alguem usa h34 na gasolina???

alguem pode me fala q giclagem eu uso no h34 na gaslina...eu pensei em 130no primeiro e na lenta 55...e no segundo 185e na lenta 55.....sera q vai???

atemas

Tenta usar inicialmente a giclagem do 3E talvez, como não existiu H34 para 6 cil. gasolina, o caminho é este mesmo ir tentando ou quem sabe conseguir uma receita pronta.

é..valeu...Jean....
vc tm a tabela do 3E???se tiver me manda...blz..

atemas

Blz. Manda email no jeanbida@gmail.com .Tava vendo lá, se você comparar a calibragem do 3E pro 4 cil(gaso.) e pro H34 4 cil(gaso.) dá pra fazer um comparação juntando com a calibragem do 3E gasolina e já não sai tão no escuro.

Jean..mandei um email...p vc..blz

atemas

140 no primeiro e 180 no segundo vai de boa

Mandei lá a tabela Andrey.

jean santi escreveu:140 no primeiro e 180 no segundo vai de boa

blz..valeu....

mas qual eu uso na lenta?????

atemas

Jean Bida escreveu:Mandei lá a tabela Andrey.

obrigado Jean..

atemas

50 no primeiro 35 no segundo blz

Amigos peguei um h34 que o cara garantiu ser de gasolina,como pelo preço e estado foi dado peguei pois o meu dfv446 estana reforma,porem vi que tem o sistema de afogador e o gigle de marcha lentado 1º estagio é66 do 2º não veio no lugar, os principais não vi pois não abri ainda.
Mas certamente se for a alcool os gigles devem consumir mais né. coloquei 3 litros aproximadamente e o carro rodou uns 10km sendo que dei uma esticada a uns 500 metros heheheheheh.
Mandem ai sugestões?

http://www.casadocarburador.com/

sitebom os kits de regulagem.

COMO to vendo a sugestão boa para economia sem enfrcar o bichão 6 bocas com o h34 SERIA NA LENTA 1º CORPO 50 E SEGUNDO 35
PRINCIPAIS 140 E 180

NO CASO TERIA QUE COMPRAR SEPARADO OS GIGLES

E O ESTILETE

Amigo teria como verificar se acha por ai estes gigles e ver o preço deles e o custo p enviar p 28911 120?

jean santi escreveu:140 no primeiro e 180 no segundo vai de boa

thiago.santiago escreveu:Amigo teria como verificar se acha por ai estes gigles e ver o preço deles e o custo p enviar p 28911 120?

jean santi escreveu:140 no primeiro e 180 no segundo vai de boa

Vai achar aqui ,compra o Kit completo.

http://www.casadocarburador.com/

Kit completo do h34 gasolina não existe, essas medidas são de qual modelo?

Tem lá... acabei de ver...mas se procura pra H34 6 cil GASOLINA ai não vai achar nunca por que não existiu esta carburação,vai ter que desenvolver uma calibragem, ou seja sem monitorar a mistura com um Hall Meter vai ser difícil.

po
meu opala tem um H34 na gasolina
é 4cyl

bebe pra caralho

0_o

Esse é o problema, o tal do hallmeter, sem isso terei q ir trocando as combinações.
Ou fazer como o amigo Xann falou, colocar gigles do 4cc e ir abrindo aos poucos artesanalmente

Mas vlw. Se tiver alguma medida que possa ajudar me comunica

eu usava no meu
1º 140
2º 190 (tava meio gordo), um 180 acho q ficaria bom

e na lenta 50/35

mais desisti, n fica muito bom na gasolina este carburador, fica froxo demais de alta, de baixa fica redondo, muito mais que o 446

tente trocar em 1 446 e seja feliz ^^

Ja tive um dfv 446 e o maldito queimou as minhas 6 velas.
Quando tirei o pé dele tava pretinho.
Agora com o h34 não tenho do que reclamar e olha que não ta com os gigles certinhos hein.

Mas vou dar outra chance ao dfv 446 depois mandando um que ja tinha do 4cc para a retifica com Jorge Genari. Ai vamos ver novamente.

thiago.santiago escreveu:Ja tive um dfv 446 e o maldito queimou as minhas 6 velas.
Quando tirei o pé dele tava pretinho.
Agora com o h34 não tenho do que reclamar e olha que não ta com os gigles certinhos hein.

Mas vou dar outra chance ao dfv 446 depois mandando um que ja tinha do 4cc para a retifica com Jorge Genari. Ai vamos ver novamente.

Na verdade só carbonizou, só tirar e limpar, mas se estava assim estava com excesso, gilcles arrombados, ãngulo da Haste muito fechado, resultando em muita pressão do injetor.To vendendo meu conjunto 446 , anda igual carro injetado mesmo, tirei da caixa o 446 ano passado, antes disso tive dois recon do Genari, novo é novo.

Sei, to para mandar o meu antigo do 4cc p genari, ele é bom mesmo?
O que estava antes era da horizonte de são paulo que vende no mercado livre.

Agora o h34 que coloquei dei um aesticada ontem e deixei um siena novinho comendo fumaça
rsrsrrsrssr

até que piso e ele ta respondendo.

Agora o seu dfv esta a qt? gasolina?

Tenho um material aqui que pode ser útil para o amigo, é só clicar na imagem q ela amplia.

Foram retirados de uma apostila do SENAI que meu irmão utilizou durante o curso dele de mecânica. O material é antigo por isso a imagem encontra-se um pouco amarelada.






Abraxxx!!

VLW

Mas a dúvida é se coloco os gigles de 4cc e vou vendo o rendimento, e queria saber se consegue os gigles separados nas medidas que quero como um amigo acima usa e ja comprovou que para ele pelo menos esta bom.

Mas agradeço pois toda informação é bem vinda

Amigos,

Usando o coletor de escape para 6cc alcool no motor gasolina deixa o coletor de admissão quente demais?
Somente tampando com solda eletrica o buraco que dá a passagem resolveria o aquecimento?
Qual a medida do estojo do coetor na parte que fixa o cano de descarga.

Vc ta falando do coletor 6x2 com aquecimento?
Se for pode usar ele na gasosa de boa, não prejudica em nada, o coletor de escape original do Opala á gasolina tb esquenta o fundo do coletor de admissão.

O coletor é o original mesmo, porem era de carro a alcool e vem com a base aberta para aquecer correto, porem mesmo com junta e apertado até o maximo esta passando gases com cheiro ruim.
E tenho uma duvida se perto do pé do coletor de admissao ao cabeçote esta passando ar, ach q tem um problema ali.

to com um H34 no meu 4cil rodando na gazolina os gicles sao 107 no 1° estagio e 110 no 2° estagio mas mesmo com os gicles fino ele ta gastao ,,qual o gicle mais a propriado pra ele aguma sugestao?

bicho vc tem que ver qual e´a medida das venturis