longarina caravan 6cc

boa tarde pessoal estou com uma duvida sobre minha longarina é o seguinte : eu bati minha caravan e depois de reformada e tudo novinho, eu reparei uma coisa mto estranha olhando de frente da caravan , o eixo agregado nao esta centralizado no chassi do carro a roda do motorista esta rente ao paralama e a roda do carona esta um pouco pra dentro e antes nao estava assim so depois que bateu e reformou a frente. depois disso levei no alinhador e deu alinhamento normal so que um outro problema apareceu nao estava dando pra fazer a canbagem da roda do lado carona. ai levei o carro numa oficina que so trabalha com monobloco canbagem alinhamento e coisa parecida , ele me mostrou a longarina do lado carona q realmente estava amassada e trincada devido a solda q o lanterneiro fez para puxar p frente do carro e ele me falou q eu teria q trocar ela pra dar cambagem correta .
a minha duvida é   ; EU PRECISO REALMENTE TROCAR A LONGARINA OU EU CONSIGO RECUPERAR-LA ? E A QUESTAO DA LONGARINA REALMENTE INFLUENCIA NA CANBAGEM ? fica ai minhas duvidas se alguem puder me responder; ficarei agradecido. desde ja agradeço.

A longarina influencia na estrutura da lataria. Se ela estiver trincada, você verá trincados nas colunas em pouco tempo.
A cambagem no caso está relacionada ao agregado. Quando não dá cambagem é porque o agregado abriu muito. Se ele abriu na batida e um lado ficou mais aberto que outro, é bem possível que você não consiga recuperá-lo. Quando ele abre por fadiga do tempo, abre praticamente o mesmo tanto dos dois lados, ficando mais fácil de voltar o agregado (travessa).
Dá uma pesquisada no fórum que encontrará tópicos à respeito.

O certo é trocar,no silver quando meu pai bateu a longarina foi pra dentro e quebro,e teve que trocar ela quando foi feita a reforma,não ficou 100% por o funileiro não era muito bom com estrutura,mas esses acaras que mexem com chassis,monobloco fazem o serviço bem certinho,eu digo que é melhor trocar pra não ter dor de cabeça depois,e hoje ainda é possível achar longarinas novas

brigadu marcelo e o bruno tbm que me responderam ai as minhas duvidas ,, acho que vou fazer isso mesmo . trocar a longarina pra depois nao dar mais problemas ,. brigadu . e se tiver mais alguem ai pra falar sobre o topico , fiquem a vontade .  

meça o cofre do motor !
coloque uma fita no  final do lado do carona e no começo do lado do motorista ( X  )

meça também da parede de fogo em direção a frente do carro

se encontrar alguma medida que não está batendo ....vai ter que voltar pro ciborque o carro

pra alinhar 1° isso ;





Depois disso  tem que endireitar.....se afetou rachou abriu a longarina NÃO  retire ela .....faça dupla com um folha 2 por cima ...mas não retire alongaria !


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e mesmo que realmente tenha que remover a longarina.....

1° volte tudo nas medidas originais ......pra dai recortar.....

se vc. tira a longarina agora (torto)  nunca + consegue achar as medidas exatas !!!