amigos, uso um motor chevy 350 V8 no meu opala, e o coletor de escape é muito mal feito, e o mecânico me falou que estou perdendo muitos HP por isso, e que o ideal seria colocar um escapamento dimensionado. Procurei mais só encontrei original, e como o motor fica muito apertado na sala de máquinas do opala, alguém sabe de um feito especialmente para ser instalado em opala como motor V8.
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augusto dias
6 participantes
dimensionada do motor v8 no opala
augusto dias- Opaleiro
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BANDIT- Opaleiro
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pra opala nunca.
tem que mandar fazer um coletor de escape sob medida pra vc.
tem que mandar fazer um coletor de escape sob medida pra vc.
augusto dias- Opaleiro
- Número de Mensagens : 61
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Localização : belém-para
Modelo do carro : opala coupe 1977
Cilindros : V8 - chevy 350
Data de inscrição : 20/03/2011
já imaginava, de qualquer forma, obrigado
Victor Meijerink- Opaleiro
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Tenho uma revista, hot,se não me engano, que os cara fizeram um dimensionado pra um motor desses num opalão verde... detalhe: os canos saíam PRA CIMA!!! fico bandido pa cacete!!
augusto dias- Opaleiro
- Número de Mensagens : 61
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Localização : belém-para
Modelo do carro : opala coupe 1977
Cilindros : V8 - chevy 350
Data de inscrição : 20/03/2011
sabe o nome da empresa que fez
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
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Data de inscrição : 22/06/2009
Victor Meijerink escreveu:Tenho uma revista, hot,se não me engano, que os cara fizeram um dimensionado pra um motor desses num opalão verde... detalhe: os canos saíam PRA CIMA!!! fico bandido pa cacete!!
mas esse tipo de sistema é pra Dragster .....tem que ter muuuuuuito motor pra usa um escapamento curto....assim ....e individual .....é coisa de pista .....
pra rua não serve pois tem que equalizar o lado esquerdo com o direito do motor !
BANDIT- Opaleiro
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Data de inscrição : 22/06/2009
augusto dias escreveu:sabe o nome da empresa que fez
a principio qualquer empresa boa de escapamentos faz esse coletor.....
não é algo do outro mundo.....já vi cara que compra o de Camaro....pra adaptar no opala ....
mas vai ter que mexer em 3 ou 4 canos ...ai já não vale apenas.....
é melhor fazer um novo inteiro sem remendos.
augusto dias- Opaleiro
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com certeza, obrigado pela dica.
Pedrão B.- Opaleiro
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BANDIT escreveu:Victor Meijerink escreveu:Tenho uma revista, hot,se não me engano, que os cara fizeram um dimensionado pra um motor desses num opalão verde... detalhe: os canos saíam PRA CIMA!!! fico bandido pa cacete!!
mas esse tipo de sistema é pra Dragster .....tem que ter muuuuuuito motor pra usa um escapamento curto....assim ....e individual .....é coisa de pista .....
pra rua não serve pois tem que equalizar o lado esquerdo com o direito do motor !
Bandit, meu Dart está com 8x2 separado até o final...isso é ruim? O ronco é muito louco!
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augusto dias- Opaleiro
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o meu também
BANDIT- Opaleiro
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Pedrão B. escreveu:BANDIT escreveu:
mas esse tipo de sistema é pra Dragster .....tem que ter muuuuuuito motor pra usa um escapamento curto....assim ....e individual .....é coisa de pista .....
pra rua não serve pois tem que equalizar o lado esquerdo com o direito do motor !
Bandit, meu Dart está com 8x2 separado até o final...isso é ruim? O ronco é muito louco!
[]'s
claro que é ruim .....tem que ter o " X " pra equalizar o motor ....
augusto dias- Opaleiro
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vou providencial
Pedrão B.- Opaleiro
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augusto dias escreveu:vou providencial
Eu não...kkkkkk!
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augusto dias- Opaleiro
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Cilindros : V8 - chevy 350
Data de inscrição : 20/03/2011
quero fazer tudo certo pra obter o máximo de rendimento do motor mantendo-o original
diego ribeiro da silva- Opaleiro
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Modelo do carro : opala diplomata 88
Cilindros : 6cc 4.1
Data de inscrição : 02/10/2013
Oh amigão eu não vi da onde vc e mais aq em Jundiaí tem uns cara q manja demais
O nome da empresa e Project e tem site!!!!
O nome da empresa e Project e tem site!!!!
RN_Willemann- Opaleiro
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Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
Sempre vejo xpipe mais em carros originais ou pouco preparados, acredito que seja para uma bancada de cilindros ajudar a outra puxando a mistura, agora carros que respiram, batem marcha lá nos 7000, é só "dois 4x1" e mais nada.
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
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Data de inscrição : 15/09/2011
RN_Willemann escreveu:Sempre vejo xpipe mais em carros originais ou pouco preparados, acredito que seja para uma bancada de cilindros ajudar a outra puxando a mistura, agora carros que respiram, batem marcha lá nos 7000, é só "dois 4x1" e mais nada.
Tipo meu Dartão...
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