Troca de mecanica 4cc para 6cc completa carro pra carro

Galera to vendendo um dos meus opalas 76 6cc turbo e 73 4cc,porem a minha vontade eh de ficar com o 73 com a mecanica do 76 6cc turbo,queria saber se tem um jeito mais facil tipo eu quero troca tudo motor completo suspensao caixa e diferencial sera que tem jeito se levantar a carroceria e trocar um jeito mais facil,vlw

Pra tudo nessa vida se dá jeito! só não pra morte!

Pra ti tá fácil, já tem os dois, é só desmontar um e montar no outro!

Bom se tivesse um jeit ol bem mais facil

tem sim vende os dois e compra uma ja 6cc bem mais facil

fazer essa troca dá um trabalho, mas não é tão complicado. um mecânico confiável faz relativamente rápido com as ferramentas necessárias..

tem que cortar a frente pra caber o radiador e o tunel do 73 pro câmbio ficar em baixo.. Não sei se vc pretende passar a travessa (agregado) para o 73, mas seria interessante, apesar de que de 74 pra baixo a travessa do 4 e 6c é a mesma. Se não for trocar, tem que
ver os suportes.

Sim minha ideia eh trocar tudo,tudo mesmo a mecanica ja vi uns videos da galera restaurando opala que eles tiram a mecanica a fica soh a lata queria mais ou menos isso sem ter que desmontar tipo tirar caixa do motor etc

Amigos, algum de vcs sabem dizer algo sobre a estrutura (monobloco) do Opala 4cil ser diferente do Opala 6cil? Sei Q existe diferença no corpo de suspensão na parte dos suportes, molas dianteiras e já ouvir dizer Q amortecedores também, apesar de V venderem como sendo os mesmos. Uma pessoa 1 dia numa roda de bate papo falou Q não colocava 1 motor 6 cil no carro dele pq ia estragar o monobloco pq existe diferença.

Obrigado pela atenção.
1Abraço a todos os irmãos Opaleiros do Brasil

Helton Carlos escreveu:Amigos, algum de vcs sabem dizer algo sobre a estrutura (monobloco) do Opala 4cil ser diferente do Opala 6cil? Sei Q existe diferença no corpo de suspensão na parte dos suportes, molas dianteiras e já ouvir dizer Q amortecedores também, apesar de V venderem como sendo os mesmos. Uma pessoa 1 dia numa roda de bate papo falou Q não colocava 1 motor 6 cil no carro dele pq ia estragar o monobloco pq existe diferença.

Obrigado pela atenção.
1Abraço a todos os irmãos Opaleiros do Brasil

Não existe diferença. Vc muda o agregado (ou adapta o agregado do 4 cil). Muda o suporte da caixa de marchas, e tbm muda o diferencial, pois o do 4 cil é muito curto para um 6 cil.
O que pode acontecer é do monobloco começar a entortar devido ao peso do 6 cil e das nossas estradas assim como a maneira de vc dirigir.
Se o carro ja tem o 6 cil de fabrica, da uma olhada nas longarinas.

tem q encurtar o carda ?

tem q incurtar o cardan

?????????? quanto ?

O ideal é medir. Geralmente são 6cm.

embreve terei que mexer no meu ... tem q mudar a posição da travessa tb ne ?

MOZ Racing escreveu:embreve terei que mexer no meu ... tem q mudar a posição da travessa tb ne ?

Fiz esta atualização no meu troquei o quadro (canga) motor e a embreagem tudo completo o mecanico demorou um dia pra fazer o serviço.
Ele inverteu o suporte do cambio, como troquei o cardam tbem foi plug and play rs rs, alteração maior foi no radiador com os suportes. Serviço muito tranquilo de ser feito (atenção não estou dizendo que é facil, eu não daria conta de fazer, mas com o profissional certo e ferramentas certas, serviço sussa).