Radiador Duvida!!!

Galera to montando mue 6zao pro opala comprei o motr e veio sem distri,bomba de agua,radiador , so q o problema e o RADIADOR ta muito caro minimo q axei foi de 500 reais usado bom tava pensando em montar o do 4cil sera q vai eskentar muito?/ alguem q tenha ou tem pode me explicar como fazer como encaixar ele la e sobre a temperatura como fica??

Não vai prestar..em se tratando de radiador do 6 cc não tem pra onde correr, é caro mesmo..

Li alguns topicos aki sobre radiadores moderno 4cil de aluminio rodando no 6 cil mais nao sei se o meu e moderno....

o moderno é de aluminio

o antigo é de ferro.....

veja foto na net.....é facil de identificar....ambos sao muito diferentes

Mais e o seguinte qual a diferença??

Outra duvida tenho uns radiador 6cil de c-10 em casa sera q eles servem no opala??????

o aluminio é muito melhor dissipador de calor do q o ferro.....logo existe muito mais troca de calor entre a agua e o aluminio.....ou seja a agua resfria mais rapido....


da uma acompanhada na ideia desses caras aqui:

http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=28770&sid=fafd9c20339ec7f9ac211706ee394386

o topico ainda ta em discucao.....logo logo - creio eu - q havera mais respostas......

Outra duvida tenho uns radiador 6cil de c-10 em casa sera q eles servem no opala??????

i cara.....ai eu nao sei nao.....

Tive uma ideia vo monta o radiador do 4cil mas vai ser com uma ventoinha eletrica e a helice do 6zao rodando emcima axo q vai fica massa bomba dagua via ser nova axo q fica massa

ventoinha eletrica na frente empurrando o ar?

e ventoinha original atraz puxando?

ajuda viu.....

eu penso assim: ja q vc tem tudo ai nao custa nada tentar e testar.....se nao der certo ai sim vc vai atraz de outra coisa pra gastar $$$

cara compra o radiador do 6cc mesmo se você for raciocinar, não é tão caro é um custo beneficio que compensa, melhor do que fazer adaptações e correr o risco de la na frente você ter que gastar mais com uma junta queimada por exemplo.
compra um usado em bom estado manda varetar e seja feliz.

Desculpa dizer isso OpaleiroATÉOFIM, mas usar o radiador do 4 cc no 6 cc é o fim da picada man...se desse certo muita gente ia fazer isso, até porque o radiador do 4 cc é MUITO mais barato...provavelmente vai ficar subdimensionado e o carro não vai arrefecer corretamente..

Vo tenta coloka o da C-10 CARA..... nao e tudu mundo q tem mais de 500 $$$ pra da num radiador nuam pancada só vo compra ele sim... mais em ultimo caso vo fazer o possivel pra nao ter q compra esse radiador do 6zao

o da C-10 é mais ou menos do tamanho do opala 6cc??


se for eu nao vejo problemas de por.....o tio google me mostrou umas fotos mas nao da pra ter muita ideia do tamanho.....mas pelo q eu vi a ligacao das mangueiras parece ser diferente.....mas nada q mangueiras maiores nao solucionem o problema.....

pelo q eu percebi tbem o radiador do opala é um retangulo q fica deitado....e o radiador da C10 é um retangulo q fica em pé.....



se fosse eu, eu tentaria colocar

Marcos Adriano escreveu:o da C-10 é mais ou menos do tamanho do opala 6cc??


se for eu nao vejo problemas de por.....o tio google me mostrou umas fotos mas nao da pra ter muita ideia do tamanho.....mas pelo q eu vi a ligacao das mangueiras parece ser diferente.....mas nada q mangueiras maiores nao solucionem o problema.....

pelo q eu percebi tbem o radiador do opala é um retangulo q fica deitado....e o radiador da C10 é um retangulo q fica em pé.....



se fosse eu, eu tentaria colocar

Diz meu pai q tem jeito de cortar ...Mas tem q ser um especialista no caso sim c-10 e um retangulo empé

OpaleiroATEOFIM escreveu:Tive uma ideia vo monta o radiador do 4cil mas vai ser com uma ventoinha eletrica  e a helice do 6zao rodando emcima axo q vai fica massa bomba dagua via ser nova axo q fica massa

Peguei o bonde andando, as duas hélices possuem a 1° (elétrica) vai empurrar o ar com força que é "bloqueado" na 2° (mais lenta), vai se cria a chamada "camada limite" que é uma quantidade "X" de ar que não vai passar e bloqueia a passagem do ar que vem logo atrás.
Ou coloca a elétrica na frente do radiador e o radiador reduz a velocidade do ar.
Não é certo mas neste caso eu colocaria o do 4 cc com ventoinha elétrica e um cebolão mais frio (76 a 86 C°), assim ela aciona mais cedo que a termostática e esfria a água.
Uma ventoinha só e grande (14 polegadas) atrás do radiador.
Minha opinião.
 

http://www.opaleirosdoparana.com/t22808-ventoinha-eletrica
http://www.opaleirosdoparana.com/t16671-ventoinha-eletrica-no-opala-4cc
http://www.opaleirosdoparana.com/t27940-adaptar-radiador-s10-no-opala

entao no caso eu tiro a helice e so deixo a ventoinha??

OpaleiroATEOFIM escreveu:entao no caso eu tiro a helice  e so deixo a ventoinha??

É o que eu faria, deixando ela entre o radiador e o motor.

Outra duvida galera como vou tira o 4cil e por o 6 cil ne entaoo q penso e o seguinte la tem suporte pro radiador do 4 cil e tudu mais como o motor e maior aonde ele vai ser colokado vai se grudado la na frente neh com a grade so q em qual suporte? como e feita essa adaptaçao? To sem ideias.... alguem da uma luz?

O radiador do 6 cil, e bem maior e fica bem na frente, perto da grade dianteira, tem outra fixacao tbem,

O radiador do 6 e cara, normalmente tera de varetar tbem para deixar 100%, mas tem uns modernos de aluminio que sao bons, e esfriam mais que os originais.

Veja a relacao de topicos, no site tem sobre radiadores e esa troca q vc vai fazer.

pelo q reparei no meu nao tem nemhum suporte la na frente nao..ele e 4cil original por issu to nessa duvida agora