Compro Carburador Weber mais coletor para 4cc

Ola Opaleiros estou em busca de um Carburador Weber 228 Coletor Admissão Coletor Escape a gasolina para 4cc

tenho peças para o abatimento do valor uma coluna de direção do 78 e um volante sem capa de bozina do 80 a 85

iae pessoal ainda estou a busca quem teria um ai ?

Amigo, esse carburador e fraquinho.... Coloca uma 446, tem um conhecido meu que tem uma zero guardada na.caixa da GM a uns 15 anos...

Qqr coisa da um toque..

Coupe 76 escreveu:Amigo, esse carburador e fraquinho.... Coloca uma 446, tem um conhecido meu que tem uma zero guardada na.caixa da GM a uns 15 anos...

Qqr coisa da um toque..

quantos ele quer ? e a gasolina para o 4cc?

Amigo,

Ele esta pedindo mil. Hoje um recondicionado estao querendo na faixa de 600.
Eu tenho um 4cc com uma 446 rodando na gasolina.... Te digo uma coisa quando troquei o 228 pela 446 o carro mudou completamente!!!! E outro desempenho!!! Os SS sairam com essa configuracao.

Outra opcao e colocar uma W40, mas neste caso sai da originalidade e o consumo sobe bem...

Espero ter ajudado.
Abs,

Coupe 76 escreveu:Amigo,

Ele esta pedindo mil. Hoje um recondicionado estao querendo na faixa de 600.
Eu tenho um 4cc com uma 446 rodando na gasolina.... Te digo uma coisa quando troquei o 228 pela 446 o carro mudou completamente!!!! E outro desempenho!!! Os SS sairam com essa configuracao.

Outra opcao e colocar uma W40, mas neste caso sai da originalidade e o consumo sobe bem...

Espero ter ajudado.
Abs,

cara mil ta salgado....
w40 ?? nao seria h 40?

não, weber 40 é uma coisa, solex h40 é outra

qual carburador tá no teu carro kio ?

Glaucio Missioneiro escreveu:não, weber 40 é uma coisa, solex h40 é outra

qual carburador tá no teu carro kio ?

Glaucio infelizmente nao sei qual é mas la no meu tópico tem umas fotos dele

to em busca pois o meu ta faltando uma borboleta e ja me falaram que e ruim pacas

o teu tem 2 borboletas?

se for, possivelmente é um h34 ou (bem improvável) um 3E

sim ele tem duas e uma borboleta esta faltando esta com parafusos soutos e cabo folgado sem falar que ta sujos pacas olha la nas fotos que postei domingo que fiz uma dele

vi as fotos, se não estou muito enganado, é um Solex H34 SEIE

3E não é.

veja se no lado de fora da cuba não está escrito "SEIE"

cara, é a borboleta de qual estágio que não tem ?

cara ele e parecido com esse outro aqui
http://www.opaleirosdoparana.com/t29218-carburador


cara no corpo ta escrito apenas weber (so falta ser um xing ling)


[img] [/img]

rapaiz, weber...tá parecendo um 460 que vinha nos motores CHT ford.

cara, esse "sem a borboleta" é só na parte de cima ou lá embaixo também ?

se for só em cima, tá certo rapá, aí é a borboleta do afogador, é só no 1º estágio mesmo.

Glaucio Missioneiro escreveu:rapaiz, weber...tá parecendo um 460 que vinha nos motores CHT ford.

cara, esse "sem a borboleta" é só na parte de cima ou lá embaixo também ?

se for só em cima, tá certo rapá, aí é a borboleta do afogador, é só no 1º estágio mesmo.

nao olhei a de baixo mas acho que tem sim ja falaram que ele e muito fraco e que nao presta por isto estou atraz de um weber
nao duvido de ser um de ford tem tanta coisa estranha nesse carro que nem freud explica

cara, tu pensa mais em economia ou performance ?

estude bem antes de fazer a escolha do carburador, daí compre um novo que não te incomoda mais.

eu iria de quadrijet 450 cfm.

aos entendidos:

- aumentaria muito o consumo do 4 cil?
- o coletor é caro?

Glaucio Missioneiro escreveu:cara, tu pensa mais em economia ou performance ?

estude bem antes de fazer a escolha do carburador, daí compre um novo que não te incomoda mais.

eu iria de quadrijet 450 cfm.

aos entendidos:

- aumentaria muito o consumo do 4 cil?
- o coletor é caro?

depois que o temoso estiver proto ele sera meu carro de trabalho e de finais de semana nao ligo muito para gasto afinal se eu para economia de gasosa comprava um uno kkk
mas ele ja dando uma potenca seria bom, agora nao sei se o coletor e caro kkk vo pesquisar

cara, todo opaleiro fala que não liga pra consumo e tal, etc...

mas é bem fácil um 4cil fazer apenas 4, 5 km/l na gasolina, daí ninguém gosta

o meu tem que fazer no mínimo 7 km/l na cidade, 10 na estrada

Eu te recomendaria um H34... aí não precisaria nem trocar coletor...

se achar um bom, tera carburador por um bom tempo, e para um 4cil original esta de bom tamanho... bom desempenho e economia...


eu ate tenho um jogado, mas esta uma lastima... guardei pra uma emergencia... mas acho que não vale nada...

j ricardo,

entre um h40 e um h34 vale a pena a troca?

detalhe: o h40 tá redondinho, só tá incomodando com uns vazamento e um pouco de excesso quando pisa forte.

Glaucio Missioneiro escreveu:j ricardo,

entre um h40 e um h34 vale a pena a troca?

detalhe: o h40 tá redondinho, só tá incomodando com uns vazamento e um pouco de excesso quando pisa forte.

aí ta dificil opinar...

entre um H40 dando pequenos imcomodos e um H34 tambem com algum pequeno incomodo, eu preferiria um h34...

mas qualquer um SEM pequeno imcomodo seria minha escolha numero UM...

falo em relação a tirar meu h40 que tá razoável

pra arriscar num h34, tendo que investir em coletor, caixa do filtro de ar, e toda a giclagem, que já conferi e está diferente

só se achar um H34 recondicionado e com garantia... de verdade... o vizinho aqui comprou um NOVO pro SS'75 dele, pagou 800 mangos... aí sim,carbura bom...

pra pegar um carburador que ta jogado no meio de um monte de peças num desmanche, eu acho melhor ficar com o seu...

to a na busca de um bom mas

cara tava olhando uns aqui mas sao tudo sem garantia (pego se lasco)por 798 500 390 ai fica complicado

eu tenho um pra usar na hora que eu quiser, recondicionado, pra gasolina, sem folgas nem nada, pra não dizer que nunca foi usado, ele foi testado numa parati 1.6

mas não é original de opala, a tabela mais parecida que eu achei foi de um Alfa Romeu

dizem que tem coisas que mudam no corpo e tampa, e não apenas na calibragem, aí é melhor não arriscar mesmo.

e sobre o 4jet 450 cfm pro 151, fica muito gastão ?

kio75 escreveu:

Coupe 76 escreveu:Amigo,

Ele esta pedindo mil. Hoje um recondicionado estao querendo na faixa de 600.
Eu tenho um 4cc com uma 446 rodando na gasolina.... Te digo uma coisa quando troquei o 228 pela 446 o carro mudou completamente!!!! E outro desempenho!!! Os SS sairam com essa configuracao.

Outra opcao e colocar uma W40, mas neste caso sai da originalidade e o consumo sobe bem...

Espero ter ajudado.
Abs,

cara mil ta salgado....
w40 ?? nao seria h 40?

Barato nao e nao!!!
Mas carburador NOVO, e carburador NOVO!!! O resto e resto rs...
Brincadeira, mas um zero vc bate na chave e so alegria... Um com seus 20, 30 anos de uso... Ja sabe... Vai vazar,empenar, gastar combustivel.... Enfim dor de cabeca.
Eu preferi gastar bastante uma unica vez do que ficar toda hora em mecanico sofrendo e trocando pecas!!!

Ei amigo tenho tudo que precisar de opala 4 cc (usado) comprei um opala e tirei tudo pois coloquei injeção, me manda ai o que precisa que tiro as fotos das peças e te mando, faço um preço legal assim tiro elas da garagem e te ajudo..ok

JCNais escreveu:Ei amigo tenho tudo que precisar de opala 4 cc (usado) comprei um opala e tirei tudo pois coloquei injeção, me manda ai o que precisa que tiro as fotos das peças e te mando, faço um preço legal assim tiro elas da garagem e te ajudo..ok

opa mandei uma MP BLZ

retirando a poeira do topico ainda em busca de um webber 4cc gasolina ou um carburador que seja melhor que o meu ...

Amigo na verdade vc esta com um ótimo carburador!, só tem de verificar o tamanho dos difusores do 1. e 2. estagio pra ver se te serve!, pq esse carbura saiu em varios motores, de 1.0 à 2.0!, eu msm ja usei um desses em minha marajó 6 cilindros, mas claro, aumentando e adequando os difusores.

arruma um solecão, manutenção simples, economico e anda mais do que o 228

Kio. Se ainda precisas do carburador tenho um solecão que usava no meu carro. Comprei ele revisado
usei uns dois anos. Mas devo ter feito uns 5.000 Kms. Troquei por um 446.
Tenho também um conjunto 228 e coletor admissão, usava antes do solecão.
Gasolina os dois.

Tenho para venda uma W228 original do meu SS4 c com coletor, para motor a gasolina rodando lisinho e bem econômica.