Ventoinha parou

Pessoal hoje passei um apuro com a Caravan, estava no estacionamento do Shopping de Piracicaba, um calor infernal e tudo travado, a temperatura estava no meio, de repente começou a subir e eu distraido só percebi quando faltava 01 bolinha para o vermelho, desliguei na hora e abri o capo, a pressao estava tao forte que uma mangueira escapou e jorrou agua fervendo pra tudo quanto é lado, tive que chamar um guincho e vim de guincho embora, agora em casa eu recoloquei a mangueira de volta e enchi o radiador porém a ventoinha nao liga, dei uma pesquisada nos tópicos sobre o assunto e dei uma olhada no rele que fica do lado do motor do limpador e tem um fusivel verde de 50, parece ser o da ventoinha mas eu nao consegui arrancar o fusivel pra ver se ta queimado ou nao, como amanha ja é dia 23 tenho medo de nao achar um auto elétrico aberto e ficar sem o carro. Se alguém puder me ajudar ficarei eternamente agradecido. Segue abaixo uma foto da minha bixinha no guincho, mais um pouco ela nao cabia no guincho

Pode ser tbm o cebolão (sensor), que fica na parte inferior do lado esquerdo do radiador, mas em uma auto-elétrica eles verificarão com certeza...

Kako escreveu:Pode ser tbm o cebolão (sensor), que fica na parte inferior do lado esquerdo do radiador, mas em uma auto-elétrica eles verificarão com certeza...

é eu pensei nele, para testar ele tem que tirar os dois fios que ligam nele e ligar um no outro?

eu uso ventoinha eletrica tbm, e penso no dia q acontecer isso comigo,então pensei em sempre ter uma helice da bomba dagua no carro como se fosse um 2 estepe, se vc ainda tiver aquela helice q vai na bomba dágua seria bom colocar no carro, pra evitar q isso ocorra a caminho do eletricista, se ñ achar um eletricista continue usando ou passa o natal a pé

da uma olhada no cebolão, faz um jumper no fuzivel q vc falou pra ver se é la, puxa um fio direto da bateria e liga na ventoinha pra ver se ñ foi o motorzinho q deu pau, boa sorte!

betto8677 escreveu:

Kako escreveu:Pode ser tbm o cebolão (sensor), que fica na parte inferior do lado esquerdo do radiador, mas em uma auto-elétrica eles verificarão com certeza...

é eu pensei nele, para testar ele tem que tirar os dois fios que ligam nele e ligar um no outro?

sim, ele funciona como um botão liga e desliga, acionado pela temperatura, se juntar os dois fios sera como se fosse acionado por ele

cazecrazy escreveu:

betto8677 escreveu:

é eu pensei nele, para testar ele tem que tirar os dois fios que ligam nele e ligar um no outro?

sim, ele funciona como um botão liga e desliga, acionado pela temperatura, se juntar os dois fios sera como se fosse acionado por ele

Eu fiz isso, juntei os dois fios e ela ligou, isso quer dizer que é a Cebolinha? ela parece ser rosqueada no radiador só que eu nao tenho uma chave pra tirar ela, se eu tivesse eu mesmo trocava pra economizar pois a facada do guinho foi cara hoje, mas esse fórum é excelente pois agora quando acontecer isso de novo eu nao preciso depender de guincho, era so juntar os fios e vir embora

Deve ser o cebolão mesmo...baratinho..

agora q vc sabe que é cebolão, liga antes na auto eletrica e ve o valor de mão de obra, pode ser q compensa vc comprar a chave e o cebolão e trocar, ainda vai ter a chave pra se caso deus te livre aconteça trocar novamente, boa sorte!!

Cazecrazy eu pensei nisso também, aqui qualquer coisa os caras cobram 50 reais, por isso ultimamente eu mesmo ando fuçando na Caravan. Po pessoal valeu mesmo pela ajuda, essa noite eu durmo tranquilo

ñ sei se vc é de rio claro, mas s ñ achar moro em macatuba e tenho um q tirei do meu, pode vir buscar se os correios ñ folgasse dia 24 dava pra mandar por sedex :/

Puxa obrigado cara, de coraçao!! eu vou ver amanha cedo e qualquer coisa eu te dou um grito! Abraçao.

Consegui trocar a cebolinha, só estou com uma duvida, olhando o carro de dentro (visao do motorista) a hélice tem que girar para a direita ou esquerda?

Fala Michel!
Que bom que deu certo!
Se tivesse visto antes tinha lhe oferecido a minha "estrutura" de oficina.
A ventoinha te que soprar o ar na direção do motor.
[]'s