O meu esta baixo tbm. a traseira esta mais baixa q a frente, perde todoo conforto do carro, e pra ajudar tbm esta com uma jogo de roda 16" do eclipse. Resultado, carro duro e nao esterça nem com reza..
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Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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rysnn12- Opaleiro
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kio75- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2011
Data de inscrição : 01/03/2013
rysnn12 escreveu:O meu esta baixo tbm. a traseira esta mais baixa q a frente, perde todoo conforto do carro, e pra ajudar tbm esta com uma jogo de roda 16" do eclipse. Resultado, carro duro e nao esterça nem com reza..
o meu so falta os farois de milha em cima do teto uma entena com uma bandeiras e un pneus off roads de tao alto que ta ai so cair para o barro e começar o rally kkk
Última edição por kio75 em Dom 9 Jun - 22:08:23, editado 1 vez(es)
andersonopala- Opaleiro
Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
rodrigolcaraujo escreveu:andersonopala escreveu:
BOA!!...já te adianto que o filtro realmente está na posição errada...o certo é o bocal virado p/ frente um pouco de lado...+ ou - na direção do alternador...
Rebaixado é fácil resolver por enquanto... que a grana tá curta...troque somente as molas(se a suspenção estiver ok)...
Provavelmente as que estão nele...podem estar 'cansadas'...e substituindo-as por molas novas...vc já coloca o carro na altura desejada...
Então Anderson, segundo o filho do ex-dono ele apenas cortou as molas, acho tbm que é o caso de só troca-las, irei fazer isso essa semana, te mandei uma MP sobre oficina mecânica na qual vc poderia me indicar aqui em BH.
Abraços
Ok Rodrigo!!...'MP' respondida...
rodrigolcaraujo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 265
Idade : 39
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala Comodoro 1985
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 03/09/2012
Dúvida que surgiu, meu volante não está muito bom, e como tinha o outro opala já tinha encomendado e comprado o seguinte volante: Shutt SS55 com detalhe laranja.
Minha dúvida é se vcs acham melhor eu trocar para esse volante novo ou manter o atual do opala comodoro(que eu acho maravilhoso), mas tbm vou ter que trocar futuramente pois está rachado.
Na foto inclusive ele está dentro de um opala com o painel quase igual ao meu...
Ou qualquer coisa eu vendo aqui, se alguem tiver interesse... rsrsrsrs
Abraços
Minha dúvida é se vcs acham melhor eu trocar para esse volante novo ou manter o atual do opala comodoro(que eu acho maravilhoso), mas tbm vou ter que trocar futuramente pois está rachado.
Na foto inclusive ele está dentro de um opala com o painel quase igual ao meu...
Ou qualquer coisa eu vendo aqui, se alguem tiver interesse... rsrsrsrs
Abraços
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
Data de inscrição : 30/09/2010
Cara se seu carro tá todo original por dentro eu não mexeria, mas se já tem algumas modificações...esse volante é bem bacana tb....eu colocaria nessas condições....abraço
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15340
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
Eu tb não trocaria o volante não...com relação à suspensão rebaixada, realmente perde um pouco do conforto, tem q ficar passando devagar nos quebra-molas e valetas, mas por outro lado acho q preserva mais os componentes da suspensão porque a gente toma mais cuidados com as valetas, por exemplo..passando devagar dá menos "soco"....essa é minha opinião..
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Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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