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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por FERNANDO COBRA Qua 12 Jun - 15:44:04

    Amigos preciso de uma ajuda como fixar, prender, parafusar...
    cambio clecle no opala moderno? porque o suporte do moderno fica atras...
    Alguem já adaptou, tem fotos, ou dicas pra nao ficar vibrando...
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    Mensagem por Murilo R Qua 12 Jun - 15:56:54

    porque nao deixa o cambio modermo mesmo
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    Mensagem por AndersonJF Qua 12 Jun - 16:01:05

    Cara Qual a lógica dessa mudança...?
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Qua 12 Jun - 16:10:20

    uma coisa que eu sei que tem que fazer é cortar os suportes da travessa do clec clec e soldar nas longarinas do moderno

    além de cortar aqueles "batatões" que tem no tunel moderno

    e cortar também o tunel por dentro, devido ao lugar onde passa a alavanca de mudança
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    Mensagem por Murilo R Qua 12 Jun - 16:15:53

    concordo com a opiniao do amigo é meio compricado essa mudança  acho melhor comprar um cambio original para esse carro sai mais em conta
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    Mensagem por Murilo R Qua 12 Jun - 16:21:25

    o cambio crecre crecre e forte dificil de quebrar tem colega que coloca ele ate no 6 caneco mais a relaçao dele com o moderno e mais curta na final
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    Mensagem por FERNANDO COBRA Qua 12 Jun - 16:26:37

    AndersonJF escreveu:Cara Qual a lógica dessa mudança...?










    POrque moderno nao aguenta nada...Aspirado ate vai certo ponto...
    Tenho um do moderno 6cil guardado 4 marchas...(zeradao) num to afim de derreter ele...
    Agora meu turbo, no minimo um clecle...que ainda aguenta mais...vi outras pessoas usando muito ele.
    E nao encavala, uso engate rapido...Bom mesmo seria um c-20...mas agora nao dá $$$....
    Se vc comparar dois carro com 400 hp, aspirado outro turbo...aspirado aguenta ate um tempo
    turbo quebra porque pressao vem duma vez e empurra sem dó...e já quebrei ponta de eixo do dana...
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    Mensagem por Lex/correa Qua 12 Jun - 16:29:38

    na minha caravan era assim foi feito umas gambe no tunel e foi soldado 2 suportes embaixo com duas buchas de pu pra prende.
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    Mensagem por AndersonJF Qua 12 Jun - 16:32:02

    FERNANDO COBRA escreveu:
    AndersonJF escreveu:Cara Qual a lógica dessa mudança...?










    POrque moderno nao aguenta nada...Aspirado ate vai certo ponto...
    Tenho um do moderno 6cil guardado 4 marchas...(zeradao) num to afim de derreter ele...
    Agora meu turbo, no minimo um clecle...que ainda aguenta mais...vi outras pessoas usando muito ele.
    E nao encavala, uso engate rapido...Bom mesmo seria um c-20...mas agora nao dá $$$....
    Se vc comparar dois carro com 400 hp, aspirado outro turbo...aspirado aguenta ate um tempo
    turbo quebra porque pressao vem duma vez e empurra sem dó...que já quebrei ponta de eixo do dana...
    Agora entendi....eu mudei minha mecânica tirei o clec e coloquei o moderno....segundo informações o 4 marchas ré pra frente que é o tal moderno..kkk aguenta o tranco legal....mas minha proposta é diferente da sua...meu carro é pra andar de boa as vezes dá um ou outro borrachao pra fazer a alegria do meu guri e só...kkk
    Mas acho que não vai ser difícil de encontrar não..
    tô acompanhando 
    boa sorte 
    Abraço
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    Mensagem por Murilo R Qua 12 Jun - 16:37:12

    se vc resolver colocar o crecre se tiver desgastado o trambulador vai te dar dor de cabeça  acho melhor comprar um trambulador novo para ficar file o meue 4cc e tem cambio crecre na nafil tem o trambulador novo para verder custa +- 90 reais
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    Mensagem por Murilo R Qua 12 Jun - 16:40:10

    nao desista vai em frente estou acompanhando a sua alteraçao
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    Mensagem por FERNANDO COBRA Qua 12 Jun - 16:51:57

    Murilo R escreveu:se vc resolver colocar o crecre se tiver desgastado o trambulador vai te dar dor de cabeça  acho melhor comprar um trambulador novo para ficar file o meue 4cc e tem cambio crecre na nafil tem o trambulador novo para verder custa +- 90 reais


    Eu uso engate rapido, ha 6meses nao encavala!!!
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    Mensagem por Barney250s Qua 12 Jun - 17:12:12

    Bom, as travessas que o prendem são de tamanhos diferentes... pro moderno é pequena, a qual já tem suportes pra prender no tunel... pra antigo, a travessa é maior e prende no assoalho com calços de borracha nas extremidades....  acho que adaptando a travessa antiga, é só prender o cambio no motor e subir ele junto com a travessa já fixada nele, e aí medir e marcar os pontos onde serão furados os parafusos pra prender a travessa... sim, vai furar a carroceria!!   Boa sorte!!
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    Mensagem por Lex/correa Qui 13 Jun - 9:02:14

    na minha foi colocado duas cantoneiras no suporte da clek qe ficaram presas na longarina ali iam duas buchas de pu e na parte de cima foi cortado do lado esquerdo uma parte do tunel, pouca coisa, e tem qe faze um adaptaçao para a alavanca, pois a mesma fica mais pro lado esquerdo, e o console tambem tem qe faze umas adaptation. rodei assim por 1 ano e nao tive problemas, a unica c@#$da foi o tunel cortado.
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    Mensagem por FERNANDO COBRA Qui 13 Jun - 11:50:34

    Lex/correa escreveu:na minha foi colocado duas cantoneiras no suporte da clek qe ficaram presas na longarina ali iam duas buchas de pu
    Oh Lex/correa
    Vc consegue fazer uma foto como ficou, postar aqui ou enviar no e-mail...
    ou por mensagem inbox no face...
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    Mensagem por Diegoj Qui 13 Jun - 11:57:47

    Murilo R escreveu:o cambio crecre crecre e forte dificil de quebrar tem colega que coloca ele ate no 6 caneco mais a relaçao dele com o moderno e mais curta na final

    Negativo. A relação 'final' do cambio varetado e do moderno são exatamente a mesma, 1:1 na 4ª marcha. O que pode influenciar na final é relação de diferencial e medidas de pneus/aros, cambio não.
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    Mensagem por Antonio-Opala 74' Qui 13 Jun - 13:16:33

    Acompanhando!
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    Mensagem por rysnn12 Qui 8 Ago - 18:18:26

    eu tenho um cambio varetado no meu diplomata 86, se quiser eu tiro umas fotos..
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    Mensagem por FERNANDO COBRA Seg 12 Ago - 7:50:17

    rysnn12 escreveu:eu tenho um cambio varetado no meu diplomata 86, se quiser eu tiro umas fotos..
    Opa blz. posta ai pra gente ver...Waleu abraço...
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    Mensagem por rysnn12 Seg 12 Ago - 14:55:17

    assim q der, eu tiro umas fotos dele, to no trampo agora...
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    Mensagem por rysnn12 Seg 12 Ago - 18:57:47

    ta aí as fotos..
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    Pequeno rasgo no console..

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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Ter 13 Ago - 7:37:27

    Dae rysnn12,

    não precisou cortar o tunel pra passar a alavanca de troca de marchas ?

    não enrosca a alavanca?

    por dentro fica tudo igual ?

    Pergunto porque estou colocando um cambio clec clec numa carroceria 90, já adpatei os suportes onde vai presa a travessa, e agora iria cortar o tunel, pois nos modernos tem aquela parte quadrada, e no teu vi que pelo jeito não foi cortado.
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    Mensagem por rysnn12 Ter 13 Ago - 9:24:56

    entao, no tunel nao precisa mecher, só no console, aumentei o buraco pra poder engatar a ré e a 4ª..
    tem um detalhe na alavanca, precisei abrir um pouco e entortar pra frente, nada mto sério.. o grande problema é a coifa de borracha, ela vai incomodar na hora das trocas.. eu adaptei uma com um pedaço de jeans preto velho..
    quando chegar em casa a noite, vou ver se consigo tirar umas fotos da alavanca, pra vc entender melhor..
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Ter 13 Ago - 9:29:46

    Mas que baita notíca me deste agora !

    de qualquer maneira, vou montar a caixa no carro e testar

    minha coifa foi feita com um corvim, então não ter problemas quanto à isso

    só não sei se no futuro, caso eu coloque um console do ano do meu carro, não vai ter problemas
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    Mensagem por rysnn12 Ter 13 Ago - 9:34:38

    pela foto vc consegue ver o que tive que fazer com o console Sad 
    estava inteirinho, todo original.. mas fazer o q..
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    Adaptar cambio clecle opala moderno. Empty Re: Adaptar cambio clecle opala moderno.

    Mensagem por Glaucio Missioneiro Ter 13 Ago - 9:35:36

    explicando melhor, eu troquei a parte inferior da frente do carro

    ele é um 78, mas estava com a estrutura muito ruim, então peguei a frente de um 90 e "colei" nele

    agora estamos na fase das últimas adaptações

    dá uma conferida no link da minha assinatura
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Ter 13 Ago - 9:37:58

    não sei de que ano é esse console que tá no meu, será que é dos antigos ou já é dos modernos
    (a foto é do dia em que comprei o carro, não repare na sujeira...)

    Adaptar cambio clecle opala moderno. Painels
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    Mensagem por rysnn12 Ter 13 Ago - 9:43:19

    bah cara, coragem a sua, eu morreria de medo de fazer uma coisa dessas..
    mas entao, esse seu console não me parece original.. ele é feito em que??
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Ter 13 Ago - 9:54:19

    a parte do porta-trecos e freio de mão é tipo um plástica, fibra, acrílico ou sei lá o que

    a parte de cima é de madeira (naquele buraco onde provavelmente colocaram uma tela de dvd)
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    Mensagem por rysnn12 Ter 13 Ago - 10:18:13

    até onde eu sei, os unicos modelos de console que sairam entre 75 e 79 são estes:
    Adaptar cambio clecle opala moderno. Console_gm_opala_caravam_75_76_77_78_79_80_tagua

    Adaptar cambio clecle opala moderno. Url
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Ter 13 Ago - 10:34:59

    sim, isso eu sei, minha dúvida era se aquele console era dos modernos ou de algum outro carro
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    Mensagem por rysnn12 Ter 13 Ago - 10:48:52

    dos mais novos não é.. de 82 ou 83 pra cima eles eram todos iguais, divididos em 2, tipo assim:
    Adaptar cambio clecle opala moderno. Console_preto_opala_e_caravan_85_87_MLB_F_276511

    Adaptar cambio clecle opala moderno. Console_traseiro_original_gm_para_opala_85_a_87
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Ter 13 Ago - 13:01:06

    ali na fota não dá pra perceber

    mas ele é bem parecido com aquele marrom que tu postou, de repente os caras adaptaram aquela parte maior pra por uma tela, pois o restante é igual

    vou reaproveitá-lo por enquanto

    mas daí, acho que vou ter que cortar o tunel por dentro
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    Mensagem por rysnn12 Ter 13 Ago - 15:25:09

    se tu fizer a mesma adaptação na alavanca que eu fiz, nao precisa nao.. a alavanca malemal encosta na lata
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Ter 13 Ago - 15:37:53

    nesse caso uma esmerilhada também resolve
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    Mensagem por rysnn12 Ter 13 Ago - 17:23:27

    aqui o corte na alavanca
    Adaptar cambio clecle opala moderno. P8130024_800x600
    nao sei se da pra ver bem..
    Adaptar cambio clecle opala moderno. P8130025_800x600

    aqui uma peguena adaptação, parei de usar pq forçava mto o trambulador quando engatava a ré
    Adaptar cambio clecle opala moderno. P8130029_800x600

    Adaptar cambio clecle opala moderno. P8130030_800x600
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    Mensagem por gustavo.c706 Qui 24 Out - 21:06:47

    FERNANDO COBRA escreveu:
    Murilo R escreveu:se vc resolver colocar o crecre se tiver desgastado o trambulador vai te dar dor de cabeça  acho melhor comprar um trambulador novo para ficar file o meue 4cc e tem cambio crecre na nafil tem o trambulador novo para verder custa +- 90 reais

    Eu uso engate rapido, ha 6meses nao encavala!!!
    Adaptar cambio clecle opala moderno. Opala1
    Fernando, to fazendo a mesma coisa no meu. Como ficou o serviço ? Teve que cortar aqueles "batatoes" como citado? O que mais foi feito?

    Tava querendo usar essa alavanca de engate rapido pra resolver o problema de encavalar, como ficaram as trocas com ela? Nunca entendi muito bem como funciona, da pra usar pra rua?

    valew, abraços.
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    Mensagem por rysnn12 Sex 25 Out - 18:25:43

    funciona assim: 1ª e 2ª é pra frente e pra tras, 3ª e 4ª puxa o gatilho e pra frente e pra traz de novo, a ré e aquela alavanca seperada
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    Adaptar cambio clecle opala moderno. Empty Re: Adaptar cambio clecle opala moderno.

    Mensagem por paulo_nba15@hotmail.com Sáb 27 Set - 15:32:42

    FERNANDO COBRA escreveu:
    AndersonJF escreveu:Cara Qual a lógica dessa mudança...?



    manda forjar o seu moderno! melhor que fazer toda essa gambiarra... ou coloca um 3 marchas do dodge que tem lugar que faz a capa dele pra opala6cc.







    POrque moderno nao aguenta nada...Aspirado ate vai certo ponto...
    Tenho um do moderno 6cil guardado 4 marchas...(zeradao) num to afim de derreter ele...
    Agora meu turbo, no minimo um clecle...que ainda aguenta mais...vi outras pessoas usando muito ele.
    E nao encavala, uso engate rapido...Bom mesmo seria um c-20...mas agora nao dá $$$....
    Se vc comparar dois carro com 400 hp, aspirado outro turbo...aspirado aguenta ate um tempo
    turbo quebra porque pressao vem duma vez e empurra sem dó...e já quebrei ponta de eixo do dana...
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    Adaptar cambio clecle opala moderno. Empty Re: Adaptar cambio clecle opala moderno.

    Mensagem por paulo_nba15@hotmail.com Sáb 27 Set - 15:38:25

    na minha cidade (Cuiaba-MT cidade verde 40º) temos carencia de bons mecanicos em opala e preparação mesmo que leve desses nossos titãs... mas um cara fera aki refez meu trambulador a partir de um novo e retirou todo plastico q tem entre as chapas e resolveu meu problemas. apesar de agora estar precisando de uma embreagem. Basketball Basketball Basketball Basketball Basketball Basketball Basketball
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    Mensagem por paulo_nba15@hotmail.com Sáb 27 Set - 15:40:23

    rysnn12 escreveu:até onde eu sei, os unicos modelos de console que sairam entre 75 e 79 são estes:
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    por sinal alguem tem um preto pra me vender

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