Rodas ralinhos alargadas?

Galera estou com uma duvida...e preciso de dicas

Estou super afim de fazer as rodas traseiras de meu opala alargadas...sao as rodas ralinhos , mas até entao pouco tenho estudado sobre esse assunto e até hoje vi apenas um opala com essas rodas alargadas e posso dizer que achei muitoo bonitas





apenas essas que eu vi até hoje e confesso que achei lindas... só para lembrar meu opala é um coupe 88 branco 250S , atualmente ele esta com rodas do 92 e pneus 205/65 na dianteira e 235/60 na traseira ( yokohama radial 352 )

quais sao os riscos ? como fazer o serviço ? quais as medidas para ficar com um alargamento legal ?
preciso de fotos , imagens e opinioes da galera opaleira...
em breve eu posto fotos da restauraçao completa do meu opala....
um grande abraço e obrigado pela ajuda de todos...

Ficou legal o serviço, não sei se estou ficando louco mas essas rodas parecem ser 15

aqui em bh ja vi essa roda larga tambem, mas nao sei quem fez... mas acho q seria bom alargar, no maximo ate 7 polegadas, se o carro for rebaixado, se for alto ate 8 da...

poisé cara eu to super afim de fazer isso...so que eu queria ver se alguem teria outrass fotos , ou alguem ja tenha feito isso antes...
até ja vi um topico similar a esse por aqui , mas tbm nao resolveram muita coisa

e os pneus quais eu usaria ?? pq no caso medidas simples nao ira da mais certo correto ?

wyllerson punk escreveu:aqui em bh ja vi essa roda larga tambem, mas nao sei quem fez... mas acho q seria bom alargar, no maximo ate 7 polegadas, se o carro for rebaixado, se for alto ate 8 da...

Aqui em BH...É o Roberto Talas(Av. Pedro II)...Acho que é o único por aqui quem faz alargamento em rodas..

A propósito; Foi onde levei minhas cruz de malta p/ dar um trato...O kra realmente é muito bom de serviço...

andersonopala escreveu:

wyllerson punk escreveu:aqui em bh ja vi essa roda larga tambem, mas nao sei quem fez... mas acho q seria bom alargar, no maximo ate 7 polegadas, se o carro for rebaixado, se for alto ate 8 da...

Aqui em BH...É o Roberto Talas(Av. Pedro II)...Acho que é o único por aqui quem faz alargamento em rodas..

A propósito; Foi onde levei minhas cruz de malta p/ dar um trato...O kra realmente é muito bom de serviço...

mas acho q ele nao alarga roda de aluminio ou liga nao...

dizem q antigamente ele fazia sem garantia nenhuma,

mas de ferro eu fiz la tambem...

poisé , aqui eles até fazem o serviço...
no caso o ideal deria a tala 7 ?
que medida de pneu eu terei que utilizar ?

felipe cavagnolli escreveu:poisé , aqui eles até fazem o serviço...
no caso o ideal deria a tala 7 ?
que medida de pneu eu terei que utilizar ?

Sim...Ideal tala 7'(limite seguro) p/ não ter dor de cabeça depois...Ficar atento p/ os "OFF SET"(centro das rodas)...

Minhas rodas eu já peguei nas medidas de 6' dianteiras e 6,5' nas trazeiras...Más bem que eu queia 7' nas trazeiras tbêm...

Pneus nacionais até o 225/60/14 ou 225/70/14...Acho que é o máximo de largura(225)... que vc irá encontrar...

Importados até o 235/60/14(limite seguro)...245/60/14 provavelmente tbêm caberá...Só que aí já é arriscado...Pode ser que pegue na lata...Ou não...Teria que experimentar antes...Valeu!!

wyllerson punk escreveu:

andersonopala escreveu:

Aqui em BH...É o Roberto Talas(Av. Pedro II)...Acho que é o único por aqui quem faz alargamento em rodas..

A propósito; Foi onde levei minhas cruz de malta p/ dar um trato...O kra realmente é muito bom de serviço...

mas acho q ele nao alarga roda de aluminio ou liga nao...

dizem q antigamente ele fazia sem garantia nenhuma,

mas de ferro eu fiz la tambem...

Pô Wyll...Já estava até pensando em fazer um orçamento p/ passar as traseiras p/ 7'...Então danou-se... Rrrsss!!

aqui em pato branco o cara me cobrou 250 reais cada roda , ja restaurada e pintada .... ou seja 500 pila pra alargar e restaurar as 2...mas acho que eu consigo por 500 pila alargando elas e tbm restaurando as da frente tbm... nao achei absurdo o valor... o ruim é que vi pouca imagens ou fatos dessas rodas alargada..

se usar pneu muito largo na frente, via forçar mais ainda as longarinas, e se for carro sem DH vai ficar mais pesado do que ja é ...
[]'s !

se fosse para vcs..faria as ralinhos alargadas ?? o que acham ?

ai felipe uma foto q o zeze postou em outro topico.....pra vc ter uma ideia ok....boa sorte....

felipe cavagnolli escreveu:se fosse para vcs..faria as ralinhos alargadas ?? o que acham ?

Eu faria...Más somente nas rodas trazeiras, calçadas é claro com os Hankook 235/60/14

Ainda mais sendo um opala cupê...Visual mais agressivo e esportivo...Tipo; 'Muscle'!!

leandro 4cc escreveu:ai felipe uma foto q o zeze postou em outro topico.....pra vc ter uma ideia ok....boa sorte....

cara ficou massa , mas que tipo de alargamento foi esse ? é diferente daquelas imagens que eu postei né ? tipo alargado apenas a roda mas nao foi mudado seu desenho certo?

Será que pra botar um pneu 235/60 r14 nas rodas traseiras da pra bota na roda ralinho original ou precisa alargar?

skuzam escreveu:Será que pra botar um pneu 235/60 r14 nas rodas traseiras da pra bota na roda ralinho original ou precisa alargar?

boa pergunta cara...pq eu estou utilizando 235/60/15 nas rodas do 92 e ficou perfeita...eu vou tentar postar umas fotos aqui ...mas eu nunca consigo USHAUHSUAU

skuzam escreveu:Será que pra botar um pneu 235/60 r14 nas rodas traseiras da pra bota na roda ralinho original ou precisa alargar?

Não precisa alargar a roda p/ calçar os pneus não...Dá p/ colocar nelas assim tbêm...Originais mesmo, sem precisar alargar...

Ta difícil arrumar As tampas dessas rodas ralinho

.mas nessas fotos da pra ver já minhas rodas e pneus 235/60/15 o que acham ???

Po cara fico animal ein

SHOW!!

felipe cavagnolli escreveu:



cara ficou massa , mas que tipo de alargamento foi esse ? é diferente daquelas imagens que eu postei né ? tipo alargado apenas a roda mas nao foi mudado seu desenho certo?

felipe,não sei como foi feito pq esse carro é do sul,mais facil perguntar pro zeze. me parece q só foi feita a borda nas ralinhos.....
mas vc vai alargar as ralinhos e tirar as do diplo 92? não tira não,ta muito loko.....

skuzam escreveu:Po cara fico animal ein

cara nossos opala sao similares SAUHSUHUSHA

leandro 4cc escreveu:

felipe cavagnolli escreveu:



cara ficou massa , mas que tipo de alargamento foi esse ? é diferente daquelas imagens que eu postei né ? tipo alargado apenas a roda mas nao foi mudado seu desenho certo?

felipe,não sei como foi feito pq esse carro é do sul,mais facil perguntar pro zeze. me parece q só foi feita a borda nas ralinhos.....
mas vc vai alargar as ralinhos e tirar as do diplo 92? não tira não,ta muito loko.....

na verdade nao pretendo tirar , mas eu gostaria e muito de restaurar e ter as ralinhos no meu cara...no caso ter os 2 jogos entende..

andersonopala escreveu:

wyllerson punk escreveu:

mas acho q ele nao alarga roda de aluminio ou liga nao...

dizem q antigamente ele fazia sem garantia nenhuma,

mas de ferro eu fiz la tambem...

Pô Wyll...Já estava até pensando em fazer um orçamento p/ passar as traseiras p/ 7'...Então danou-se... Rrrsss!!

no dia q eu fui um amigo meu perguntou sobre um tipo de roda e ele nao fazia nao, nao ouvi a explicaçao, nem sei se nenhuma da, mas as dele ele enao mexe nao... da uma ligada la e ve.... quem sabe ?

felipe cavagnolli escreveu:

skuzam escreveu:Po cara fico animal ein

cara nossos opala sao similares SAUHSUHUSHA

Realmente são bem parecidos o meu é um comodoro 90/90 branco, um coupe era o meu sonho.

pq tipo eu estou achando que o cara tá pensando que eu apenas vou querer aumentar a tala dela...logico que a tala eu vou passar para 7 , mas a questao é jogar a roda para que fique com 1polegada de borda conforme na primeira imagem...isso vai ser complicadooo

leandro 4cc escreveu:

felipe cavagnolli escreveu:



cara ficou massa , mas que tipo de alargamento foi esse ? é diferente daquelas imagens que eu postei né ? tipo alargado apenas a roda mas nao foi mudado seu desenho certo?

felipe,não sei como foi feito pq esse carro é do sul,mais facil perguntar pro zeze. me parece q só foi feita a borda nas ralinhos.....
mas vc vai alargar as ralinhos e tirar as do diplo 92? não tira não,ta muito loko.....

quanto esta ralinho, ela não esta alargada, esta no seu estado original, foi somente colocado os Hankook Dynamic 235/60(é assim que escreve? )

Todas essas rodas não são de liga leve?
Gostaria de saber se dá pra alargar a roda do diplomata 92, eu queria um perfil 215,235, por ai uma tala 8, 8,5 ou até 9 será que cabe num perfil 235?
Não sei também qual a largura que cabe na frente do opala com essas rodas, se alguem souber por favor poste aqui!
Obrigado!

Ja vi rodas do diplomata 92 (essas do comodoro branco) alargadas, ficou animal tbm.

Eu prefiro as rodas normais mesmo pra pneu até 235 (mais que isso não sei se precisa alargar), botei os hankook dynamic na traseira do meu e ficou top só que com a traseira baxinha não pega por pouco no meu.

O mecanico do meu opala alargou as do opala dele,ficou legal,se não me engano ele já quebrou uma.Ele usa o dana 40.

Poxa animal, Adoro essa roda do diplomata, amo de paixão...
Alguem sabe qual o perfil máximo que cabe na frente do opala com essa roda? Sem raspar?
Eu queria por um 235 pra cima... Eu não queria mecher na lata pra caber roda, quero colocar o máximo que dá sem raspar entende?

skuzam escreveu:Eu prefiro as rodas normais mesmo pra pneu até 235 (mais que isso não sei se precisa alargar), botei os hankook dynamic na traseira do meu e ficou top só que com a traseira baxinha não pega por pouco no meu.

Até 235 pelo jeito não precisa alargar então? Ótimo!!

A minha eu só peguei e botei, achei animal e não alarguei nada só ficou bem perto de raspar com a traseira meio baixa mais até agora ta tranquilo e vo te dizer o pneuzão na traseira segura bem pra caramba.
PS: botei nas rodas ralinho

O meu estava com a traseira baixa , consideravelmente baixo e ficou proximo de respar nessas do diplomata ... mas a 235/60 é a ultima medida que cabe no opala originalmente sem precisar nenhuma alteraçao
na dianteira eu uso o 205/65 que nao raspa , e nao fica proximo de raspar e tbm esta bem baixa , acredito que na frente a maior medida que caiba seja o 215/60 sem precisar mecher...

quanto a questao de alargar as do 92 eu particularmente nao faria , pois ela é muito mais bonita original e com pneus largos .... agora as ralinhos alargadas sao show

porem como mencionado acima , a galera consegue por 225 e até 235 com elas ogirinais ai vai ficar muito legal e sem precisar alargar é uma blz..

Éntão vou tentar colocar os 4 pneus 235/60 ou 65 ou até 70, nas 4 rodas
Se não der vai de 215/60 nas 4 rodas
Vou tentar colocar o máximo que der sem mecher na lataria... Meu carro está rebaixado, mas não muito, está com uma altura ideal, o pneu fica pra dentro do para lama nas 4 rodas, é uma altura mais ou menos padrão que o pessoal bota.

RedinBlaster escreveu:Éntão vou tentar colocar os 4 pneus 235/60 ou 65 ou até 70, nas 4 rodas
Se não der vai de 215/60 nas 4 rodas
Vou tentar colocar o máximo que der sem mecher na lataria... Meu carro está rebaixado, mas não muito, está com uma altura ideal, o pneu fica pra dentro do para lama nas 4 rodas, é uma altura mais ou menos padrão que o pessoal bota.

e se vc fazer assim ... 235/60 na traseira ( vai preencher totalmente a caixa da roda ... e 215/65 na frente eu acho que vai ficar perfeito sem raspar em nada

Se fosse eu também botaria no maximo 215 na frente, no meu eu botei 195 mesmo na frente.

Eu queria botar 235 nas 4 mas acho que vai ter que cortar, dai é foda nem quero...

vai cara , pq é muito grande ... até quase grande demais para as traseiras .. eu gostaria das 215 na dianteira do meu ... mas os 205/65 estao de bom agrado já...

Dianteiras...'No máximo' 215...Acima disso...É 'certeza' de que vai pegar sim...

andersonopala escreveu:Dianteiras...'No máximo' 215...Acima disso...É 'certeza' de que vai pegar sim...

Creio que todos os opalas são assim certo?
215/60/r 15 então pra mim, pena, eu queria um 235...
Não vou alargar as rodas do diplomata se caber um 215 ou um 235... se não caber não tem jeito né...

RedinBlaster escreveu:

andersonopala escreveu:Dianteiras...'No máximo' 215...Acima disso...É 'certeza' de que vai pegar sim...

Creio que todos os opalas são assim certo?
215/60/r 15 então pra mim, pena, eu queria um 235...
Mas acima de 215 pega aonde? Na lata de fora ou na parte de dentro?
O que eu precisaria fazer pra caber um 235 no opala, é muito complicado? Se for esquece que nem fasso

Não...não...Tô falando em 'ARO 14'(215/60/14)...Aro 15...ESQUECE!!!
E pega na lata(fora)...quando vai se fazer uma curva...Tanto p/ direita...quanto p/ esquerda...Por conta da 'largura' do pneu...

E quanto à 'altura'...Por isso falei sobre 'aro 14'(mais baixo)...Aro 15'??... Eu já nem sei qual o 'mínimo'...p/ se usar...sem pegar na lata...fora a largura do mesmo...

RedinBlaster escreveu:

andersonopala escreveu:Dianteiras...'No máximo' 215...Acima disso...É 'certeza' de que vai pegar sim...

Creio que todos os opalas são assim certo?
215/60/r 15 então pra mim, pena, eu queria um 235...
Não vou alargar as rodas do diplomata se caber um 215 ou um 235... se não caber não tem jeito né...

isso cara mas vc quer a mesma medida na dianteira e na traseira ??

coloca 215/65 na dianteira
e 235/60 na traseira vai ficar show cara

minha opiniao

felipe cavagnolli escreveu:

RedinBlaster escreveu:

Creio que todos os opalas são assim certo?
215/60/r 15 então pra mim, pena, eu queria um 235...
Não vou alargar as rodas do diplomata se caber um 215 ou um 235... se não caber não tem jeito né...

isso cara mas vc quer a mesma medida na dianteira e na traseira ??

coloca 215/65 na dianteira
e 235/60 na traseira vai ficar show cara

minha opiniao

Po é bom medida igual nas 4 que da pra fazer rodízio. E Pneus diferentes são caros, os 4 são mais baratos...

Na real que tem que ver o offset da roda também né, o bandit botou medida 245 nas 4 rodas e se não me engano não rebateu nada.

skuzam escreveu:Na real que tem que ver o offset da roda também né, o bandit botou medida 245 nas 4 rodas e se não me engano não rebateu nada.

Quero saber qual roda é essa, Adoraria um 235 ou um 245 nas 4 rodas sem rebater...
Ouvi também que tem diferencial que é maior, e assim tem que rebater...
Não sei se tem como encurtar o diferencial, se tivesse seria ótimo...

O do maverick se não me engano é mais curto que o de opala.