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Dae galera tranquilo? Meu nome é Luiz sou apaixonado por opalas assim como todos aqui, tive 3 opalas, porém por problemas financeiros tive que vender, tive um Diplomata 1989 verde metálico escuro, 6 cc que considero o melhor Opala que tive, completo funcionava tudo, hoje deve estar valendo muito caso a pessoa tenha o mantido como comprado, tive um 1988 saia e blusa 6 cc muito bonito mas algumas coisas a fazer, e tive um Comodoro 6 cc 1988 bonito, mas não chegava aos pés dos 2 primeiros. Pois é, estou para fechar negócio em um Opala 1984, porém o dono modificou a semi frente e semi traseira para o 1989, (aliás sou contra essas modificações) mas como por enquanto talves não de para eu mexer e mudar para original, vou comprar assim mesmo, porém fica a dúvida pessoal, posso ter algum problema com agente de transito? tendo em vista essas modificações? Claro ficarei atento ao Chassi que fica embaixo do banco traseiro, portas e abaixo do cardan, mas e aí pessoal, será que isso é um problema?

Seja bem vindo.
Eu acho que não é problema não

Seja bem vindo amigo Luiz...assim que for possível posta as fotos do Opala 1984...ele também é 6cc ???...creio que adquirindo este Opala mesmo com essas modificações você não precisa se preocupar com os agentes de trânsito...a preocupação fica em deixa-lo cada dia mais próximo possível do original...

Seja bem vindo!

Não dá problema algum (isso,é claro,se estiver com o número do chassi original,intacto).

Mas acho que o melhor pra você seria comprar um Opala mais conservado,original,com menos
coisas a fazer.

  

Estou negociando ainda, minha dúvida era essa, mas se não tem problema tranquilo, mas assim que puder vou voltar a traseira quadradinha e frente quadrada, pior de tudo será os frisos da frente, creio eu, não será fácil encontrar, gosto de opala e moto, mas para pobre nadar e voar é impossível, por isso prefiro voar de opala rs

Cojak esse que estou negociando está bonitão, estou dando minha CBR 450 outra paixão minha, e mais uma volta, tem um lindão no bom negócio, mas o rapaz quer só no dinheiro, justo por sinal pelo estado do carro.

Amigo se for possível posta algumas fotos destes Opalas que você está olhando para comprar...quem sabe podemos te ajudar para que seja feita a compra de um bom Opala...com paciência você encontra um Opala com uma boa estrutura e bom estado de conservação...

O problema de Opala modificado (principalmente desse tipo de modificação,a mais comum)
é justamente na hora de voltar ao original.Esse Opala que você está negociando pra voltar
ele ao original terá que trocar o painel traseiro pois as lanternas originais tem o encaixe
diferente.

O problema está em encontrar um painel traseiro em boas condições e por um preço razoável,
está cada vez mais difícil.

Isso sem falar que terá que trocar a mini frente pela original,mas essa creio que será mais fácil.

Geralmente quem compra um Opala com esse tipo de modificação nem mexe,mantem com essa
modificação,pois da muito trabalho pra voltar ao original.

http://pr.bomnegocio.com/regiao-de-curitiba-e-paranagua/veiculos/carros/gm-chevrolet-opala-x-moto-41161946

Esse é o link pessoal. ele está anunciado no Bom Negócio.

Boa noite Luiz..seja bem vindo...gostaria de dar minha opinião. Não compre esse carro. Por esse preço vc consegue comprar um Diplomata 88, 89 ou quem sabe 90 em boas condições e vc terá um carro esteticamente original e mais novo.

o outro opala lindo e esse:

Dae Rubão tranquilo? Na realidade queria negociar esse prata acima que acabei de postar, porém o rapaz não me respondeu a mensagem, minha esposa está grávida e está co, mplicado andar de moto, tenho uma CBR 450, postarei as fotos abaixo, caso alguém tenha um opala 4 portas 6 cc sobrando ou pra negociar, dá para conversar.

Esse Diplomata que você postou agora parece ser um bom negócio,muito mais interessante
que o outro,tá muito bonito!

Sim esse prata e do bom negócio, tem um amarelo se não me engano mesmo ano muito lindo também, porém se tivesse 10 mil na mão iria no prata com certeza, está lindo, mas tenho a moto e pouca volta pra dar infelizmente.

Mas é desse Opala (o prata) que você está falando deste o começo?

Que ano que ele é?

Se for ele é um Diplomata de modelo 1985/1987 e parece que não tem nenhum sinal de modificação.

esse é 1985, muito Top, carro pra comprar e rodar só final de semana, muito barato pelo estado por sinal.

Luizhb1985 escreveu:esse é 1985, muito Top, carro pra comprar e rodar só final de semana, muito barato pelo estado por sinal.

Tá muito bonito mesmo!

É 6cc?

Quanto é a pedida?

rapaz quer 10 mil, ele é 4 cc, na realidade o que atento mais na hora de comprar Opala, são as longarinas, agregado, colunas pra ver se não há podres, molduras de portas que é ruim de encontrar, painel pra ver se não há trincas. O restante dá se um jeito...

Luizhb1985 escreveu:rapaz quer 10 mil, ele é 4 cc, na realidade o que atento mais na hora de comprar Opala, são as longarinas, agregado, colunas pra ver se não há podres, molduras de portas que é ruim de encontrar, painel pra ver se não há trincas. O restante dá se um jeito...

Exatamente!

Disse tudo,o principal é o estado de conservação,o reto se dá um jeito.

nada como um opala a gasosa...

Não Cojak, o opala modificado é o bordo em que postei o Link, o prata está Show.

Então vai no Diplomata 1985 prata,que ele tá muito bonito!

Rapaz não mandou resposta, mandei a moto e mais volta, pior que só aparece as bagatelas quando a gente está quebrado rs, mas caso não responda vou fazer no bordo pra ir matando a vontade desde já por opala, depois vejo um melhor.