Opala SS4 78 --------------------------------------> Em Breve SS6!

Rubão6cc escreveu:Já passei por esse processo Sossa...assim que fui botar o carro pra rodar ele perdeu os freios...tinham estragados os cilindros traseiros...tive que ir bem devagar pra chegar no mecânico...depois mais pra frente coloquei discos novos, flexíveis, jogo de pastilhas e troquei o cilindro mestre, fora regulagem do freio de estacionamento...virou outro carro...nada como as coisas 100%

Dá até pra testar o desempenho da máquina

Pois eh, o meu nao chegou a ficar sem nada, mas estava bem tenso o negocio, tinha que subi no pedal para parar e sem freio de mao, agora não me preocupo mais com isso pelo menos, sem contar que aqui onde moro eh só morro então freio de mão eh essencial!

Agora vamos partir para o resto hehehehe

Abraçoss

Uma coisa sobre os freios, o meu carro é 78 e como não encontrei especificadamente os discos para o 78 comprei disco dos mais novos 81 em diante que já vem com o cubo, mas ao tirar os meus fora vimos que no 78 é o sistema a cubo e ventilado, portanto já descartei os discos e apenas irei guardar com muito carrinho os cubos


Chegou mais umas coisas, manivelas de vidros originais, lentes das sinaleiras traseiras e piscas dianteiros..


Quando recebi a encomenda ao desembrulhar vi que uma lanterna traseira estava quebrada, entrei em contato com o eduardo do meuopala.com e o mesmo me mandou outra lente sem custo algum, vendedor super honesto! Recomendado!
Aqui como recebi a lanterna..


Abraçoss

Retirei as carcaças das lanternas e como já era esperado elas não estão muito boas..


Todas tem ferrugem, mas duas tem 2 buracos...



A minha pergunta agora é, tem como recuperalas? elas não estão tão ruins.. mas não sei qual material elas são e se da para soldar os buracos e mandar cromar novamente?

Não achei nada aqui no forum sobre isso que ajude um pouco...

Abraçoss

Infelizmente este é um dos grandes pontos fracos dos opalas 75-79, as lanternas traseiras em quase 90% estão podres.

Para encontrar carcaças boas..........é quase impossível. Sinceramente, não sei como recuperar. Se as bordas (que ficam a mostra parte externa) estiverem boas, acho que já tá bom. Não sei se é possível soldar a peça. Talvez uma massa.

Cara, tem um rapaz em londrina que faz em alumínio as carcaças, incrível e não estraga nunca.
Por fora é perfeito, mas internamente é grosseiro, mas ninguém vê mesmo.

Opa, me passa esse contato desse cara aqui em Londrina, porque eu também me interesso nisso e posso ver para o Sossa.

Em tempo: há dias sem acompanhar este tópico, lamento sobre as notícias tristes. Força amigo, sei o que está passando. Perdi minha mãe há 5 anos, e parece que foi ontem.

opaleiro ss escreveu:Infelizmente este é um dos grandes pontos fracos dos opalas 75-79, as lanternas traseiras em quase 90% estão podres.

Para encontrar carcaças boas..........é quase impossível. Sinceramente, não sei como recuperar. Se as bordas (que ficam a mostra parte externa) estiverem boas, acho que já tá bom. Não sei se é possível soldar a peça. Talvez uma massa.

Cara, tem um rapaz em londrina que faz em alumínio as carcaças, incrível e não estraga nunca.
Por fora é perfeito, mas internamente é grosseiro, mas ninguém vê mesmo.

Pois é opaleiro ss, mais uma coisa que se estraga por conta por mais que se cuide, as bordas externas estão em ordem, mas a parte da borda que fica pra dentro estão aparecendo as ferrugens já.
Se você conseguir o contato do rapaz que faz as replicas em alumínio poste aqui, pois compensa investir em uma de alumínio pois não enferruja ao contrario das de metal.

renonjr escreveu:Opa, me passa esse contato desse cara aqui em Londrina, porque eu também me interesso nisso e posso ver para o Sossa.

Em tempo: há dias sem acompanhar este tópico, lamento sobre as notícias tristes. Força amigo, sei o que está passando. Perdi minha mãe há 5 anos, e parece que foi ontem.

Pois é renonjr, obrigado pela força nos faz ter força pra seguir em frente!
Se o opalaleiro ss postar o contato você pode ir atras das carcaças? dar uma olhada no acabamento externo, interno fica escondido mesmo e no valor que o cara comercializa..

Abraçoss

O vendedor do MeuOpala é super honesto e atencioso mesmo...fora o preço bom..

Dando continuação...

Pois é Rubão o vendedor do meuopala.com foi super correto e honesto!

Segui trabalhando nas carcaças traseiras, deixei de molho em um removedor de ferrugem e depois de muita escovar olha oque restou delas...


Estas que estão em pior estado, as outras duas tinha 1 furinho só cada e de resto apenas superficial..

Como não sei se solda pegaria ou acabasse de vez com as carcaças, parti pra outra opção, fechei os buracos com durepoxi, pior do que ta não ficaria, passei durepoxi e depois lixei, ficou uma diferença sim! mas acredito que ajudará a prolongar a vida útil das carcaças..

Não fico assim... uma brastemp, mas pra colonia vai!! como se diz por aqui!

As outras duas, já lixei isolei a borda que o cromo ainda esta bom e pintei de prata para prolongar a volta da ferrugem, eis o resultado..


Essa semana acabo as outras duas e instalo tudo devolta no Opalonn!

Abraçoss

No meu ex 79 fiz igual a vc...lixa, durepox, lixa, tf7, primer, tinta cromo...ficaram novas!

Ficou muito bom o serviço nas carcaças.

sergiomed escreveu:No meu ex 79 fiz igual a vc...lixa, durepox, lixa, tf7, primer, tinta cromo...ficaram novas!

Que bom que não fui o único que fiz isso, espero que dure um tempo para a ferrugem não voltar, vc pintou toda ela ou deixou também a borda cromada?

Glaucio Missioneiro escreveu:Ficou muito bom o serviço nas carcaças.

Valeu Glaucio!
Estou fazendo isso para não perder logo as carcaças, tenho outras prioridades agora com o carro e quero adiar o máximo a troca das carcaças, espero que aguente!

Abraçoss

Nossa Sossa ficou ótimo...nem parece que passou durepox...acredito que não sai mais do lugar hein..ou pelo menos vai durar muitos anos sem precisar de manutenção..

Rubão6cc escreveu:Nossa Sossa ficou ótimo...nem parece que passou durepox...acredito que não sai mais do lugar hein..ou pelo menos vai durar muitos anos sem precisar de manutenção..

As que passei durepoxi se nota, mas como a lanterna fica por cima não vai se notar...
Pelo menos melhor do que estava ficou kkkkk

Abraçoss

Sossa22 escreveu:

opaleiro ss escreveu:Infelizmente este é um dos grandes pontos fracos dos opalas 75-79, as lanternas traseiras em quase 90% estão podres.

Para encontrar carcaças boas..........é quase impossível. Sinceramente, não sei como recuperar. Se as bordas (que ficam a mostra parte externa) estiverem boas, acho que já tá bom. Não sei se é possível soldar a peça. Talvez uma massa.

Cara, tem um rapaz em londrina que faz em alumínio as carcaças, incrível e não estraga nunca.
Por fora é perfeito, mas internamente é grosseiro, mas ninguém vê mesmo.

Pois é opaleiro ss, mais uma coisa que se estraga por conta por mais que se cuide, as bordas externas estão em ordem, mas a parte da borda que fica pra dentro estão aparecendo as ferrugens já.
Se você conseguir o contato do rapaz que faz as replicas em alumínio poste aqui, pois compensa investir em uma de alumínio pois não enferruja ao contrario das de metal.

renonjr escreveu:Opa, me passa esse contato desse cara aqui em Londrina, porque eu também me interesso nisso e posso ver para o Sossa.

Em tempo: há dias sem acompanhar este tópico, lamento sobre as notícias tristes. Força amigo, sei o que está passando. Perdi minha mãe há 5 anos, e parece que foi ontem.

Pois é renonjr, obrigado pela força nos faz ter força pra seguir em frente!
Se o opalaleiro ss postar o contato você pode ir atras das carcaças? dar uma olhada no acabamento externo, interno fica escondido mesmo e no valor que o cara comercializa..

Abraçoss

Amigo, me perdoe o tempo para responder, vou procurar o cartão dele e te envio o contato. Na Higienópolis veículos em Londrina, o Pedrinho também vende, mas é caro.

Tranquilo opaleiro ss

Poste o contato aqui no tópico, para que todos tenhamos esta informação
As minha carcaças eu dei um "jeito" mas futuramente irei comprar novas e se estas que o cara fabrica é de alumínio, com um bom acabamento na borda farei uma cotação.

Mas tudo depende do valor, a ultima coisa réplica que fui atrás cai de costa com o valor

Abraçoss

Sossa! tem um cara aqui do fórum que recuperou a carcaça com fibra de vidro ficou muito bom mas não estou conseguindo encontrar o tópico

megadeth escreveu:Sossa! tem um cara aqui do fórum que recuperou a carcaça com fibra de vidro ficou muito bom mas não estou conseguindo encontrar o tópico

Até acredito que de pra fazer, mas como eu nunca mexi com fibra e teria que compra material não me arrisquei, fui no durepoxi mesmo, não será pra sempre, trocarei as carcaças quando fizer a restauração e espero que demore uns anos até chegar este dia.

Abraçoss

Alguma atualização ai Sossa?
Como anda o SS?

*Mix* escreveu:Alguma atualização ai Sossa?
Como anda o SS?

Dae Mix tudo tranquilo?

Meio devagar as coisas aqui... troquei os piscas dianteiros, agora estão transparentes, mas a luz acende laranja

Ajeitei as carcaças das lanternas traseiras, já remontei elas, ficou bem melhor do que estava!

O carro esteve parado pois recebi um comunicado da Lotse que os volantes big block comprados em um certo período poderia apresentar amolecimento em sua estrutura, assim enviei o meu volante a eles, custo de envio pago por eles via deposito, e recebi hoje o volante, acredito ser um volante novo, já remontei no carro.. Obviu...

Alias RECOMENDADISI-SI-SI-SIMO a Lotse, produtos com boa qualidade custo acessível e ótimo por venda!

Vou rodar mais uns 2 fim de semana e depois vou arrancar a direção hidráulica para refazer por completo, outubro a meta é está!

Abraçoss
E o seu como está?

Opa, eu sempre pensei nos volantes da Lotse...
Mas nunca vi um de perto, e nem vi nenhuma opinião sobre a marca.
Quando der posta umas fotos ai do opalao com o volante novo
Tenho vontade de comprar um volante desse pra mim.

E acabei de atualizar o tópico do meu opala la.

Abraço Sossa

*Mix* escreveu:Opa, eu sempre pensei nos volantes da Lotse...
Mas nunca vi um de perto, e nem vi nenhuma opinião sobre a marca.
Quando der posta umas fotos ai do opalao com o volante novo
Tenho vontade de comprar um volante desse pra mim.

E acabei de atualizar o tópico do meu opala la.

Abraço Sossa

Na verdade Mix, o volante é igual, apenas recebi um novo!
Nunca tive nenhum produto da Lotse, comprei por aparentar ser um produto bem acabado e com um valor ace$$ivel, mas atendimento nota 10, tanto não sabia do acorrido foram eles que entraram em contato!

Vou dar uma bicada la no tópico!

Abraçoss

Só para tirar a poeira...

Tinha esquecido de postar antes, estas são as carcaças das lanternas que estavam piores e receberam os remendos de durepoxi.. fotos de cel não muito boas e ainda estavam com a fita na borda..


Carro vai pro eletricista amanhã ajeitar o motor de arranque


Poderia me fazer, mas o pessoal da auto elétrica são meu companheiros de trilha dae vou levar pra eles..

Cada dia melhorando mais!

Sossa22 escreveu:

sergiomed escreveu:No meu ex 79 fiz igual a vc...lixa, durepox, lixa, tf7, primer, tinta cromo...ficaram novas!

Que bom que não fui o único que fiz isso, espero que dure um tempo para a ferrugem não voltar, vc pintou toda ela ou deixou também a borda cromada?

Glaucio Missioneiro escreveu:Ficou muito bom o serviço nas carcaças.

Valeu Glaucio!
Estou fazendo isso para não perder logo as carcaças, tenho outras prioridades agora com o carro e quero adiar o máximo a troca das carcaças, espero que aguente!

Abraçoss

Amigo vc não foi o primeiro e nem vai ser o último...eu fiz a mesma coisa nas minhas ,e olha q estavam bem piores q as suas,mas deu um bom resultado final,abraço .

Que bom que não fui o único Tony, o importante que da certo e ajuda a preservar as carcaças!


Carro de volta pra casa já, foi trocado o impulsor apenas, as escovas estavam boas, estas ficaram no banco de reservas.

Abraçoss

Tirando a poeira.....

Conforme a cronograma, agora chegou a vez da direção hidráulica...
Fui a THL direções hidráulicas na terra do MIX em Chapecó, fui apenas pra trocar uma idéia e saber valores, não gostei do atendimento, então resolvi me lambuzar de oleo hidraulico e meter a mão na massa... melhor no oleo....

ta ai os bichinho..


Partindo pra bomba...


Umas fotos pra depois montar os suportes no lugar correto..

Aqui já com a buxada fora


Partindo pro caixa de direção ou setor...


Ca buxada fora..


Acredito que veio de um 89


Agora é correr atras das peças e mangueiras, deixar a direção um brinco!

To be continued

É isso aí Sossa,devagar você põe o Opalão no jeito!

Show Sossa, normalmente o pessoal que mexe com direção hidráulica é complicado mesmo...ou atendem mal ou exploram demais..dá pra ver que vc tem o dom com a coisa hein...tá mexendo em tudo quase no carro..

Cojak escreveu:É isso aí Sossa,devagar você põe o Opalão no jeito!

Rubão6cc escreveu:Show Sossa, normalmente o pessoal que mexe com direção hidráulica é complicado mesmo...ou atendem mal ou exploram demais..dá pra ver que vc tem o dom com a coisa hein...tá mexendo em tudo quase no carro..

Vlw Pessoal!

Devagar vou ajeitando mesmo..

Rubão.. temos uma oficina que da manutenção em motores elétricos, bombas etc, me criei desmontando e montando coisas, então não tenho tanta dificuldade pra fazer, tenho que dar credito ao Marcos que fez os tópicos e ajuda muito mesmo!

Porém tenho uma duvida aqui... vendo superficialmente as placas e rotor da bomba estão boas, mas tenho dúvida se troco ou não... a bomba roncava e a direção estava pesada...
eitaa duvida..

Abraçoss

Eu trocaria..já que vc abriu mesmo...provável que o problema esteja em alguma coisa aí...o conjunto rotor sei que é caro..mas pelo menos vai ficar zero e não vai te dar dor de cabeça por um bom tempo..

Parabéns pela coragem!!!

O que vai trocar na caixa e bomba?

Opa, tu vem meio seguido aqui pra Chapecó, se um dia tu vier com tempo da pra marcar uma gelada kkkk

E não tem coisa melhor que por a mão na massa.
As vezes tu leva em algum "profissional" e o cara faz cagada...
Se for pra fazer cagada é melhor o dono fazer mesmo kkkk

Abraço Sossa

Rubão6cc escreveu:Eu trocaria..já que vc abriu mesmo...provável que o problema esteja em alguma coisa aí...o conjunto rotor sei que é caro..mas pelo menos vai ficar zero e não vai te dar dor de cabeça por um bom tempo..

Pois é Rubão, fui dar uma boa olhada e a carcaça onde vai o rotor esta bem marcada, vou trocar tudo mesmo, já que não vou gastar com mão de obra, vou trocar tudo!

raphaelcaronti escreveu:Parabéns pela coragem!!!

O que vai trocar na caixa e bomba?

Obrigado raphael, se der cagada levo pra alguém que entende kkkkkkk

Vou fazer geral, kit de vedação, rolamentos, placas e rotor.

*Mix* escreveu:Opa, tu vem meio seguido aqui pra Chapecó, se um dia tu vier com tempo da pra marcar uma gelada kkkk

E não tem coisa melhor que por a mão na massa.
As vezes tu leva em algum "profissional" e o cara faz cagada...
Se for pra fazer cagada é melhor o dono fazer mesmo kkkk

Abraço Sossa

Bah Mix, não digo seguido, mas quando vou é correria, sempre a serviço, compra coisas aqui pra oficina, mas espera o SS fica mais andável que vo com ele

Exatamente oque eu penso, o mais prazeroso é meter a mão pra fazer, alguma coisas não tem jeito tem que ter muita ferramenta e conheçimento, mas outra da pra se "traca"como se fala!

Cara.... o tchô la da HLC é muito grosso, fui mal atendido pra c#aralho, e no nosso curto papo pedi valores pra faze caixa e bomba, ele falo que vai uns Milão, pensei... Acho que não... Vo eu mesmo faze cagada! KKKKK

Abraçoss

Só para vocês verem a lambuzera que ta o cofre do motor...



Sim..... tem óleo pra todo lado, agora irei limpar bem direitinho pra quando for por devolta o sistema de direção estar tudo limpo!

A proposito fiz o pedido das peças da DHC Direções Hidráulicas, esperar chegar e montar agora

Abraçoss

Puxa,tava feia a coisa hein Sossa,tava vazando bastante mesmo,já estava pedindo água já.

Sossa, pode dizer quanto gastou?

Rubão6cc escreveu:Sossa, pode dizer quanto gastou?

ia perguntar isso kkkkkk

Cojak escreveu:Puxa,tava feia a coisa hein Sossa,tava vazando bastante mesmo,já estava pedindo água já.

Cojak, tava mesmo rapaz.... pelo menos sempre tinha oleo novo na direção de tanto que vazava heheheheh

Rubão6cc escreveu:Sossa, pode dizer quanto gastou?

raphaelcaronti escreveu:

Rubão6cc escreveu:Sossa, pode dizer quanto gastou?

ia perguntar isso kkkkkk

Respondendo aos dois.. kkkkk

Kit de vedação caixa e bomba, 2 placas de encostos, rotor da bomba, 3 mangueiras comprei na DHC... R$ 680,00 frete por pac

Os rolamentos de agulha irei pegar no vendedor onde compro os pra oficina, 3 para a caixa de direção e mais 1 pro bomba... R$ 55,00 o rolamento de esfera tenho aqui já..
de peças é isso... total R$ 735,00 mais a pintura.

Abraçoss

Sobrou um tempo e limpei as peças.


Hoje começarei a limpar o cofre do motor, ali vai da serviço..  
Bamo em frente!

Abraçoss

Sossa22 escreveu:

sergiomed escreveu:No meu ex 79 fiz igual a vc...lixa, durepox, lixa, tf7, primer, tinta cromo...ficaram novas!

Que bom que não fui o único que fiz isso, espero que dure um tempo para a ferrugem não voltar, vc pintou toda ela ou deixou também a borda cromada?

Eu deixei a borda cromada original também...só mudei por dentro mesmo igual a você...

Sossa22 escreveu:

Kit de vedação caixa e bomba, 2 placas de encostos, rotor da bomba, 3 mangueiras comprei na DHC... R$ 680,00 frete por pac

Os rolamentos de agulha irei pegar no vendedor onde compro os pra oficina, 3 para a caixa de direção e mais 1 pro bomba... R$ 55,00 o rolamento de esfera tenho aqui já..
de peças é isso... total R$ 735,00 mais a pintura.

Abraçoss

Quanto custou só o conjunto rotor? Lembro que quando arrumei a minha essa peça foi a mais cara..saiu 350 $

Rubão6cc escreveu:

Quanto custou só o conjunto rotor? Lembro que quando arrumei a minha essa peça foi a mais cara..saiu 350 $

Se não me faia a memoria...
Rotor 189,00
Placa interna 90,00
Placa externa 90,00

todos componentes internos da bomba = 369,00

O seu foi 350 só o rotorzinho, ou com as placas junto?

Sossa22 escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Quanto custou só o conjunto rotor? Lembro que quando arrumei a minha essa peça foi a mais cara..saiu 350 $

Se não me faia a memoria...
Rotor 189,00
Placa interna 90,00
Placa externa 90,00

todos componentes internos da bomba = 369,00

O seu foi 350 só o rotorzinho, ou com as placas junto?

Na nota está escrito conjunto rotor...

Parabéns pelo tópico amigo Sossa...
O Opala está ganhando vida em suas mãos...

A minha caixa de direção também faz essa lambuzeira, nem dá pra ver de onde vaza o óleo. Começou não faz muito. Vou aproveitar tuas dicas e fotos e fazer igual auhauha

Rubão6cc escreveu:

Sossa22 escreveu:

Se não me faia a memoria...
Rotor 189,00
Placa interna 90,00
Placa externa 90,00

todos componentes internos da bomba = 369,00

O seu foi 350 só o rotorzinho, ou com as placas junto?

Na nota está escrito conjunto rotor...

Se for tudo junto ta no preço, se cobraram só o rotor.. ali foi facada

Efferson SS escreveu:Parabéns pelo tópico amigo Sossa...
O Opala está ganhando vida em suas mãos...

Vlw Efferson, estou fazendo o melhor que posso

FabioM escreveu:A minha caixa de direção também faz essa lambuzeira, nem dá pra ver de onde vaza o óleo. Começou não faz muito. Vou aproveitar tuas dicas e fotos e fazer igual auhauha

Tranquilo FabioM, arranca tudo e faz, a minha caixa vou trocar os reparos e os rolamentos, não custa muito não, espero que fique sem vazamentos por um bom tempo, qualquer duvida é só pedir

Ontem iniciei a limpeza do cofre do motor...... mas não me aguentei em limpar apenas a parte da caixa... limpei a frente a outra lateral... ainda não acabei.. assim que acabar retorno com umas pictures

Abraçoss

Como o prometido...

O legau  é que descobri que vazava fluido de freio também, dae tem umas partes na lata pura..




Faltou aqui, mas ai eu não alcançava heheheh


Uma da lambuzera que ta o agregado e longarina por baixo..


Aproveitei que fui pra cidade grande hoje, comprei um cabo de embreagem, que já troquei, uma junta elástica e uns parafusos novos!

Abraçoss

Ficou branquinho o cofre!

Sossa pinta com spray ou uma tinta automotiva mesmo no pincel onde saiu a tinta para proteger da ferrugem. Joga um zarcão antes

Gostei do resultado,o fluído come a pintura mesmo,no silver vazou e molhou o emborrachamento e descascou

Cojak escreveu:Ficou branquinho o cofre!

Vlw Cojak, mas ele ta meio amarelado comparado com o exterior e por foto engana bem, mas deu outra aparencia!  

raphaelcaronti escreveu:Sossa pinta com spray ou uma tinta automotiva mesmo no pincel onde saiu a tinta para proteger da ferrugem. Joga um zarcão antes

Eu vou lixar bem onde a caixa vai ter contato com a longarina, que ali também está descascando, vou ter que pintar com um pincel mesmo, não da pra manusear um spray ali, vou deixar pra fazer um serviço descente a hora que baixar a mecânica para refazer as longarinas

bruno silverstar83 escreveu:Gostei do resultado,o fluído come a pintura mesmo,no silver vazou e molhou o emborrachamento e descascou

Se tu não gosta de alguém espalha fluido de freio no teto e capo do carro do cara kkkkkkkkk ele vai ter uma bela surpresa!!!!!
Descasca mesmo viu, mas vou fazer uma "matação" só para não deixar a lata exposta mesmo

Abraçoss

Isso mesmo amigo!