alguem que ja instalou freio a disco na traseira do opala pode me dizer se vale a pena ,relação custoxbeneficio. se da muita diferença no andar e se me aconselham a fazer isso!
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Daniel - Comodoro 1980
Brunugomes
joaoss80
7 participantes
freio traseiro a disco!
joaoss80- Opaleiro
Número de Mensagens : 138
Idade : 30
Localização : santo augusto-RS
Modelo do carro : opala comodoro 1980
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 26/07/2012
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
Idade : 36
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Eae Parceiro..
Então cara, aqui no forum tem alguns topicos falando sobre isso..
Eu acredito que vale sim a pena.. O investimento não é tão alto.. Procura por aqui que vc axa bastante coisa! Abraço
Então cara, aqui no forum tem alguns topicos falando sobre isso..
Eu acredito que vale sim a pena.. O investimento não é tão alto.. Procura por aqui que vc axa bastante coisa! Abraço
joaoss80- Opaleiro
- Número de Mensagens : 138
Idade : 30
Localização : santo augusto-RS
Modelo do carro : opala comodoro 1980
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 26/07/2012
sim ,ja tenho um projeto pronto com a ajuda dos tópicos aqui ,mas queria saber mais sobre a diferença no "andar" com o carro.
Daniel - Comodoro 1980- Opaleiro
- Número de Mensagens : 183
Idade : 31
Localização : Botucatu
Modelo do carro : STD - 1980
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 17/08/2011
Acho que esse deve falar alguma coisa
http://www.opaleirosdoparana.com/t20791-tutorial-freio-a-disco-traseiro-opala-ou-caravan-passo-a-passo-dana-ou-braseixo?highlight=freio+a+disco
http://www.opaleirosdoparana.com/t20791-tutorial-freio-a-disco-traseiro-opala-ou-caravan-passo-a-passo-dana-ou-braseixo?highlight=freio+a+disco
GSALAMON- Opaleiro
- Número de Mensagens : 291
Idade : 44
Localização : Ji-Paraná - RO
Modelo do carro : Diplomata SE 6cc 90 Turbo
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 15/02/2008
Instalei no meu, comprei um par de disco original do opala novo, um par de pinças do tempra turbo, usado, revisado, porque o do tempra dá para instalar o freio a disco.
Par de Disco R$ 150,00
Par de Pinça do Tempra - R$ 180,00
Par de suportes para pinças R$ 80,00
Jogo de pastilha do tempra turbo R$ 38,00, tive que trabalhar um pouquinho as pastilhas, porque os disco do opala são mais grossos!
Mão de obra minha!
Melhor que comprar os kist que tem por ai!
Par de Disco R$ 150,00
Par de Pinça do Tempra - R$ 180,00
Par de suportes para pinças R$ 80,00
Jogo de pastilha do tempra turbo R$ 38,00, tive que trabalhar um pouquinho as pastilhas, porque os disco do opala são mais grossos!
Mão de obra minha!
Melhor que comprar os kist que tem por ai!
jocaopaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 20
Localização : brasilia
Modelo do carro : caravan 1980
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 26/02/2013
GSALAMON, no geral, como tempo de frenagem e a distribução da frenagem, ficou bom?
joaoss80- Opaleiro
- Número de Mensagens : 138
Idade : 30
Localização : santo augusto-RS
Modelo do carro : opala comodoro 1980
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 26/07/2012
tbm gostaria de saber o tempo de frenagem e tal ,se realmente fica bom de freiar com ele!
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
sim, sim... quando tive um opala com disco nas 4 era outro nivel de freada...muito melhor, e freava bem melhor desde altas velocidades...
se viesse a 60km/h e puxasse o freio de mão, não travava as rodas trazeiras.... o carro para ate que bem... na verdade melhor do que o meu '71 quando tinha tambor nas 4... hahahhahaha
se viesse a 60km/h e puxasse o freio de mão, não travava as rodas trazeiras.... o carro para ate que bem... na verdade melhor do que o meu '71 quando tinha tambor nas 4... hahahhahaha
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
Eu prefiro primeiro melhorar os freios da frente e se ainda assim não ficar bom aí então eu colocaria discos na traseira. Falo isso por dois motivos: 1°- a dianteira é responsável por 80% da frenagem. 2° - Os freios a tambor não são tão ruins assim.
No meu carro eu estou colocando pinças wilwood de 4 pistões na dianteira. Pelos meus cálculos deve mais que dobrar o poder de frenagem e com isso, coloquei pneus mais largos, para evitar o travamento das rodas.
No meu carro eu estou colocando pinças wilwood de 4 pistões na dianteira. Pelos meus cálculos deve mais que dobrar o poder de frenagem e com isso, coloquei pneus mais largos, para evitar o travamento das rodas.
GSALAMON- Opaleiro
- Número de Mensagens : 291
Idade : 44
Localização : Ji-Paraná - RO
Modelo do carro : Diplomata SE 6cc 90 Turbo
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 15/02/2008
O tempo de frenagem diminuiu de 10/15% não mais que isso. A maior parte da frenagem ainda fica a gargo das pinças dianteiras, onde a maior peso do carro. Na traseira, se aumentar a força a travamento das rodas. ok
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