já tinha saído carregando o Opala e junto foram meus amigos Luiz Paulo e Lincon, após carregar a Saveiro com as ferramentas e equipamentos, meu brother Fabrício perguntou onde está o documento, como de habito respondi que estava no porta luvas e para nosso espanto tinha sumido, sem chances liguei pra todo mundo que utiliza e nada, já atrasados resolvemos trocar de carro e partimos a todo vapor pra Arrancada, chegamos quase juntos com a plataforma pois ela não anda nada hehe de 40 a 100 Km, era quase 22:00 quando estávamos na porta do autódromo e pra ajudar ainda mais o segurança não queria nos deixar entrar, uma tremenda falta de organização do evento realizado pelo senhor Elizeu, mesmo ligando para seu celular se mostrou apático e má vontade de resolver o problema, agora vcs me respondam quem faz uma arrancada??? .............Os pilotos é claro infelizmente somos tratados assim por certos organizadores, depois de entrar liguei pros meus amigos e logo apareceu o Ricardo Benozzo que nos obrigou a dormir na sua casa, todos fomos pra casa dele, pensa num cara parceiro são horas como estas que fico orgulhoso de ser opaleiro, o único problema foi deixar meu opala no autódromo mesmo ao lado dos seguranças não consegui dormir direito coração apertado e pensamento focado no carro.

    Manhã de domingo tratei de acordar todo mundo e voar pro autódromo com direito a pit stop na feira pra tomar café e comer pastel hehehe, chegando na arrancada aceleramos os passos pra poder levar o carro aos treinos, inscrição, vistoria etc...

    Quando entrei na pista parecia que era a primeira vez muita expectativa e receio relacionado ao tempo, depois que esquentei os pneus rsrsrsr, parece que tudo aquilo que tinha sofrido tinha acabado de passar, dificuldade de acertos, documento perdido, segurança xarope etc etc etc, esquentada animal até os pneus gritar, em seguida alinhamento, logo de cara viramos 8.7 alto e eu que tinha dito que se virasse na casa dos 8 já era uma vitória, mas como não me contento com pouco fomos pro pau, infelizmente o treino já estava no fim assim só tive oportunidade de acelerar nas puxadas oficiais, depois disso o tempo foi abaixando 8.7 baixo, 8.6 auto e por fim 8.502 pecado foi queimar a largada, desta forma o tempo não foi valido, mas vou postar a foto do tempo abaixo, que fiz questão de tirar e neim fiquei triste em saber que o primeiro lugar virou 8.2 alto, estamos no caminho ainda tem muito recurso a ser usado aguardem...

    Fiquei muito satisfeito com o resultado e reaprendi que não podemos desistir dos nossos sonhos nunca!!!

    Gostaria de agradecer mais uma vez nossos amigos de Cascavel, Ricardo, Eudes, Sujo e Nego Artur. Que fizeram de tudo para ajudar e nos sentir em casa.

    Semana que vem vou pros Rachas em Londrina em busca de novos acertos, mais uma vez muito obrigado a todos do fórum que me apoiaram.

    Abraço

    Gil

    "É nóis" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers

    Sem palavras...

    Até mais

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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por thallisguimaraes Ter 20 maio - 22:58:56

    Parabens ai Gil, isso foi para mostrar que nao devemos desistir nunca mesmo ds nossos ideais, muito boa as fotos
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por ROD Qua 21 maio - 0:06:04

    parabens meu amigo..
    é isso ae..cada vez melhor..
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por kaiowilken Qua 21 maio - 2:41:14

    Que show... fico feliz por você cara...

    Somente Parabéns Gil, e que daqui pra frente venha mais e mais vitórias!!

    Um abraço!!
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Metralha73 Qua 21 maio - 9:55:07

    Fala Grande Gil!!!

    Parabéns pela vitoria!!

    Isso ae!!

    Á.... e vindo pra Londrina da um toque!!!

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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Giovani Parra Qua 21 maio - 19:14:20

    Fala Gil...
    show heim...
    Parabéns mais uma vez brother, e da um toque pra gente ae que vamos estar em peso no autódromo...

    Abraços


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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Gil 4100 Qui 22 maio - 8:59:09

    Jefereson é ainda o tudo igual, apenas tirei os carbura e coloquei a inejção, Estou usando modulo Fueltech com distribuidor hall, estou desenvolvendo um novo motor especifico pra injeção na Argentina que deverei estrear no Festival.....

    Valew pelo força amigo e parabens mais uma vez pela linda Caravan,

    Abraço
    Gil

    Jeferson_Heerdt escreveu:Salve Gil... paulera então... cara essas coisas acontecem nas melhores familias.. hehehe... legal que andou bem... então agora tu vem pra ctba???

    Me diga que sistema de ignição vc ta usando: distribuidor hall ou roda fônica???

    E o cabeçote: de opala ainda?? o mesmo que vc tinha antes ou outro modificado por causa da injeção??

    Abraço cara... tudo de bom

    JEFERSON HEERDT
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Gil 4100 Qui 22 maio - 9:03:38

    Disse tudo amigo, vc acompanhou e viu o quanto estava desanimado, brigado mesmo pela força

    Abraço
    Gil

    thallisguimaraes escreveu:Parabens ai Gil, isso foi para mostrar que nao devemos desistir nunca mesmo ds nossos ideais, muito boa as fotos
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Gil 4100 Qui 22 maio - 9:08:33

    Estamos lutando pra isso, quem sabe um dia não poder brigar pelo record...

    Abraço
    Gil

    rodcavalcante escreveu:parabens meu amigo..
    é isso ae..cada vez melhor..
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Gil 4100 Qui 22 maio - 9:10:00

    Obrigado Kaio, todo mundo que competi gosta de vencer e é por isso que busco novas alternativas para que no futuro proximo eu fique na frente...
    Abraço
    Gil

    kaiowilken escreveu:Que show... fico feliz por você cara...

    Somente Parabéns Gil, e que daqui pra frente venha mais e mais vitórias!!

    Um abraço!!
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Gil 4100 Qui 22 maio - 9:11:56

    Grande Bruno, fala amigão, acho que na semana que vem estarei em Londrina ae avise o Giovani tbm, quinta feira vou postar se vou ou não e como disse o Giovani quero ver o pessoal em peso lah heim...

    Abraço pra Vcs que fazem parte da minha equipe

    Gil

    Metralha73 escreveu:Fala Grande Gil!!!

    Parabéns pela vitoria!!

    Isso ae!!

    Á.... e vindo pra Londrina da um toque!!!

    T+
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Gil 4100 Qui 22 maio - 9:13:10

    Fala Michael meu Brother, viu que to chegando lah viu, aguarde....
    Bom pra vc neim vou agradecer pois é um dos que mais me apoia..
    Valew mesmo
    Abraço
    Gil
    "É nóis" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers

    Sem palavras...

    Até mais

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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Marco Ferreira Filho Qui 22 maio - 9:48:52

    Grande Gil, Salve!!

    gostaria de dar meus parabens pelo esforço!! o carro esta cada vez melhor!!

    não esqueça, vindo pra londrina, dê um tok pra galera daqui!! avisa com antecedencia!

    FAMILIA OPALEIRA É DEMAIS!!!!

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    Mensagem por Jamanta Qui 22 maio - 14:45:25

    Vi seu opala de perto, estava domingo a tarde com o sujo e um amigo meu q estava vendo as rodas que ele quer comprar, falamos com você um pouco lah....

    é de cair o queixo... as rodas são show... nasceram para esta combinação, comodoro azul + vinil preto !!!!!
    eu tenho até dó dum carro desses estar nas arrancadas,.... mas esta muito bem cuidado isto ´q oque conta!!!!!

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    Mensagem por 100 Qui 22 maio - 19:54:34

    Gil 4100 escreveu:Fala Michael meu Brother, viu que to chegando lah viu, aguarde....
    Bom pra vc neim vou agradecer pois é um dos que mais me apoia..
    Valew mesmo
    Abraço
    Gil
    "É nóis" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


    Gil,

    É isso aí hehehehe...Tô aguardando!!!!

    Sobre apoio,sei o quanto isto ajuda,por isso,sempre tento dar ao menos uma palavra de apoio!!!!

    Até mais Amigão

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    Mensagem por Jeferson_Heerdt Sex 23 maio - 12:56:35

    Gil, tenho uma dica, talvez nem sirva.. mas compensa fazer uma conferênciazinha...

    Ouvi muito falar que distribuidores Hall fabricados artesanalmente não ficam perfeitos, deixando cada cilindro com um ponto diferente (palavras do Anderson Dick), então se vc ja tiver aquelas marcas para facilitar a regulagem de válvulas no dumper (1/6, 2/5, 3/4)... da uma checada no ponto em todos os cilindros, 1 ou 2º de diferença vão fazer uma diferença absurda na PME....

    Se possível, para aproveitar melhor o móduloda Fuel Tech, tente de alguma maneira acoplar uma roda fônica à dumper e faça o controle do ponto sem ignição... aproveita mais ainda se colocar uma bobina por cilindro... no Chevette FLTT 181 do Alex (capa da Super Speed mês passado), ele usa esse sistema com roda fônica e bobina de Marea direto na cabeça da vela.... é um ESPETÁCULO... mas ele usa a dumper original do Omega 4.1i...
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    Mensagem por Gil 4100 Sáb 24 maio - 17:46:29

    Eae Marcão tudo blz, valew amigo acho que no sabado estarei ae, mas confirmo quinta feira pra vc reuniar a galera heim, vou ficar esperando todo mundo...
    Abraço
    Gil

    Marco Ferreira Filho escreveu:Grande Gil, Salve!!

    gostaria de dar meus parabens pelo esforço!! o carro esta cada vez melhor!!

    não esqueça, vindo pra londrina, dê um tok pra galera daqui!! avisa com antecedencia!

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    Mensagem por Gil 4100 Sáb 24 maio - 17:52:17

    Ae sim valew pela dica Jeferson, O Dick tinha me dito assim tbm, mas eu e o Geraldo Simoni testamos no dia que estavamos no dyno, e não encontramos variação, puxa vida amigo vc acredita que to mundo que converso me fala pra colocar roda fonica, acho que vou ter de acabar colocando mesmo, gostei da dica de instalar a bobina da Marea, mas quero tentar usar a minha Damper ao inves da do omega 4.1 ...

    Obrigado mesmo amigo, com toques como o seu a gente cresce...
    Abraço
    Gil


    Jeferson_Heerdt escreveu:Gil, tenho uma dica, talvez nem sirva.. mas compensa fazer uma conferênciazinha...

    Ouvi muito falar que distribuidores Hall fabricados artesanalmente não ficam perfeitos, deixando cada cilindro com um ponto diferente (palavras do Anderson Dick), então se vc ja tiver aquelas marcas para facilitar a regulagem de válvulas no dumper (1/6, 2/5, 3/4)... da uma checada no ponto em todos os cilindros, 1 ou 2º de diferença vão fazer uma diferença absurda na PME....

    Se possível, para aproveitar melhor o móduloda Fuel Tech, tente de alguma maneira acoplar uma roda fônica à dumper e faça o controle do ponto sem ignição... aproveita mais ainda se colocar uma bobina por cilindro... no Chevette FLTT 181 do Alex (capa da Super Speed mês passado), ele usa esse sistema com roda fônica e bobina de Marea direto na cabeça da vela.... é um ESPETÁCULO... mas ele usa a dumper original do Omega 4.1i...
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Gil 4100 Sáb 24 maio - 17:56:54

    Puxa vida me lembro me vc, estava junto com um rapaz que me perguntou se eu era o Gil do forum, putz VSF pq não disse que era o Jamanta pra gente papear mais, desculpe se não pude dar muita atenção pois em dias de arrancada ficamos muito entretido com o carro, pessoas, resultado e tal...

    Obrigado pelo elogio do carro, sempre faço o possivel pra ele ficar legal... tbm tinha dó de colocar na arrancada mas agora neim ligo, não estou contente com a pintura, no ano que vem ele vou pra ser totalmente refeito...

    O Sujo é meu broter, pensa num cara parceiro me ajuda todo dia hehehe
    Abraço
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    Jamanta escreveu:Vi seu opala de perto, estava domingo a tarde com o sujo e um amigo meu q estava vendo as rodas que ele quer comprar, falamos com você um pouco lah....

    é de cair o queixo... as rodas são show... nasceram para esta combinação, comodoro azul + vinil preto !!!!!
    eu tenho até dó dum carro desses estar nas arrancadas,.... mas esta muito bem cuidado isto ´q oque conta!!!!!

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    Mensagem por Jeferson_Heerdt Sáb 24 maio - 18:02:18

    Grande Gil... tente conversar com o Daniel Rufino (Opala Track Racing SSTT).. ele montou uma roda fônica à frente da dumper de competição....

    Pena que na matéria dele na Revista Full Power mal da pra ver o esquema de montagem e não fala absolutamente nada da adaptação.... Mad

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    Mensagem por Gil 4100 Sáb 24 maio - 18:17:20

    Vou tentar falar com ele, eu vi a materia mas realmente da pra ver muito pouco... to super animado com a injeção agora, amanha cedo vamos testar o controle de traçao da fueltech, e estou esperando chegar um Inovate dos EUA ae sim poderemos saber o que está acontecendo com o equipamento...
    Abraço amigo, precisando de mim só dar um tok

    Gil

    Jeferson_Heerdt escreveu:Grande Gil... tente conversar com o Daniel Rufino (Opala Track Racing SSTT).. ele montou uma roda fônica à frente da dumper de competição....

    Pena que na matéria dele na Revista Full Power mal da pra ver o esquema de montagem e não fala absolutamente nada da adaptação.... Mad

    Abraço
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    Mensagem por Xann Sáb 24 maio - 21:37:12

    Olá Gil! Olá Jeferson! Bom aproveitando que o assunto entre vcs é justamente a injeção eletrônica, assunto esse que venho acompanhando empolgadíssimo, e aínda mais que hoje que ví no programa do Huck que os caras colocaram injeção no 4cc com computador de bordo e tudo acabou me vindo a tona uma antiga vontade e gostaria da opinião de vcs, não está aqui comigo mas tenho a minha disposição a injeção completa do Monza 2.0, eu não entendo muito, mas a pessoa que me ofereceu disse que está completa, carbura, sensores, módulo, bomba, regulador de pressão do combustível e etc, etc, etc, e tem até o relógio mostrador do Monza e tal, então a pergunta é a seguinte, quais os poréns e maiores dificuldades pra fazer essa adaptção no meu Opala (Diplo 88 6cc gasosa)? Será que ele alimentaria bem o 6cc? O sistema é com bico simples, sem ser o de 4 bicos, será que vale a pena mexer com isso ou melhor deixar como tá(446)? Sabes me dizer se o sistema do Monza é o mesmo do Ômega? Só lembrando, eu não entendo muita coisa, mas no caso com certesa procurarei alguém capaz de fazer pra mim. O computador de bordo que me refiro é justamente o sistema que mostra o consumo, média, km rodado e etc.

    Obrigado!


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    Mensagem por 100 Dom 25 maio - 9:38:19

    Xann escreveu:Olá Gil! Olá Jeferson! Bom aproveitando que o assunto entre vcs é justamente a injeção eletrônica, assunto esse que venho acompanhando empolgadíssimo, e aínda mais que hoje que ví no programa do Huck que os caras colocaram injeção no 4cc com computador de bordo e tudo acabou me vindo a tona uma antiga vontade e gostaria da opinião de vcs, não está aqui comigo mas tenho a minha disposição a injeção completa do Monza 2.0, eu não entendo muito, mas a pessoa que me ofereceu disse que está completa, carbura, sensores, módulo, bomba, regulador de pressão do combustível e etc, etc, etc, e tem até o relógio mostrador do Monza e tal, então a pergunta é a seguinte, quais os poréns e maiores dificuldades pra fazer essa adaptção no meu Opala (Diplo 88 6cc gasosa)? Será que ele alimentaria bem o 6cc? O sistema é com bico simples, sem ser o de 4 bicos, será que vale a pena mexer com isso ou melhor deixar como tá(446)? Sabes me dizer se o sistema do Monza é o mesmo do Ômega? Só lembrando, eu não entendo muita coisa, mas no caso com certesa procurarei alguém capaz de fazer pra mim. O computador de bordo que me refiro é justamente o sistema que mostra o consumo, média, km rodado e etc.

    Obrigado!

    Óia eu de pára-quedas hehehe

    Xann,

    1º na injeção não é carbura,é corpo de borboletas ou corpo de injeção.

    Se for mono(como é) ele já vem com regulador nele próprio.

    Não é nem de perto o mesmo do Ômega.

    No Opala 6cil. não dá p/ colocar,se for no 4cil. até dá...

    Injeção é 10000000000000000 de X melhor que carburado então,não é bom deixar p/ lá não,se puder,coloque que vais gostar!!!!

    Você pode usar este copro que possuí mnas,terá que arrumar um distribuidor Hall(mandar fazer) e um módulo "universal",um dos melhores nacionais é o Fuel Tech,se for importado,exitem vários mas,os mais barato e um dos melhores p/ o uso em questão,é o Mega Squirit.

    A FT tem 2 modelos de módulos,p/ você eu acho melhor usar um que chama ASPRO,ele tekm emnos recursos mas,como é carro de uso "normal" está bom.

    Usando o corpo do Monza,você só precisará adaptar um sensor de temperatura da água,o TPs já está no copro então,não será difícil de funcionar...claro que precisará adaptar um bomba elétrica que,pode ser usada a do próprio Monza...dosador talvez nem precise já que,no corpo já tem o regulador de pressão...

    Qualquer coisa é só perguntar eu "arranho" um pouco disto também hehehehe

    Até mais

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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Xann Dom 25 maio - 13:25:47

    Olá 100!

    Cara então resumindo tudo acabo de crer que o do Monza não não servirá pra mim, é uma pena pois estaria muito em conta, mas como eu disse, nessa área de injeção eu sou totalmente leigo, sou curioso, mas nunca tive carro com injeção, se tivesse com certesa teria desmontado tudo pra conhecer e saber bem como funciona, depois pediria socorro á um mecânico rss. Mas então o que tá pegando são as muitas adaptações, como é uma área "escura" pra mim eu não sinto segurança compreende, mas no caso da injeção do Òmega aí já serviria sem grandes adaptações? No caso daria pra usar o módulo original do Ômega, corpo, distribuidor? Quais seriam as principais adaptações no motor e no carro já que quero colocar o mostrador no painel marcando consumo, km, etc, etc?


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    Mensagem por 100 Dom 25 maio - 20:03:17

    Xann escreveu:Olá 100!

    Cara então resumindo tudo acabo de crer que o do Monza não não servirá pra mim, é uma pena pois estaria muito em conta, mas como eu disse, nessa área de injeção eu sou totalmente leigo, sou curioso, mas nunca tive carro com injeção, se tivesse com certesa teria desmontado tudo pra conhecer e saber bem como funciona, depois pediria socorro á um mecânico rss. Mas então o que tá pegando são as muitas adaptações, como é uma área "escura" pra mim eu não sinto segurança compreende, mas no caso da injeção do Òmega aí já serviria sem grandes adaptações? No caso daria pra usar o módulo original do Ômega, corpo, distribuidor? Quais seriam as principais adaptações no motor e no carro já que quero colocar o mostrador no painel marcando consumo, km, etc, etc?

    Xann,

    Do monza,só mesmo o corpo e a bomba,de resto nada...

    Do Ômega(ômega não tem distribuidor...) serviria tudo sim mas,seria melhor também usar o cabeçote pois,no Ômega a entrada da admissão(no cabeçote) é dividida cilindro por cilindro,no Opala não,são interligados 2 a2 cilindros...isto gera uma turbulência na entrada que na baixa,pode ocasionar uma falha da progreção...

    P/ colocar o sistema do Ômega,além do cabeçote(mas tem gente que usa injeção com o cabeçlote de Opala mesmo,e diz que não nota falha nenhuma...) como dise acima você terá que adaptar a polia fônica(polia do vira) do Ômega pois,é nela que tem os "dentes" p/ o sensor de rotação fazer a leitura e controlar a ingnição...coletor(claro)e os bicos tudo vindo do Ômega...a bomba,pode colocar a "velha de guerra" do Monza....

    Já os mostradores(acho que você quiz dizer o computador de bordo do Ômega) é outra história...seria mais um "causo" p/ um BOM eletricista...

    Espero ter ajudado...

    Até mais

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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Jeferson_Heerdt Dom 25 maio - 20:33:05

    100, não comentou, mas o modelo FT Aspro não prescisa de distribuidor Hall, pq o módulo não faz leitura nem interpolação de dados da ignição... então da até pra manter o nosso distribuidro trabalhando sem gerenciamento nenhum....

    No caso da FT Race Pro 1fi+ dae sim.. roda fônica ou distribuidor hall são obrigatório para usufruir de todos os recursos do módulo....

    No caso da injeção do monza, talvez num 4cil de Opala iria muito bem, até mesmo com o bico monoponto (arrombado é claro), no caso do 6cil teria de usar pelo menos 3 corpos monopontos pra conseguir suprir a necessidade de combustível, aproveitaria do Monza todos os sensores, não sei se haveria necessidade de alterar o distribuidor (mas acredito que sim), porém a pior parte de tudo seria conseguir acertar o módulo de injeção do Monza (pq ele prescisaria de outro chip com controle totalmente diferente, e não sei se as injeções antigas tipo do Monza são de chip ou permitem alterações 'malucas' como a gente prescisa).

    Sei que tem gente aqui em ctba que modifica os módulos de injeção dos AP MIs e torna-os reguláveis conforme a necessidade, porém sempre p/ 4cil...

    Abraço
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Xann Seg 26 maio - 12:01:31

    Legal 100, agora vc disse tudo que eu queria ouvir, "facilidade", pelo visto então o sistema do Ômega não precisaria de grandes adaptações, vou esquecer esse assunto por enquanto, rodar mais uns tempos com o velho carburador e correr atrás do sistema completo do Ômega Inclusive cabeçote.

    Mas só mais uma coisinha, agora falando em desempenho (potência, resposta, Cvs, consumo e etc), na sua opinião vc compararia o sistema do Ômega com qual carburador original do Opala? Pq?


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    Mensagem por 100 Seg 26 maio - 12:18:53

    Xann escreveu:Legal 100, agora vc disse tudo que eu queria ouvir, "facilidade", pelo visto então o sistema do Ômega não precisaria de grandes adaptações, vou esquecer esse assunto por enquanto, rodar mais uns tempos com o velho carburador e correr atrás do sistema completo do Ômega Inclusive cabeçote.

    Mas só mais uma coisinha, agora falando em desempenho (potência, resposta, Cvs, consumo e etc), na sua opinião vc compararia o sistema do Ômega com qual carburador original do Opala? Pq?

    Xann,

    É isso aí,se correr atrás das paradas do Ômega vai ser BEM mais fácil...tente inclusive conseguir o comando e a tampa dele,ficará perfeito...

    Sobre comprar,não tem comparação,injeção é muito superior que qualquer carbura,lenta lisa,consumo adequado etc. etc.

    A única desvantagem que vejo,é o preço das peças...principalmente no sistema do ômega em questão,uma bobina e um sensor MAF deve gastar perto de uns 2 conto se for comprar novo...

    Agora,se for p/ carro turbo,um corpo do Monza com uma FT já dão conta do recado...

    Até mais

    100
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    Mensagem por Xann Seg 26 maio - 14:02:35

    Valeu, obrigado por tudo!


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    Mensagem por Jean Bida Seg 26 maio - 14:48:14

    Esse lance da manuntenção que pega, não tem parada barata, parou na oficina por problemas a conta é bem maior que carburado, por enquanto não tenho essa vontade, quem sabe daqui uns tempos mude minha cabeça e pire em ter o Diplo. injetado,mas hoje não.Também fiqueicom essa dívida sobre ficar com a parte baixa do Opala por causa da caixa e suportes e pra cima usar do Ômega, fiquei pensando se rolaria , então dá mesmo é?


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    Mensagem por 100 Seg 26 maio - 19:22:13

    Jean Bida escreveu:Esse lance da manuntenção que pega, não tem parada barata, parou na oficina por problemas a conta é bem maior que carburado, por enquanto não tenho essa vontade, quem sabe daqui uns tempos mude minha cabeça e pire em ter o Diplo. injetado,mas hoje não.Também fiqueicom essa dívida sobre ficar com a parte baixa do Opala por causa da caixa e suportes e pra cima usar do Ômega, fiquei pensando se rolaria , então dá mesmo é?

    Jean,

    Se fizer manutenção preventiva(limpeza de bicos e troca de filtro de comb) não haverá problema,tenho um amigo que rodou 280.000KMs com o Ômega dele,só fazia o básico,limpeza dos bicos e troca dos filtros...não tem surprezas...

    Sobre a montagem,dá sim mas,acho que sai mais barato usar só o coleotor(com a flauta e bicos)+cabeçote do Ômega,o módulo,usa FT etc...

    Se não me engano é o Jamanta que tem uma Caravan injetada...

    Até mais

    100
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    Mensagem por Gil 4100 Qua 28 maio - 20:42:58

    Oi Xan tudo blz, estava dando uma olhada na sua conversa com os outros, realmente colocar a injeção do monza no 6cc deve ser uma tarefa dificil, e se vc usar a do omega deve ser muito mais facil o foda é o valor $$$$, kra agora vai a minha opinião, se for um carro que não usa pra trabalhar ou não viajar pode colocar uma 3E pois um carburador como este é muito bom pra uso urbano logico que a injeção é superir, é que quando montei meu azul andava com um carbura deste e era a maior maravilha...

    Bom vai ae minha opinião

    Abraço
    Gil
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    Mensagem por Gil 4100 Qua 28 maio - 20:53:02

    Ae pessoal vai ae mais algumas fotos

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    Mensagem por Eduardo SSa Qui 29 maio - 13:20:12

    Coisa linda a primeira foto hein Gil só Gm na pista OKK


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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por Metralha73 Qui 29 maio - 13:46:44

    Massa!!!até esse no cantinho é opala hehehe.....

    Continua postando as fotos ae pra nós!!!!

    Valeu Gil!!!

    Abraços a todos
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    Mensagem por Xann Qui 29 maio - 14:24:55

    Gil 4100 escreveu:Oi Xan tudo blz, estava dando uma olhada na sua conversa com os outros, realmente colocar a injeção do monza no 6cc deve ser uma tarefa dificil, e se vc usar a do omega deve ser muito mais facil o foda é o valor $$$$, kra agora vai a minha opinião, se for um carro que não usa pra trabalhar ou não viajar pode colocar uma 3E pois um carburador como este é muito bom pra uso urbano logico que a injeção é superir, é que quando montei meu azul andava com um carbura deste e era a maior maravilha...

    Bom vai ae minha opinião

    Abraço
    Gil

    Olá Gil! Cara então, o carro é justamente só de andar dentro da cidade, meu bairro é pequeno, onde vou aqui dentro pra resolver qualquer coisa rodo no máximo uns 4KM, uma vez ou outra tipo uma vez por mês no máximo, que saio pra dá uns rolê mais longe e rodo uns 80 KM, mas mesmo assim sempre dentro da cidade.

    Valeu pela dica, e sorte aí com o Opalão que o trabalho tá ficando show e estou acompanhando tudo aqui na maior espectativa. Abraço!


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    Mensagem por Gil 4100 Qua 4 Jun - 20:05:26

    Obrigado Xann vc é sangue bom, obrigado pela força eu não entendo muito de carro como muitos deste forum mas no que puder ajudar será um prazer, abraços Gil

    Xann escreveu:
    Gil 4100 escreveu:Oi Xan tudo blz, estava dando uma olhada na sua conversa com os outros, realmente colocar a injeção do monza no 6cc deve ser uma tarefa dificil, e se vc usar a do omega deve ser muito mais facil o foda é o valor $$$$, kra agora vai a minha opinião, se for um carro que não usa pra trabalhar ou não viajar pode colocar uma 3E pois um carburador como este é muito bom pra uso urbano logico que a injeção é superir, é que quando montei meu azul andava com um carbura deste e era a maior maravilha...

    Bom vai ae minha opinião

    Abraço
    Gil

    Olá Gil! Cara então, o carro é justamente só de andar dentro da cidade, meu bairro é pequeno, onde vou aqui dentro pra resolver qualquer coisa rodo no máximo uns 4KM, uma vez ou outra tipo uma vez por mês no máximo, que saio pra dá uns rolê mais longe e rodo uns 80 KM, mas mesmo assim sempre dentro da cidade.

    Valeu pela dica, e sorte aí com o Opalão que o trabalho tá ficando show e estou acompanhando tudo aqui na maior espectativa. Abraço!
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    OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO  - Página 9 Empty Re: OPALA DO GIL UM ESPETÁCULO

    Mensagem por thallisguimaraes Qui 5 Jun - 13:51:04

    Que coisa linda a foto, familia Opala reunida
    E em relaçao a 3e, se nao esmirilar muito o carro, é um otimo bura
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    Mensagem por Giovani Parra Sex 6 Jun - 11:37:39

    O Gil, qndo vc vem pra Londrina???
    hj o clube vai ta lá na sexta quente em peso... se der aparece lá...

    Abraços


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    Mensagem por Gil 4100 Sáb 7 Jun - 9:01:23

    Oi Giovani infelizmente não pude estar presente assim que eu for novamente aviso todo mundo ok, e faço questão que estejam por lah!!!!!!!
    Abraço
    Gil


    Giovani Parra escreveu:O Gil, qndo vc vem pra Londrina???
    hj o clube vai ta lá na sexta quente em peso... se der aparece lá...

    Abraços

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