Diferencial DANA 30 - 3.54 no 6cc

Pessoal !

Poderiam me dizer se o diferencial dana 30 do 4cc (3.54) aguenta bem um 6cc com uma leve preparação ?

Hoje tenho este diferencial no meu 6cc e estou estudando uma preparação leve pra ele, incluindo um comando 272 e weber 40.

Minha duvida não é se vai ficar longo ou curto, minha duvida é saber se o diferencial aguenta bem ou se vou precisar tirar o pé na acelerada e começar a procurar um dana 44  

o que me dizem?

Abração!

Um diferencial de 4c montado num 6 demora mais pra quebrar que um diferencial original de 6.
Ainda mais sendo um dana, se não abusar demais dá pra usar ele sim. Mas claro que o melhor é procurar um dana 44, só que esse é mais complicado ($$)

vai aguentar.....se ele quebrar é pq tinha q quebrar....e nao pq é de um 4cc....

vai ficar curto

vai cantar pneu em 3ª kkkkk

bom pra cidade...ruim pra pista....100 por hora com motor em alta rotaçao....

Sim, ela é um pouco curta mas acredito que com a aplicação desse comando 272 ele vai virar melhor  

Minha preocupação é a Resistência! Gostaria de saber se guenta a pancada!


*Será para uso urbano, a unica arrancada que vou participar é na abertura do Semáforo  

3,54 no 6 cil com as faixas de giro e torque do motor original ou próximo disso é ruim pra cidade e péssimo pra estrada...Mas quanto a durabilidade é maior que a relação longa,pois o esforço nas engrenagens é muito mais leve...mesmo pensamento da marcha leve da Bike e Marcha pesadona...

se o motor girar legal fica bom.

pra original fica curto, eu gosto.....

Aguenta sim, até pq se vc comparar é tudo igual as planetárias, satélites e pino do Dana 30, independente da relação (de 4 ou 6 cilindros).

E se o teu motor vai ser montado com um 272 que deixa o 6 cilindros girar bem mais que o original, ele casa perfeito!!

Legal heim pessoal, obrigado pelas respostas!

Esse diferencial esta relativamente novo, e não estava disposto a pagar + de 5 Mil reais na adaptação de um Dana 44 (Aqui em SP, um conjunto legal + valor da mão de obra esta nesse valor )

Hoje to usando pneu 205/60 15 e mais pra frente vou colocar um mais "gordo" uns 225/60, ou seja, vai exigir ainda mais do diferencial..

Quanto ao comando, tenho intenção de girar entre 6.000 RPM Max.

Pessoal meu diferencial é um DANA/SPICER 30 também com essa relação 3:54
e ja esta ruim precisando trocar coroa e pião. Fui apreçar e o mais barato que
achei foi 860,00 fora frete. Comprei um braseixos com a mesma relação por 150,00
que ta com todo o conjunto ainda muito bom. Hoje mesmo pintei ele para intalar
no opalão. Vou guardar o dana pra quando tiver a grana sobrando eu comprar as peças
e enquanto isso vou de braseixos. Abraço galera.

opalagyn escreveu:Pessoal meu diferencial é um DANA/SPICER 30 também com essa relação 3:54
e ja esta ruim precisando trocar coroa e pião. Fui apreçar e o mais barato que
achei foi 860,00 fora frete. Comprei um braseixos com a mesma relação por 150,00
que ta com todo o conjunto ainda muito bom. Hoje mesmo pintei ele  para intalar
no opalão. Vou guardar o dana pra quando tiver a grana sobrando eu comprar as peças
e enquanto isso vou de braseixos. Abraço galera.

E como foi que você "esmerilhou" seu diferencial ??

Thimoliveira escreveu:

opalagyn escreveu:Pessoal meu diferencial é um DANA/SPICER 30 também com essa relação 3:54
e ja esta ruim precisando trocar coroa e pião. Fui apreçar e o mais barato que
achei foi 860,00 fora frete. Comprei um braseixos com a mesma relação por 150,00
que ta com todo o conjunto ainda muito bom. Hoje mesmo pintei ele  para intalar
no opalão. Vou guardar o dana pra quando tiver a grana sobrando eu comprar as peças
e enquanto isso vou de braseixos. Abraço galera.

E como foi que você "esmerilhou" seu diferencial ??

Quando comprei o carro a 1 ano e 7 meses atraz ele ja estava roncando,
mais como era meu primeiro opala, achava que era normal, pois ele só roncava
de 4 marcha. Ai ja viu, uns 2 meses atraz começou a aumentar o barunho e na
saída de primeira estralar. Ainda bem que o braseixos saiu quase de graça.